ASs

Nu sare pentru ca apare eroare la aibag (eroarea asta e echivalentul unui airbag sarit sau chiar lipsa). Eu mi-am schimbat piesa, dar am auzit ca se poate si reconditiona (e putin complicat si tre' sa stii ce faci sau ce vrei sa faci)

Si ai rezolvat ceva prin inlocuirea piesei? Inca nu mi-am dat seama... tre' s-o iau pe drumurile unde stiu ca-mi facea figura cu trasul de volan, dar ma indoiesc ca va face minuni la mine (am joc in caseta de directie)

Masina n-are vina, dar dumnealor se razbuna pe masini :twoup: ...asa ca sunt unii care si-o merita din plin !

Te referi la xenon after-market ?

Tocmai am schimbat si eu piesa si pot sa spun ca este destul de simplu... tre' sa fii cam "incet" sa o pui stramba si sa stea volanul mai mult sau mai putin sucit. Daca cineva vrea detalii despre schimbare sa spuna si va impartasesc din experienta personala vis-avis de inlocuirea piesei in cauza.

Part Number Price Notes 01104444444 ENDED

Kit-ul de retrofit este scos... singura solutie ramane sa iei totul de la o dezmembrare.

Lichidul de frana se schimba la 2 ani.

Asa este, lumina galbena este ideala pentru ceata.

!Up

Sunt complet deacord cu tine dar si Ciupanezu are dreptate... cred si sper ca s-a referit la "ciumegii" care merg cu pozitii + proiectoare. 4300k de la Philips sunt incredibile cu cei 3400 de lumeni 4800k tot de la Philips, cu toate ca au doar 3100 de lumeni, sunt superioare celor de 4300k

Inainte de a ma apuca de schimbat piesa care domina acest topic, am o mare nelamurire: cum se detaseaza de coloana de si de caseta ??

+1 ...buna intrebare :twoup:

Aha ! :twoup: ...ai dreptate, eu am omis de celalalt furtun care iese din rezervorul de vacuum.

Deci m-am uitat (cat am putut fara sa demontez nimic) iar eu nu am al 2-lea convertor de presiune. Imi amintesc de cand am schimbat si furtunele la vacuum ca cel de la rezervorul de vacuum era lung si mergea pana in zona EGR-ului... nu mai retin exact unde. E posibil sa nu existe ? ...masina e 318d '02 FL

Ok, o sa ma uit. Ce-mi poti spune despre curatat filtrul convertorului ? Montare, demontare, etc ...

Unde este situat convertorul de presiune de la turbina ? E posibil eu sa nu-l am pe asta ? Din cate imi amintesc, furtunul de vacuum care duce la turbina pleaca direct din rezervorul de vacuum.

Da, OEM este ATE (disc, etrier si placute dar nu in toate cazurile). Eu as recomanda discuri ATE Power Disc (grooved) + placute ATE sau discuri Zimmermann (drilled) + placute ATE... o altrnativa buna la placute este TEXTAR. Totul mentionat mai sus este made in Germany, si au fost probate de mine cu rezultate excelente.

Are legatura... eu dupa ce am schimbat amortizoarele imi statea volanul aiurea, evident a trebuit sa refac si geometria. Se recomanda a se face goemetria dupa schimbarea arcurilor/amortizoarelor... se face imediat (daca volanul sta aiurea) sau dupa vreo cateva sute de km (sa se aseze bine arcul/amortizorul).

!Up

Eu as vrea sa schimb piesa singur, ce sanse am ? Ceva informatii/ponturi/indrumari despre ce si cum se face ?

Nu pot spune cu certitudine 100% (poate citeste Remus si ne confirma sau infirma) dar uleiul meu din cutie era curat la 250k si nu cred sa fi fost schimbat anterior.

Ulei negru inseamna ulei ars si nu-i a buna... probabil masina a mers intr-o treapta inferioara si la o turatie marita pe o distanta apreciabila. Daca mai ai uleiul miroase-l, vezi daca miroase a ars. E foarte bine ca l-ai schimbat, dar nu e deloc bine ca a ajuns negru.

149e pentru ambele scaune si da, sunt originale.

Bine ca s-a dezbatut pretul senso-matu-ului cu toate ca eu nu ofer doar 1 piesa ci ambele piese din componenta senzorului de prezenta pasager... dar nimic despre suportul lombar ??! Nimic de comentat ?