branevl

Da, de data asta nu am mai facut compromisuri. Tut ai dat f10 le si tot g30 nu?

Da, 530d

Intreb deoarece unii zic ca aia scumpa e mai uscata si nu ar fi buna pt pompa de inalte, naibi stie ce sa mai crezi.

Ce motorina bagati, scumpa sau ieftina?

Daca nu ai roata de rezerva sunt run flat, cam asa vin din fabrica, uleiul l as schimba mai devreme, cat de devreme te lasa bmw, cred ca ai revizi incluse... Acum am run flat pe 18, probabil o sa iau de iarna non run flat doar XL.

Tot pe xdrive, daca pun non runflat de iarna fara steluta, o sa faca probleme cutia de transfer? Runflat sunt prea tari.

Eu am avut pe un f10 530d nexen si kumho, luate noi, bune amandoua dar kumho mi s au parut incredibile de bune, foarte aderente, stabila masina pe curbe, nexen putin cam moi, depinde acum ce iti doresti. Cine face afirmatii ca sunt bune pt logan sau prostii de genul habar nu are ce vorbeste.

Runflat, normale, cu steluta , fara?

Nu te stresa cu toti dobitocii care comenteaza aiurea. Asa e romanul invidios.

De ce nu? Daca ai si xdrive nu as vedea probleme.

Si daca masina mergea bine pt ce sa o reconditionezi? Poate tinea cativa ani de aici, nush de ce cauti probleme unde nu exista. Reconditionata poate nu o sa tina nici cat iti tinea tie cum era acum...

Cei care aveti xdrive, aveti anvelope cu steluta pt bmw, sunt obligatori?

Cum se mai comporta masina , ceva probleme noi? Poate sunt mai multi pe aici de vor g30 si ar fi bine sa avem cat mai multe informati.ms

Din cate vad tu te grabesti "ca gaina la muci", masina e clar cu volan pe stanga din fabrica. Probabil situl rar are foarte multe greseli.

Masina de mai sus e cu volan pe stanga din fabrica.Daca tot sustinem ceva pe forum macar sa fie o informatie reala. Cea mai de sus e modern line si asa este din fabrica, la fel informatile sa fie reale, ca se uita multa lume pe aici sa nu inducem lumea in eroare degeaba. Cand nu stim ceva sigur mai bine sa nu ziceam decat sa zicem prosti...

E posibil sa consume mult ulei.

Ok peace:)

Mircea vrea masini diesel de 13-15 ani cu 100 de mii de km ))) asta vor majoritatea romanilor, ieftina ,km putini si dotata. Vezi ca e plin autovitul de oferte de genul, dupa umpleti forumurile ca nu stiti ce sa le mai faceti si cum sa le mai reparati. Eu cand cautam acum 2-3 ani f10 de maxim 4 ani vechime nu prea gaseam nici cu 150 de mii de km...

S au dat se poate inchide.

Ce bataie de cap pt nimic, sa verifici jantele daca sunt strambe era primul lucru pe care trebuia sa il faci.

Daca e automata ce treaba are ambreiajul, ala e la cutie manuala. Are si automata discuri de ambreiaj, dar e cu totul altceva. Ce poti face e sa vezi daca uleiul din cutie e la nivel, daca nu e la nivel si a pierdut, vezi pe unde pierde si completeaza. Daca e la nivel nu schimba uleiul ca nu asta e cauza problemelor.

Anvelope Kumho ecsta ku39 in perfecta stare. Dot 2017 sapt 37. Doua anvelope au 7 mm sunt aproape ca noi, 8 mm avand cele noi si alte 2 au aproximativ 5.5mm. au fost montate pe un f10. Dimensiunea 245.45.18. Pm pentru detalii. Predare personala Lujerului, Bucuresti. Pret 750 de lei toate 4.

Bucsile de la diferential le ai schimbat?

Am dat spaga la mecanic, probabil trebuia sa dau la seful de service sau amandoi...

Am facut si eu 2 schimburi la automatico, dar nu ii mai recomand, practic nu prea tin cont de nici o procedura. Baga vrajeala ca nu e nevoie. Nu au bagat masina cand au facut nivelul prin d n,r au lasat o in parking, a trebuit sa mai revin la ei o data ca nu mi se parea ca e nivelul corect facut, a doua oara l au facut bine, am vazut diferenta, schimba mai lin. Sa stranga ceva la cuplu nici vorba, totul facut asa ca la un garaj de cartier, nu recomand.