Dizlpower

Nu se dau jos injectoarele, se schimba alimentarea pe un aparat care simuleaza alimentarea normala si motorul functioneaza cu un amestec care curata injectoarele. Procedeul in sine, dureaza vreo ora si se spune ca simti diferenta dupa vreo 500 de kilometri...e posibil sa rezolve problema, e posibil sa nu....nu te astepta la minuni, oricum....

Mie imi place combinatia de culori, a mai stricat-o el cu pragurile alea si pe la bot, dar imi place. Argintie e mai frumoasa ? :twoup:

550i are setare gen "m" sau pe aproape ? ...la M5 e vorba de un motor de varf, fara turbo, un V10 care respecta vechea traditie BMW (fara turbo la benzina)...V8 se mai gaseste si pe alte masini, cu sau fara turbo, la o adica ii pui si NOS, mai maresti presiunea in turbina in jur de 1 si este pe aproape...dar nu e un M5 V10... Daca e sa o luam in termeni strict economici, poate nu pare justificat, dar deja cand iei un M5, nu il iei sa faci taxi cu el sau pentru a face calcule economice...Cand iei un M5, il iei putin si cu inima.... Problema e asa: niciunul dintre noi nu vede un lucru in acelasi mod....pentru unii dintre noi, M5-ul reprezinta un "cel mai bun dintre cei buni" dintr-o anumita categorie, pentru altii este doar o seria 5 cu motor mare, ceva mai rapida, incomod de rapida.... Eu zic ca prea multe discutii nu mai au rost....daca lui Tien nu ii place, nu-i place si asta e (nu se simte el caracterizat de masina asta), asta nu inseamna ca mie imi place mai putin....ba chiar mai mult :twoup:

Cred ca atunci cand ti s-a rupt elicea s-a mai stricat ceva...mergi la service, sau robabil ca ai fost deja..oricum, nu vad legatura intre ruperea elicei si faptul ca motorul nu mai tragea peste 2000, poate o bucatica a intrat si prin debitmetru....

kiki, nu cred ca a fost cea mai buna idee sa o pornesti daca era intr-adevar ulei pe jos.....iti dai seama ca ai scurtat din viata motorului....chiar si pentru 100 m de mers, una e sa o pornesti fara apa in radiator si alta e fara ulei in motor....poate a fost ulei din cutie, daca nu...stii ce-s aia cuzineti probabil :twoup:

@Sorin TSO, marfa ideea...oricum, o sa vreau si eu carlig sa pot agata remorca cu motocicleta....doar ca o sa iau sedan..nu de alta dar sa nu le incurcam :twoup:

Raspuns: Se merita sa cumperi un M5 ! :twoup:)) Chiar daca e doar pentru a-ti alimenta nevoia de "a avea un M5"....

Mercedes e mai sus la calitatea finisarilor interioare sa zicem...cat despre latura sportiva, mai este de discutat.....eu personal, apreciez mai mult M fata de AMG, ca e mai sus una sau alta, tine de subiectivism prea mult ca sa vorbim acum....

:twoup: Tien, poate ca nu imi plac van-urile....cand vreau sa vad pe unde merg, e foarte simplu, iau piciorul de pe acceleratie....ba chiar mai pun si frana :) despre chestia cu M6, am spus la modul ca e bine sa stii ca poti juca in alta categorie, tot in smoking... Daca ar fi sa am o masina sport, ai dreptate, as lua ceva de alt soi....de exemplu nu un Porsche, ci un Nissan GT-R 35...chestie de gust....imi place cum gandesc japonezii si cum "interpreteaza" ei legile fizicii...:twoup: Pana la camion este drum lung, dar am sesizat subtilitatea ta :D)) Nu e vorba de patima, am exprimat o parere, nu am spus ca ceea ce tu gandesti nu e bine sau..altfel, fara suparare, normal :D M5 este pana la urma un sedan cu care poti face si turul lumii, daca vrei...., nu am spus ca te poti baga pe sub apa cu ea, sau sa participi la curse de dragstere....este printre cele mai bune si rapide sedan-uri...in nisa lui este deasupra, daca e sa ne gandim la masini sport, la fel ar fi mult de discutat despre care ar fi cea mai si cea mai.... p.s. Tien, pana la urma toti suntem liberi sa emitem judecati, din semnatura ta, mie mi se pare ca tu apreciezi asta, libertatea....:D ....Eu spun ca tu esti putin prea incordat...relaxeaza-te si..."vei da cel mai bun lapte".... "Milka 2007"

Poate vreau sa fac turul europei cu ceva mai multe bagaje la mine, cu inca 2 persoane...sau 3 si sa stiu ca daca vreau eu, pot merge repede...foarte repede si sa-l fac sa transpire pe m6 cand ii apar in oglinda...:twoup:...asta e unul din motivele pentru care ar fi putut fi conceput un M5....poate vreau sa para un sedan obisnuit la prima vedere, dar sa bata multe masini sport cu pretentii si putere ostentativ afisata....nu e doar putere aruncata de aiurea, cutia de pe el nu este una obisnuita pentru un sedan si setarile suspensiei care se adapteaza la apasarea butonului "M" nu sunt un lucru obinuit pentru un sedan obisnuit.....e ca superman :D pare ceva obisnuit dar se poate transforma cat ai clipi in ceva mai putin obisnuit....asta imi place mie la M5 p.s.: altfel spus "less is more"...arata putin dar surprinde mai mult cand vezi ce poate, de la o masina sportiva stii exact la ce sa te astepti, si tu si ceilalti participanti la trafic...si o femeie parca e mai sexy cand are cateva textile pe ea, decat una dezbracata complet care iti arata tot....:twoup: Eu, daca as avea bani cat sa nu-mi pese de benzina pur si simplu....as lua-o.....M5 este altceva....

swimmer, condul dinaintea ta, dar nu e asta important....nu trebuie sa ne masuram talentele, doar ca....asta cu 140 km/h pe gheata, mie mi se pare de-a dreptul jenanta, mi-e mi-ar fi rusine sa debitez asa ceva....imi pare rau..pe gheata, esti pe gheata si PUNCT....ori nu ai condus in viata ta, ori iti plac povestile

Cand cumperi o masina e si normal sa te apuci de schimbat la ea, una alta....piese ieftine nu pun nici eu, cat despre ulei, nu tin neaparat sa fie de la bmw....insa din experienta mea, o masina, cu cat am ingrijit-o mai mult, parca se strica mai repede :twoup:)) 2000 eur nu e mult, daca zici ca o pui pe picioare, insa eu zic ca Ciupanezul a avut si putin ghinion, a fost cam incinsa a lui, desi a fost spalata la timp si interiorul pastrat foarte bine...:D si tu micky daca ai de vopsit toata fata inseamna ca ai stiut ce iei si ti-ai facut un calcul privind banii care ii mai ai de bagat in ea.... Sunt de acord ca trebuie bagati bani in masina, cand nu mai poti o dai si asta e....oricum la 535i nu o sa faci kilometri ca la 525d :twoup:....

@florentincristea, marfa faza cu lanterna :twoup:)) ai 10 puncte Cum vine treaba cu mergi cu 140 km/h, mai ai 200 m pana la gheata, franezi si intri cu 120 km/h ? :twoup: la 120 km/h, pe gheata, poti sa sari din mers ca nu ai ce-i face, pur si simplu nu ai ce....poti sa eliberezi toate ambreiajele si sa-i mai dai si cu smoala la roti ca tot degeaba......ori aveai vreo 60 km/h, ori nu era gheata, ori crezi ca postezi pe un forum pentru copii..... La 120 km/h, daca ai pierdut directia pe gheata, rupi toti copacii prin zona fratele meu (sau te rupi tu).... Rog un moderator sa mute topicul asta la sectiunea de bancuri :D p.s.: mai aud fazele de genul "intru in curba aia cu vineza de n km/h"...si cand ma urc langa respectivul si ii spun sa intre cu cat mai mult...pauza....in momentul cand se uita el pe bord, inca nu este intrat bine in curba, ridica privirea sa vada soseaua (in timpul asta masina incetineste in continuare) si cand se uita iar in bord, ce sa vezi...viteza e iar mare....

Eu stiam de Chrysler 300c, la un anumit moment dat au fost probleme cu motoarele...calamina excesiva pe supape si inca niste chestii...si cineva de la Chrysler a spus ca nu ar fi treaba chiar ortodoxa, cu motorul setat pe benzina de acolo....dar daca stii tu, asa o fi :twoup: eu o oarecare logica vad, desi se prea poate sa ma insel...daca-mi amintesc bine, la porsche (nu mai stiu exact care model) exista un senzor care analizeaza benzina si daca ii pui mai proasta, mai scade din putere, deci se schimba ceva in managementul aprinderii si la tot.... Putea sa fie si negru s600-le, ca nu ma deranja...:twoup:

Despre masurile antipoluare din state nu stiu ce sa spun....benzina standard la ei, are cifra octanica in jur de 87 daca nu ma insel....eu auzisem odata ca la masinile mai pretentioase, cand le aduci din state in EU ar trebui sa li se schimbe injectoarele si sa li se face un fel de remapare, pentru a functiona optim cu benzina de aici....poate gresesc, dar eu asa am auzit...

Taxa la momentul de fata as putea spune ca e chiar prohibitiva.....9.300 eur nu sunt din drum (am calculat cu euro3), dupa iulie 2008, in cazul in care ramane ultima varianta, va fi cam 4.300 eur.....e o masina greu vandabila la momentul de fata din urmatoarle motive: - e motor mare pe benzina, consuma si ulei (din ala nu chiar ieftin) + plus intretinere scumpa; - nu poti sti cum a fost exploatata pana atunci de porprietarul/rii anterior/i....; - taxe si impozite mari (desi cine se gandeste sa ia M5 nu mai vede impoozitul ca pe o problema reala). Poate omul si-a facut treaba cu ea si vrea sa scape de ea.....insa, una e sa iei un diesel de 1.9, sau ceva mai comun folosita de o persoana "normala" si alta e sa iei o masina "sport" exploatata la limita de toti cei care au prins-o pe mana.....tu daca ai avea-o cam cum i-ai da ? :twoup:.... Mergi la test, fa-i un test de compresie poate, spera ca n-a fost incins motorul si....go for it... Motorul de pe M5 nu e un motor de serie normal, este facut sa fie mai omorat, insa, are si el limitele lui.... p.s.: eu am scapat la mustata un M5, pe care era sa-l iau cu mult mai putin de atat, stiindu-i istoria intr-un fel....poate ala de l-a luat in locul meu il vine acum.....:twoup:

Ia-o cu lucrul cel mai usor la inceput, verifica presiunea in pneuri, apoi unghiul.....banuiesc ca elementele de directie sunt ok...

Poate vorbesc prostii dar....exista posibilitatea ca atunci cand se incalzeste senzorul de la axul cu came sa nu mai lucreze in parametri.....un amic al meu parca a avut o problema de genul asta, o scotea la oras si dupa ce se incalzea, mai pornea cand vroia ea...era un e39 525d

Daca nu se aude nici un fluierat inca, nu cred ca e asa mare problema, dar crapatura se poate largi si pierzi din presiunea aerului in admisie, implicit si din putere...eu cred ca poti lipi sau suda, daca e prea scumpa galeria....

Nu am vazut galeria de admisie de la e60, dar toate galeriile de admisie pe care le-am vazut in viata mea, erau din metal...or fi acum din plastic ? :twoup:.... o poti suda oricum, daca se prelinge putin ulei pe ea, sau sa o lipesti cu un adezic de gen A+B (largesti putin crapatura, cureti bine, apoi aplici adezivul)...

Referitor la clipul cu fumul la x5...:twoup: am patit eu odata...... de aici e si vorba cu "a luat-o pe ulei"...eram in panta, si deodata s-a turat in blana si s-a facut ca in clip :twoup:....initial ma panicasem, ca am scos cheia si nici vorba sa se opreasca motorul....eram cu a 3-a cred, am dat a 4-a si am debraiat usurel de s-a oprit......m-a tras un tir pana in varful muntelui si la vale am pornit iar motorul, care era ok pentru ca oprisem repede (am mai mers cam 100 de km cu motorul asa si a fost ok, fara sa depasesc 2000 rot-min)....s-a dovedit a fi axul la turbo rupt, mentionez ca puneam in motor doar ulei full sintetic 0W-40 sau 30 parca si il schimbam la 10.000 km desi pe el scria 25.000.....

Cred ca si in timp isi pastreaza mai bine valoarea o Alpina fata de un bmw de serie (vezi masina din fig.1 :twoup: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 .....Alpina da o nota aparte bmw-ului, o nota clasica.......nu exagereaza cu tuningul exterior si schimba si "aerul" din interior.... E un BMW mai altfel....:twoup:

Âşi...eu mi-am exprimat pĂŁrerea vis-a-vis de seria 6 diesel, nu de un motor diesel pe oricare alta serie... Polemici vor exista fĂŁrĂŁ doar Âşi poate....ĂŁsta e Âşi sensul forumurilor ĂŽntr-un fel (se exprimĂŁ pĂŁreri), ĂŽn afarĂŁ de a afla informaĂžii Âşi rezolvĂŁri la unele probleme. Fiecare este de acord cu un punct de vedere sau altul....sau e valabilĂŁ zicala cu "cine nu e cu noi, e ĂŽmpotriva noastrĂŁ" ? :twoup: Cat despre userii noi sau "ĂŽncepatori"...dacĂŁ cineva e nou pe forum, nu ĂŽnseamnĂŁ, neaparat, cĂŁ acel cineva este mai nepriceput sau mai neavizat ĂŽn a-Âşi da cu pĂŁrerea, poate sunt mulĂži care nu au avut contact cu netul sau cu forumul acesta ĂŽn special.... Scuze pentru off-topic....

@DTM, referitor la cei care "tanjesc la un motor diesel dar nu au suficienti bani pt asta" ...din punctul meu de vedere, cred ca e mai usor sa ai un diesel, gândindu-mã cã la acelaºi stil de condus (relativ agresiv) motorul pe benzinã aproape κi dubleazã consumul faÞã de cel diesel....dai bani ceva mai mulÞi la inceput si apoi te scoÞi la kilometri....eu, de exemplu, tanjesc dupã un motor pe benzinã (ceva de la 3.0 În sus), dar nu Îmi permit momentan sã Þin o maºinã pe benzinã cu motor serios ºi....nici nu are rost sa ai un 3.0i ºi sa mergi cu 140 km/h max....

@czr , tinand tasta SHIFT apasata dai click dreapta pe poza, apoi, "open with windows image....e ultimul de jos parca, are o iconita rosie" (imi cer scuze, dar eu folosesc un Apple si nu mai stiu acum exact meniul de win), dupa care, in softul ala dai edit si acolo ai resize [procentual sau dupa dimeniune prestabilita], apoi dai un SAVE AS sau SAVE.