turnerbj

Azi, din senin, masina a inceput sa imi faca figuri. La accelerare, da in nas, isi da drumul, iar da in nas, iar trage,deci nu trage linear. Am facut plinul ca aveam benzina mai putina, gandind ca e ceva cu pompa si am mers ceva km incercand sa o turez mai mult. A avut acelasi comportament, adica a mers intrerupt, in panta nu prea tragea, chiar rateuri, iar relantiul ramanea uneori la 1200 de ture. Am scos mufa de la debitmetru, dar murea motorul si nu mai tragea deloc. Dupa mai multi km, am mai pornit, am oprit, si-a revenit brusc, deci a mers ca si inainte si asta chiar in drum spre un tester. La testare, mi-a gasit urmatoarele erori: 70 sonda lambda 48 compresor clima 36 supapa aerisire rezervor 37 releu incalzire sonda lambda 41 debitmetru 12 traductor clapeta Au fost resetate toate erorile si mi s-a spus sa revin dupa ce fac minim 50 de km, pt. ca e posibil ca erorile sa fi existat dinainte (cel putin mufa debitmetru a fost scoasa de mine azi), iar cauza va aparea in mod cert, prin aparitia , din nou, a unei erori corespunzatoare piesei defecte. Dupa ce am plecat, pe drum, intreruperea a revenit, parca nu atat de evident, dar am simtit din nou. Au fost schimbate acum 2 mii de km filtru aer + benzina, bujii, sonda lambda bosch, iar supapa de aerisire rezervor a fost schimbata cu una second. Debitmetrul a fost schimbat de fostul proprietar, masina a mers in parametri pana astazi. Pareri? <_<

de ce? <_< S-a lovit nuca de perete, de aia. :) si s-a spart? :bashwall: Probabil. Si nu i-a placut ce a gasit inauntru. :unsure:

de ce? <_< S-a lovit nuca de perete, de aia. :)

de 12 valve da , de 24 nu Poate intre timp a aparut o timonerie de 525i 24 valve? <_<

Am dat si eu cu spray de asta pe un debitmetru de 316 si facea figuri cand l-am pornit, dar apoi si-a revenit. Ai incercat sa lasi motorul sa mearga mai mult, eventual, sa faci o tura?

Poate fi vorba si de banii tai, cand cumperi o masina de asta de la unul care a chinuit-o crezand ca are racheta. <_< Nu stiu cum te poti plictisi in trei saptamani de o masina. As fi curios ce masina a avut inainte, de si-a luat 320i si acum nu-i mai ajung caii.

El are motor de 1,9 si tu de 1,6, iar diferenta de trafic dintre orasele in care locuiti fiecare e evidenta. El s-a referit doar la consumul urban, tu probabil spui de cel mediu. On topic: mai fa un experiment, de dragul stiintei, pune din nou un plin de la rompetrol si apoi de la omv. E interesant de stiut, mai ales ca ai mereu cam acelasi traseu si cam la celeasi ore.

Schimba intai bujiile si filtrele si vezi cum merge.

Stia Duxter un magazin pe langa inspectoratul scolar unde gasesti tips-uri de inox.

Sunt sigur ca asa ai sa iti rezolvi problema. <_<

Azi, suceava-falticeni, 80-120 km/h, doua-trei reprize scurte pana la 140, consum 7,1 l pe obc :bashwall: cu 525i. La dus, 9,2 l, dar am plecat cu motorul rece, si i-am dat putin mai tare in panta. :) In oras, 12-15 cu motorul cald, dimineata, pe 1,5 km, se misca acul pana spre jumatatea zonei albastre in jur de 20 l. <_<

Daca furtunul din stanga e caldut, inseamna ca totusi mai trece ceva apa fierbinte din motor inspre radiator. Probabil termostatul mai deschide f. putin.

Ca bine zici.... <_<

Nu si nici nu mi-am batut capul. Am observat ca la cele in 4 cilindri acul de la turometru sta mai sus decat la cele in 6, valabil si la E36 si la E46. <_< zau? la al meu relantiul sta la 700RPM , motor in 4 cilindri. ma indoiesc ca la 6 cilindri sta mai jos. zau! La cei 6 cilindri ai mei sta la 680 de ture :bashwall: , asa arata pe tester. :) Eu vb de masinile mele si am vazut asta si la altele, acul la 4 cilindri statea putin sub 1000, iar la 6 putin peste 500. In fine, poate sunt eu subiectiv.

Nu si nici nu mi-am batut capul. Am observat ca la cele in 4 cilindri acul de la turometru sta mai sus decat la cele in 6, valabil si la E36 si la E46. <_<

La 316 si la mine statea ceva mai sus relantiul, uneori aproape de 1000 rpm.

La E34 informatia pt. OBC referitor la cantitatea de benzina ramasa vine tot de la acest senzor. Daca da, atunci informatia de pe OBC poate varia la randul ei?

Eroare de vitezometru Daca era la vale, merge. :) , chiar putea inca vreo 2-3 km in plus. <_<

Eu am 225/45/17 pe fata si 235/40/17 pe spate si nu e nici o problema.

Depinde unde e fisura, daca stii exact, s-ar putea sa tina cu lipitura. Dar, de obicei, trebuie sa-l schimbi. Incearca sa remediezi cat mai repede pt. ca poate ceda la un drum si te intorci pe jos acasa sau cu trenul.

Cred ca cel mai ieftin sistem de senzori de parcare, unitate + 4 senzori, e pe undeva la 150 de lei.

De cati senzori ai nevoie? Se potrivesc de pe un sistem pe altul?

Impresionant un "dublu-climatronic cu AC". E posibil sa retraim un moment "tata urs", rugam moderatorii sa fie indulgenti. <_<

asa arata computerul sau ai calculat facand plinul la pompa ???? -schimba-ti filtrul epurator -curata supapa EGR Omul are motor pe benzina, nu diesel. <_<

Am avut 316 cu motor de 1,9 si imi lua in medie de la plin la plin 9-9,5l, indiferent de regimul de mers, iarna sau vara, cu roti de 15" sau de 17", cu clima sau fara. Asta a fost consumul timp de un an jumatate cat am avut masina, ma obisnuisem. Motorul de 2,5 pe care il am acum ia cu 1,5 l mai mult, da' am 192 de cai. <_< Oricum, nu cred in consumuri sub 10 in oras la motorul asta pt. simplul motiv ca si fabricantul da un consum urban de 11,2 l, asta cu 8 in oras imi pare gogonata rau, poate la 3 noaptea cand sunt strazile goale.