töffefe

In state de exemplu poti repara o masina declarata dauna totala, dar dupa aia oficial in loc de "clean title", adica fara accident, va purta numele de "rebuilt title". Nu vad nimic rau in asta, mai ales ca masina trebuie sa treaca un ITP mai riguros pentru a primi acel "rebuilt title". Daca masina a fost reparata la coltul blocului, dar bine si trece un ITP riguros dupa asta, mi se pare ok sa iei masini lovite si sa le repari, mai ales ca si viitorul propietar va stii lucrul asta. Dar ce vorbesc eu aici, suntem in Romania ) On topic: nu cred ca vei avea vreodata probleme in afara tarii, pe motiv ca masinile sunt verificate daca nu cumva sunt furate, nu ce accidente au suferit.

eu iti recomand Aquapel : https://www.autolux.ro/aquapel-glass-profesional-tratament-pt-a-nu-sta-apa-pe-parbriz/ ( poti cauta si pe alte siteuri) Am incercat, e usor de aplicat si rezista bine in timp. Il poti aplica tu singur, vine cu instructiuni sau poti cauta instructiuni pe net.

mai bine te abtineai ca nu ti-a iesit. evident colegul se referea ce tip de motor are, n47 sau b47. toti apreciem uneori o ironie fina, dar ironia presupune un soi de inteligenta....

doar ca sa fie clar: ai faruri cu halogen si spalatoarele erau functionale inainte de a le dezactiva prin codare? asta ar confirma 100% ca exista instalatie halogen+spalatoare de faruri.

Poti pune o poze exact cu reglajul pe care il ai? Nu pare in regula ce spui acolo. Pare ca ai descris o functionalitate total opusa, adica in loc ca punctul fix sa fie in spate si punctul variabil in fata, la tine e invers ca si cum scaunul sezutul se ridica spre fata.

Spalatoarele sunt funcĂâşionale pentru farurile cu halogen? Daca e asa, e de inteles cum poti fi usor indus in eroare daca nu te uiĂâşi la rotita din bord. Eu as scoate kitul aftermarket de xenon si as cauta cele mai bune becuri cu halogen disponibile. Macar nu stai cu emoĂâşii ca-ti arzi vreun modul sau rĂŁmâi fara talon.

Da, pe seria 1 pare sa fie vb de NBT, totusi am gasit si un exemplu de navigatie business pe F10 cu acest design https://ibb.co/7R1zfj8

Încearcă asa: 004971589530 Am verificat istoricul apelurilor din telefon si se pare ca într-una din ocazii am sunat si la numărul cu 119 dar 100% de fiecare data cand am sunat, indiferent de numar, am vorbit numai in engleza si ne-am inteles perfect.Cat depsre mail sa Trimiteți si pe info.de@realgarant.de

Da, cererea trebuie sa vina din partea celor de la service. Eu am sunat la +49 (0) 7158 953 0, am vb cu un tip care stia engleza bine si mi-a explicat ce si cum. I-am dat numarul contractului garanĂâşiei si a identificat masina in sistemul lor.Devizul se trimite la adresa: info.de@realgarant.com si ssm@givit.de !!!!!! Ffffff important: fara numĂŁrul contractului de asigurare nu faci nimic. Daca nu il stii...poate il stiu cei de la kathan. Mai jos iti las formatul pe care a trebuit sĂŁ-l folosim pt deviz:

Din ce inteleg eu te ĂŽndeamnĂŁ sa apelezi la binevointa celor de la BMW sa-ti repare masina in post-garanĂâşie. De-obicei daca masina are istoric full in reĂâşeaua BMW, se mai ĂŽntâmpla minuni de genul. Totusi, garantia inclusĂŁ trebuie sa acopere sistemul de injecĂâşie. Eu mi-am tradus garantia si e clar specificat lucrul asta. Nu iti este decontatĂŁ piesa 100%, dar nici chiar deloc. Cei de la Real Garant trebuie sa-ti dea un accept de plata, pe baza devizului trimis de cei de la Proleasing. Devizul trebuie sa conĂâşinĂŁ defalcat preĂâşul in euro fata TVA pentru piesa si manopera.

Salut, Saptamana trecuta am schimbat EGR-ul avand garantie la REALGARANT. Cei de la APAN IASI au trimis pe mail celor de la REALGARANT un deviz ( piesa+manopera). Inapoi au primit un accept de reparatie cu un anumit numar de inregistrare. Cei de la APAN mi-au schimbat piesa, eu am achitat-o integral iar factura a fost facuta pe numele celor de la KATHAN si trimisa pe email, in factura incuzandu-se numarul acceptului de plata furnizat de cei de la REALGARANT. Acum astept ca cei de la KATHAN sa-mi inapoieze o parte din bani, conform conditiilor garantiei. Cei de la REALGARANT au raspuns mai greu solicitarii celor de la APAN, in jur de o saptamana jumatate a durat pana au revenit cu un mail. Pasii descrisi mai sus mi-au fost confirmati si de catre cei de la REALGARANT dar si de Christian Zuccarini de la KATHAN. Sper sa te ajute.

Aparent si pe F10 cu Navigatie Business exista un design mai nou: https://ibb.co/7R1zfj8 https://ibb.co/D4KKLds

Da, exact asa am patit si eu dupa ce cu ocazia schimbĂŁrii EGR-ului mi-au resoftat masina. Am rĂŁmas cu impresia ca poate au facut un update partial si poate e nevoie de un update specific si pentru iDrive.

Aveti idee daca aceste updateuri de soft cuprind si modificari ale designului/skinului/infatisarii/graficii meniului iDrive-ului?

Salut, In urma schimbarii EGR-ului, masina a fost resoftata cica si am observat ca designul afisajului ecranului incorporat in ceasurile de bord s-a modificat. Pare mai modern, scrisul are un alt font, alta culoare, in principiu e diferit fata de ce era inainte. Am dedus ca versiunea noua a adus aceste modificari ( operaĂâşiunea s-a realizat la reprezentanta). Totusi, meniul iDrive a rĂŁmas la fel ca inainte. Am gasit totusi pe YouTube, un filmulet in care pe un Seria 1 dotat cu navigatie business, iDriveul are un design nou, din aceiasi familie cu designul capatat in ceasurile de bord dupa update-ul suferit cu ocazia resoftarii. Las aici filmuletul sa intelegeti despre ce design vorbesc: Intrebarea e: cum as putea sa am acelasi design ca in film? Trebuie resoftare la reprezentanta? Am ĂŽncercat sa iau ultimul update de pe site-ul bmw, dar deja am ultima versiune UPD01008.bin. Las VIN-ul aici: D046565, poate ajuta. MulĂâşumesc!

http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=3D31-EUR-06-2012-F30-BMW-320d&mg=13&sg=20&diagId=13_1475&q=13628506408

a fost direct eroare egr, dar poate conteaza si ce tester ai folosit. la reprezentanta au citit exact eroarea.

la mine dupa eroare parca nu mai tragea cum trebuie. chiar daca disparuse eroare si masina fusese oprita vreo ora jumatate se simtea ca nu trage, dar si-a revenit. iar dimineata la rece parca avea motorul niste mici ezitari la relanti. acum merge brici, chiar sa nu o recunosc.

1270 ron cu tot cu manopera la BMW APAN Iasi. un pret destul de bun zic eu, tinand cont ca pe siteurile cu piese e in jur de 1000 ron numai piesa.

da, am facut diagnoza si s-a constat ca e defect asa ca l-am schimbat.

da, la mine a fost EGR-ul. fara diagnoza nu scapi, e o eroare generala si pot fi multe cauze.

Cred ca e facut la misto topicul. Nu ai cum sa dai pe o masina de aproximativ 28 de ori venitul tau lunar. Doar facturile si mancarea te duc la peste 400 ron lunar. Un 520i prin oras iti poate lua lejer 14l/100km, daca prinzi aglomeratie. O asigurare pe numele tau e in jur de 2000 ron pe un an. Cum au zis si colegii de mai sus, stai cuminte, nu e momentul sa iti iei acum masina. Daca vrei neaparat o masina sa te invarti prin oras, cauta ceva cu motor de 1L benzina, pana in 2k ( gen Ford K, Opel Corsa). Dar cel mai bine, si nu e un sfat deloc dat la misto, cum a zis un coleg mai sus: un abonament pe toate liniile si aia e. Esti tanar, mai vrei si tu sa iesi in oras cu o fata, ce faci? O pui la impins BMW-ul?

1,2,3,4 - neaparat mergi la un electrician5 - poate scapi doar cu revizie6 - schimba termostatele, egr si cel principal7,8 - diagnoza9 - aici e prea dubios10 - nu stiu11 - nu

Si asta e posibil, am sa mai testez asa de plictiseala mai mult, diferența e nesemnificativa oricum.

164k impliniti. Azi am schimbat EGR-ul. Se pare ca e piesa consumabila la F-uri Saptamana trecuta am scos un consum destul de bun, de la Cluj spre Iasi. Am mers combinat COMFORT & SPORT si am scos un consum mai bun decât la dus cand am mers COMFORT & ECO PRO, 4.9 vs 5.1