Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire! ×

branevl

Contributors
  • Posts

    1911
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    14

Everything posted by branevl

  1. Am facut si eu 2 schimburi la automatico, dar nu ii mai recomand, practic nu prea tin cont de nici o procedura. Baga vrajeala ca nu e nevoie. Nu au bagat masina cand au facut nivelul prin d n,r au lasat o in parking, a trebuit sa mai revin la ei o data ca nu mi se parea ca e nivelul corect facut, a doua oara l au facut bine, am vazut diferenta, schimba mai lin. Sa stranga ceva la cuplu nici vorba, totul facut asa ca la un garaj de cartier, nu recomand.
  2. Nu este normal, nu sunt potrivite pt masina ta.
  3. Eu nu as lua cu motorul asta pe seria 5, e slab. Ia seria 3 nou.
  4. Eu am banner, cu asta a venit masina din fabrica, un f10.
  5. Doar la fl in sus apare istoricul in idrive.
  6. Bucsa mare de la diferential se rupe la toate f10-urile, dar la tine nu e de schimbat. Cand se crapa mai rau e de schimbat ea find destul de mare si mult inauntru bagata, la tine probabil e crapata putin la suprafata. Flansa cardan trebuie sa o schimbi e cam 500 de lei originala.
  7. Filtru epurator e in capac...acum nu avem cum sa iti ziceam noi sigur asta e problema...poti incerca cred ca este cel mai ieftin lucru de il poti face.
  8. Consuma exagerat de mult, schimba capacul de la tacheti si vezi daca sunt diferente. Dpf ul tau e spart daca scoate fum negru,nu ar trebui sa scoata deloc fum.
  9. A zis sfantul asteapta... Normal ca dupa rodaj
  10. Eu dupa schimb discuri fata-spate bineinteles si placutele pedala de frana e mai tare, raspunde mai bine. Cand erau uzate discurile si placutele sa zicem la jumate se ducea mai jos pedala de frana...
  11. Eu am pus ate pe f-0uri, nu am avut probleme cu placutele si cum calca pe disc , dar in schimb pe fata mi s au ovalizat discuri noi originale.
  12. Are 18 ani, e tipla, nimic revopsit, km reali...
  13. Posibil anularea din soft la dpf sa fie prost facuta.
  14. Daca schimbati pe fata discurile, nu puneti aftermarket( fie ca sunt ate, feroda....bla bla), numai originale,cu cele aftermarket sunt sanse foarte mari sa se ovalizeze.
  15. Peste speed bumper se poate auzi si din buscile de la bara stabilizatoare eu asa am patit, mai ales la rece.La mine asta iarna paraia cand treceam peste speed bumber, numai la rece la cald nu.Erau bucsile de la bara stabilizatoare, ce e misto ca nu vin separat vin cu tot cu bara:)).
  16. ) poate a parut ca fac misto daca asta ai inteles, dar eu chiar vorbeam serios. Repet stiu ca masiniile de la bmw cu mai multe turbine(putere mai mare) au pierderi mari de putere pe dyno, iti mai zic o data poate intelegi si nu te mai ataci degeaba, ziceam doar ca o remarca...
  17. Da stiu mai ales la bmw.Eu am avut un 520d si tot la dragos a iesit fix cat avea din fabrica, dar la cele cu putere mai mare diferentele de putere sunt destul de mari... bmw ne cam minte.
  18. Ce pierdere de putere fata de ce declara fabrica a avut, de la 218 cp la 194...e ceva.
  19. Asa am schimbat si eu racitor+egr pachet, racitorul doar asa vine ,nu se fabrica separat...
  20. Eu l am schimbat pe banii mei si la putin timp a aparut campania, as putea cumva sa recuperez banii pe el? Am si eu recall...
  21. 400 euro cerea completechip cu tot cu dyno, pt f10 acum 1 an.La ce ziceai mai sus ca faci soft cu 700-800 de lei defapt vrei sa iti bati joc de masina. Dupa soft o sa iti consume cam la fel, nu iti fa vise ca o sa consume mult mai putin, zic din experieta cu resoftarea acestui motor pe f10.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.