razzzzvan

La pretul asta le gasesti in dezmembrari si cu praguri si fara defecte, gata de pus pe masina

Vrei navigatie originala sau aftermarket ?

Doua zile de munca numai la instalatia electrica

Sunt perfect de acord cu tine, acelasi rationament l-am avut si eu intr-un post anterior Presiunea mare in carter poate fi de la simeringurile de la supape

Atunci urca masina pe elevator, da-i scutu jos, desfa suruburile de la bratele mari de la bucse, scoatele bucsele din locasul de la puntea fata si inspecteaza bucsele cu atentie si vezi daca au vreo crapatura ceva si baga si surubul pe gaura si forteaza-le putin cu mana si vezi cum sunt de moi Este normal sa fie un pic moi, dar nici sa le poti misca tare cu mana Daca ai schimbat tot ce ai zis nu prea exista alt vinovat

Eu zic ca problema ta nu este de la brate, ci de la flansele de la amortizoare si/sau de la amortizoare Eu inainte sa schimb amortizoarele si flansele aveam impresia ca botul masinii cumva pluteste pe un drum mai denivelat, lucru asta nu se mai intampla dupa schimbarea flanselor si amortziarelor, acum o simt stabila si infipta pe directie Nu au cum sa se duca bucsele intr-o luna, sa fim seriosi, totusi nu sunt chinezarii amarate oricat de proaste ar fi Ar trebui sa iei in calcul si uzura rulmentilor, ar trebui sa pui ceasul comparator pe ei, si rulmentul iti poate da senzatia de directie imprecisa sau mai e si varianta sa fie din caseta de directie daca ai uzura mare in ea

De ce nu schimbi doar bucsele daca pivotii inca sunt buni ?

Eu am schimbat la e90 pe fata bratele laterale si o data cu ele si bieletele antiruliu. Am pus lemforder si dupa 2 luni au inceput sa-mi bata bieletele antiruliu si am luat meyle HD pe care le am de 2 ani si n-au nici o problema, cu toate ca intamplarea a facut ca asta iarna sa sar si o bordura cu masina la viteza mica, dar impactul s-a simtit destul de urat. Acum a trebuit sa schimb si bratele mari si am pus tot meyle HD pentru ca nu mai am incredere in lemforder si sunt foarte multumit de ele, sa vedem cat or sa tina. Mi-e greu sa cred ca s-au stricat asa repede meyle hd la tine, cred ca mecanicul nu le-a montat cum trebuie. Le-a strans pe canal cu masina coborata pe roti ? Trebuie sa ai in vedere ca bratele de M3 sunt mai rigide si modifica geometria, o sa-ti toaceasca interiorul mai repede pentru ca au camberul mai mare

Ca sa concluzionam duicu_vlad tu cel mai probabil ai unul din actuatoarele unitatii de clima stricate, incerca o diagnoza sa vazi care din ele Problema este ca trebuie dat bordul jos ca sa ajungi la ele sa le scimbi, deranj mare

Fiecare este liber sa-si exprime punctul de vedere, chiar si tu chiar daca este unul gresit, scuza-ma ca te-am corectat, chiar nu inteleg de ce te-ai ofuscat

Aia e pompa auxiliara de apa, e folosita pentru functia rest si ca sa incalzeasca motorul mai repede, nu e nici o electrovalva de caldura Eu cred ca confunzi masinile, este e92 nu altceva, piesa 2 este Blower regulator, adica regulatorul de tensiune de la ventilator si are rolul de modifica turatia ventilatorului in functie de treapta de viteza aleasa de la clima Uite sa te documentezi http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=WD11-EUR-07-2009-E92-BMW-320d&diagId=64_1454 Daca nu esti sigur pe ce stii mai bine taci decat sa ii induci si pe altii in eroare

Magnusy, eu cred ca tu prea ai habar de cum functioneaza aceasta instalatie de la clima. Daca nu esti sigur pe tine, de ce induci oamenii in eroare ? Ce treaba are faptul ca ii baga aer cald cu regulatorul de viteza de la aeroterma ? Daca era stricat regulatorul nu mergea aeroterma sau nu mergeau unele trepte de viteza, el are probleme cu clapetele de distributie a fluxului de aer din unitatea de clima. Duicu_vlad trebuie sa faci o diagnoza serioasa la unitatea de climatizare, ai o problema la clapetele de distributie a aerului, lasa aeroterma in pace.

Fa un mass air test cu ISTA sa vezi ce presiuni iti baga turbinele Practic iti verifica tot trasel de admisie

Poate ca ar trebui sa-l pastrezi ca nu stii cand crapa chinezaria

Se virginizeaza, i se dezlipeste memoria, se sterge pe banc, dupa care se lipeste inapoi, se monteaza si se codeaza dupa masina ta si o sa ia km tai atunci

Erorile de BSD iti apar ca nu mai comunica releul de la alternator cu DME-ul si IBS-ul pentru ca ti-au pus releu aftermarket referitor la pompa de apa probabil trebuie inlocuita. ti se mai supraincinge ?

fa o codare la radio cd pe masina ta si ar trebui sa-si revina

Ce jante sunt astea ? seamana a rial-uri parca

Cred ca nu ai vazut masina cu CIC + combox, de il consideri depasit, nu este ultima generatie, dar iti faci treaba cu bmw apps care s-au folosit pana acum cativa ani pe NBT-uri. E mai bine cu Radio CD professional nu ? Si logic 7 de ce nu ? E mai bun sistemul audio standard ?

nu stiu daca se poate repara

Ti s-a stricat CCC-ul, trebuie inlocuit

Frumoasa masina, imi place cum arata Dar problema este ca p'afara e vopsit gardu si inauntru leopardu Plange dupa un logic 7, un CIC, un combox, astea pe cand ?

Cu S8+ care are ultimul android 9

A mers instalat UPD01008 si acesta se pare ca este ultimul pentru combox, inainte mu-mi mergea info-ul de la melodie, dar s-a rezolvat cu acest update

nimeni ?