alex230ro

Am specificat foarte clar de ce am schimbat cutia,nu a fost nici 0.1% vina mea sau datorita fortarii.....ci datorita mecanicilor AB....despre restul pieselor am specificat la fel cateva posturi mai sus ce si cum....nu are rost sa repet din doua in doua posturi.....in fine,daca ai citit pe sarite probabil de aia vii cu concluzia de mai sus. Am mai intrebat mai sus dar te mai intreb odata,ai vazut diagrama pentru cilindrii aia buliti ,ce valori de compresie ai?ai incercat sa faci testul de compresie si in alt service?Pentru piesele schimbate ai primit ceva(gen diagnoza-acolo ar trebui sa apara Vanosul si ce au mai schimbat ei pe acolo nu stiu ce au ei la reprezentanta dar in mod normal pe orice tester mai rasarit ar trebui sa dea erori).Raman la parerea ca ai gresit avand incredere aproape oarba in reprezentanta

poate ne vedem odata si comparam,am impresia ca e o problema comuna la M54. PS:la mine doar 2 mecanici au auzit zgomotul-unul ,bun prieten a zis ceva de genu -bai vine de undeva din motor da nu imi dau seama ce poate fi :twoup: altul a zis ca stie ce e dar nu are ce sa ai faca :) cum am zis un amic cu M54 2,2 are acelasi sunet si a zis ca s-a bagat cineva sub masina si a miscat de evacuare?-zgomotul a disparut.Altfel suspectez volanta

nu stiu ce sa zic am dat cautare pe mobile,la noi sunt niste preturi la ei altele,altfel din 4 M5 E39 de pe autovit 3 au debitmetrele schimbate... dubios rau mai ales ca toate au pana in 150 mii km

hmmm,adica daca ai intreruperi nu le detecteaza ca missfire??check engine nu se aprinde ?!!?

probabil ca baietii s-au prins ca omul plateste fara sa puna prea multe intrebari si asa au mai schimbat si alte piese,eu sunt curios daca la devizele alea s-a pus si vreun test OBD.adca ai valorilea astea la vanos sau macar daca e atasat testul de compresie?

sus

ciudat ce ziceti de motor eu stiam ca pe la 150 mii km moare un motor de M5... oricum aia 150 mii km sunt parcursi la regimuri de turatie superioare motoarelor "normale"

urca masina pe rampa / elevator si verifica si cum e prinsa evacuarea.ceva de genul asta am si eu si supectez evacuarea ca atinge sau ceva de pe acolo.Ciudat e ca la mine face doar cand e mai cald afara :twoup: un 320 M54 al unui amic cu acelas zgomot mai stiu si la el este evacuare(s-a bagat cineva sub masina si a miscat evacuarea si a disparut zgomotul)

:twoup: jur ca poti sa ceri si 10 mii pe ea ca tot negociaza unul :)

E fix de bulan schema,am un amic care a dat un 318i 2002 E46 cu 6500 sau 6700 euro si dupa o luna doua noul proprietar a vandut-o,iar pretul de pornire era 8000 euro parca... PS:prima oara masina a sta cateva luni bune-parca 6 luni la vanzare,in al 2-lea caz a stat max 2 sapt

Incerca sa o pui pe tester, si sa vezi ce zice.

suport telefon de masina cu toate cablurile asta cat e?e oem? o poza cu el?

Si acuma sa va spun ce am descoperit in urma desfacerii motorului, lucru efectuat la reprezentanta bmw din iasi si anume _chiulasa_ nu era stransa bine - 3 suruburi erau slabite iar altul avea filetul dat peste cap. nu prea conteaza ce ulei a folosit in cazul asta :twoup:

Te superi degeaba,foarte bine ca ai postat insa eu ti-am spus doar ca o masina buna ca aia nu o gasesti la banii astia...hai ca n-are rost sa ne certam din nimicuri. :twoup: http://www.autovit.ro/index.php?sect=searc...&order_by=p se gasesc,cat de bune sunt nu stiu dar se gasesc

eu am mai zis ca vad ca lumea comenteaza pe aici 12,8% mers dimineata la 7 plecare si seara pe la 16.30 sau 21.00 treseu Piata Chibrit-Rond OMV Pipera Tunari,merg cat imi permite traficul ating pe unele portiuni si viteze cu 3 cifre(nu mult dar oricum) schimbat in 3000-3500 am o portiune pe expozitiei de redline :twoup: in principiu am 5-6 semafoare pe traseu si doar unul sau doua din ele le prind de doua ori.Am avut si consum de 15% pe BC dupa ce am stat in aglomeratie

pai spune-i si parerea ta :twoup:

12,8 am si eu pe BC acum :twoup: aerul influenteaza cu pana la 1 litru consumul :)

slab Schumacher mai ales pe final de cursa

cred ca mai bine verifici sa nu fie fire foarte apropiate de ei,de undei i-ai luat ,ebay? posibil sa nu iti dea eroare in ECU daca zici ca au lacasurile mai sus serpii sport,trebuie vazut dupa ce ai montezi

daca masina a fost cumparata din Tulcea motorul este altul... :twoup:

cu a 3-a e de ajuns la mine,rar dau a 2-a,e chestie de obisnuinta.fiecare cu ale lui oricum treaba cu reprizele tine si de cutie si diferential,tin minte ca am pus pe urs diferential scurt si aveam reprize devastatoare :twoup: dar si top speed..

mda trebuie sa te adaptezi la masina,in principiu in Romania poti sa mergi la fel de tare si cu 316d si cu 320d doar ca 316d-ul va fi la limita iar 320d va avea inca o marja de siguranta,in ceea ce priveste depasirile,la noi am dat de vreo 6-7 ori de specimene care ieseau de pe drumuri secundare direct in fata mea(nu conta daca eram sau nu in depasire) atunci am apreciat cei 192 cai din dotare :twoup:.In rest intradevar nu prea am folosit toti caii :) @WLF pt benzina avem si treapta 3-a.. de altfel pe a 3-a repriza 60-110 e comparabila cu a unui dizel :)

fara suparare dar rolele+fulie se schimba pe la 100 mii km cred?oricum imbatraneste si cauciucul ala,la mine am schimbat role+curele+pompa apa pe la 68 mii km,prefer sa dau un ban in plus dar sa stau linistit,acum pe la 80 mii cred ca schimb si eu fulia vibrochen

ET, J? :twoup: nu imi dau seama ce style sunt

Check Control a fost standard la 6 cilindri :) oriucum frumoasa masina,m-ar fi batut gandul la un schimb dar vad ca nu dai diferenta :)