Wolff

Vand set jante originale BMW F10 style 328 18" 8J et30 in stare foarte buna (nu bat, nevopsite, fara suduri, uzura normala - cateva urme de borduri) Provin de pe masina personala (am pus style 350m). Se potrivesc pe F10, F30, E90, etc. Pret 450 euro. Doar predare personala in Bucuresti.

motoarele pe benzina de pe e92 nu sunt foarte fiabile pe termen lung, paradoxal cel mai fiabil dintre ele e 335i daca esti ok cu motorina, 320d e alegerea optima, de preferat cel de 184cp (incepand cu a 2a jumatata a lui 2010). in rest, e92 e o masina fiabila, cu costuri rezonabile de intretinere - ia cu incredere.

subwooferul de hifi are 100w, ampul scoate 160w pe canalele pt subwoofere, asa ca risti sa le arzi destul de repede daca dai volumul la mai mult de 50% (asta e si cauza pt mirosul de plastic ars pe care l-ai simtit). poti vinde subs hifi cu ~400 lei si dai pe un set Match BMW-8D in jur de 900 lei; se monteaza foarte usor (ridici scaunul, desfaci niste suruburi, schimbi boxele in enclosure si apoi operatiunile inverse - cam 20-30 min pt fiecare scaun).

daca vrei, ne jucam impreuna cu softul; eu am reusit sa il configurez sa sune foarte bine pe masina mea (e drept, am schimbat si boxele). nu e cazul sa investesti in boxe noi, poti cauta cu rabdare pe olx niste boxe harman kardon originale, le poti gasi la 100-150 lei wooferele, 100 lei tweeterele; subs HK sunt intradevar mai scumpe, 800-1200 lei. sa fii atent la ce cumperi, sunt vreo 3 modele de boxe; se potrivesc de pe oricare alt BMW F, doar sa fie boxele de tipul potrivit; si aici te pot ajuta.

banuiesc ca ai ramas pe boxele hifi - nu au fidelitate suficienta pt amp-ul aftermarket; ar fi bine sa schimbi macar boxele fata si subwooferele. poti sa te mai joci cu setup-ul amplificatorului, e destul de usor de manevrat; poti schimba mult in bine calitatea, asa a fost la mine.

masina asta e ca aia din banc: "domne esti multumit de masina? ca am vazut ca nu prea cumpara lumea!" sa o stapanesti sanatos si multe drumuri placute! cred ca cei mai multi dintre noi astia de pe forum visam la o asemenea masina...

Eu am facut RAR pt F11 (tot xdrive) pre-facelift in februarie anul acesta - fara niciun fel de probleme; toate F11 au aceeasi configuratie - arcuri pe fata, perne de aer pe spate - asa ca nu vad care e problema lor. O sa ma uit de curiozitate in certificat sa vad ce au scris in el.

poti sa faci o singura actiune - schimbi drive mode in sport, si setezi din idrive ca modul sport sa modifice setarile pt cutie si trenul de rulare

vezi aici; codurile difera in functie de tipul de interior https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA51-EUR-01-2013-F10-BMW-530d&diagId=51_7849

Gata, am gasit un set de 4 jante egale style 350m, cu un mic compromis - una dintre ele este sudata; pretul pt set a fost foarte bun (350 euro), si nu a vrut sa vanda doar cele 3 jante bune. Asa ca am luat tot setul, si acum caut sa cumpar una bucata janta style 350M 8J et30 - daca are cineva de vanzare sa imi dea un semn. Nu ma lasa constiinta sa pun janta sudata pe masina, desi e bine reparata (pe zona interioara a jantei, nu pe exterior); probabil a fost roluita si a crapat, si apoi au sudat-o.

Cumpar una bucata janta BMW F10 style 350M 8J et30, cod 36117842650

la masina mea (F11 525xd) pt style 351M imi zice 4 bucati 8.5J et33 cod 36117842652 https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XB91-EUR-02-2013-F11-BMW-525dX&diagId=36_1527 la F10 525 xdrive pt style 351M sunt 2x8.5J et33 cod 36117842652 si 2x9J et44 cod 36117842653 https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA11-EUR-02-2013-F10-BMW-525dX&diagId=36_1527 ma gandesc ca singura diferenta sunt pernele de aer in loc de arcuri; un tip care se ocupa cu import/vanzari de jante zice ca incape fara probleme 9J cu 275 pe spate la F11, a vandut/montat la cativa; dar parca as ramane la ce zice producatorul (adica toate 4 egale...)

poti face o verificare destul de simpla a uzurii materialului anvelopei - dai cu mana peste muchiile profilului anvelopei, ca si cum ai mangaia-o - daca o simti aspra sau chiar rugoasa la atingere, sigur sunt galagioase; am pus la un moment dat niste cauciucuri uzate vechi si faceau un zgomot infernal, aproape metalic. in alta ordine de idei, ce jante si anvelope ai pe masina? egale fata-spate sau in 2 dimensiuni?

Gata cu retrofitul; ar mai fi nevoie de niste jante M - probabil style 350M toate 4 egale; are cineva montat pe F11 xdrive jante in 2 dimensiuni ? pe realoem.com imi da doar jante in dimensiune egale si pe 18 (4x8J) si pe 19 (4x8.5J). https://imgur.com/a/qte5R4Q

Poate masina a fost intretinuta exemplar de fostul proprietar si nu e nevoie sa repare nimic; o masina foarte dotata cu sub 150k km costa mult mai mult decat una cu peste 230k km; si mie imi place sa adaug dotari la masina, asa ca il inteleg. Mai multe dotari mecanice, mai multe piese de intretinut; sper sa nu fie cazul sa schimbe barele stabilizatoare de la dynamic drive (~2000 euro pe fiecare punte) sau amortizoarele adaptive (1100 euro puntea fata, 900 euro puntea spate).

am pus eu - vezi detalii in topicul masinii mele; clar merita cei ~100 euro; intensitatea e mult peste cea OE - la minim e ok, la maxim a cam mult noaptea; culoarea amber e foarte apropiata de cea originala, iar cea blue e foarte placuta; se instaleaza relativ usor, fara sa tai niciun fir (~1-2h).

sa o conduci cu placere si fara incidente! imi place mult culoarea exterioara. pt upgrade sunet eu am preferat o configuratie custom, hifi se upgradeaza usor; la aceeasi bani cu HK (~1500 euro cu tot cu montaj) suna cel putin un nivel peste HK (volum, bas, claritate, posibilitati ajustare, etc).

poti cauta si pe olx, sunt vreo cativa si pe acolo

luminozitatea se modifica din rotita de langa volan, impreuna cu restul luminilor ambientale; din pacate sursa de lumina este foarta slaba (un singur led pt fiecare trim).

nu se poate mari intensitatea, sursa de lumina e prea slaba (e un led care genereaza lumina, si se propaga prin tubul cu fibra optica).

motorul de pe F10 550i are codul N63 (mai exact: 2011-2013 N63B44O0 sau 2013-2016 N63B44O1) https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N63 aici poti citi despre problemele uzuale; http://mywikimotors.com/n63b44/ din cate vad pe net, e un motor cu multe probleme, a existat si un proces in state pe tema problemelor de proiectare (consum mare de ulei, consumul bateriei); cred ca e un motor de evitat - o optiune ceva mai fiabila este F10 535i (cod motor N55)

recomand Top Wheels Auto de pe soseaua Sisesti, acolo am indreptat si eu jantele (tremurat in zona 50-60 100-120)

mergi cu jantele noi la indreptat; daca nu iti vibra volanul cu cele vechi, cel mai probabil problema e generata de jante

n-am putut sa ma abtin, si am dat drumul la un retrofit m paket exterior - bara fata originala din dezmembrari; am gasit una in stare perfecta in Bucuresti - bara spate originala; am gasit una in culoarea mea pe la Dej; dar din pacate nu a fost chiar asa (e alt negru...) si are si vreo doua cleme rupte + difuzorul cam zgariat; asa ca tot trebuie vopsita - tipsuri negre M din dezmembrari, in stare buna - grile centrale negru lucios originale - deja comandate - ornamente shadow line - le-am colantat pe cele cromate in negru lucios (sunt foarte rare si scumpe ornamentele shadow line pt F11, peste 300 euro setul) - pragurile M - nu m-au tentat, parca sunt mai mari decat cele normale si e posibil sa le ating la borduri - jante - aici inca am o dilema - style 351M imi plac cel mai mult, dar parca nu m-as baga la jante de 19"; probabil ca o sa merg pe style 350M sau style 613M (mai frumoase, dar arata cam prea sensibile); imi trebuie toate patru pe 8.5J, la F11 din fabrica vin toate 4 egale, e spatiul mai mic pe spate din cauza pernei de aer am dus barele la vopsit astazi, sper sa fie totul gata saptamana viitoare - revin cu poze

inainte sa o cumperi verifica-i istoricul in reprezentanta (sa nu ai km dati inapoi si sa vezi cam ce a fost schimbat/reparat la ea) si eventual istoricul de la asigurari; pretul e suspect de mic, nici pe lictatii nu se vand asa de jos.