Viper05

daca ai seria 5 acuma ,sfatul meu e sa nu schimbi cu seria3. si eu am trecut de la f10 la g21. e mult mult mai înghesuit seria 3, sfatul meu e sa mergi pe seria 5 , e total alta viata. intre 530i si 520i consumul e absolut neglijabil , daca diferenta de bani nu e enorma as merge pe 530i

Jantele de e90 pe 18 nu vin standard “staggered” 225 le fata si 255 spate?

am tot timpul am start stop activat, e foarte adevarat in trafic e relativ enervant, dar in trafic bara la bara dupa ce face schema de vreo 4/5 ori motorul ramane pornit. nu stiu pe ce se bazează

de curiozitate cate ar fi diferenta la un schimb intre original si ce vrei sa pui?

99% sunt scurgerile de la haion, undeve ceva e blocat si nu se mai dreneaza. as incepe de acolo

se poate asa ceva? din ce am citit pe forum motorul ar fi trebuit sa faca implozie la 100k km acuma nu stiu

eu zic ca e invers, stie exact ce si cum, pozele sunt facute sa nu vezi cat de obosit e cazanu’. probabil km reali just bine peste 500k

gata se poate face si in europa acuma , cel putin baieti cu tuningul din uk pot face unlock la vreo 200, sunt sigur ca si in romania exista

ba da este absolut normal sa fie suprataxat. in lege e scris clar ca nu e voie sa faci concurenta neloiala. cand chinezu vine la pret mic, vinde la pret mic pentru ca diferenta e platita de statul chinez si asta nu e corect. asa se subminează economia nationala

normal ca se poate face, dar pentru ca e ilegal, BMW nu poate face asta pentru tine

jante aftermaket, poze cu interiorul lipsesc, sunt curios la cati km a intrat in tara

km sincer nu mi se par exagerati, cam toate masinile din ro aduse din germania au aceiasi km doar ca dati inapoi, si bineinteles schimbul de ulei facut la 5k km.

eu credeam ca topicul e la “masina mea”. pentru proiectul ala iti trebuie un 320i

nu stiu ce fel de g ai, dar eu am un g21 si nu am asa ceva , nici nu am auzit

ca masina e la favorite

oh no, nu sunt bun organizator , mai ales la întâlniri, spre rusinea mea nu am participat la nici una, deci habar nu am care sunt cerințele

@RedCap normal normal sunt de acord. Dupa aia m-am prins de ce au venit asa repede întăririle gata, cand se mai face vin

de cand e forumul, “full fara piele” a fost luat la misto, acuma din ce vad cred ca sunteti prieteni si e problema eu nu vorbeam la misto, si foarte serios iti spun ca nu as cumpara o masina care are in descriere “full” “pachet swarovsky” si alte minuni, si sfatul meu a fost sa scoata aia din descriere, acuma face ce vrea e masina lui si da comentam ca deaia e forumul, fix asta e scopul lui, sa ne adunam aici si ca comentam

de acord , masina e departe de a fii full, din ce vad nu are nici un pachet tech, pielea cea mai ieftina, scaune m , etc,etc,etc dar e foarte frumoasa, bafta la vazare si daca vrei editeaza partea cu “full”

pai pune o poze cu bordul si una de deasupra la bord

cam nasol, asta inseamna ca uleiul a fost schimbat la doi ani. ce inseamna asta? in rest sa te bucuri de ea, ce fel de proiect?

care e intrebarea defapt? ambele optiuni se vad si cu usa inchisa. e ca si cum ne intrebi pe noi daca masina ta e alba sau neagra

absolut corect , sa cumperi o masina de 4/5 ani( plus minus) la 60k plus inca 5 ani leasing , pe cand termini ai un cotez de 10 ani,mi se par bani aruncati, dar absolut fiecare are dreptate pe banii lui

nu am luat in calcul rata pe 5 ani si avansul enorm. m-am gandit ca dai un avans mic 5% si rata pe 3 ani, si daca vrei sa ti masina folosesti bani de avans pe care nu i-ai dat, eu asa procedez nu ma intelege gresit sunt banii tai si faci ce vrei cu ei, dar eu nu as face o rata pe 5 ani

Banuiesc ca un leasing la 60k euro costa undeva intre peste 1.5k-2k/luna cu o valoare reziduala de vreo 20k daca mai adaugi anvelope/revizii/casco, te duce lejer inca 500 pe luna sa dai minim 33% din venitul lunar pe masina mi se pare mult. x5 45e are portbagajul mai mic decat ce ai tu acuma cum ai spus si tu mai sus spatiul interor intre x6 si seria 5 e cam la fel, deci mare upgrade la spatiu nu faci, si din cate citesc vrei spatiu mai mare