Viper05

in uk 2.0 e de la £34k https://configure.bmw.co.uk/en_GB/configure/U11/X1S0/FBLAT,P0300,S01CB,S01CE,S01DF,S01LR,S0230,S02PA,S02TF,S02VB,S02VC,S0302,S03MC,S0428,S0478,S04GN,S05AV,S05DM,S0654,S06AE,S06AF,S06AK,S0760,S0812,S0850,S0853,S0880,S08KA,S08R9,S08SM,S08TF,S08TG,S0ZS9 pe cand ix1 incepe de la 46k 2.0 versiunea 3.0 e peste 55k

deci , am fost sa-l incarc timp in care am mai descoperit niste chestii. masina cica are 313cp, nu mi se pare sincer.oricum am impresia ca are mai multi cp in sport decat in eco ( dar poate ma insel) . am descoperit un boost pe volan ( i know 🤦‍♂️) care cica da 40 din aia 313 cai. boost asta functioneaza 10 secunde ( dar se poate reactiva ). mi se pare relativ fals marketing, adica aia 313cp pentru 10 secunde daca tot tragi de maneta, in rest masina are ~270cp ,( posibil doar in sport) e mai mare decat seria 3, compar cu g21, dar se simte mai ieftina per total. range cica are 275 mile, mie imi arata 173 la full 🤦‍♂️. de incarcat a incarcat cu 124kw/h pentru cateva secunde dupa care a scazut si s-a stabilizat la 75kw/h as alege oricand un 330e

😂 neh maine am treaba devreme dimineata oricum, am ceva mai multi km de facut ( vreo 100) asa ca o voi studia mai mult. nu m-am inteles cu id8 deloc, plus ca la x1 ii si lipseste rotita,deci a fost total diferit de ce era eu obisnuit la id7. niste chestii ce m-au surprins rau, inchiderea automata a usilor in mers m-a facut sa tresar efectiv, suna atat de tare .ca pe vremuri cand inchideai din telecomana Cielo 😂 scanul chiar in pozitia cea mai de jos ( pe inaltime) m-a facut sa ma simt ca stau ca si pe banca nu mi se pare la fel de stabila ca si seria 3 asta e 30e probabil , m-am uitat fugitiv, probabil diferenta mare e de la entry level la electric dar si ai vreo 170cp in plus la electric

am condus si eu astazi noul ix1 si il mai am pana maine. conparativ pana acum singura masina electrica ce am mai avut-o pe mana pana acuma a fost un vw id3. masina asta e total diferita trebuie sa recunosc. am facut vreo 50km cu ea, timp in care am pierdut vreo 80/90km range( dar am si calcat-o) mi se pare o masinuta interesanta care as cumpara-o cred( la un pret corect) dar 20k diferenta(parca) fata de un model pe benzina mi se pare prea mult

este uleiul negru o problema? din cate stiu la un diesel dupa maxim cateva sute de km uleiul se face negru… dar piate gresesc

sunt foarte de acord, dar unde tragi linie?, de exemplu deactivarea start/stop la o masina care nu are aceasta functie( mht) se considera modificare a sistemului de noxe?

@Shep86 intrebarea e total alta. initiatorul nu intreba cand vine atentionarea, el intreaba cam la cati mm vine atentionarea pentru ca mai are creo 2/3 mm si nici o atentionare

dar ce frecventa se foloseste in us?

pe afara ( dar si in romania) electricinenii instalatorii fac bani multi spre foarte multi. uite-te cat costa un ford ranger mai rasarit si multi o freaca in tot felul de ranger-uri

in 2014 a fost inlocuit cu b47. tu ai adus in discutie n47 nimeni altcineva. si ai inceput sa o dai ca defapt nu consuma putin ca e un mit, cand ai fost corectat o dai cu intorsu la topic

n47 parca din 2012 nu a mai fost asa problematic, problematic a fost pe e90,e60

eu nu am n47 ,am avut acum ceva ani. initiatorul zice cam e cam nasoala masina , materiale etc, tu spui ca e ultimul si cel mai bun bmw ever nu mai stiu ce sa cred 😞

ce face urmatorul proprietar cu masina e irelevant. eu am avut n47 nu vorbesc de pe net, am luat masina la 70k am vandut-o la 270k. la motor inafara de ulei , filtre nu i-am facut nimic. ca tu calculezi la pompa iarasi e irelevant, computerul de bord iti poate face un average destul de corect, intre plinuri pot fi diferente de asemea oricum la consumul per total masina stie cati km ai facut si cati litrii au fost bagati. singura chestie unde vad ca ar gresi computerul de bord e cand faci 5 km cu motorul rece, atunci da iti poate arata eronat, dar la un drum de 100km plus sigur nu arata eronat

nu e bun testaru

@Mircea-Siala a fost odata doar, mers cu 100km/h. de obicei acelasi drum il scoteam undeva la 5.3,5,4 autostrada 99% pe drum national lua un litru in plus. in oras nu stiu ca nu prea ma uitam la consum, dar consuma mult pana se incalzea, de exemplu pana la servici aveam vreo 8km, imi lua 9plus, pe cand benzinarul pe acelasi drum ia 8plus nu are cum sa fie diferenta de 50% ceva e problema la masina ta

nu draga bimmer consumul mediu per total e mai mare decat consumul pe autostrada pentru ca in consumul per total e inclus si condusul in oras, pa nationala, unde masina consuma mai mult uite, mers la consum pe autostrada cu tempomat, si pe o distanta considerabila

ba e foarte reala, am avut un f10 cu n47 , am facut pest 200k cu el, si am avut un consum mediu de 5.8 am traversat toata europa ,nu neaparat la viteze legale, cu un consum mediu de 5.3

@Alex3245 ce aplicatie folosesti pentru printscreenurile de mai sus? interesanta informatia

asta se intampla si in tari din vest din pacate. politia cu masina nemarcate se baga efectiv peste tine noapte ca poate poate o calci

si eu am ramas mirat, dar adevarul e ca masina e foarte silentioasa, dupa f10 diesel can am luat-o mi se parea ca nu se aude nimic, acuma ca m-am obisnuit e alta treaba, dar sincer nu cred ca are nevoie de asa ceva

nici g21 benzinar nu are nimic sub capota

pai acelasi lucru face valet mode din idrive referitor la surf , am vazut un nou trend in USA unde multi din producatorii lor te lasa sa deschzi masina cu un cod, mi se pare super misto faza

nu am asa ceva dar mi se pare o pierdere de vreme. mi se pare mult mai rapid sa deschizi din cheie

dar neaparat sa pui ceva moale pe tavan. cand simte presiune se opreste in orice directie

chestia asta doar cine are garaj mai scurt o intelege 😂