Eugen B

Strada Lunii colt cu Traian daca nu ma insel, nu? Nu e urata masina deloc, daca ii gasesti si niste jante decente deja e masina clasica pe strada.

Sunt ieftine in Romania in comparatie cu multe tari din Europa pentru ca asta se cauta acum in Romania, si puterea de cumparare a multora dintre potentialilii cumparatori romani este mult sub cea a cumparatorilor din multe alte tari, drept prin urmare vanzatorii (samsari, etc) se adapteaza si satisfac nevoia cumparatorilor; felul in care o fac (km. masluiti, tva recuperat, etc, etc) si faptul ca se bucura de succes reflecta total aspiratiile cetatenilor unei tari cu economie emergenta, obisnuiti sa sara sau sa arda niste etape. Dar sunt inca multi naivi, multi carora le place sa se minta singuri, sau multi care inca au o parere foarte buna despre ei si cred ca ei vor face o afacere mai buna decat restul cetatenilor.

Si la E90 este apare aceeasi problema? Cati ani/km parcursi are masina? Intreb deoarece chiar ma uitam dupa E90 benzina.

http://www.bmwclub.ro/forums/forum/97-servicii/

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/150684-atelier-bimmer-service/

Ai putea incerca pentru inceput doar sa scoti mufa debitmetrului; in cel moment, motorul intra intr-un fel de limp mode, iar computerul nu mai tine cont de semnalul debitmetrului, ci va folosi niste harti prestabilite; in mod normal, daca debitmetrul este defect, masina merge mai bine cu mufa scoasa.Din cate stiu, N42B18A si N42B20 au acelasi debitmetru. Esti sigur ca distributia a fost bine pusa la punct? Incearca sa folosesti un tester "dedicat" bmw, gen inpa sau dis, si eventual pe langa erorile stocate, sa urmaresti live cam ce se intampla cu parametrii motorului in timpul functionarii. Esti sigur ca nu ai erori la valvetronic?

De ce nu incerci sa scoti borna de la baterie pentru vreo 20 minute? PS Unde esti in Franta?

Nu te supara, dar de unde ai cumparat masina? din talcioc de la tigani? si cum ai cumparat masina fara sa pui un tester sau sa faci o verificare, ceva? Iti dai seama ca ai luat un cazan, scuza-mi exprimarea, pe care o sa cheltui sa il aduci la linia de plutire mai mult decat te gandeai.si lasa modificarile deoparte, inceraca sa rezolvi problemele tehnice, modificarile acelea ar trebui sa fie ultima ta grija.

Pentru ceea ce doresti tu sa schimbi la masina nu trebuie demontata chiulasa; cat despre pret, mie personal mi se pare foarte mult, iar sa ti se ceara tie ca si client sa vii de acasa cu setul de cale pentru reglare distributie mi se pare deja amatorism; citeste cu rabdare si aici, si studiaza oferta de service dn sectiunea dedicata de pe forum : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/103624-schimbare-simeringuri-supape/

http://www.bmwclub.ro/forums/forum/97-servicii/

Pui prea multe intrebari al caror raspuns il vei afla dupa ce mergi la un tester/mecanic. Cat despre zgomot, pot fi multe cauze, lant care bate in patine, probleme la vanos, etc........daca pleci pe principiul ca asa fac toate nu ajungi departe. Cat despre km, te duci cu talonul la Contempo si le ceri sa iti dea o lista cu intrarile in service/operatiuni efectuate, asa poti afla cam cand a vazut ultima oara o reprezentanta, in ce an si la ce rulaj.

Cel mai bine mergi la un mecanic, cauta pe aria de servicii, sunt destui care se pricep la N42 si care iti pot da un raspuns pertinent; ceea ce ar trebui sa tii tu cont (si eu am N42): - la rece functioneaza si pompa suplimentara de aer(este in stanga motorului), cea cu capacul rotund,in stanga busonului de umplere cu ulei, care mai face si ea galagie - avand in vedere varsta masinii, probabil va trebui sa schimbi pe langa intinzator (din 2003 s-a pus un model revizuit, mai lung), si patinele de la distributie, sunt dintr-un material plastic si se uzeaza , conducand la un mic joc al lantului (de unde galagie)-cel putin as mi se pare mie

Legat de ulei, citeste tot topicul acesta(in mod normal ar trebui sa folosesti 0w40): http://www.bmwclub.ro/forums/topic/103624-schimbare-simeringuri-supape/ motorul n42 are un sunet specific datorita motorasului valvetronic, cauta pe forum N42

In multe tari VW va fi obligat sa returneze primele de mediu ce au fost platite la achizitia masinilor respective, si in multe tari se vor constitui clientii in parti civile si vor chema vw in instana pentru inselaciune;din toata aceasta afacere probabil ca se vor trage niste invataminte, companiile vor deveni mai responsabile, si poate se va revizui si legislatia in ceea ce priveste calculul emisiilor. Si multa lume se va feri de vw (aici nu includem pe cei ce viseaza second handuri din vitan), din considerente de imagine.

Eu am antipatie in general pentru cei care vor sa jecmaneasca si sa prezinte lucrurile putin altfel decat sunt...in rest, numai de bine. Ca sunt germani,englezi, haitieni, au mintit, au trisat, sa plateasca si sa lase capul jos.cat despre produsele germane, chiar daca se bucura de o aura in ochii consumatorilor si industria lor este privita ca etalon, sunt multe domenii de activitate in care sunt depasiti de alte natiuni, care uneori au un renume nemeritat. Uite aici aroganta, nici nu se obosesc pe site-ul lor sa traduca un comunicat de presa,sau sa isi instruiasca reprezentantele din toate tarile sa traduca un comunicat: http://www.volkswagen.ro/news_newsletter/tiri_de_ultim_or/tiri/3342_volkswagen_ag_a_emis_urm_toarea_informare Ideea este ca nu este normal sa iti minti clientii, atat.

Pai Fiat o duce chiar fff bine, au cumparat o groaza de marci falimentare americane, pe care le revitalizeaza, iar acum incep sa popularizeze marca Fiat in SUA....si cu ajutorul papei De revenit isi revin, insa le va trebui mult timp, si in timp ce vor incerca sa convinga lumea, multi se vor orienta spre alte marci; si asa, mitul german incepuse sa fie spulberat usor usor.....deoarece sunt obisnuiti toti sa vanda prin prisma made in germany, fara sa ofere calitate sau performante extraordinare.

Era de asteptat o asemenea miscare, de fapt acum se intampla in domeniul auto ceea ce s-a intamplat de multi ani incoace in mod repetat in industria farmaceutica, unde tot SUA a fost prima tara care a scos la iveala teste clinice masluite si unde s-au platit amenzi record; de fapt, Europa cea ecologista este ipocrita, deoarece este divizata si fiecare tara isi cam sustine firmele locale. Interesant ar fi daca cumparatorii s-ar constitui in parte civila si ar da in judecata vw pentru inselaciune, deoarece au vandut un bun masluind cu buna stiinta masuratori si caracteristici tehnice care pot influenta decizia de achizitie, atunci ar fi interesant sa vedem cum vw isi ia masinile inapoi, si in acelasi mod, toate firmele ar deveni mai responsabile fata de client, si nu ar mai afisa consumuri mincinoase, emisii minime, lanturi lifetime, etc.....dar probabil ca in final tot clientul va plati intr-un fel sau altul factura.

In mod normal un rulaj cat mai mic/stare tehnica buna/garantie ar trebui sa primeze in fata dotarilor si optionalelor, pentru ca masina este un mijloc de transport(ca nu vorbim de ferarri aici) si trebuie sa fie sigura, eficienta, sa nu implice costuri mari, sa nu genereze costuri neprevazute Fara a jigni sau nominaliza pe nimeni, dar sunt oameni in romania (si in tarile de acelasi nivel )care acum 15 ani vse multumeau cu orice masina, numai sa o detina,si acum nu concep bmw fara scaune de piele , xenon, navigatie profesionala; e si asta o forma de evolutie poate, insa ar trebui fiecare sa se gandeasca de ce in tarile din vest isi cumpara oamenii si masinile fara dotarile respective si sunt foarte multumiti si traiesc fara nici un sentiment de frustrare, ca sa nu mai spunem ca tot aceeasi cetateni nu ar concepe sa cheltuie sumele respective pe masini second hand. dar posibil,si asta numai dupa parerea mea, ca or sa mai treaca 15 ani pe putin pana cand va disparea acest sentiment de implinire si bucurie de a face o afacere minunata in momentul in care se achizitioneaza autoturisme uzate, aflate la sfarsitul perioadei normale de utilizare (si care in tarile de origine sunt inlocuite cu autoturisme noi, chiar si cu scaune de stofa skoda).Si cand lumea ii mai injura pe pensionarii din vestul europei care la batranete fac vacante frumoase, ar trebuisa ne gandim ca la vremea lor poate au rulat si ei in scaune de stofa, dar au acumulat un capital.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/103624-schimbare-simeringuri-supape/

Nimeni nu poate sa ghiceasca nici ce masina ai: 316i nfl, 320d, m3, nici de unde esti: search http://www.bmwclub.ro/forums/forum/97-servicii/

Pai sa puna omul VIN-ul, ca sa isi dea aprobarea comitetul de primire daca masina e "cheala", sau in cazul in care nu a luat teapa si masina are ceva dotari, sa i se sugereze ce retrofituri sa faca. Pentru fiecare dotari complete are o anumita semnifcatie, iar daca pentru cumparator sunt complete, atunci pentru el este ok.

Scuze de off-topic, dar ce relevanta au preturile din Romania cu preturile din alte tari? Masina este frumoasa, are un rulaj acceptabil.....felicitari.

Search: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/118850-montare-aer-conditionat-e46/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/36488-clima-la-un-e46-fara-ac/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/59775-mi-am-luat-teapa-320d-e46-fara-instalatie-ac/ sunt sigur ca sunt service-uri care monteaza, mai simplu cred ca este sa iti montezi ac, daca vrei si clima automata, atunci se mai adauga etape suplimentare: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/67144-diy-conversie-de-la-clima-manuala-la-clima-automata-climatronic/

Daca miroase a benzina si consuma mai mult, posibil amestecul este prea bogat, poate ai sondele lambda nefunctionale/defecte(poate si in urma sudurii traseului tobelor), sau o problema in ceea ce priveste injectia de benzina(de unde si mirosul de benzina din ulei).

Ca sa fii linistit, mai bine te adresezi unuia dintre colegii de forum care are service, iti faci o programare, platesti o constatare si vei afla si ce trebuie sa faci la masina, cat si contravaloarea pieselor si serviciilor; pe forum lumea isi va da doar cu parerea, acolo vei avea parte de o opinie pertinenta. http://www.bmwclub.ro/forums/forum/97-servicii/ Fiind vorba de o masina fabricata acum ani, pe langa intretinerea curenta (ulei, filtre, placute, lichid frana, etc) , este posibil sa mai ai nevoie de alte interventii, de aceea o imagine completa vei avea doar dupa o vizita cu masina intr-un service