branevl

Am gresit postul, scz

Este ok si fara x

Sa colantezi trimurile in partea de jos nu mi se pare o ideea buna, le strici, niciodata colantul ala nu o sa fie perfect, totusi e o masina din 2015 nu 2002.

Arata incredibil pentru varsta ei!

Pentru ca este manuala, si pe o masina ca f10 sa iei manuala mi se pare o tampanie.

Schimbul de ulei la cutie este mult mai ieftin, zic asta ca sa nu mai speriem omul, schimb cu 5-6 l de ulei te costa cam 1600-1800 de lei cu produse zf la un service de cutii sau reprezenta zf. Ca la Service Scream (Tezparii) cer 2400 de lei cu filtru vaico si reprezentanta 3800 de lei asta e altceva, au adaos foarte mare si nu fac nimic special, nici ei nu respecta procedura. Apropo de anvelope, daca ai anvelope noi iarna nu ai probleme fie ca sunt chinezesti sau dintre cele scumpe.

E foarte ok, cam asa am si eu trimurile si am volan M din fabrica si schimbator sport, repet din fabrica!

Daca nivelul si tampoanele sunt ok, problema e la cutie, dute la un service de cutii.

Prima data verifica tampoanele de la motor , cutie si vezi nivelul de ulei din cutie.

Dupa mine culoarea originale a lor e mai ok si se potriveste mai bine cu interiorul decat folia de ai pus-o tu peste ele.

Da, se vede clar ca nu calatoresti... eu nu tin telefonul in parbriz, le gurile de ventilatie si nu ma incurca.

Navigatiile pe telefonul sunt de 100 de ori mai bune decat cea a masinii si de 10 ori ma ieftine, eu nu folosesc pe cea a masinii deloc, e prea slaba, sa mai dau si 100 de euro sa fac update la 2 ani....

Glossblack sau culoarea originala de gri.

Eu am f10 automat, deci nu am treaba cu schimbatorul, tampoanele le am schimbat. Scz de offtopic! Toate cu n47 si cutie automata cand sunt subturate se simte vibratii, am mers cu mai multe seria 3, 5 , toate fac la fel cel putin la n47 cu o turbina si zf8.

B47 am auzit ca este mai rafinat, eu am n47 si atunci cand este subturat motorul se simte vibratii enervante, sunt curios daca pe b47 se simt.

Frumoasa sa o stapensti sanatos, diferenta de putere nu se simte desi cealalta era resoftata?Motorul e ajutat foarte mult de cutia zf8. Are n47 sau b47?

Voi nu vedeti omul vrea o super, mega oferta, masina de 9-10 ani cu kilometri putini si cat mai ieftina:))).Ca un sfat, mai bine iei ceva adus de afara cu mai multi km, nu se compara cu rablele din tara. Degeaba gasesti cu km mai putini, masiniile din Romania sunt foarte obosite, mai ales o masina de 10 ani.

Deci masina e la 17500 si tu i ai facut oferta de 10.000 , daca asa e in cazul acesta eu iti umpleam frigiderul, sau ai propus un schimb, masina ta plus 10.000 de euro? Ca din ce ai scris, se intelege ca ai oferit 10 mii pe masina. Edit am citit mai sus masina ta plus 10 mii, dcaa e a3 din 2005 e muult prea mica oferta, eu nu as accepta.

Trebuia curatati butuci de rugina cu peria de sarma, asta infulenteaza ovalizarea, dar nu cred ca este cazul aici, discurile aftermarket sunt pur si simplu foarte proaste.

Sa o stapanesti sanatos.Un singur lucru important lipseste la masina asta, cutia automata in 8 trepte care ar fi ajutat motorul mult mai bine decat poate vreodata sa il ajute o cutie manuala in 6 trepte, dar daca esti fan manuala este ok pentru tine.

Stai sa mai ninga sa fie mai mare zapada, sa poti cu adevarat incerca xdrive-ul .

Da sigur, e60 535d e regele fiabilitati:)). O sa cumperi o masina cu multi km si destul de veche, nu inteleg cum o sa fie mai fiabila.

La mine vibra rau la rece si acum este ok, se mai simt mici vibratii dar la ce vibratii are n47 cred ca este normal.

Este ok , asa a fost si la mine, toate vin la fel pe noul cod pe vacum chiar daca unii din noi nu avem pe vacum.

Exact asta gandeam si eu ca stie calculatorul cat sa tina dar am observat ca nu este asa, de mai multe ori cand era frig am dat start cu frana apasat si dadea sa porneasca instant si se chinuia putin, nu astepta deloc preincalzirea. Dar si la 0 grade dimineata daca pui contactul si il lasi apare mesajul cu preincalzirea.Asta ca numai la -17 grade in jos pleaca bujiile mi ai confirmat ca habar nu ai ce zici.