Jump to content

ovy318i

Contributors
  • Posts

    2420
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Everything posted by ovy318i

  1. nu interveni tu la masina pentru ca ai sa pierzi garantia,cum au spus si colegii lasi masina si când e gata sa te sune. ar trebui sa verifici cutia de transfer,planetare,rulmenti.....
  2. probleme cu prima turbine,distributie....cam astea sunt problemele mai grave,nu mai exista motoare fara probleme la nici o marca. daca iei o masina cu km putini si nu din primele serii cred ca nu sunt probleme grave de intretinere.
  3. eu unu as merge la un atelier care are aparat de schimbat lichidul de frana . cred ca totusi ca la tine e o problema legata de vacuum-supapa sau servofrana.
  4. la mine a fost stricat senzorul de la presiune ulei,oricum e bine sa verifici presiunea uleiului cu un manometru,motorul asta mai are o electrovalva care se mai defecteaza,eu ulei pun castrol professional 0w30.
  5. ovy318i

    The KUC

    felicitari pentru munca depusa,arata bine masina,eu ias pune folii.
  6. verifica presiunea cu un manometru,in functie de rezultat ar trebui sa stie ce sa faca mecanicul.
  7. e90 are probleme cu cablul de alimentare care ajunge in panoul de sigurante din torpedou. in general trebue inlocuit blocul de sigurante,eu zic sa verifici acolo intii.
  8. cred ca toata treaba cu inaltimea e din flansa,am montat si eu sachs si erau cu 1 cm mai inalte decat cele originale de pe masina.
  9. nu mai ai placute de frana,au ajuns la fier,nu mai circula cu masina asa,ar trebui sa inlocuesti placutele de frana si discurile deoarece sunt uzate. la ĂŽnlocuirea placutelor de frana trebue verificat daca nu ramane vreun etrier blocat si sa culiseze usor pe bolturi.
  10. trebue data cutia jos sa verifici kitul de ambreiaj,furca.
  11. pompa de apa pentru spalatorul de la faruri este aceeasi ,poate sunt infundate gaurile de la spalator.
  12. iti trebue alta lampa de semnalizare,sau sa incerci sa o repari pe asta.
  13. iti trebue cabluri mai groase ca sa pornesti masina,am dat si eu curent de la masina mea timp de 15 min la o masina si nu a pornit,tot cabluri din astea. daca are 6A trebuia sa se incarce,acum depinde si ce tensiune scoate. omu mi-a dat mie cablurile,le-am taiat si aveau cam 2 mm in sectiune,restul e o izolatie groasa.
  14. puteai sa decuplezi cardanele pe rand,fata/spate sa vezi daca mai vibreaza.
  15. FAG pun si eu la atelier,nu am avut nici o problema pana acum.
  16. verifica si rulmentul,sa nu aiba joc.
  17. Tinand cont ca sunt focusat pe seria 1 ( 2007-2011)care este mai reusit? Ca motor ma refer! desi sunt fan motoare benzina,as recomanda sa mergi pe facelift diesel 20 d.
  18. nu e chiar asa rau,eu am 318i facelift si poate au mai rezolvat din probleme,am luat masina la 80 k de la bmw hamburg si acum are 112k,am schimbat senzor presiune ulei,sonda lambda si bobinele de la bujii,cei drept nu l-am achizitionat la pret de autovit. Ulei ii pun 0w30 si il schimb la 10 k.
  19. cred ca e in regula,principalul e sa aiba cale pentru motorul tau,inclusiv si pompa de ulei se pune cu cale pentru ca are arborii de echilibrare in pompa.
  20. se aplica si la benzina,daca e motorul cu cod N43 si la astea noi cu cod N20. cel mai simplu desfaci busonul pe unde se toarna uleiul in motor si tragi cu degetele de lant sa vezi daca are joc,asta o faci cel mai bine a doua zi dimineata.
  21. este la fel si la facelift,exista butonul ALL.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.