töffefe

exista deja asa ceva: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/30-preturi-intretinere-si-reparatie-bmw/

de la cauciucuri. vezi sa nu ai unul cu banda de rulare stramba. fix asa am patit si eu cu o anvelope noi continental, si am trimis anvelopa de pe stanga spate la garantie. de cand umblu cu rezerva pe spate nu am mai simtit sa traga intr-o parte.

In filmuleĂâş zicea ceva si de codare. Ai facut asta? Cand selectezi magazia virtualĂŁ si apeĂâ˘i in primele 2-3 secunde pe track up, iti cânta in difuzoare "USB"?

cam 8 zile din momentul comenzii. cu mine au fost seriosi.

eu am comandat, au preturi bune, dar nu tot timpul. eu am comandat niste placute de frana pe spate si un kit de reparatie pentru firele din portbagaj, si chiar am iesit mai ieftin cu tot cu transportul care costa 50 ron prin dhl. un coleg a vrut sa-si comande amortizoare fata-spate si alte piese anexe si dupa un calcul a vazut ca era mai ieftin sa ia de pe autokarma, asa ca a luat de acolo. transportul dureaza o vesnicie

da, la E39 urmeaza sa fac si eu cat de carand, deja am achizitonat mansonul cu fire.

ai varianta asta: http://www.epiesa.ro/set-reparatie-set-cabluri-herth-buss-elparts-51277142-articol-1867613.htm http://tcbf62.blogspot.ro/2016/01/bmw-535xi-touring-e61-tailgate-wiring.html

si eu am reusit sa ovalizez discuri ATE in 3000k pe un E39, dupa aia am pus originale si am facut vreo 80k km, timp in care am schimbat si un set de placute de frana tot pe original, si nu am mai avut nicio problema. cel putin pe placutele originale pe langa sigla BMW aparea scris si TEXTAR, asa ca tind sa cred ca TEXTAR e producatorul pe original. nu as mai pune ATE niciodata, doar original sau TEXTAR.

Foarte frumoasa. Cum te impaci cu navigatia fara High-Obc? Sunt cam in aceiasi situatie si stiu ca as pierde ora si data de pe MID, daca trec la navigatie. La retrofit, ai instalat cablajul pana si in portiere sau ai taiat mufele si ai combinat cu cablajul vechi?

eu zic sa iei o banda adeziva de calitate si sa pui peste imbinarea izolatiei cu usa, mai mult ca sigur pe acolo vine apa. am facut ceva de genul la masina personala (nu F10, e un E39) si nu mai am probleme.

Amortizoarele au fost schimbate?

https://www.olx.ro/oferta/reconditionari-pixeli-ceasuri-bord-bmw-e38-e39-e53-land-rover-l322-ID4Fxkm.html#527fe7f00c

Ca sa stea trebuie o clema, ceva de genul. La tine se pare ca lipseste. Am schimbat garniturile de la grup al dealer si au uitat sa-mi puna acea clema si la fel pĂŁĂâşeam. Tot ei au rezolvat-o.

Codul e: 51439190686 il poti cumpara de pe orice site sau de la orice magazind e piese, gen: https://www.bavauto.ro/51439190686

Scuze de rãspunsul Întârziat, anvelopele sunt rezervate pana pe 16 Martie.

300 RON

Bine, eu am mentionat defectul. Cineva vrea tot setul sau doar 3 anvelope, sa specifice

Anvelopele au fost luate de noi in 2014, dar au DOT 2013. Mai au ĂŽntre 5.5-6 mm. Se poate vedea in poze ca mai au destul viata in ele. Una din ele are o crĂŁpĂŁtura superficiala pe banda de rulare. Le dau fiindca trec la 17. 400 RON toate. Whatsup : 076.6:53448:3

Nu exista exclusiv pe gaz sau ulei, dar o diferenta exista. Cele pe ulei au o cantitate de aer comprimat in ele ca sa nu se formeze spuma in timpul functionarii. Cele carora li se zice a fi pe gaz, au de fapt si ulei. Asa ca poti sa pui pe gaz si ulei sau pe ulei (care contin de fapt o cantitate de aer comprimat). Mai bune sunt cele "pe gaz". Amortizeaza mai bine.

recomand si eu autokarma, numai de la ei am luat ultimele 4 revizii cred, desi au scumpit un pic uleiul BMW. eu folosesc filtre KNECHT. am facut anul trecut o revizie cu filtre originale (promotie la APAN) si pe filtrul de motorina si cel de aer cel putin scria KNECHT, pe langa sigla BMW.

du-o la service, e ceva normal sa piarda ulei daca nu ai schimbat garniturile la motor niciodata. tot 520d am si eu, la fel curgea ulei. am schimbat asa: garnitura de la capacul de la culbutori, garniturile galeriei de admisie, garnitura de la joja. ca sa schimbi garnitura capacului de la culbutori se dau jos injectoarele, asa ca trebuie sa schimbi si saibele, dar sunt ieftine. manopera e mai scumpa decat piesele.

E ceva normal, si cu siguranta nu are legatura cu X3. Nu cred ca exista masina a carei motor sa nu se murdareasca. Pana si Golful Variant a avut motorul murdar inainte sa i-l cureti. Chiar nu vad sensul topicului.

eu zic sa o iei, daca iti place, esti pasionat si iti permiti sa o intretii cum trebuie. E39 e un model foarte reusit.

Nu vezi bine Nu e M47, 100%. Detin un E39 fix cu acest motor.

Am E39. Cand are chef nu intra in prima treapta, trebuie sa bag a 2-a si dupa aia merge. Rezolvarea: m-am obisnuit.