alex230ro

12,8 am si eu pe BC acum :twoup: aerul influenteaza cu pana la 1 litru consumul :)

slab Schumacher mai ales pe final de cursa

cred ca mai bine verifici sa nu fie fire foarte apropiate de ei,de undei i-ai luat ,ebay? posibil sa nu iti dea eroare in ECU daca zici ca au lacasurile mai sus serpii sport,trebuie vazut dupa ce ai montezi

daca masina a fost cumparata din Tulcea motorul este altul... :twoup:

cu a 3-a e de ajuns la mine,rar dau a 2-a,e chestie de obisnuinta.fiecare cu ale lui oricum treaba cu reprizele tine si de cutie si diferential,tin minte ca am pus pe urs diferential scurt si aveam reprize devastatoare :twoup: dar si top speed..

mda trebuie sa te adaptezi la masina,in principiu in Romania poti sa mergi la fel de tare si cu 316d si cu 320d doar ca 316d-ul va fi la limita iar 320d va avea inca o marja de siguranta,in ceea ce priveste depasirile,la noi am dat de vreo 6-7 ori de specimene care ieseau de pe drumuri secundare direct in fata mea(nu conta daca eram sau nu in depasire) atunci am apreciat cei 192 cai din dotare :twoup:.In rest intradevar nu prea am folosit toti caii :) @WLF pt benzina avem si treapta 3-a.. de altfel pe a 3-a repriza 60-110 e comparabila cu a unui dizel :)

fara suparare dar rolele+fulie se schimba pe la 100 mii km cred?oricum imbatraneste si cauciucul ala,la mine am schimbat role+curele+pompa apa pe la 68 mii km,prefer sa dau un ban in plus dar sa stau linistit,acum pe la 80 mii cred ca schimb si eu fulia vibrochen

ET, J? :twoup: nu imi dau seama ce style sunt

Check Control a fost standard la 6 cilindri :) oriucum frumoasa masina,m-ar fi batut gandul la un schimb dar vad ca nu dai diferenta :)

E46 325i compact pret achizitie 11 mii acum 2 ani km atunci vreo 60.000 km acum 77.000 a mai halit vreo 2 mii euro pe diferite nebunii ale mele pretul de vanzare de acum nu am de unde sa stiu exact probabil ca nu as putea sa o dau ca nimeni nu va crede km scrisi pe bordd :twoup: dar vreo 7500 cred ca iau.dotari trapa xenon,scaune sport incalzite suspensie H&R(si cea originala depozitata bine) pdc si alte rahaturi de genu.a an de fabricatie 2001

consumul ala 14% de pe BC cred ca e mediu si real ar fi undeva la 15-16%

cum mama dracu sa pice actuatorul in conditiile in care masina a stat???chiar ai notat nr de km cand ai lasat masina la ei?

fara ilegalitati?! ex: E30 din 1990 capacitate cilindrica 2500 cm cubi,masina are nr de Germania,sa inteleg ca tu o poti inmatricula fara plata taxei? ma rog legal trebuie recarosare...

MOTUL SPECIFIC LL-04 5w40 motorul pare mai zgomotos decat 0W40 BMW,dar in schimb nu il mai papa ,oricum am doar aprox 2000 km cu el.

up

nu prea conteaza,la cate pietre sunt la noi cum a zis si colegul mai sus dupa 1-2 ani le schimbi,mai ales daca mergi mult afara.La mine Saint Gobain era terminat dupa 10 ani era ca si cum ar fi dat cineva cu smirghel pe el.Nici asta nou nu a scapat a luat 2 pietre pana acum si deja e ciobit

:twoup: tu vrei sa dai masina cu acelasi pret cu care ai luat-o cel putin?!?!? vise... placute

hmm,doar la E39 o fi aceasta problema?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=80877&st=0 poate fi si modulul acesta

daca ai rabdare sa mergi cu 90-100 poate scoti un 7% chiar ar trebui sa testez odata asta :twoup:

incearca sa schimbi mai sus,preferabil pe la 3500 ,ocazional fa un drum afara si mergi cateva minute mai turat cu ea,nu uita dupa ce o alergi sa nu opresti imediat motorul ,lasa-l sa mearga la relanti 1 minut macar

:twoup: e ok diferentialu,l 4,10 e mai scurt :) sau 3,91 asta e de 323 diferential ,oricum depinde cum s-a intrebat mai sus cati cai are

se simte, dar nu este o diferenta de la cer la pamant..si se simte doar la accelerari bruste, la mers normal, este o diferenta putin sesizabila..parerea mea :) al mers normal nu e nici o diferenta nici intre 318d si 325... :twoup: PS:daca o diferenta de aproape 20% in ceea ce priveste puterea nu poate fi sesizata consider ca nu are rost sa mai discutam pe tema 320 vs 325

@ronin verifica inca odata datele din carfolio apoi inchide calculatorul si du-te la culcare http://www.ultimatespecs.com/?option=4&amp...04&car=4945 http://www.ultimatespecs.com/?option=4&amp...04&car=4956 EDIT:am pus eu datele poate e greu pentru tine sa cauti,poate asa observi diferenta intre modele.. sa nu uit da am condus 320i de 2,2 e o masina ok la fel si 318i facelift de 143cai

Omule, dc ai si tu 325ti, e totul clar. Dar hai sa nu o mai dam in diverse, am spus si mai sus diferentele sunt f mici: 20cai, 30nm, 300cmc. Dc as trece maine la 325i, cred ca 90% din timp nu as realiza ca am acei 20cai, 30nm, 300cmc in plus. Ce sa zic, dupa voi cred ca e diferenta de la cer la pamant intre 320i si 323i.l Crede-ma nu as lua niciodata compact pt ca sunt alte variante mai bune, care le mai repet odata, e46 sau seria 1, de ce crezi ca a fost inlocuit compactul? E scris clar in mai multe articole ca , compactul a fost un esec pt marketing. Adica de ce "din nefericire pt tine masina lui alex e ok"? Cu ce ma afecteaza pe mine? 1.are dreptate cand zice ca face mai mult decat masina ta. 2.ai condus 325? 3.repet ai condus compact?din reviste e usor de vorbit.. 4.eu zic ca aia 20 de cai se simt destul de bine,verifica timpii 0-100 si reprizele . PS:da 330i e din alta lume si da M3 e racheta (comparativ cu 320i si 325i) PPS:in momentul in care am luat compactul l-am luat pentru motor si interior dotari si suspensia sport :(,dupa aia m-am obisnuit si cu aspectul lui :)