turnerbj

:blink: asta voiam si eu sa spun.

Am facut si eu experienta asta. Intr-adevar, singura diferenta e cea de pret.

La mine, in partea dinspre inapoi, nu am nici un fel de sina (de plastic sau metalica), asa cum este una in parte din fata. De aia am intrebat, pt. ca mi se pare, teoretic, ca nu ar trebui sa mai incline, daca geamul ar fi ghidat pe verticala de doua sine. Pe de alta parte, fratii mei de suferinta, va dau o veste nasoala, chestie pe care am observat-o personal: motorasul electric are un ax dintat pe care vine un brat tot dintat care face ca geamul sa se ridice. Ei bine, pe suportul de care este prins motorasul se afla trei suporti mci de plastic(diametru de aprox. 3-4 mm), unul pe o parte, doi pe cealalta, care ghideaza acel brat dintat si nu lasa sa mearga metal pe metal. Am observat ca la comanda de ridicare(fata portierei data jos), clinchetul acela de care vorbeam la inceputul topicului este de fapt si o deplasare laterala a geamului( adica inspre exteriorul portierei, nu cel inspre inainte) care se datoreaza uzurii celor 3 suporti de plastic( se creeaza un joc de aprox. 3 mm). Din pacate, am constatat ca nu exista posibilitatea de inlocuire a suportilor, nici nu cred sa se gaseasca separat, sunt niste bucatele de plastic minuscule. Singurul remediu pe care il vad eu ar fi inlocuirea in intregime a macaralei :blink: Poate azi ma mai joc putin pe tema asta si va mai dau de stire, dar mai astept si alte pareri, poate cineva a gasit un remediu mai ieftin.

Merci, ma gandeam eu ca ar trebui sa mai fie inca o sina de ghidaj in portiera sub incuietoare, asa nu ar trebui sa mai incline. Am sa merg la un magazin de piese sa vad daca gasesc acea sina si daca in programele lor apar cate doua pe fiecare portiera. Dan98, la tine de ce nu s-au putut repara?

Cine s-a mai izbit de problema asta la E36? La coborare, geamurile merg normal, cand dau sa le ridic, inclina usor in fata, se aude si un soi de clinchet si tre sa le urc in reprize ca sa nu am surpriza ca incaleca chederele. Am schimbat suportii aia de plastic care tin bratele macaralelor si tot asa fac. Stie careva, in afara de sina aia de ghidaj a geamului (cu un cheder pe ea) din partea dinspre inainte a portierei, ar trebui sa mai fie una la fel si in partea dinspre inapoi, adica pe undeva in dreptul yalei? :blink:

Ei, pe naiba...asa a scris si al mine, aia de la posta parca stie? Oricum, daca stai mai rau la capitolul emisie gaze, adica nu te incadrai in euro ll, sa zicem, la un eventual control pe sosea, o puneai de o amenda. Asa, sigur te incadrezi in normele non euro :) si se merita, pt 10 ron in plus.

Se poate sa fie oxidata, caz in care trebuie curatata.

Inainte de a te aprinde, ar fi bine sa iti recitesti propriile post-uri si sa te hotarasti daca ai timp sau nu si cam cat vrei sa astepti pana gasesti o masina buna: "nu ca n-as avea timp sau chef dar in primul rand n-am posaport si cand stiu ca tre sa astept 21 zile imi vine acru". Pe de alta parte, nu ma ocup cu adusul masinilor, dar nici nu e o mare vitejie( am vazut si alte tari din propria masina). Ceea ce era de retinut: poti sa te duci cu cineva care se ocupa cu asa ceva si care cunoaste zona; contra unei sume modice, te-ar fi dus la destinatia aleasa de tine, am cunostinte care au procedat asa, iti luai masina si te intorceai singur. Aceeasi persoana te poate ajuta la recuperarea TVA-ului. Daca vrei, poti sa alegi cealalta varianta, adica sa ti-o aduca acasa, fie pe platforma, fie pe roti si nu cred ca unul care se ocupa cu asa ceva e tentat sa riste sa o distruga pe o distanta de 1500 de km. Sunt destui care aduc masini la comanda, iar daca nu iti convine cand o vezi, nu o iei. Bafta! Si asteptam poze :)

De cand ai deschis tu topic-ul cu "dau comanda in 2 zile" au trecut 2 saptamani si tot nu ti-ai luat masina....Inca una si aveai deja pasaportul si intre timp gaseai si masina care sa iti placa. Mai bine dai ceva la un concetatean de asta de-al tau sa te duca la destinatie si de acolo vii tu cu masina inapoi.... :blink:

E mult, chiar si pt. oras. Asta e consum mixt sau cum?

Si care ar fi diferenta intre kit M si optionale? Sa luam ca un exemplu eleronul; face parte din optionale sau din M-packet, cum le diferentiem?

:blink:

Sunt destule masini despre care se spune ca au kit M, indiferent de serie sau model. Ce presupune kit-ul M, pe mine ma intereseaza in special la un E36 (sedan)? Se refera atat la elemente de estetica, dar si la cele de tehnica?

Explicati-mi si mie o chestie: curatatul cu ultrasunete implica folosirea vreunei solutii? Am o dilema, pt. ca am fost la un service unde se lauda ca ar curata cu ultrasunete, dar cica si cu o solutie :) (mai precis, il citez pe ala de la service: cu solutie, cu ultrasunete), iar operatiunea dureaza aproape o ora, ata tre' sa stea injectoarele in aparatul ala de curatat. As fi fost aproape de a lua o teapa, baetii fiind de fapt departe de ceea ce inseamna curata injectoare cu ultrasunete? :blink:

acolo tre' sa stea

nu se intampla nimic, atata timp cat nu trece de jumatate inspre rosu

E36 316i, Castrol Magnatec 10w40, sunt si eu multumit de el.

In jur de 80.000 km.

da si un raspuns aici :blink:

Nu stie nimeni? :blink: N-are nimeni un 3-ar asemanator?

E36 316i 1991 Are filtru de polen sau nu? Cum pot sa aflu, vreun link, ceva? Eu am dat odata cutia de acte jos, dar cand am ajuns la releul electric m-am impotmolit, tot in nestiinta am ramas :blink:

Ai verificat siguranta? :blink:

Eu am vazut azi masina :blink: Cred ca e o achizitie buna. Sa te bucuri de ea si ... fara evenimente.

Din cartea tehnica orginala a masinii, inca ma cam enerveaza ca e in germana si nu pricep f.multe.

Pe mine m-a aranjat o cucoana intr-o benzinarie, era sa ma bage in ala din fata care era cu furtunul in rezervor. Nu a putut explica cum a reusit performanta. Norocul meu ca atunci eram cu o dacie, asa ca nu m-a deranjat ca s-a spart toata bara spate (era deja rupta in mai multe locuri :blink: ).