minu94

Nu exista momentan functie de share din ce am inteles pe ConnectedDrive Very weird, asta chiar nu am mai intalnit. Eu pe masina personala am patit la fel ca tine, nu aparea messages dar am facut ce ti-am zis si a mers dupa. Inseamna ca au blocat ceva accese, dar fii fara griji, vor rezolva.

Multumesc mult Romulus! Momentan asta face, de asta m-am si ocupat de ea. Si tu sa te bucuri enorm de a ta, e o jucarie faina tare!

In Noiembrie 2020 am luat masina din titlu cu 124.000km la bord. Am decis sa postez acest jurnal pentru a impartasi diverse pareri despre intretinerea acestei masini si a tine o evidenta a ceea ce s-a facut la aceasta. In acest moment are aprox 162,000km. Ca si dotari care merita mentionate: -faruri bi-xenon adaptive automate -sistem audio Harman Kardon -scaune sport - senzori spate si camera spate -cutie automata sport -directie sport variabila -culoare Midnight Blue Metallic -xDrive -motor 2.0 diesel 190CP, cod B47 -pachet lumini Ca si intretinere, exceptand revizia s-a facut pana acum: -schimb ulei cutie de viteze la 161.000 km si schimbare baterie -schimb placute fata la 140.000km (originale) -schimb discuri si placute spate la 158.000km+schimb lichid de frana (originale) -curatare galerie de admisie la 160.000km Modificari: -retrofit volan M sport cu incalzire -stopuri full led LCI shadowline -schimbare rama radio la cea LCI cu lumina ambientala -schimbat led-uri ambientale cu unele acrilice -colantat trimuri in brushed black metallic Sorry de spam cu poze

Vezi si style 397, vad ca nu apar in brosura aceea, weird

Aparent, se poate: Update on Coding the newer Sport Displays SUPER EASY! Normal Sport Displays (Power and Torque) Original Setup: MGU -> 3008 Fes -> SPORT_DISPLAYS -> 0x01 old_layout To get the new Displays (Power, Torque, Oil Temp, Psi & Gforce) MGU -> 3008 Fes -> SPORT_DISPLAYS -> 0x02 new_layout

Cu motoarelele biturbo I agree... La Xdrive clar trebuie sa ai oarecare cunostinte pentru o mentenanta corecta. Desi 2500 lei pt reconditionare cat a zis colegu' ca a fost e chiar super decent. O data la 200.000km nu ar strica sa fie facuta preventiv.

Complet de acord, la momentul actual as indrazni sa spun ca Xdrive e cel mai destept sistem avand in vedere ca Audi a trecut la Torsen... Anvelopele de calitate ar trebui sa fie un must pe orice masina dpmdv, raportat la tipul de drumuri la care este folosita masina.

Stiu videoul, ft smart baietii. Da, clar nu are loc aceeasi deformare la o anvelopa Runflat in mers.

Asa da, asta legata de deformare in mers nu am luat-o in calcul. Well, va tin la curent daca la mine va muri cutia de transfer cu anvelope non runflat.

:)))))) te trezesti cu masina mutata. Uite chiar o sa intreb in seara asta daca exista o functie de share pt connecteddrive, ma facusi curios

Nu e neaparat treaba de crezut, ca sunt ft deschis de fel la orice fel de pareri dar nu vad legatura. De unde sa stie cutia de transfer ca are anvelope runflat, cu steluta sau fara. etc? Aici e baiul meu. Legat de presiune, sunt complet de acord. E ft importanta, ar trebui tinuta under check

Fixatia asta cu Xdrive si runflat si steluta ma termina :)))))

Aplicatia si contul poti sa o ai pe mai multe telefoane, no problem, merge. Doar sa fii logat cu acelasi cont (user si pass)

Din ce pare, nu exista niciun risc. Oricum, este o codare reversible. In caz ca se face cu Bimmercode, acesta face automat backup. In caz ca se face cu Esys se poate face un backup inainte. Daca esti din Bucuresti sau zona periferica din nord, da un semn pe PM si te pot ajuta eu cu codarea

De ce nu incerci sa vezi cum e? E o simpla codare...

Poti sa trimiti poza sa vedem ce intrari iti zice in masina ca ai? Din ce apare aici, ai la fel ca mine. Inseamna ca ai acele servicii active unlimited, fara sa trebuiasca sa le platesti. Acestea au venit legate de VIN, nu de proprietar

Sa stii ca in general tehnicienii service din Ro sunt mult mai capabili fata de cei din Germania. Stiu ca suna ciudat, insa din fericire la noi se uita mai in detaliu In Germania merg doar pe niste traininguri standard si schimba pana ajung la problema, nu se face o diagnosticare corecta neaparat, verificand si subansamble care duc la acel ansamblu unde se manifesta problema

Mai poti incerca ceva. Ia vezi daca atunci cand esti in meniul ConnectedDrive si apesi pe butonul Options de langa rotita iti apare update bmw assist. Daca da, incearca si asa. Poate iti apare dupa si meniul de Messages

Poti incerca sa iei licenta pt o aplicatie numita Xdelete si sa o faci doar spate. Vezi si atunci daca mai trosneste. Daca nu, inseamna ca e de la cutia de transfer si o poti lasa asa ca macar sa ajungi in Ro cu ea ca sa ii faci reparatia.

La cutie poti schimba shiftpoint-uri (sa schimbe mai sus, mai jos), modul de raspuns al acesteia, sa plece cu a doua de pe loc tot timpul etc, are ft multe configurari. Eu recent am luat-o si sunt ft multumit de ea, eram curios daca cineva de pe forum o mai foloseste. Cu probleme la cutie am auzit de cei care au mers cu stageuri agresive dar pe masini modificate bine, eu doar am luat varianta de Flash, nu si de Tune. Exact, se plangeau de clutch slip dar la ce setup-uri folosesc ei...era greu sa nu se intample ceva :))

Salutare tuturor, V-ati jucat cu aceste aplicatii pentru configurarea BMW-ului? Xdelete e pentru masinile cu XDrive sa le faci spate. XHP e pentru configurarea transmisiilor BMW, ZF6HP, 8HP, 7DCT.

Felicitari! Ma bucur ca ai rezolvat-o Costul chiar a fost decent, presupun ca a ajutat faptul ca ai dus-o imediat

Very well said!

Stiu ca vazusem intr-un comunicat pentru BMW G30 si au zis ca "This measure was implemented in response to customer requests."

Salutare, nu poti coda cu launch. Poti cu Esys (si nu ai nevoie de launcher ca se numeste VO code ce ar trebui sa faci si merge fara) Deci un laptop pe care sa ai instalat E-Sys si un cablu E-Net ii zice pt conectare la masina pt codare https://www.mediafire.com/file/5ircb7t4dsvckkt In link ai un PDF care explica tot ce trebuie sa faci, inclusiv pe parte de codare. Eu fix acest PDF l-am folosit si a mers fara probleme.