MuadDib

POIUYT: strike 2.

A mai aparut un test, facut de o persoana fizica, al calitatii carburantilor din Romania. A testat efectul asupra avansului masinii. Sunte cateva lucruri interesante, deci enjoy: http://img33.picoodle.com/img/img33/4/7/24/f_tabelm_33aa426.png

Accidentul asta m-a prins si pe mine in menghina blocajului de dupa... Am facut in seara zilei de 13, de la Busteni la Sinaia, 1.5 ore. Un Logan vs Audi 80. Salvari, Pompieri, etc. Cand am trecut prin dreptul masinilor, nu am vazut mare lucru, ca erau trase pe drumul ala lateral care coboara abrupt (din Poiana Tapului). Audi-ul parea mult mai afectat. Probabil si din cauza descarcerarii.

Mai mult ca sigur e geometria. O roata trage "hais", una "cea", si in conditii de aderenta scazuta fac cu schimbul si iti creeaza toate senzatiile descrise.

Da, vorbesc serios. Da, vad bine. Intradevar, putem vorbi aici de o slabiciunea a mea. Dar nu in sensul in care il enunti tu, si in sensul ca ti-am mai acordat - prin acest post - un ultim avertisment. Dar din acest moment sunt vindecat. Testeaza-ma cu inca un comentariu. Te rog.

Ca sa il citez pe poleposition, Chill , ok? In special cei 2 nabadaiosi. Ca remarca offtopic, pt. gica_contra_jr: Imi este foarte greu sa gasesc posturi care iti apartin si care sunt utile in vreun fel comunitatii. Daca ele exista intradevar, sunt foarte stinghere in noianul de posturi inflamatoare sau jignitoare pe care le debitezi. Sunt pe punctul de a imi face un scop in a urmari atent tot ce scoti din ... tastatura, si a incepe sa iau masurile care se cuvenea sa le iau de mult la adresa ta. Deci, ai grija.

Daca vorbim de ambreiaj, da, a porni cu a 3-a de pe loc este mai distructiv. Daca vorbim strict de cutia de viteze, stres-ul mai mare este la cazul expus de mine. :twoup: Daca rotile se invart si levierul este la punctul mort, parte din pinioanele cutiei nu se invart, iar alta parte se invart cu viteza rotilor. Cand bagi din liber in a 4-a - de exemplu - obligi partea care nu lucra sa ajunga la viteza partii care lucreaza. FOARTE repede :D Faptul ca nu pica asa de des cutiile manuale nu este relevant, pt. ca nu multi mai folosesc manevra asta. Pe vreamea Daciilor ceausiste, cutiile cam picau :twoup: Taicamiu a schimbat 2 in decurs de 5 ani.

NEWSFLASH! Contrar parerii populare, si la manuala, ca si la automata, scoaterea pe liber in mers, si - mai ales - cuplarea din mers la o viteza superioara, 3-4-5-6, este la fel de distructiva. Sunt niste lucruri acolo care le fortezi sa treaca dintr-o stare de repaos intr-una de rotatie rapida intr-un timp extrem de scurt. No good. Procedura asta a fost implementata de nevoie in educatia motorizata a poporului roman de pe vremea cand benzina se dadea rationalizat :twoup:

Loganul Edge devine masina de lux. In India. Lemn, piele, etc. :twoup: http://www.capital.ro/articol/logan-edge-v...dia-110856.html

Deci, prin ce zice Pole, informatia din topicul asta se confirma. Foarte bine. Problema cu omologarea nu este la aparatul radar, ci la masina pe care e montat. Aici trebuie bagati muuulti senzori exacti, etc. Trebuie sa se stie viteza de deplasare proprie foarte precis, unghiul de incidenta cu directia de deplasare a celui pe care il urmaresti, etc.

Habar nu aveam cine e urban asta, am primit si eu informatia de la altcineva. Insa, indiferent de foamea de reclama pe care o are, informatia este cat se poate de reala, si, un amic agent din Sinaia (da, stiu, frate cu dusmanul :twoup: ) mi-a confirmat, cu jumate de gura, ca omologarea se refera doar la stationar.

Una dintre cele mai parsive cazuri de sanctionare pe care le practica politia romana este cea prin folosirea radarului din mers, pt. masinile de pe contrasens. Constientizez faptul ca trebuie sa respecti limitele legale de viteza, insa aici se fac abuzurile cele mai mari. Eu am fost "luat" de un astfel de radar pe DN1, IN AFARA LOCALITATII, insa ei au sustinut ca eram inca in Nistoresti. Cand le-am cerut ordinul de servici, in care se specifica clar zona in care opereaza, mi-au zis ca "m-au luat din mers". Stiu sigur ca eram in afara localitatii, ca, atunci cand au trecut pe langa mine am realizat ca e masina de radar. Si nu sunt un caz singular, pe DN 1 se practica foarte mult smecheria asta, intre Nistoresti si Comarnic. Eu unul, desi au dat de inteles ca vor spaga, nu le-am dat, si am platit amenda. Uite ca altcineva a avut mai multe cojones si a reusit sa castige in instanta anularea procesului verbal. Pana aici totul pare simplu, un caz particular, cum au fost multe. Numai ca verdictul si explicatiile care au stat la baza, date de instanta, generalizeaza problema. Si "rezolvarea" ei :twoup: Articolul complet: http://www.urbaniulian.ro/2008/07/25/un-bu...darelor-mobile/ Probabil ca se vor agita acum sa ia omologare pt. folosirea in mers, insa nu cred ca vor reusi. Ecuatia de calcul a vitezei prin efect Doppler, in cazul asta, capata niste variabile pe care ma indoiesc ca Loganul poate sa le furnizeze cu acuratete. Cum ar fi viteaza proprie, unghiul de incidenta, etc.

.. Nici pe departe. Stai sa il vedeti pe asta :twoup: http://img237.imageshack.us/img237/3248/bmw1bt2.jpg ... asta: http://img70.imageshack.us/img70/3862/bmw2ql5.jpg sau asta: http://img237.imageshack.us/img237/9380/bmw3up8.jpg Damn! :twoup: :D Sursa: http://www.automarket.ro/stiri/iata-cum-va...2015-13648.html

Nu sunt suparat, am scris cu astfel de caractere ca sa fiu sigur ca se observa. Daca nu editam posturile de mai sus, s-ar fi vazut cum se ajunsese sa se raspunda cu o simpla fraza la un ditamai romanul. Si, Bogdy66, tot nu ai inteles nimic din rugamintea mea. INCA citezi postul imediat anterior. Daca tot ii raspunzi celui care a postat EXACT inaintea ta, de ce il mai citezi? De ce sa citim de 2 ori acelasi lucru? Quote-ul se foloseste cand vrei sa ii raspunzi cuiva din urma cu cateva posturi. Si, chiar si in acel caz, citezi doar informatia/intrebarea la care te referi. Ia-o ca o forma de respect pt. timpul celorlalti, ok? Si, daca vei continua sa ignori rugamintea mea, chiar o sa ma supar. Si este pacat. Nu iti mai arunca cenusa in cap, ca nu iti pune nimeni pumnul in gura. Vorbeste tot ce ai de vorbit, observatia mea se refera strict la o tehnicalitate pe care o faci din reflex, si pe care vreau sa o schimbi. Mai tine si de puterea de intelegere a unora, care poate fi depasita in anumite conditii. Dar tu lasa-i pe acei oameni, ca nu are rost sa te limitezi si tu. Nu e mai corect asa? PS - Cam asa se foloseste QUOTE, ok? :twoup:

Am o MARE rugaminte la voi: Nu mai citati tot tree-ul ala, puteti cita doar postul la care va referiti. Si, daca raspundeti direct postului anterior, nu mai citati nimic. Care e logica? Va multumesc.

Nu inteleg... 1/2 X5 + 1/2 X6 = X6? :twoup: Si daca nici X6 nu are identitate proprie... :D E model comun, ordinar? Seamana cu toate celelalte de pe piata? :twoup: Masina arata fantastic. Dupa mine este exact cum trebuie. Sport, dar nu lipita de sosea sa scijelesti vopseaua de pe trecerea de pietoni, un pic capabila sa te scoata si din situatii mai ... noroioase/inzapezite, si ceva spatiu inauntru, sa poti merge cu familia intr-o vacanta... AllInOne perfect intruchipat.

Am vazut exact acelasi X6 filmat la mare, azi-noapte la emisiunea cu Zaharestii si yachting-ul, de la Antena :twoup:. Cred ca BVB-ul sta in teste 24/7/365. Poate il mai iei la un drive si peste cateva luni, sa vedem cum se comporta si dupa frecusul asta fantastic.

Sunt curios si eu de "review", mai ales ca nu esti fan SUV/SAV :twoup:

De asta e buna o camera foto in masina in permanenta... Chiar ca a fost un moment Kodak :twoup:

Faina! Ai PM. :twoup:

Parca a fost o discutie mai demult in care omul a spus ca are grija de acest aspect si ca nu e nici o problema :twoup:

Eu de exemplu am Volvo. Sa imi dau ban? :twoup:

Stii ce iti trebuie? Un tailpipe, ca arata subtirica si pricajita teava aia de esapament! O mai tii minte pe aia de la E34? :twoup:

Modelul asta chiar le-a reusit. Arata beton. :twoup: Pune si tu o boza cu bordul luminat/navigatia pornita. Poate chiar mai pe inserat. Vreau sa prind un "feeling" al interiorului :twoup:.

Dupa cum vad, voi chiar vreti suspendare. In 2 cazuri moderatorii v-au avertizat sa incetati cu offtopicul, sa va reveniti. Alegeti ignorarea acestor mesaje in continuare, va rog. :twoup: