Dizlpower

Se poate seta ceva din computer, ca atunci cand incui masina de pe telecomanda, sa se stranga si oglinzile ? pana ma obisnuiesc sa le inchid la buton....:twoup: Multumesc.

Eu am dormit in masini de am rupt locul....daca sunt foarte obosit, nu mai risc nici o clipa, trag dreapta si...somn...15 minute, 30 min, o ora...cat e nevoie....:twoup: Redbull nu are efect prea puternic, desi nu beau cafea deloc...ma tine jum. de ora cand sunt obosit, pe cand cu 15 min de somn mai conduc 3 ore...:twoup: Sunt oameni care, chiar de sunt rupti de oboseala, nu pot dormi in masina si pace....se zice ca depinde de cum stai cu nervii...:D Cand am de facut un drum mai lung, plec de acasa imediat, ca sa ma stiu deja pe traseu, apoi reglez timpul de condus/somn in functie de cum ma incadrez....

Am vazut la alte cutii, cand stai la semafor pe D si tii masina imobilizata mai mult de cateva secunde, cand ridici piciorul de pe frana, ea nu pleaca, ci asteapta sa apesi iar acceleratia....

Iti cumperi iarna Nokian, ceva mai Heavy Snow si nu ai nicio treaba......

Si apoi....prea multi "specialisti" care sa fi avut pe mana 535d si care sa poata da o parere pertinenta, nu sunt asa de multi.......filtrul de particule stiu cat e, au schimbat prieteni de-ai mei....ma scade acum, la taxa de prima inmatriculare si platesc mai tarziu cand o fi sa-l schimb....

Nu poate nimeni sa iti dovedeasca nimic.....nici tu, la randul tau, nu te poti baza pe asa ceva sau sa dai vina pe cineva ca ti-a spus ca poate si ca tu nu poti sa mergi pe unde vrei....fiecare are etaloanele lui, unul intra de doua ori in putina zapada, patineaza putin masina si i se pare ca nu face treaba deloc iarna cu ea, deci nu e buna....altul, patineaza de 5 ori si de 20 de ori isi face treaba perfect si e mai mult decat multumit.... Eu ma numar printre cei din ultima categorie, daca e sa ramai in zapada, ramai cu oricare....am ramas infundat si cu un Nissan Patrol acum ceva ani... Cat am avut 523i, am mers cu jante pe 17" si pe spate aveam anvelope de 245/40 R17 ZR (deci sport) si am mers toata iarna care venise cu rotile alea, sistemul ASC+T fiind defect...ei, a mers perfect, nu am ramas niciodata in zapada, nu am avut surprize sa derapez neasteptat si nici nu am tinut-o in garaj.... Totul e sa gandesti cand te avanti in zapada si sa faci niste calcule in plus....nici tractiunea integrala nu face minuni si nu da peste cap legile fizicii.... Daca zici ca te acomodezi perfect in cateva zeci de ore e minunat (mie imi ia ceva mai mult cred...inca nu ma simt total in largul meu cu 535d-ul)...inseamna ca poti merge cu orice.... Apoi, la ce te referi cand spui ca vrei sa o folosesti integral ? doar nu vrei sa mergi iarna cu pedala la fund....sau sa pui frana in 15 m la semafor si ia sa inghete acolo.... Totul e sa gandesti bine si cand te hotarasti, iei ce crezi ca iti satisface nevoile/placerile cel mai bine (in functie de gradul lor de ierarhizare :twoup: ).....

Merci frumos de info si de urari Bartolomeus. De discuri si de astea, ma astept la oricare, cu atat mai mult la ceva cu cutie automata, am mai schimbat discuri si la alte masini si nici nu cred ca e nevoie sa iau placute si discuri de la Auto Bavaria neaparat....filtrul de particule, trebuie schimbat la toate, deci si la 530d, deci, e in calcule....din ce mi-ai zis, electrovalva ar fi un defect neprevazut...., insa telescoape si discuri, asta e....Cand am cumparat 5-ul meu vechi, am schimbat in prima saptamana telescoapele si apoi caseta de directie.... Placutele si discurile sunt consumabile....filtrul de particule, se duce la un mom. dat si el, ca asa e facut, tot ca un consumabil.... Nici nu ma astept sa nu bag bani in ea....daca vroiam asa, imi luam iar un Volvo si...cu ala uiti ca mai ai masina si exista service-uri....:twoup: Masinile noi sunt masini cu hachite din cauza electronicii in abundenta :twoup:, sper sa am noroc la ea.....A stat omul dupa mine vreo 2 saptamani pana mi-a luat-o din DE, pana am gasit una sa-mi placa....(bine ca el mai avea si altele de adus)....

Cand ai spus de propulsie, ma gandesc ca te-ai referit la propulsie/tractiune spate...... Daca ti-e frica de tractiunea spate, mai bine nu iei, altfel o sa stai la "panda" si cand face vreo figura pe zapada sau gheata, o sa spui..."eram precis ca o sa faca asa"....

Daca dau de filon, o schimb pe un M5...:D) daca nu, o mai tin...cred ca si dupa 150.000 :twoup: Poti sa ai ghinion sa te supere masina si la 30.000 km sau 50.000 km....nu cred ca poate crede cineva ca este o regula stricta....normal, probabilitatea de a se defecta ceva creste, intr-un mod, poate nu proportional cu vechimea, dar creste.....oricum multumesc de sfat :twoup:. Ce-o pati, o pati.....In familia mea extinsa, mai exista un S 2007 si un E-klasse, ambele 4 matic, 320cdi, dar....sunt asa de departe de e60-ul asta, ca si feeling.... ....aa, la e-klasse, a picat ceva pe la suspensia airmatic :D

Cu jantele de 18" e cam ca dreaq....sta mai mult decat impecabil dar, cam scutura RFT-urile astea....trebuie sa scap de ele cat mai repede, poate ca sunt si eu dezobisnuit.....o sa pun poze cat de curand, nu am mai apucat sa fac, poate maine resusesc si le incarc.... Multumesc de urari....e fenomenal motorul asta, mai ales la drum....initial eram pornit sa merg la remapat cu el, dar il mai las asa putin :twoup: @Costinlogin, obiectivul il recuperez saptamana asta :twoup:

Si eu cred ca e de la pompa de apa...probabil ca joaca putin si fulia...nu pierzi lichid de racire ? poate se prelinge si lichid de racire pe fulie si, implicit pe curea.... Un mecanic bun iti spune daca e pompa sau nu....

Mergi intai si desfa, sa vezi ce e exact...poti sa dai pe google un search la "kit ambreiaj BMW seria3" sau 318....

E foarte frumos CLS-ul....e un E-klasse cu alte haine....mie imi place mult...

Vezi sa nu rupi tot pe acolo...cred ca a crapat placa sau discul ceva, arcuri....tracteaz-o si nu o mai chinui deloc, daca vrei sa nu scoti triplu din bucunar....

Ia-ti niste jante second de pe forum de aici sau de altundeva, mergi cu ele la roluit, apoi pune niste cauciucuri pe ele....eu unul nu as recomanda Dunlop sau Goodyear, sunt si alte anvelope "cinstite", vezi pe cauciucuridirect.ro: nokian, fulda, kumho, barum.... Daca anvelopa s-a strambat putin de la vechime + caldura, iti vibreaza si se incinge foarte tare si explozia e pe aproape.....chiar de nu te dau banii afara din casa, mergi, echilibreaza (daca ai ce echilibra) si pune tot timpul rotile mai bune pe fata, ca macar directia sa fie ok.... Dupa ce se petrece vreo belea, e tardiv sa zicem, ca daca faceam si dregeam....in ultima instanta, indreapta jantele de tabla daca e cazul, si pune anvelope noi....nu te mai gandi la revanzare si altele, daca masina e la tine, trebuie sa o faci sa mearga bine, cat e la tine si asta e.....

Clasa C, E si S....nepreparate de AMG sau alt tuner vestit....:twoup: urca-te intr-o pisicuta si schimba vitezele, apoi schimba-te intr-un C-klasse dintr-un an apropiat si iti dai seama....

...pai cam bate in albastru....:twoup: cam ciudat negrul asta....inca nu am gasit nimic sa-mi displaca la ea...dar nici nu-mi dau interesul sa gasesc....:twoup: Multumesc.

Salut, am apucat sa trag si eu o poza in noaptea asta, mai in graba....poate apuc in weekend sa scot ceva mai calumea.... deci... 535d - M-Paket, an.2005, pret fara TVA 27.500 eur in DE, cumparata de la reprezentanta, 90.000 km.... Optiuni: 3.0 d biturbo... :twoup: + cutie automata. M-Paket, Jante - 18", anvelope 245/40 R18 fata/spate. - culoare carbonscwarz; - piele neagra; - bixenon adaptiv + spalator faruri; - navi professional; - magazie 6CD + CD; - perdea electrica spate; - PDC; - scaune comfort cu memorie; - volan cu reglaj electric; - trapa electrica; - head-up display; - sky sac :twoup:; - active steering; ....masina nu e chiar spalata, imi cer scuze....

Ok..merci, deci cat se poate de mult in D...frecatul nu face bine la cutie...:twoup:

Exista vreo recomandare pertinenta, in ce priveste situatia in care se sta la semafor sau cu alta ocazie, ma gandesc la un timp de ordinul a catorva minute, daca e mai bine sa comut cutia in modul P sau e indicat sa raman pe D ? Se uzeaza vreo piesa din cutie, prematur ? Exista o influenta reala, sau e totuna ? Mie parca nu imi vine sa o tot frec in P apoi iar in D, parca se simte un efort al cutiei cand face trecerea.....multumesc

Acum am vazut si eu cui te adresasei si ma gandeam ca ai postat din prima mesajul si eu nu am vazut, apoi m-am afectat repede....:twoup:) Imi pare si mie rau de situatia creata si ma bucur ca ne-am lamurit :twoup:

Link-ul nu l-am pus la modul ironic, imi cer scuze, daca asa a parut si daca te-am deranjat....pur si simplu mi-a placut mult clipul si cum a condus acolo Ari Vatanen si l-am pus aici daca tot este vorba despre condus.... E clar ca nu am copilarit impreuna, cred ca in parte, m-ai inteles gresit.....banuiesc ca nici plecaciuni nu trebuie sa fac.... Chiar nu am am avut intentie sa te iau in ras pe tine sau cele spuse de tine.... In principiu eu am fost foarte de acord cu tine, in clipul ala tau, nu mi-a parut ca e un unghi apropiat de 20-30 de grade strict intre brat si antebrat, fara nici o suparare...eu chiar am crezut ca asa ai masurat (cu prelungirea)....ma gandesc ca daca stau pe burta cu bratele flexate sub mine, obtin un unghi cam de 20-30 de grade....tu ai spus ca cine a vrut sa inteleaga a inteles, dar lumea nu prea a inteles....sunt sigur ca ai avut in intentie sa lamuresti pe toata lumea, fara discriminare....

Merci de info....oare aripile la M5 sunt mai evazate ca la un e60 normal ? o sa trag cu ochiul dupa m5-uri prin oras, sa vad cum se arata....nici sa nu rup aripile la vreun hop....

E ca si statul in banca la scoala, toti zicem ca cel mai bine e cum suntem mai relaxati si, dupa ani de zile, ne trezim cu deviatii la coloana si discuri intervertebrale tocite inegal..... Eu de ex, daca nu stau cu spatele drept, obosesc....cand conduci mult mai lasat pe spate, te ia oboseala si nu stii exact de la ce....zici ca asa e la drum.....daca stai cu picioarele prea intinse, e doar senzatia ca reactionezi repede, insa, nu e asa, muschii si ligamentele nu lucreaza cel mai bine pe pozitii de limita, adica sa ai piciorul intins perfect cand calci ambreiajul.... Pun si eu un link cu unchiul meu, care se grabea sa ajunga la un magazin cu reduceri, ca era aproape ora inchiderii....se poate observa pozitia foarte buna la volan si nu numai atat...:twoup:) Cu unghiul de 20-30 de grade intre brat si antebrat, nici eu nu sunt lamurit perfect.....daca e intre prelungirea bratului si antebrat, e perfect...:twoup:

Eu am luat-o de neagra de pe net...carbon schwarz si cand a ajuns acasa, am vazut ca bate in albastru :twoup:) dar imi place.....doar ca parca nu ar mai merge folie de culoare negru dens cu nuanta de albastru....