RaYn3

Cel mai probabil nu ai! Uleiul il verifici din bord ori din iDrive daca ai navigatie!

Bateria e pe duca mai mult ca sigur! Cauta aici pe forum sa vezi ca multi au avut aceasta problema, inclusiv eu m am lovit de aceeasi problema! Prima oara pune o pe tester si ai sa vezi!

Arata OK si pare bine intretinuta! Multi KM fara incidente!

Foliile cu 70% transparenta arata ca si un geam normal fara nici o tenta de negru si asta mai ales daca le pui in combinatie cu o folie cu transparenta de 5%! N-am auzit de folii Global, doar LLumar ori SolarZone! Si la LLumar, stiu ca foliile din clasa AT au garantie de 3 ani, cele ATC 5-6 ani iar cele ATR au 10ani!

Pai pe fata maxim e voie cu 75% legal! Vezi ca si la foliile astea exista o diferentiere intre ele! Desi majoritatea se lauda ca monteaza spre ex, folii Llumar si aici sunt mai multe clase de folii si in functie de fiecare clasa, acestea retin mai mult sau mai putin razele UV(caldura)! Eu cand mi-am montat, initial am inceput sa sun pe la diversi, toti imi spuneau ca da, monteaza folie Llumar, dar cand ii intrebam de care llumar, o cam dadeau din colt in colt! Evident ca monteaza din cea mai slab cotata si anume folie LLumar AT! Pana la urma am gasit un service autorizat RAR unde mi-au facut si o mica demonstratie cu lampa UV cat de mult retine caldura fiecare din cele 3 clase pe care ei le aveau si anume: AT<ATC<ATR! Si DA, este diferenta intre ele din acest punct de vedere! Eu am optat pe ATC cu 21% spate si 35% fata tot din considerntul sa nu fie trecere prea brusca, desi pe fata este ilegal :| ! Este diferenta mare intre ce am acum cu folie si fata de cum era inainte fara, in ceea priveste caldura din masina indeosebi cand o las in soare! Era si mai OK sa fi pus ATR, doar ca era totusi prea scumpa :|

Dupa cum spune si titlul, vreau sa inlocuiesc lampile spate de la al meu E90 preLCI cu cele de LCI, OEM! Pe langa lampi, as mai dori si portbagajul! Poate are cineva tot acest pachet! Ideal pentru mine ar fi sa fac schimb, plus diferenta din partea mea! Astept oferte!

Arata bine, se vede c-a fost intretinuta! Era OK sa fi avut si navi professional! In rest, multi KM fara incidente!

Mie mi-a activat userul RobyS in TM si asta pe un E90! Presupun ca ai oglinzile pliabile si acel butonas pt pliere de pe usa soferului!

Oare or tine turbinele astea in timp avand in vedere ca nu mai e doar una, ci doua! Cu siguranta timpul ne va lamuri! Presupun ca nu mai au metehnele celor care sunt spre ex pe mai vechiul M47 cu mitsubishi!

Am gasit un articol insotit de ceva screen-uri concept, in ceea ce priveste noua linie de design pe care cei de la BMW o pregatesc pentru viitoarele modele! La fel ca si pana acum, aceasta noua filozofie va debuta prin noul seria 7! Mie imi place foarte mult! Ce parere aveti? LINK

Poate un 14-15% e mai realist, 10 nu prea cred!

Nu se poate asa ceva! Sunt povesti alea cu verificatul km in meniuri ascunse! Nu-i poti afla nici macar din tester, 100%! Daca masina este "prelucrata" bine, n-ai nici o sansa nici chiar asa! Cel mai bine este sa intrebi in repr BMW de istoric pentru masina ta ori cel putin sa stii la ultima intrare in service cati km avea, daca-i luata din Ger, stii ca aia fac undeva la 30000km/an ori chiar mai mult si astfel poti aproxima!

FIltrul epurator este din plastic la E90! I se spune decantor! Eu l-am inlocuit tot cu unul de pasla de E46! Am cumparat doar elementul de filtrare, cel de pasla si a costat 160RON!

Cel mai probabil difera doar partea din fata, ceva prize, canale speciale in spoilerul fata prin care sa impinga aerul in anumite zone ori pur si simplu sa-ti creeze o apasare mai mare pe puntea fata similar cu ceea ce face spre exemplu o aripa fata din Formula 1. Nu cred ca se complica nimeni la astfel de pachete sa schimbe usile , poate pragurile doar!

Ti-am zis eu! O sumedenie de module raporteaza erori pe care nu le poti vedea fara tester! Si eu am patit treaba asta iarna trecuta, la inceput m-am speriat si eu crezand ca mi-a picat ceva pe la DSC, dar cand am fost la tester, o ditamai lista cu erori! Clima a fost prima care a raportat eroarea! La iarna cred ca va trebui sa schimb si eu bateria, cu toate ca testul pt baterie a dat ca aceasta-i OK, in stare buna!

Pai daca ai avut problema cu bateria mai mult ca sigur de aici si problemele. Mergi la un tester si vezi ce s a raportat. Eventual fa si un test de baterie sa vezi daca mai baga curent cum trebuie! Si btw, esp ul la bmw se numeste DSC. ESP este la wag

Verificati si bateria! De multe ori astfel de erori apar de la baterie, din cauza ca-i pe "duca" , desi astfel de momente apar mult mai des iarna cand bateriile sunt mai sensibile in astfel de perioade!

Este E60, nu E50! Cred ca-i de la tastatura! Pe de alta parte n-am mai auzit ca cineva in oras sa aibe un consum mai mic decat cel extra-urban! Vezi ca ceva nu se leaga pe acolo! Sa nu cumva sa citesti consumul mixt, cu 80% facuti in afara si restul de 20% facuti in oras, ca apoi sa te lauzi cu consum de matiz in oras! Ia da-i reset la consum si dupa fa vreo 100Km doar prin oras si vino dupa sa ne spui cat mai e consumul urban!

5.5litri intra intr-un M47, asta insemnand Max pe joja! Nu stiu cum de ti-a intrat tie 6Litri si iti este putin sub Max. Ceva nu-i bine! Eu de obicei pun decat 5Litri, nivelul fiind la mijloc, intre Min si Max pe joja!

Si mie mi-a aparut un zumzait la capacul din fata, cel mic si asta dupa ce am schimbat termostatele! Eu am M47! Mi-a verificat mecanicul fulia vibrochen, tampoane motor, racord flexibil, niciuna din acestea fiind cu probleme! Ma bate gandul sa schimb totusi curelele si rolele, poate ca s-au slabit de la lichidul ce-a curs pe ele! Si-au facut ceva, desi nu se vede c-ar bate!

Tot ATE am si eu, atat discuri cat si placute si pe fata si pe spate!

O iei degeaba SH! Mai mult ca sigur n o sa mearga ori n o sa mai mearga mult timp. E o probl cu pompele astea si SH e o loterie. Trebuie s o iei de noua daca vrei ca-n urmatorii 2, 3 ani sa nu mai ai probleme cu ea. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

N-are nimic! Lasa-l acolo! Era poate putin ingrijorator daca intr-un model mai nou unde-ti cere LL04 sa pui un ulei cu norma LL98! Altfel n-are nimic!

Pai da, dar diferenta pe joja intre minim si maxim este de 1L, iar el a completat in 2000Km cu 1,5L! Deci nu prea tine aceasta ipoteza! Este clar ca-l pierde ori il mananca! Si eu am acelasi motor, imi mananca si mie(nu pierde) dar nu atat de exagerat, plus altii cu acelasi motor care au raportat aceeasi problema!

Piesa aia flexibila ii zice "racord flexibil" Se poate sa se fi spart si intr-adevar sa faca acel zgomot! De vibrat nu-ti vibreaza mai tare decat de obicei? Daca da, inseamna ca asta-i buba! Oricum, la fel cum ti-a zis si Bala, cel mai bine este sa mergi la un mecanic si sa-ti verifice toate cele inainte sa pui diagnostice!