C_o_s_m_i_n

De la VAG toate motoarele PD de 2 litri sunt cu probleme. Abia cele CR sunt bune. Asta inseamna sfarsitul anului 2008.

Ce spuneti voi ma duce cu gandul la faptul ca intr-adevar lantul "se lasa" in timp si de aici zgomot mai mic la injectie, dar mai pronuntat la lant. Nu m-ar mira sa influenteze si puterea...

Daca e asa cum ne-am astepta, e un pret ok. Probabil vor tine o viata. Eu am dat mai mult pe 2 LED-uri rosii pentru lampile de ceata spate... Dar efectul face toti banii.

Nu, nu. E diferit. Am in vecini unul. Chiar si sunetul e complet diferit. Sa mor de ciuda ca vecinul l-a cumparat la intamplare si a nimerit asa...

Sau iei un LCI cu motorul de 163CP.

Cererea ramane valabila... Colegul mcliviu nu le mai schimba.

Sa vezi ce frumos le-am scos eu in 5 minute cu un simplu electrod putin polizat la un capat, indoit... si o surubelnita. N-am demontat nici macar un surub si nici n-am rupt cleme. Si asta in iarna pe zapada.

Fara Xdrive, la conditiile din romanica e cu cantec iarna (cum a fost si iarna asta). Daca poti, ia integrala si nu-ti va parea rau. In zapada sau oarece polei, nu te gandi ca te vei descurca la fel de bine cu tractiunea spate ca si cu actualul Ford. Eu am patit. Si nu sunt sofer de duminica.

Eu cred ca doar i se pare. Acum ca nu se mai aude distributia, atentia se indreapta spre sursa de zgomot ramasa.

Hmmm... tare-as fi curios daca bate realitatea cu pozele.

Deci in cele 16 milioane au intrat doar astea + manopera. Nu include lantul si patinele. Nu ca am face noi acum o farmacie, doar asa ca idee...

Eu in 245/45 R17 umblu cu 2.5 fata, 3.0 spate, fara pasageri, fara bagaje. Dupa mai multe teste imi pare cea mai buna combinatie. Cu presiuni mai mici e mai barcuta masina si e mai mare consumul. In plus... decat sa schimb o janta, mai bine schimb o anvelopa dupa ce musc o groapa sanatoasa.

S-au vandut. Se poate inchide. Multumesc.

Revin cu noutati. Tosacule, cunosc pe cineva care vinde astfel de LED-uri si m-a sunat ieri pentru problema asta. Cineva comandase LED-uri de-alea de 7.5W tocmai pentru AE la un E60 2008. Surpriza: NU e ok lumina. Cercul interior (cel mic) e luminat oarecum ok, dar cel exterior mai deloc. Deci e clar nu sunt potrivite, lumina nu e ghidata corespunzator. Am ramas cu un gust amar... Zici ca inelele astea au fost construite special sa nu poti folosi decat bec. Acum... eu mai am ceva experienta in optica si ghiduri de lumina (am si studiat ceva), fiind la baza inginer electronist si avand multe modificari la activ. DACA are cineva un far stricat de LCI cu xenon, mai ales cu geamul spart sau alte probleme - doar partea de AE sa fie intreaga - eu sunt dispus sa fac niste cercetari si experimente cu mai multe tipuri de LED-uri, inclusiv de mare putere. Poate tot iese ceva. Asta in ideea de a va pune la dispozitie toate rezultatele.

Era deja un topic deschis aici.

Vezi ca la noi este doar un singur termostat. Ce intelegi prin smacul de racire? Antigelul?

La mine la 2.0d am vazut-o chiar si la 82 in iarna.

Asa faceam si eu. Nu mai fac. Nici macar iarna. Cum spun si colegii, motorul se incalzeste mai greu pe loc, astfel si uzura e mai mare.

E defect in capul proiectantilor. Mai bine il lasau ca la modelul vechi, macar atata informatie sa ai despre temperatura...

Eventual sa urmaresti asta cand trepideaza, ca atunci se vede cel mai bine.

1600 cu tot cu manopera?

Chinezii aia au fost atat de penali ca nici macar n-au distins nuantele...

Da, asa e. Eu am lasat la loc tubul prins in ansamblul fata, am scos carcasa filtrului, am siliconat ambele capete ce se imbina si l-am impins la loc. L-am lasat la uscat pana a 2-a zi si gata.

La imbinarea dintre filtru si tubul nr.10 (ce e prins pe caroserie). Acolo intre ele e o imbinare cu clema, dar nu prea face treaba si nu-l tine fix. Batea in draci.

Am specificat ulterior ca e valabil la diesel. Nu observasem ca el are benzinar.