razzzzvan

Are cineva idee care este ultimul update pentru combox Ca am gasit fisierul UPD01008 si nu stiu daca e ultimul ?

Cum pot face update la combox care a fost facut retrofit pe e90 pentru ca am incercat sa downloadez update-ul de pe site-ul bmw cu un vin care are optiunile din fabrica dar imi zice ca e up to date ? Si alt vin nu mai am. Alta varianta se mai poate, de exemplu cu winkfp ?

Inseamna Mercedes OE si nu este acelasi lucru cu runflatul de la BMW cu * In caz de pana cu MOE-uri poti merge doar 40 km cu maxim 40 la ora parca, pe cand la BMW cu * poti merge pana la 80 km cu maxim 80 la ora Probabil MOE-urile au peretele mai molae si din cauza asta nu permit aceeasi mobilitate Si eu am fost in aceeasi situatie ca si tine si m-am interesat de aspectul asta Acum tu alegi

eu as arunca un ochi si la meyle

poze ?

Problema este ca ele nu sunt vopsite, si vopsite nu vor mai arata la fel de bine si de lucios Sunt anodizate, care este un proces electrolitic

Da, parca 800 lei bucata doar o perie pentru usa fata, tot setul cred ca sare de 5-6000 lei

Nu pun detartrant pe masina, trimul cu pricina este demontat de pe masina Tocmai am incercat cu otet, l-am lasat sa actioneze 10-15 min fara nici un rezultat

Spuma este daca este ciupita intre traseul de ulei si cel de antigel si iti baga ulei in antigel, daca e ciupita intre cilindru si traseul de antigel iti baga gaze din cilindru in antigel

Mersi Acero O sa incerc mai intai cu niste otet ca nu costa nimic, dupa care daca nu da rezultate voi lua CARPRO SPOTLESS INTENSIVE WATER SPOT REMOVER Am vazut review-ul asta si pare ca-si face treaba Ma mai batea gandul sa incerc cu ceva solutii detartrante pentru curatat baile, ce ziceti ?

Ma gandeam eu ca asta ar fi singura solutie, mersi Myx

Sunt niste pete ca de calcar intrat in lac, nu sunt corodate

Salutare, Aveti idee cum pot indeparta aceste pete de pe shadowline ?

Nu are cum sa-ti curga uleiul in sus, electromotorul este situat intr-o pozitie mai ridicata decat baia de ulei Cel mai probabil iti curge de la galeria de admisie si se prelinge pe electromotor si pe blocul motor si pe baia de ulei

pune o poza

pune o poza completa cu fata schemei de sigurante si una cu spatele ei, ca sa-ti spun exact

Ai verificat siguranta de la releu din torpedou ?

Multa lume deconecteaza IBS-ul din precautie pentru ca atunci cand ai bateria slaba, el este responsabil cu ramanerea blocata a ELV-ului, respectiv iti apare lacatelul pe display si nu mai poti porni masina

Aruncati un ochi si la Falken FK510

Da, si eu il vreau inchis, am pierdut prea mult timp explicand inutil lucruri

Prietene esti fumat ? Citeste bine topicul inainte sa te bagi in seama Asta e sistemul audio de pe dotarea Hi-Fi cu care vine E90 din fabrica. El pe acest sistem vrea sa faca o imbunatatire

Eu spun ce iesiri are ampliful, citeste bine ce am scris Masina are 8 difuzoare pe langa cele sase enumerate mai sus mai mai are 4 tweetere legate in paralel cu mediile cu niste filtre Nu are ce sa mai monteze

Aia e magistrala BSD care se duce la DDE si la alternator, trebuie sa intre intr-o alta mufa la fel ca ea, da mama, tot albastra, asa mica, tre sa fie p-acolo pe manunchiul gros de cabluri Daca cineva a deconectat-o inainte inseamna ca probabil a avut probleme cu IBS-ul masina Uite-o incercuita in poza

Nu vorbi prostii, nu au treaba infasurarile, carbunii, colectoarele cu eroarea asta. Daca ar fi avut vreo preblema cu astea avea probleme de incarcare a bateriei. Eroarea 4A27 apare ca nu mai comunica DDE-ul si IBS-ul cu regulatorul de pe alternator prin magistrala BSD.

Eu am pus Bilstein B4 si mi se par mai tari fata de cele originale