VladE46

Chiar acum il vazusem pe farcebook si voiam sa-l postez, @deeJayOg ai fost ai rapid Cat despre design: Yey, un seria 3 mai mare ) Momentan, imi place mai mult pre-lci-ul unde toata lumea ii laudasera ca scapasera de marea asemanare dintre F10 si F30 si in sfarsit se disting destul de clar 5-ul si 3-ul. Consider ca au facut un pas in spate in acest sens. Motorizari: Se revine la 3.0l 6 cil benzina + electric? Interesant :frantics: la F10 a mai fost motorizare asta, cu ActiveHybrid5.

Sunt perfect de acord cu tine aici, insa la primul tau post nu. Pana la urma, da, suntem in 2020, iar tehnologia a avansat atat la anvelopele dedicate sezonului cat si la cele all season.

Cred ca nu-ti face bine carantina... Or fi CrossClimate cele mai performante anvelope all season de pana acum, insa pana sa dea randament mai bun vara decat anvelopele de vara iar iarna mai bun decat cele de iarna(desigur, exista exceptii) mai trece o vreme. Sa nu uitam ca, Cross-Climate nu e anvelopa clasica all season. Daca sunt asa bune de ce mai fabrica Michelin anvelope dedicate unui sezon? Cum crezi ca s-ar comporta o masina sport M2, 911 etc cu Michelin Cross Climate? Si ai uitat de un lucru foarte important, CrossClimate(la fel ca si alte anvelope mixte) se fabrica in mai putine dimensiuni. Personal poate as pune CrosClimate(sau alte anvelope mixte) pe o masina de oras, mai ales la ce ierni avem in Romania mai nou. Insa nu m-as baza pe ele pe o masina cu, care circul 30-40k km pe an, fara sa tin cont de anotimp sau destinatie(road tripuri in tara si Europa, statiuni de munte, etc). Dar e doar parerea mea. Daca tu esti asa multumit de ele, linistit foloseste-le in continuare, eu raman fanul anvelopelor dedicate de vara/iarna.

Esti prost? astia o faceau cu site, firma si tot tacamul. :frantics: Postul tau mi-a adus aminte de isprava unui fost coleg de munca, mai exact: - e Analfabo$$, a platit in martie, chiar inainte sa ia amploare toata nebunia asta 17k euro(masina integral) pe un seria 4 GC LCI, 80k km, navi mare, senzori fata spate, dublu clima, scaune incalzite, piele, volan M, etc, masina de 25k euro cum zici tu. Cand era la Profi la casa, isi cumparase una alta pt drum si urma sa porneasca, ii da neamtu mesaj pe telefon ca asociatul lui a vandut masina... :console: Mi-a aratat masina inainte sa o achite, i-am zis ca e prea ieftina sa fie adevarata oferta, el batman, ala i-a cerut 3000 de euro avans iar el ca un bun credincios ce e, a achitat-o integral, ca vezi doamne sa nu stea acolo pana intra banii si etc(da, e tanar si prost si credea ca asa se cumpara masinile(mai exact ca stai in Germania 2-3 zile pana intra banii in contul vanzatorului :pardon: :shifty: ) Bineinteles ca nu mai da de "vanzatori" dar macar au fost de treaba si nu l-au lasata sa bata si drumul )). Culmea, anuntul aparea pus de o firma serioasa(cu multe anunturi si istoric) pe autoscout24. Acum cica e politia pe fir. I-am urat succes. @valix5 - nu mai e anuntul.

De pe grupul de farcebook F10/F30 Romania: https://www.farcebook.com/groups/212048625899281/permalink/942413589529444/ https://www.olx.ro/oferta/4-capace-jante-bmw-56mm-68mm-produs-nou-IDdsGkm.html Mai ziceau baietii ca tipul respectiv doar masini avariate are la vanzare.

Si cum simti diferenta? Ma gandeam si eu la un Stage 1 la acelasi motor, pus pe E60. Am mai avut stage 1 pe M47, insa in prealabil a avut turbo schimbat, tacheti, distributie si alte maruntisuri ce au contat si conteaza si acum, de 4 ani de cand masina are softul respectiv a crapat doar pompa de apa dupa vreo 3-4 ani si 35000 km. Si pentru autorul topicului, cum ziceau si colegii, du-te la un tunner cunoscut, cu diagnoza si fisa dyno inainte si dupa. Sunt cativa buni in tara, si o sa coste 4-5-600 euro.

Dupa cum ziceau si colegii, ai optiunea "Power reduction",o poti vedea daca decodezi VIN-ul, printre celelalte optiuni. Si da, o poti scoate insa nu o sa simti numai la viteze mari si foarte mari, fiind afectata doar puterea, cuplul nu. @Akon si in Germania s-au vandut masini cu optiunea respectiva.

Sa nu mai vorbim de faptul ca masina nu are senzori de parcare fata, dublu climatronic, geamuri fumurii, spalator far si jumatate din ce a scris el acolo nu pot fi considerate optiuni. Dar asa-i cand iei la licitatie cel mai chel BMW, cu km multi... si incerci sa-l vinzi ca pe o fata mare.

Foarte fain arata cu rotile astea! sa le invarti sanatos De curiozitate: ce specificatii au anvelopele? marca si dimensiuni.

Mda, la aceiasi concluzie am ajuns si eu cand ma gandeam la prelata, ca mai bine ma dau batut, mai ales daca sta afara. Pana la urma praful si mizeria le indepartezi rapid cu o spalare iar urmele de gainat cu un polish, daca-s chiar grave, care tot ajungi sa-l faci dupa cateva saptamani in care se tot plimba prelata aia pe ea. Ziceai ca prelata e pt F10, deci n-o sa fie nici pe departe fixa pe masina. De curiozitate, cat a costat?

Ce grad de impermeabilitate? daca ai 20,000 mm + esti safe. Pana la urma de ce vrei sa-i pui prelata? sa nu se prafuiasca si/sau sa protejezi de bataia soarelui? Buna asta cu masina nevestei ) sunt curios cu rahatul de pasari cum se descurca prelatele astea? ca vopseaua si lacul nu prea bine pe termen lung.

De curiozitate, la xdrive status ce iti arata?

Mersi, eram pe grup de ceva vreme, se pare ca merg cam amele variante, 225 sau 245.

Am vazut, cred ca totusi o sa incerc un 225 pe ele, sa vedem, pana la urma nu sunt asa late, am mai avut 225 pe 8j, la fix veneau.

zici ca doar anvelopele alea ar merge? de ce? eu ma gandeam la 225/50-17, 225 merge bine pe 8J, e chiar cel mai indicat. Am vazut ca sunt printre cele mai usoare, de asta ma si gandeam la ele. Mi-a trecut si mie prin cap style 135, insa vreau si comfort cat mai mare. Chiar ma gandeam sa raman la 16, vara, iarna )) :frantics:

Mersi! Caut ceva jante pe 17 pt al meu E60 si astea impreuna cu style 245 mi-au atras atentia. Daca style 245 sunt rare, 277 sunt si mai rare ) Am ajuns la un set de 245 pana la urma, astept sa treca toata nebunia asta si sa comand anvelope, sa le pun sus.

Jantele sunt style 277? Mersi!

Am avut modelul respectiv insa non RFT pe F20, luate de noi, 2 ani, cam 40k km facuti cu ele, pe 16, foarte multumit. Nimic de reprosat, au mai ramas cam 4-5mm dupa 2 ani, erau inca silentioase si moi, aderenta ok, poate putin moi pe laterale(simteam in curbe) insa fiind un F20 stock, 118d, nu intram nici in curbe super tare, ca nu aveam cu ce. RFT ar trebui sa aiba peretii laterali mai tari si sa nu se lase asa tare in curbe.

La mine la un F20 cu N47 sub capota, a fost racordul flexibil, noxe nu baga dar sunetul de tablita exista, mai ales la rece.

+1, mai conteaza si gradul de uzura. Multumesc de feedback, daca le voi gasi cu dot 2020 clar pe acestea voi merge. Sunt net superioare celorlalte doua variante mentionate, hanook sau dunlop. Acum parca nu mai am rabdare, astept sa ajunga jantele ) am mai avut Goodyear pe un F20, am fost super multumit de ele.

Si eu zic la fel, ai mai mari sanse sa vinzi masina la un pret corect, in Germania. Poti incerca si asta, desigur si asa vei stii exact ce sa faci.

Am vazut ca si Falken au review-uri bune, insa nu stiu de ce nu m-au atras. Intre timp, in buget a aparut pe site-ul celor de la Sigemo si o varianta faina de ,13-inaltime[50],14-diametru-janta[17],17-profil[vara]"]Goodyear , sper sa le aiba cu tot 2020. Da stiu, sunt cam indecis tocmai dde asta am si deschis topicul. Le-as comanda pe atea momentan, insa nu am pe ce sa le montez. Astept sa ajunga jantele, sa le verific sa n-aiba defecte si apoi dau comanda ferma.

Mersi de explicatii @calinus88 si @deeJayOg, in acest caz fiindca diferentele in performante sunt infime, cred ca voi merge pe Dunlop daca cei de la Sigemo le au cu dot 2020. Oricum, revin cu update cand le achizitionez. Momentan astept sa ajunga jantele si apoi dau comanda si de anvelope.

Si pe mine nivelul de zgomot ma face sa oscilez intre Dunlop si Hankook, 66dB vs 71 dB, in rest, cele Hankook sunt putin mai bune decat Dunlop la orice capitol. Insa ma intreb, cat de tare o sa faca diferenta acei 5dB?

Sa stii ca si eu ma gandeam la Nokian, dar dupa cateva review-uri citite si vizualizate, am renuntat. Dupa cum ziceau si colegii: toti ziceau in teste/review-uri ca nu se ridica la standardul celor de iarna, plus, sunt recomandate in zonele mai ploioase.