töffefe

te deranjez cu o intrebare: ai cumparat masina din Germania, dar cei de la BMW Romania s-au ocupat de acte si transport? Poti merge la orice dealer BMW din Romania, sa le arati linkul cu o masina de pe BMW Germania Premium Selections si ei sa ti-o aduca in Romania?

Am o micĂŁ nedumerire, cam cat mai duc plĂŁcuĂâşele de pe fata? Mai duc 8k km, din care 6k pe autostrada? Le am cam de 40k.

Eu zic ca da, cu siguranĂâşa ti se va pĂŁrea mai solida si stabilĂŁ ( cu condiĂâşia ca suspensia sa fie ok). Personal ti-as recomanda sa mai pui ceva bani, nu stiu ce poĂâşi lua pana in 3000 de euro si sa fie si ok. Daca ai pana in 4500, te poĂâşi uita si dupa seria 5 e39, nu exista comparaĂâşie cu un Clio.

vezi aici: http://tire-size-con...ize-calculator/ pui dimensiunea anvelopei pe 16 si vezi care din cele 2 variante pe 17 e mai apropiata. am calculat eu pt tine, daca acum pe masina ai: 205/55R16 sau 225/50/R16, cea mai buna alegere (echivalent perfect) e 125/80/R17

pai poti lua una pe 17, diametrul total e acelasi.

la mine se auzea de la electroventilator, pana intr-o zi cand a murit.

daca opresti clima, se mai aude zgomotul?

mai mult ca sigur te vor pune sa le dai jos. pe mine nu m-au lasat sa plec pana nu le-am dat jos, mi-a masurat si transparenta si a iesit undeva la 34%, desi folia era de 70%. a contat si faptul ca geamul e un pic ionizat din fabrica. in defintiv, ma bucur ca le-am dat jos de pe fata, nu prea e de joaca cu vizibilitatea.

da

da, diametrul total janta+cauciuc e acelasi pt toate tipurile de jante si anvelope omologate pt masina ta. altfel, iti dai seama ca ar trebui sa recalibrezi vitezometrul la fiecare schimb de dimensiune a jantelor.

Eu am Pirelli cinturato P7 blue xl A A, pe umed frâneazã ff bine, aderentã f buna. Se consuma cam rapid in schimb.

uleiul e la nivel? pompa de ulei in ce stare e? vezi ca nu e ok sa mergi asa cu ea, mai ales daca se dovedeste ca pompa e ulei e defecta.

asta nu inseamna ca vanzatorii care au pe stoc ulei BMW produs de Castrol il vor arunca si vor comercializa numai ulei produs de Shell.

mai bine repara-i turbina.

ambreiaj?

daca nu a fost schimbat niciodata, eu zic sa-l schimbi. eu l-am schimbat zilele astea si pot sa zic ca e mult mai bine. tot asa tinea ambreiajul mai sus, dar pedala era mai tare si patina in treptele 4-5. un kit de ambreiaj nu e scump, pana in 700 de lei, iar manopera e undeva la 350-400 de lei. operatiunea nu e complicata si in maxim 1 zi e gata, chiar si mai putin. la serviceul unde am fost eu a durat 2 zile,dar erau f aglomerati si s-au apucat tarziu de ea. mai bine il schimbi aici in romania, decat in germania. zici ca nu patineaza si trage f bine, sa stii ca si la mine tragea f bine pana intr-o zi cand deodata a inceput sa patineze. se intampla brusc.

pt cine nu vrea sa calculeze..scazand banii recuperati, ai bagat in masina 2000 de euro.

daca ar intretine tot masinile cum o faci tu, nu ar mai exista epave. se vede ca nu te uiti la bani cand vine vb de intretinere corespunzatoare. pielea de pe scaune arata f bine. daca rezolvi volanul si schimbatorul, o faci perfecta.

reply pt mai multe poze

wow, ai muncit la ea, nu gluma. felicitari!

Salut, GU59342 kit ambreiaj, un pret te rog.

si in carte esti avertizat sa nu o lasi niciodata fara motorina! probabil te enerveaza ca pompa din rezervor si cea de injectie merg prea bine.

aveti idee daca toate modele de f10 pe motorina au in echiparea standard webasto? pe e39 absolut toate au acel webasto, care nu e folosit in toate cazurile la incalzirea aerului din habitaclu ci la incalzirea motorului.

eu zic sa lasi 120kw in carte chiar daca o resoftezi, cred ca rca-ul va fi un pic mai ieftin.

MulĂâşumesc pentru rĂŁspuns!