VladE46

Ce noroc au avut pietonii si cel de pe B3... sunt curios daca i-a fost atinsa masina... Din pacate, trecutul pe rosu e un sport national la noi. Cred ca e una din putinele situatii in care as fi de acord sa iti vina amenda acasa si suspendat permisul, pe baza camerelor din interectie.

Curiozitate: la masinile voastre cum stau stergatoarele? mai exact bratul de la stergatorul din dreapta(cum stai la volan)? Al meu vine foarte foarte aproape de capota, chiar pare ca atinge capota. Functioneaza perfect insa vizual e deranjant pt unul cu pitici ca si mine. M-am uitat si la alte E60-uri si la 90% din ele asa stau, la altele, vine mai sus putin (ramane 0.5 cm intre brat si capota). Am inteles ca ar fi ceva clema ce se rupe cu timpul si se inlocuieste usor, dar nu m-as apuca sa desfac doar de dragul de a desface.

Bad post.

Desi oarecum comune, in set-up-ul potrivit, style 94 sunt senzatie pe E46, coupe, cabrio sau sedan. Atasat o poza cu ce am avut eu: style 94 vopsite gun metal grey cu perla curcubeu, cu anvelope 215/35/18 toate 4 si masina lasata (aproape) maxim jos. La urmatorul E46 o sa pun M parallel.

Total de acord cu tine, insa omul cere o parere despre un BMW slab dotat, pe un forum BMW, unde 90% din noi stim la ce sa ne uitam cand vedem un interior de BMW, ma refer aici la cateva dotari care pe langa aspect sunt si utile(navi mare, scaune sport, incalzite, eventual un volan M etc). Parerea mea e ca masina din anunt e slab dotata si motorizata. Si eu as alegem un F30 non LCI in banii aia(macar 318d) si cu mai multe dotari, unu, doi ani nu se cunosc asa tare la vechime ca si 5-6, ca nu-i recomandam E90. Mi se pare aberant sa dai 13k euro pe o masina ce n-are nici macar xenon. Sa nu mai vorbim ca are cea mai slaba motorizare pusa pe modelul respectiv, scaune simple, navigatie business, lipsa senzori fata. Practic singurele "dotari" ale masinii sunt senzorii spate, cutia automata si dublu climatronicul. Daca astea se mai pot numi dotari la o masina premium din 2014. @valix5 noi putem spune orice, important e sa-ti placa tie masina si sa aibe dotarile care le doresti si folosesti tu. Gandeste-te insa ca, o cumperi acum, esti multumit apoi mai vezi o dotare doua la unu-altu, afli cu ce se mai mananca BMW si ce apreciaza lumea ca si dotari si incepi sa ti le doresti. Sa nu mai vorbim de motorizare. O sa ai 116cp dintr-un motor din care se pot scoate 184 in (aproape) aceiasi configuratie. Dupa cum spuneam, tu trebuie sa fii multumit insa toate dotarile lipsa le vei simtii cu siguranta si la revanzare. Cat despre istoricul masinii, vezi cu seria de sasiu pe site-uri gen carvertical, eu am verificat actuala masina acolo si apareau toate interventile(inclusiv cele de daune, din Romania). Partea buna e ca iti arata ce informatii au disponibile inainte sa platesti anuntul.

Am inteles, intradevar, deranjanta treaba cu usile... De acord cu tine la partea cu pedala... am inchiriat si eu de mai multe ori I3 si am ramas surprins de "frana de motor", parca se aprind si stopurile cand franeaza mai tare, sau? nu mai tin minte.

Exact, exteriorul chiar arata bine si in ziua de azi la E60. Cat despre model dezagreabil din line-up-ul actual, si eu zic ca seria 2... insa Active si Gran Tourer, nu si GC sau Coupe. Le-au scos doar sa se alinieze la restul pietei... Ce n-am inteles, de ce au transformat seria 6 din model sportiv... in family car? gran tourer.... inteleg, se batea cap in cap cu seria 8... dar totusi... eu cand aud de seria 6 ma gandesc la coupe, cabrio si GC, desi si GT-ul imi place... dar totusi... as fi tinut seria 5 GT si intrerupeam iar productia la 6... just my 2 cents. Si ca veni vorba, F01/12/13 pt mine raman cele mai frumoase modele din 2000 incoace.

Subscriu aici. E60 LCI in special daca are M paket, arata a model actual...

S-o uzezi sanatos! Ce nu-ti place la usile spate? ca se deschid invers? Manerele mai greu accesibile? cum te-ai obisnuit cu pozitia mai inalta la volan dar totusi centrul de greutate jos?

https://www.bmwblog.com/2020/05/29/bmw-5-series-aventurine-red/ cred ca cea mai reusita configuratie a LCI-ului, interiorul nu e chiar pe placul meu, dar m-as putea obisnui.

Suna bine si ne bucuram ca esti incantat de masina, inca unul in gasca BMW Cat despre poze, crewd ca ai prea putine postari. Incearca sa le urci pe un site de hosting si sa pui link aici.

De curiozitate, cat a costat galeria? cat despre subiectul topicului, eu zic ca te stresezi prea mult cu subiectul. E un 2.0D, nimic wow, masina de zi cu zi, nu o duci la drag sau circuit, deci nu e prea relevant... insa e doar parerea mea. Atata timp cat diferentele nu sunt semnificative(nu afecteaza uzul zilnic al masinii) eu nu m-as stresa.

Ohom ce la sentiment au dat-o... frumos... si LCI-ul si reclama. Mai mult mi-a placut asta:

Vibratia apare pe accelerare sau pe franare? sau si si? merita verificate si discurile, poate sunt ovalizate. Eu la un E60 am avut urmatoarea problema: cumparat masina cu jante pe 16 si anvelope de iarna, pirelli, dar uzate si vechi. All good, la doua saptamani dupa, i-am schimbat placutele si discurile fata. Am noi, originale, dar pe accelerare, cu exact aceleasi roti si anvelope, aveam o usoara vibratie intre 80 si 100. Am trecut la jante de vara pe 17, anvelope noi GY iar vibratia a disparut. Deci la mine era de la anvelope, dar culmea, a aparut abia dupa ce am schimbat discurile.

lol.

Subscriu /insert GIF cu gazela ce mananca popcorn.

Cat platesti la dealer sa te lase sa faci poze la masini? )

Eu am inteles ca se daduse si ala... apoi F30-ul xDrive era cam scump si ii facea un G20 cu ochiul, a dat 200 de euro al dealer sa faca 3 poze la G30 si inca 500 pt perus, ne-a dat de inteles ca si-a luat masina. Apoi si-a dat seama ca nu are bani de G20, asa ca ne-a dat de inteles ca a luat modelul vechi de passat, ramas pe stock prin ceva beci, cu o petarda sub capota, dar un coleg, mai binevoitor a speriat oumul cand i-a zis de (ne)fiabilitatea motoarelor respective. Si a ajuns la concluzia ca merge in continuare cu metroul si autobosul, ca doar e intr-o tara unde transportul in comun e dezvoltat si daca se strica ceva la bus, nu scoate el bani din buzunar sa repare cum ar fi facut la o masina aproape noua.

Mmmm nu prea ar avea de ce, au facut si ei 700 euro pe foamea asta, doar au mutat doua masini.

Vezi ca au revenit la moda bicicletele, si prin tarile pe unde te perinzi tu este si infrastructura si toate cele necesare. Mai putine probleme, mai ieftina de intretinut, mai sanatoasa, faci miscare... etc, doar avantaje. Acum intelegi de ce "suntem rai"? de-a lungul timpului, au mai fost de astia ca tine pe aici. Cat despre cei -700 de euro, atat costa indecizia.

Aparent, te-ai contrazis singur ) Si atunci cu pozele astea ce e? ai gasit un G20 pe strada si i-ai facut niste poze sa ne demonstrezi noua contrariul? Numai mie imi da cu virgula? Te asteptam peste 5 ani sa zici ca suntem rai. sa o folosesti sanatos.

@AAC, bun asa Sa-l stapanesti sanatos si sa te poarte multi km fara incidente.

Mda, m-am gandit. Mai ales ca nu am gasit nimic pe net legat de asta, dar am zis sa intre. Mersi.

Hola! Se poate modifica limita kilometrajului mic din bord? ma refer sa contorizeze mai mult de 999.9 km. Am observat ca se reseteaza cand ajunge la 1000, mi se pare putin haios/absurd asta. Stiu ca poti reseta trip computer si vedea acolo exact cati km faci sau alte nebunii, insa de ex eu alimentez de la plin la plin, si asa mai verificam consumul. Ex: faceam plinul, resetam kilometrajul mic din bord si cand se apridea iar becul de motorina, vedeam cati km am parcurs si cat am alimentat, iar cu regula de 3 simpla calculam consumul. Acum pentru asta utilizez sprintmonitor.de, dar tot as vrea sa vad kilometrajul ala ca merge mai mult de 1000 km. Pana si la E46 mergea iar la F20 era pe la 10-12000 limita.

Pai de ce ai mai postat daca stiai ca suntem rai? Colegii au dreptate, sari de la una la alta. Hotaraste-te ce model vrei, apoi motorizare si cati bani ai, pana la urma. Si nu, nu e o rusine sa cumperi o masina in rate, pana la urma sunt tot bani, nu? ca nu esti mafiot sa dai 30k euro cash.