clauberty

saluti modulele din usile din fata la ce pret la sofer e comanda de geamuri la pasager e in usa

piesa 1 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=10 dar inainte de a le cumpara incearca sa ii faci o constatare

pai cand e rece motoul nu ar trebui sa o alergi apasa ambreajul vezi daca se schimba ceva incearca sa asculti si la alte turatii daca se manifesta pune ulei BMW nu cumpara din comert ca nu stii cand o patesi si nu merita 1 milion castig sa strici motorul edit: scuze Dizlpower ca repet ce ai scris tu cred ca am postat impreuna :)

e o simpla baterie precum una de ceas nu mai afiseaza ceasul -> gata bateria sau defect ceasul :) de pornit va porni char si fara ca bateria sa fie prezenta pt ca antena de la IMO genereaza un campul necesar alimentarii chip-ului de IMO responsabil pt codurile de pornire de schimbat se poate schimba doar daca desfaci cheia cu grija se poata desface incat sa nu fie deteriorata dar inainte incearca sa o reinitializezi

trebuie sa le tii in pozitia in care sunt montate pe masina ca sa se desfaca http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=72&fg=05

a masurat presiunea in rampa pe la acele turatii, se pastreaza ? la valoarea nominala cat indica in gt1

:lol: scuze :) nu exista pro logic 5 adica eu nu stiu sa fie l-ai gasit ? asa arata http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=65&fg=25

probleme cu incarcarea regulatorul de tensiune supraincarca bateria cu conditia ca bateria sa fie buna sau diode strapunse <- mai rar dar sa intampla da totusi seria si anul ar fi util sa il stim daca vrei solutii corecte :)

poti sa rezolvi bordul prin a muta eepromul de pe bordul masinii pe cel nou la reparatii electronice/televizoare il rezolva in 10 minute daca nu stii pe numeni pot sa te ajut si eu dar te costa transportul :)

legat de bord trebuiesc facute niste setari in bord ca sa ii faci reprogramare trebuie schimbat vinu-ul, presupun ca si punctul dintre km si trip e activ

pai depinde ai pro logic 7 sau nu ? daca da ampliful e in partea stanga portbagaj

lasa masina 10-15 minute fara baterie poate o ajuta un reset

+ sonda lambda da verifica traseele de aer sa nu ai furtune sparte / slabite

doar daca te incumeti sa schimbi piesa 1 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=10 pai si nu s-a utat mecanicu la flanse :) firar zici ca is roboti nu ar face nimic mai mult decat ce le spui; din pacate uneori nici ce le spui nu is in stare sa faca, ce sa le ceri mai mult :lol: ma scuzati ca am avut tupeul sa ma gandesc la asa ceva :lol: P.S. scuze am omis ca sunt pe seria 3 si eu am dat link-uri de seria 5 :) da e mai usor ca stiu vin-ul :D

la un seria 7 a fost bobina pt acelelasi simptome pe diagnoza

e simplu desfaci cele trei suruburi de la oala http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=10 piesa 1 surubul 2 ridicati masina si ti-a picat roata cu arc si telescop cu tot :lol: apoi incepi sa misti de piesa 2 stanga <-> dreapta, cum ai verifica jocul unui rulment :lol: in interior e un rulment si el face uzura / joc de la prea multe virari (ar fi bine sa tineti volanul cat mai drept :D prea multe virari pt a feri gropi face uzura :) ) daca ati facut chestia asta trebuie sa refaceti unghiul de fuga scapati de unghi de fuga doar daca faceti semn si sa repuneti la semn apoi testati daca trage volanul tot nu ati scapat :) se simte mai degraba la linii de tramvai dar e inselator pt ca poate fi si din caseta pe loc motor oprit dati stanga deapta de volan si daca se aude bataie :) cautati la brate directie, caseta, crucea de la caseta ... chiar si bieletele antitruliu http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=10 piesa 6 poate fi de vina

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...fg=15&hl=75 23

incep sa urasc pocariilea astea, exista alta rezolvare pt probleme de genu, o poza cu numere sau un cod ce o fi, da stiu offtopic nu trebuie sa dai jos cutia dar ai nevoie de groapa sau elevator

in cutie pe partea dreapta daca nu ma insel

sonda lambda nimic clapeta de relanti OK nu cumva e crapata galeria de admisie si intra aer fals -> si de acolo apare eroare nejustificata pe debitmetru

1.da :) 2.insa nu am pus doar bec H8 trebuie schimbat farul si modulul de lumini 1.minunat...un motiv in plus sa te orbeasca bmw-urile noaptea pe sosea :lol: .... 2.mi se pare si logic ca nu pui becul pur si simplu...asa imi trag si eu 2 fire de la plafoniera sa imi pun H8 la interior sa am mai multa lumina :) p.s. banuiesc ca ai pus si relee pt ca altfel iti ia foc intalatia veche ,care suporta mai putina intensitate a curentului pt angel (mai sunt baieti care isi pun h4 de 100w inloc de 55w si li se topesc pana si oglinzile de la faruri :D ) ,in rest , bravos pt proiect :P cat te-au dus farurile ?! :D 1 de ce spui asta ca nu pricep :lol: becul de H8 angel eye merge la intensitate normala cand e pornita faza scurta si asta nu e controlabila de la butoane adica este alimentat la 6 volti cand e pe day driving light si nu numai orientarea o are ca si faza scurta deci nu orbeste, torusi nu poti sa iesi cu ceva pe piata si sa nu fie aprobat de TUV s.am.d. ca tu poti sa ajustezi din far pozitia lor asta deja e alta poveste 2 e buna asta cu tras fire de la plafoniera :) ce tine de fire sa stii ca sunt OK am comparat grosimea firelor la cele venite din fabrica si la celel care ampus si sunt la fel si ca grosime si ca nr de "lite", probabil au fost gandite pt asta mufa de pe fire trebuie inlocuita dar am sertizor pt cleme de contact si lucrarea iese ca de fabrica, chiar si izolatoarele de pe fire care nu lasa sa intre mizerie la contacte/mufa se inlocueste la ce te referi cu "cat te-au dus farurile" la pret ? daca da piese second pret euro modul lumini 150 faruri 1000 stopuri 400 -> inlocuite pt ca sunt pe leduri + reprogramare 50 de lei :ban:

da :) insa nu am pus doar bec H8 trebuie schimbat farul si modulul de lumini dece ? pt ca pe angel eye ECU vechi se asteapta la un consum mult mai mic avand in vedere ca de la 10W la 35W e o mica mare diferenta si poti merge mai departe pe acest tip de far poti pune "curvelichte" sper ca am scris bine sa nu iasa altceva :lol: adica farurile urmaresc volanul :D nu 1:1 dar e interesant pt a nu orbi si vizibilitate unde trebuie in curbe :lol:

bravo tie ca ai facut ca la facelift... dar de ce nu apare becul de xenon in "care e realoem " ?! :) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=63&fg=05 link-ul este de pe realoem deacord ? farul e de xenon si poti afla asta din titlu

mie mi se pare stupid...cum sa bagi bec de proiector pe angel :D astia numai sunt sanatosi "la creierul capului"... desi parca tot nu imi vine sa cred ca are H8 pe angel,cum dreacu au incadrat hardughia aia de bec pe angel eyes :) personal cred ca are alt bec...in schita ta, care ar fi dupa tine becul pt faza scurta ?! ca ala de lunga inteleg ca e H3 e problema ta ce crezi sau nu ... eu am facut adaptare de la normal la face lift si stiu ce am pus :) daca te uti mai atent e far cu xenon.. "din schita mea" care e "realoem" :lol: si mai nou lupa de la faza lunga e un fake adica e pusa sa pastreze forma farului becul de pe scurta e si pt lunga avand un opturator care cand comuti pe luga este actionat si se deplaseaza pe corpul becului si asa directioneaza lumina e asta cum ti se pare :) incredibil :) dar e adevarat :D

se numeste oxid bagi in marsalier si pui degetul pe senzori rand pe rand si trebuie sa simti o mica "lovitura" sau pui urechea si vei auzi un fel de "pocnituri" sunetul de la descarcare electrostatica cel care nu se manifesta e mort daca unul e in scurt ii "omoara" si pe restu deci trebie scos unu cate unu modulul de parcare e in portbagaj in dreapta sub mocheta; modul alb sau negru cu doua mufe