RaYn3

Nu-i obligatoriu ca daca are xenon sa aibe si pachetul de lumini. Stiu E90 ul unui coleg care avea xenon dar nu avea "light package" Este o optiune separata de xenon.

Am reusit pana la urma sa montez alarma la baietii de la Falcon. Totul a decurs normal, montarea a fost gata intr-o ora jumate.

Pai probabil din cauza asta ai acea mica problema cu semnalizarile, din cauza modulului de lumini! Oricum, nice job. Sper sa ma apuc si eu cat de curand de retrofit.

Da si tu mai multe detalii legate de montaj, durata, a fost nevoie pana la urma de ceva codari, ai luat FRM3 ori ai ramas cu cel de pe masina?!??!

Merci de raspuns! Intr-un final am vazut ca cei de la Falcon au reprezentanta in Timisoara, am sunat la ei si m-am programat pentru vineri dimineata! Am citit de altfel ca trebuie scris un firmware prin portul acela cu 3 pini, dar acestia fiind dealerul oficial viper in RO, nu-mi mai bat capul ca trebuie s-o mai trimit nus pe unde ori cum incearca toti cioflengarii sa te abureasca! Cred ca-i prima persoana de la firme de alarme care mi-a vorbit OK, a ascultat ce am avut de intrebat si fara sa inceapa sa-mi indruge cate si nevrute ori sa te bage si mai mult in ceata! Dupa ce m-a certat ala de la autoalarm ca am cumparat alarma degeaba, ca trebuia s-o iau de la el ) gata codata, ca senzorul de perimetru e de kkt, m-a bagat intr-o ceata ca-mi venea sa nu mai merg sa iau alarma! Nu stiu daca tu ai probleme cu descarcarea bateriei, dar mi-a spus tipul de la Falcon ca se poate sa-mi mai apara mesaj in bord cu "High discharge rate" din cauza acelui senzor de perimetru si LED-ul Viper, consumand ceva curent mai tot timpul! Ai vut cumva mesaje din astea in bord?

Desi este foarte vechi topicul, vreau sa-mi cumpar si eu tot alarma asta pe CAN, VIper 3901V si tocmai ce am sunat la o firma care se ocupa cu asa ceva si m-a luat ala de acolo ca de ce am cumparat-o nus de unde ca va trebui sa fie programata special pentru masina mea, ca altfel e "goala", ca n-o sa functioneze si cate si mai cate! Intrebarea mea este: chiar trebuie codata in vreun fel ca sa functioneze cu masina ori ca sa-i mearga toate functiile? In specificatiile ei n-am vazut cumva sa se mentioneze asa ceva! Am verificat la Viper daca se poate monta pe E90 si intr-adevar acest model este compatibil pentru masina mea! Alta chestie ce-mi zicea asta era cu senzorul de perimetru si pentru exterior! Ca suna de nebun si ca o sa-mi zgarie lumea masina, ca imi monteaza el un senzor doar pt interior, dar doar ca va trebui sa trimita alarma sa o codeze astia de la Viper! Nu mai inteleg nimic sincer! Pe de alta parte, avand in vedere ca nu se mentioneaza nimic in specificatii si pe de alta parte daca trebuie sa fie codata in prealabil pentru un anumit model de masina dupa fiecare VIN in parte, atunci de ce mai vand alarme orice retailer si nu doar cei care se ocupa cu montajul lor avand in vedere ca le vor solicita sa fie gata codate individual dupa VIN! In TImisoara imi poate recomanda cineva un service autorizat Viper? Exclus CarSystem care nu stiu daca sunt autorizati, dar cu ei am inceput prospectiunea si mi-au lasat un gust foarte amar! Deci, care ma poate ilumina cum sta mai exact treaba cu aceasta alarma! Merci!

E din ciclul: "asa fac toate" Si la mine e la fel, daca accelerez se vede cu ochiul liber ca schimbatorul nu mai vibreaza atat de tare!

DA, asa ar fi trebuit! Din pacate nu am nici o proforma de la ei si mai ales sa le mai solicit acum dupa ce am terminat-o cu ei! In lipsa unui document ca si baza, n-am cu ce sa dovedesc faptul c-au vrut sa ma tapuiasca!

Avand in vedere ca urmaresc de ceva timp sa-mi montez o alarma pe masina, in ultima perioada m-am tot interesat in stanga si-n dreapta de ce model anume si unde as putea sa-i fac montajul! Pana la urma am ales sa merg pe un Viper 3901V, montat direct pe CAN-ul masinii, intrucat n-am vrut sa ma mai complic cu alte pagere dupa mine! In legatura cu firma, mi-a fost recomandat sa merg la CarSystem! Adevarul este ca auzim de ei, am zis ca-s profi, au experienta in domeniu si inclusiv comercializeaza alarme plus alte tipuri de device-uri electrice/electronice! In prima faza am intrat la ei pe site si am comandat alarma cu montajul inclus si aditional senzorul de perimetru cu dubla zona! Abia a doua zi, m-a contactat cineva de ei sa-mi spuna ca daca vreau si montaj cel mai bine sa merg la ei direct si vedem ce si cum mai exact! Am zis, OK, voi trece in ziua X la voi! VIneri dupa servici am mers la ei, convins fiind sa demarez cu lucrarea! Ajuns acolo, o fatuca era la receptie/casierie, i-am zis ca am vb cu un coleag de-al ei pentru o alarma, i-am spus modelul, a zis evident ca ea nu se pricepe si s-a dus sa-l cheme pe maestrul atot-stiutor in alarme! Dupa cateva minute a venit meseriasul din garaj, i-am zis ce si cum, ca vreau alarma Viper3901 ca asta se potriveste pentru E90 si pe langa as vrea si senzorul de perimetru cu dubla zona! Pff, cand i-am zis asta, m-a luat asa de sus ca: ce tu vrei sa-ti sune aia tot timpul cand cineva trece pe langa masina, ca nu mai este legal, bla bla! I-am zis OK: nu se poate dezactiva zona de exterior? ori un alt senzor pe o singura zona, doar pe interior? Intre timp a mai venit unul pe acolo cu nus ce probleme pe la sistemul audio ce i-l montase, in timp ce discuta cu mine, ma lasa balta si se duce la asta! Nu-mi venea sa cred! Pana la urma se intoarce si mergem inauntru sa facem un calcul, pentru ce vreau eu! Imi spune ca alarma costa 600RON desi ea era pe site 569RON! Ii spun treaba asta, se uita fatuca pe site, da zice el, ii 570! Pune 175RON manopera! Ii spun ca pe site este 150RON! Ii zice la asta sa corecteze la 150RON! Dupa imi pune senzorul lu' peste cu o singura zona la 235RON! Ii spun la fel ca pe site ala cu dubla zona costa 189RON si atunci asta pe o singura zona cum poate sa coste mai mult? Imi spune, da, dar e inclus si montajul lui de 50RON! WTF?!?!? Ma intreaba daca vreau si LED din ala Viper in parbriz! La acel moment n-am stiut de un astfel de LED, stiam doar ca vine cu un LED albastru normal! Imi spune ca asta costa 90RON, desi pe site-ul lor costa 79RON! Nu stiu cum mi-au calculat(fara LED-ul viper), dar la final a rezultat o suma de 1055RON! Eram un foarte mari dubii daca sa accept ori sa-l bag undeva pe nesimtitul asta! Eram chiar in dubii, dar pana la urma i-am acceptat "mizeria"! Iar la fel mi-a zis ca vreo 3h dureaza montajul, ceea ce mi s-a parut cam mult! Dar in fine, poate atat dureaza! Ajungand acasa, am inceput sa le iau site-ul iar la verificat si la un calcul simplu mi-a rezultat ca alarma+senzorul de perimetru dubla zona+montaj=908RON! Sambata dimineata am decis sa merg sa-mi retrag avansul pe care-l lasasem, intrucat asa cum am banuit, respectivul a considerat ca a gasit fraierul! I-am sunat sambata dimineata si le-am zis ca nu-i acceptabil ca unele preturi sa le aveti pe site si altceva sa le spuneti la clienti cand vin la ei! Mi-au spus ca nu-i actualizat site-ul, bla bla! Le-am spus ca asta nu-i problema mea! Ori ca nu se poate sa-mi dea un pret ca apoi dupa ce le atrag atentia ca pe site este mai mic, ca apoi sa-si schimbe brusc oferta! Pe de alta parte senzorul de perimetru cu o singura zona nu se regaseste in oferta lor pe site si nici nu mentioneaza la nici un alt senzor ca te costa aditional sa ti-l monteze! Acel LED viper, pretul pe site era de 79RON, dar la sediu mi-au cerut 90RON! Plus atitudinea smechereasca, tipic romaneasca sa te tapuiasca! Mi-a fost ciuda ca n-am plecat inca de la inceput de cand am vazut ca incearca sa ma prosteasca in fata! Asadar, ca sa inchei, cei care vreti sa va incurcati cu sarlatanii astia, ganditi-va de doua ori inainte! Te prostesc pe fata! Ma gandesc ce s-ar fi intamplat sa las masina 3h pe mana lor fara sa fiu prezent?!?!?! Mai mult ca sigur m-as fi pomenit si cu ceva piese inlocuite cu altele mai proaste, ca deh el ii smecher si eu sunt fraier si oricum nu ma prind si uite asa l-am facut pe prost! Oricum i-am spus din start ca vreau sa asist la operatiune! Deci, stati departe de astia! Pana la urma mi-am comandat alarma+senzorul de perimetru dubla zona+LED Viper de la emag si totul cu 839RON! Urmeaza doar sa merg la altcineva care are o atitudine corecta si normala fata de clientii lor, nu sa caute sa te tepuiasca! BTW. Pt cei din TM, cine-mi poate recomanda o alta firma care monteaza alarme si care te respecta ca si client? Acum cativa ani, pe vremea cand aveam loganul, mi-am montat alarma la un tip ce lucra la Dacia, super de treaba tipul, unde montajul nu tin minte sa fii durat 3h, dar asta nu-i chiar atat de important! Din pacate mi-a zis ca din considerente de garantie trebuie sa merg la o firma si mi-a recomandat pe un prieten de-al lui ce lucra la Auto Alarm! Ceva pareri despre acestia din urma?

Exact aceleasi simpotme le-am avut si eu acum 3 sapt! La mine pana la urma a fost doar una din sigurante arsa! Foarte ciudat comportamentul! La mine trebuia sa plec si spre casa pt vreo 230KM, in sensul ca trebuia sa alimentez cu motorina si evident ca usita de la rezervor era blocata! Evident ca am aflat abia dupa, ca se putea deschide din portbagaj de la acea tija de plastic, verde ( Noroc ca totusi am mai avut motorina si abia pe cand am ajuns in oras mi s-a aprins martorul in bord! A trebuit sa merg tot drumul doar cu viteza legala si fara depasiri inutile a.i. sa economisesc motorina! Cu ocazia asta am reusit sa scot si un consum de 4,9l/100km, consum pe care nu l-am mai avut de pe vremea cand am cumparat masina!

Daca nu i senzorul se poate sa trebuiasca sa rescrii undeva modulul ABS cel care controleaza si placutele. Am patit si eu la fel. Exact acèeasi poveste, pana am mers la cineva care s a gandit la treaba asta si a rescris modulul care se pare ca se blocheaza in urma unor socuri electrice si de aici si probleme.

Sigurantele din tablou le ai verificat? Sunt vreo 3 sau 4! Am patit ceva similar acum 2 sapt. Nu mi se mai deschidea decat cate o usa. Am scos si borna la baterie si pana la urma s a dovedit ca o sig era arsa. E f ciudat comportamentul la E90 atunci cand se ard sigurante de la inchiderea centralizata. La fel si la mine, usile inchise nu mergeau deschise din intrior nici macar din manere. Bafta!

Cred ca-ti trebuie si modulul de lumini de pe LCI, FRM3! Ma bate si pe mine gandul sa fac upgrade-ul asta, dar costa ceva! Pe tine cat te-a ajuns toata treaba, ma refer la stopuri si portbagaj? Presupun ca le-ai luat SH! Daca as reusi sa le dau pe ale mele plus diferenta, m-as baga si eu la chestia asta! Referitor la intrebarea ta, cred ca doar operatia in sine mai trebuie s-o faci, adica surubareala, plus acel modul de lumini si poate ceva codare! Cred ca sunt pe aici pe forum cativa care au facut treaba asta si poate ne raspund cu mai multe amanunte!

Am reusit si eu sa aplica acum 2 sapt leatheriqul cumparat inca de anul trecut! Abia acum am gasit timp, fiind in concediu! In mare si eu am tinut cont de instructiunile lor si m-am si uitat putin la ceva filmulete pe youtube cum au facut altii! In fine! Sunt multumit de rezultat, desi nu pot spune ca scaunele mele erau chiar atat de murdare! Acum ceva timp le curatam cu ceva servetele umede de la Armor, special pt piele, iar anul asta mi-am luat un spray de la Sonax! Tot de la Kwazar am si eu doua stropitoare, care-s chiar OK, iar pentru curatare am folosit lavete de microfibra! Eu am consumat doar vreo 200ml de leatherique, vad ca tu ai folosit mai mult! Poate ca m-am zgarcit putin eu doar, intrucat mai trebuia sa insist in unele zone! Orisicum, sunt foarte multumit de rezultat, desi pielea la mine este pe negru, arata ca si cum acum a fost cumparata masina, plus mirosul acela specific pielii! Mai departe pentru intretinere voi folosi doar Prestine Cleanul!

Nu i vb doar de BMW aici. Si la alte marci sunt problemele astea. Tot la fel mi a zis un unchi care i soferul directorului la o firma ca au cumparat acu 2 ani un Q5 nou pt ginerele directorului si ca dupa putin timp dupa ce a luat o i s a aprins martorul de ulei in bord ca i pe minim. Dar mi a zis unchi meu ca cica ii dadea cox la greu, mergea tare in afara cel putin. Era tot un diesel, dar nu stiu de cati litri mai exact! Cred ca tot pe la turbina ii manca si astuia avand in vedere ca la turatiile alea are nevoie de mai mult ulei si inevitabil mai scapa.

Mda! Tu esti un caz fericit! Felicitari daca iti mananca doar atat! Nu conteaza ca-i 4L ori 6L, oricare poate sa manance! De M47 stiu ca-i gurmand cu uleiul, intrucat am tot discutat aici pe forum si multi s-au plans. O parte nu prea vor sa recunoasca intrucat considera ca-si strica firma, dar le consuma si astora de spun ca nu le iau gram de la un schimb la altul! Poate daca mai tot timpul mergi batraneste, sa nu-ti consume ori sa nu consume mult, altfel daca ii dai talpa, va manca ceva, acum depinde cat! Pe de alta parte e si de inteles: BMW = motoare puternice, turatii ridicate, viteze mari, deci se cam justifica daca mai consuma si putin ulei

Sunt multe cazuri cu acest tip de motor, M47, la care le mananca ulei, stai calm ca nu esti singurul! Si eu sunt printre ei! M-am agitat si eu pe la inceput, dar m-am linistit! Am tot timpul un bidon de ulei in portbagaj, plus ca-l verific periodic! In primul rand, BMW spune din start ca pana la 0.7l/1000Km este un consum "normal" de ulei si 1L/1000Km pentru motoarele M! Asta ti-o vor spune toti in repr, inclusiv cei de la BMW AG Munchen! Asta nu inseamna ca ceva este in neregula cu motoru, doar poate ca se afla in niste tolerante mai mari! La motoarele diesel, primul lucru pe unde poate "scapa" ulei sunt lagarele de ungere ale axului turbinei! Se stie bine ca la m47 sunt probleme cu turbina, care nu-i tocmai cea mai reusita! Al doilea lucru sunt simeringurile de la supape, asta fiind mai mult specific benzinarelor, dar si la diesel ca si un second step se pot verifica! Cred ca un prim pas inaintea turbinei si cel mai simplu este filtrul epurator! In cazul meu, am reusit sa inlocuiesc elementul de decantare din cadrul filtrului epurator cu filtrul din pasla ce se folosea la E46. Sa spun ca s-a redus putin consumul, dar n-a disparut problema in totalitate! Al doilea pas ce-as fi vrut sa-l fac este sa verific acele lagare de ungere, doar ca mi-e teama sa nu decalibrez turbina avand in vedere ca merge OK si nu vreau sa dau in altele! Poate cand va incepe sa dea semne de slabiciune si necesita intr-adevar o atentie mai mare! Am observat in acelasi timp ca daca merg mult timp cu ea prea turata, in sensul ca in afara sa o tin mult timp cu peste 3000rpm ori 3500 - 4000 rpm, consumul de ulei creste, deci s-ar parea ca pe aici il scapa atunci cand turbina este suprasolicitata! Evident ca in aceste momente si necesarul de ulei creste! Imi spunea mecanicul, care de altfel este mecanic in repr BMW cu multi ani in spate, ca stia cel putin un caz cand cineva si-a cumparat de nou un E60 ceva in 6L care ii consuma 9L de ulei intre schimburi! A facut respectivul reclamatii peste reclamatii si pana la urma n-a avut castig de cauza din cauza ca se incadra in acel consum mentionat de BMW de 0.7l/100Km!

Tampoane, racord flexibil, curele/intinzatoare, injectoare, trebuie verificate!

Probabil cu Leatherique Am reusit si eu pana la urma sa-mi fac tratament la piele cu leatherique si prestine clean la pielea din masina! Intr-adevar chiar zici ca-i noua, plus mirosul de piele intra-devar

Nu stiu daca merge treaba cu blinkareala in parcare! Stiu ca ar fi o chestie faina! Poate cineva care face codari ne poate raspunde! Cu siguranta daca ai alarma se poate face lucrul acesta, dar doar din inchiderea centralizata nu stiu ce sa zic! Legat de bancheta din spate, daca nu ai in portbagaj deasupra doua manere de care sa tragi a.i sa poti rabata bancheta din spate, inseamna ca nu poti face treaba asta! Nu toate au aceasta optiune!

Se vede ca esti pasionat si ca o sa ai grija de ea! Multi KM fara incidente iti urez si eu! Jantele intr-adevar sunt kitchoase! Mai este unu la mine la munca, operator cica de pe sat, are la fel un E90 si niste jante pe 19 tot cam ca si ale tale cromate si cu negru, parca mult mai kitchoase! Ca si necunoscator, intrucat am discutat cu alti colegi care s-au aratat incantati de ele, zici ca-s wow, doar ca la un bmw acest wow se transforma foarte usor in cocalarie! O sa le fac niste poze ca tot am zis ca o sa fac si sa le pun dupa pe un topic dedicat! Oricum nici cu proprietarul nu mi-e rusine, nu-i departe de cocalar/manelar! Revenind la masinuta ta, vad ca s-a nascut in acelasi an cu a mea si in acelasi plant din Germania, Leipzig

Bag de seama ca aceasta problema face parte din categoria: "asa fac toate" Pana una alta o sa incerc sa patinez si eu ambreiajul intr-a 6-a! Poate se mai amelioreaza ceva! E ciudat ca desi am masina de 2 ani jumate, cred ca incepand cu aceasta vara mi-am dat seama de aceasta asa-zisa problema! O sa vad daca se inrautateste situatia, pana la urma voi schimba tot kitul! Cum mai exact se face patinarea asta?!?! sa incerc sa plec de pe loc intr-a 6-a, evident ca n-o sa plece, dar s-o turez putin si tinuta din amreiaj a.i. sa nu moara motorul? si asta timp de ~30sec?!?

Teoretic ar fi trebuit sa-ti mearga by default! Cel putin mie mi-au mers fara nici un coding prealabil! Pentru ridicarea oglinzilor a trebuit facuta o codare! Incearca asadar sa vezi printr-o codare cu testerul!

Cat te a ajuns toata distractia? Sa mi fac o parere de ce ma asteapta! Tot de E90 e vorba? Merci!

Dupa cum spune si titlul, de putin timp am o problema cu plecarea de pe loc la rece, in sensul ca incepe sa tremure si cam da sa se opreasca si motorul ca si cum ar fi subturat motorul! Problema tine o perioada pana se incalzeste si aici ma refer doar la treapta 1! Masina este cea din semnatura, cutie manuala! Acum o sapt, chiar mi s-a oprit motorul, este ca si cand trebuie s-o turez ceva mai tare! Am observat ca problema apare indeosebi cand este si cald afara, chiar daca motorul este rece, clima porneste destul de tare ca sa raceasca, deci un efort mai mare pt motor in acele conditii, neincalzit! Poate sa fie ceva ce tine de ambreiaj? Ideea este ca nici nu o prea turez cand plec de pe loc, cred ca plec cu ea aproape de ralanti, poate 1000rpm si daca o tin mai mult din ambreiaj, in sensul ca-i dau drumul mai lent, incepe sa vibreze! Nu se aud zgomote cand apas pedala de ambreiaj, doar mai agata in prima treapta la rece si in a 3-a cateodata, asta fiind o problema specifica pe la E90!