.Bogdan

Exista ANPC pentru cazuri d-astea.

Verifica presiunea in sistemul de alimentare (+ pompa, filtru, vacuum).

E universal, ca tractorul. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=608658

Pix, e un aditiv ca oricare altul. Daca tot vorbim de ceva special pentru BMW, atunci sa luam in considerare asta: http://www.ascycles.com/detail.aspx?ID=44455 http://www.ascycles.com/images/products/bmw/BMW-Fuel-Sytem-Cleaner.jpg

Care-i legatura cu BMW din titlu ?

Daca nu va iese ca aici, tot degeaba <_< http://www.youtube.com/watch?v=c5qSB28svNs

Cred ca doar experienta si flerul sunt raspunsul la intrebarea ta. Si nu doar cele masculine <_<...

Z4 MANUALE DE UTILIZARE Z3 DIVERSE

E63/E64 MANUALE DE UTILIZARE E24 DIVERSE

R56 Mini MANUALE DE UTILIZARE [+110509] : FUN

X5 (E70) MANUALE DE UTILIZARE DIVERSE X5 (E53) MANUALE DE UTILIZARE X3 (E83) MANUALE DE UTILIZARE

incepand de astazi, aveti la dispozitie MANUALE de INTRETINERE pentru BMW seria 3 si altele, pe siteul nostru www.bmwclubmagazine.com accesul este permis insa doar membrilor inregistrati, pentru a ne asigura de destinatia documentatiei. limita maxima a download-urilor este de 3 pentru fiecare utilizator inregistrat, insa la cerere (motive justificate) poate fi suplimentata... http://www.bmwclubmagazine.com/members/user/account.php topicul acesta se inchide.

Ciudat cum dispar placutele cu numarul de inmatriculare la accidente d-astea...

Doar daca platesti tu interventia. Masinile noastre sunt iesite de mult din perioada de garantie si oricum, 90% nu sunt cumparate de la AB sau nu au garantie internationala. Bavaria, da - se pare ca majoritatea modelelor mai vechi (echipate cu M52TU), intalnesc des problema asta. Sunt si cateva exemple pentru M54, totusi. http://forum.e46fanatics.com/poll.php?do=s...&pollid=996 (mai era o lista pe undeva pe acolo, dar nu o mai gasesc acum).

Sa-ti faci o idee... http://www.autokarma.ro/catalog_fisa.php?i...&filtru=138

Exista E46 316i cu motor de 1596 cm3. Codul oficial al motorului e 164E3, iar pentru versiunea de 1895 cm3 e 194E1.

Uite ca se stia si pe la noi prin Europa. Se pare ca BMW a inclus operatiunea de reparare chiar si in TIS. http://www.e46zone.com/forum/index.php?showtopic=103 e46_subframe_tis.pdf

Ionut, o poza cu surubul de evacuare de la un M54. Trebuie sa fie ceva similar si la motorul tau (M43TU). Mare atentie la infiletare/desfiletare, n-ai vrea sa il infiletezi prost <_< . http://img509.imageshack.us/img509/7917/1001835gi0.jpg PS: Dan, imi pare rau, sper s-o rezolvi cat mai repede si bine.

Nu-i bai, numai ca eram curios daca BMW chiar a facut motoare cu scurgere pe stanga <_<.

Piesele 4 si 5. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=10 Dan, care motor are surubul de golire pe stanga ? <_<

Ar trebui sa existe un surub de golire, de obicei pe partea dreapta a motorului. Despre ce model vorbim, sa iti putem oferi informatii detaliate ?

E vorba de faimosul subframe disaster de care e plin e46fanatics. Credeam ca e o problema numai pentru modelele SUA, dar uite ca se intampla si la noi. Ei au trebuit sa inventeze un kit de reparatie - asa de extinsa e problema <_< : http://www.turnermotorsport.com/html/detai...T_ID=TDR4675412 Si un mic clip, alaturi de poze ale problemei: http://video.google.com/videoplay?docid=8362789948066992482

Da... de preferinta cat mai aproape de marcajul superior <_<.

Atentie la ce scrie pe capac mai intai. ATF sau CHF... in functie de inscriptie, cauti acel tip de ulei la unul din marii producatori (Castrol, Aral).

Exista topic special pentru uleiuri. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=49008&hl=