branevl

Daca dau pe 16 grade baga rece si la picioare daca schimb pe 17 si mai sus direct aer cald la picioare, in fata baga aer rece mereu

Voi ati patit?? Afara peste 30 de grade , clima pe auto pe 20 de grade si imi baga de rupe caldura la picioare, nu face asa mereu, doar cand o apuca.

Ai filtru de particule infundat, iti baga antigel in ulei, nu mai merge asa cu ea. Dute la un service mai bun si vezi exact ce are.

Am fost la reprezentanta si am vazut este pus si pe m5 f90 minunatul parbriz facut de Carlex, clar si pe g31.

La mine s a crapt putin de la o piatra si dupa a pornit in toate partile s-a facut praf, cum am zis mai sus nu am vazut parbriz mai prost ca asta niciodata si la mine e al treilea pe masina, urmeaza al patrulea. Il schimbi o data la 2 revizii:)).

Ca un sfat mi se pare ca are multi km pt o benzinara. Eu personal nu as lua la banii si km aia masina.

Au crescut preturile deoarece e criza mondiala de cipuri.

De cand ai luat masina am impresia ca ai zapacit-o chiar tu, ai toate probleme existente si neexistente de pe un f10, pe toate topicurile.

Nu ii mai cauta nod in papura, toate masiniile mai fac figuri chiar si de noi.E bine ca merge in continuare.

Cati bani primesti?

Cel mai prost parbriz posibil de la o masina este pe g30, la logan e mult mai rezistent.In 120 de mii 3 parbrize la masina mea si azi s a spart iar. Parbriz original facut de Carlex, o firma no name.

E bine, la mine a fost schimbat termostatul pe la 80-90 de mii pe garantie, la alt prieten ii scade apa pe loc si are 120 de mii tot 2017, probabil a ta fiind din 2018 sa fi rezolvat problema. Dar ce an observat g30 ul pe acelas motor 3.0 d fata de fostul f10 tot 3.0d euro 6 se incalzeste cel putin de 2 ori mai greu, ceea ce mi se pare penibil.

Iarna iti statea pe loc cu motorul pornit la 90 de grade? Am vazut 2 g30 uri din 2017 cu acelas motor cu termostatul dus cu km in jur de 100 de mii.

Cati km avea masina? Ceva probleme majore? Esti sigurul de pe forum cu km mai multi pe g30.

Ai magnet la accidente, bine ca nu ati avut nimic grav.

Schimbi motorasul e vreo 600 de lei.

Preferinte ca preferinte dar cand te duci in Moldova fanta e apa chioara si cola la fel:)).

Diferente exista, cum exista si la mancare, ca unii nu vor sa creada asta este.

La g30 te anunta sa schimbi uleiul in functie de cum mergi cu masina si in ce regim, calculeaza singura, nu este interval fix de 30.000 de km. Asa este si la f10 si la mai multe... La mine in Germania a fost schimbat la 24 de mii, 26, 25...

Pai lumina aia rosie de la oglinda ce crezi ca e, e de la alarma:))) are alarma din fabrica... Ai de )))). Romanul vrea masina dotata, dar nu stie sa foloseasca optiunile si se sperie de ele.

In Romania se recomanda 5w30, e vorba de climat, in Germania e mai frig si se baga 0w30.

Eu tot 5w30 i am pus, avea tot 0w30 inainte din Germania.

Nu are treba steluta cu runflat, asa am si eu de iarna pireli sotozero3 cu steluta non runflat, sunt si cu steluta si mo pe ele:)). Existau si cu steluta si runflat.

Conectorul ala se crapa de la caldura e problema specifica bmw uri, nu l a crapat nimeni din service.

Primele daune sunt minore, ultima e de luat in calcul. Raportul car vertical trebuie foarte bine inteles, deoarece orice mica revopsire apare ca dauna si in plus sunt foarte multe erori de kilometraj in raporturi si multe lume se pacaleste mai ales cei necunoscatori, unele masini fiind chiar bune si carvertical sa zica prostii. Nu e cazul celei de fata avand o dauna destul de mare.