Viper05

acuma m-am uitat , nu am asa ceva , doar santul ala si il pot muta eu manual. nu stiu daca nu exista ca optiune extra

foarte intersat , am sa ma uit inca odata la mine , dar sunt aproape sigur ca nu am asa ceva

@daniellu foarte interesant, ai un link de yt unde arata cum funcționează chestia descrisa mai sus? la mine la g21( e adevarat e primul meu combi) nu are nici un fel de curent si toata chestia sta din tensiune fizica

despre ce masina e vorba? in rest nu stiu despre ce fire vorbim pentru ca roloul ala nu are nici un fel de curent

eu am patit acelasi lucru la un f10, la mine a fost cablajul de vina, uite-te putin la cablaj in jurul senzorului defect LE : acuma vad ca nu ti-ai cumparat senzori originali nici a doua oara…

si eu zic ca e de aici, ce e sarit de la locul lui

nu se inzavoreste absolut nimic, ea vrea sa se inchida tot timpul si ca sa stea deschisa tija se prinde intr-un sant , cand vrei sa inchizi scoti din șanțul respectiv si se inchide automat, un sistem foarte primitiv probabil ceva blocheaza cilindrul ala sa se invarta

si de ce aparea cu scadenta 0? cumva erau placutele spate? zgomotul poate veni si de la stat nemișcata in parcare inainte sa o cumperi

si care ar fi astea? si mie mi-au reparat runflat cu roata pe masina.

folosesc exclusiv runflat de 10 ani. de doua ori m-a saltvat de la situatii in care sunt sigur ca eram in parapet am o poza cand am luat ceva pe autostrada de efectiv mi-a luat o bucata din anvelopa la ~140km/h. de aveam o anvelopa normala sigur sarea de pe janta

ti-am spus, e usor sa faci trecerea de la 3 la 5 , dar foarte greu de la 5 la 3

pardon am vrut sa spun 10k/an, nu am reusit niciodata performanta

cum reușești sa faci sub 10k/km/luna?

pai daca cumperi anvelope noi sigur nu sint din 2020

sunt sigur ca a fost si l6 pe x3 ,acuma nu stiu daca era 30i sau 28i.

sincer nu stiu daca exact modelul asta este in romania dar sunt multe altele, stiu ca era nebunie cand au aparut pentru e46/e39, oem looking plug and play

wde ce nu iti cumperi ceva de genul https://pluscenter.co.uk/products/bmw-5-series-2010-2017-f10-f11-f18-android-13-car-stereo-wireless-carplay-android-auto-head-unit-cic-nbt?variant=54982016762237&country=GB&currency=GBP&utm_medium=product_sync&utm_source=google&utm_content=sag_organic&utm_campaign=sag_organic&gad_source=4&gad_campaignid=21748972445&gbraid=0AAAAABOQVwDlYJ6rbfvbXNyf2OqOjJPpJ&gclid=Cj0KCQjw58PGBhCkARIsADbDilx1lTFksjwHYEOza-L73beIzoJ8kjPlT4Bhce6Z9BIt331LHUQpiTQaAndeEALw_wcB e 100% net superior fata de ce oferea bmw acuma 15 ani. la ce ai avea nevoie de upgrade-ul oem? dupa 15 ani e doar un ornament

asa este am cautat si eu intre timp

eu stiam ca alb e de la ulei

pana acuma nu mergea deloc, in vreo 5 ani poate o sa mearga calumea

@Wolff aici e smecheria, cand faci upgrade , iti dai seama ca e mai bine, mai mare etc, asa te ai simtit cand te-ai murar de oe f31 pe g32, crede-ma cand mergi inapoi o sa fie diferenta mare eu am g21 dupa f10 ,prima impresie a fost ca e mai mic si na, in timp mi-am dat seama ca dau cu genunchiul in consola tot timpul, cand multumesc la careva in trafic ( ridic mana) ating parbrizul etc. parcheaza odata langa un g2x sa vezi cu cat e mai lata seria 5 la urma urmei e alegerea ta, banii tai, faci cum vrei,

vezi ca g21 e mult mult mai mic decat g31. o sa fie un downgrade major din punct de vedere al spatiului

am observat ieri ca google maps imi merge in instrument cluster , foarte rudimentar fara de navigatia masinii dar merge

nu inteleg exact la ce s-a umblat. la faruri, la bara , la capota? sau toate 3?

de cand cu touch screen eu nu am folosit rotita deloc, asa ca era normal sa dispara cauta pe forum acuma vreo 20 de ani sa vezi ce discutii erau legat de designul e60,e90 sa nu mai vorbesc de frumusețea de e65