MuadDib

Asta cu fumatul a venit prea tarziu pt. mine :) M-am facut cat China comunista :blink:

Mda... Cred ca ai dreptate... Anyway, Volvo-ul s-a facut mai muci, shi parca era autoritatea in domeniu... Nu cred ca e vreo mashina nici la ora actuala sa te scape din situtatzia aia...

I've hit the jackpot on BMW videos :blink: http://www.tremek.com/forum/forumdisplay.php?f=21

Adica si un istoric al BMW motorsport: http://bmwe34m5.com/video/E34M5_makingof_vcd.MPG - 50 megi shi un low res pt. cei cu net mai slab (14 megi): http://bmwe34m5.com/video/E34M5_makingof_lowres.MPG Absolut superb filmuletzul. :blink:

Hai sa va intreb: La filmul de mai jos, cate stele a luat E34-ul?? BMW 525 vs Volvo 940 Deci e unul din cele mai adevarate accidente care le-am vazut... Make you think... :blink:

In general soferul se pare ca e cel mai inroshit. Deci in caz de accident imitent, schimbatzi locurile :blink:

EXACT :) Pai sa nu mananca shi gura lui o paine?? :blink: Dupa cum am mai zis, la primele E39 pompa de apa avea paletzi de plastic. Aia era buba. La urmatoarele BMW a reparat gresheala. Bucura-te de mashina, shi lasal pe Gicu sa schimbe pivotzi la Dacie.

Marfa de mashina!! Sa o stapaneshti sanatos shi iubit! Ia zi, nu neo prezintzi oficial la intalnirea de la Sinaia? :blink: Sa apara shi ea pe afish, sa bea shi ea o bere... :)

Din cate shtiu, pompa de apa a fost o problema la E39-urile mai timpurii. Probabil ca la al tau, model matur, s-a rezolvat problema. Ai observat ceva de ai temerile astea? Se incalzeshte motorul, temperatura nu e constanta, sau ce? If it ain't broke, don't fix it! :blink:

Stai sa vezi ca au aparut airbaguri si pt. genunchii celor din fatza. In mod sigur vor fi pe noile BMW-uri...

Intr-un an, doi, piesele de schimb o sa vina cu CD-ul cu drivere, sa mor io... :blink:

Se preconizeaza ceva eveniment azi, ia uitatziva cate mashini pe pista...

Chinezi sunt deja 1.3 miliarde... Inidienii au ajuns shi eu un miliard... :blink:

Se fac. Cel putzin la electronica asha e. Am dat mai demult de cineva care lucreaza la una din fabricile astea... Pai de ce crezi ca electronica modelelor noi pica asha de des? :) Iar, pielarie la greu. Shi pt Mercedes, shi pt BMW, etc. Sunt din ce in ce mai multe fabrici mari, pe campuri, de care nu shite nimeni ce fac, ce produc, etc. :) Suspans... Globalizare. :blink: De fapt fabricile brand au devenit mai mult linii de asamblare, decat de productzie...

:blink: La 2 BMW-uri e deja situatzie nevasta vs. amanta... Sex mult shi bun, dar trebuie garaje separate, benzina dublu, service dublu... :)

:blink: Aaaaa, se potriveshte! :) Ai facut ceva custom la evacuarea ta? Cum de ai ramas cu o finala de nebuna prin casa? Mare boier! :) Care tzie otrava? (Adica ce bei, sa nu se inteleaga altceva...) :) Vb pe PM.

Am o intrebare. Daca vreau sa aduc o mashina pe rotzile ei doar pt a folosi piesele de pe ea? Adica sa o dezmembrez, dar vreau shi motorul. Ce platesc? 10q

Evacuare de 730 in prima poza, de M5 in a 2; Nu, nu am bagat aceeashi poza de 2 ori :blink: Evac de 525 in a 3-a.

De cand mi-am luat scula, finala e cam muci. Am un amic mecanic, mi-a tot carpit-o dar e momentul de schimb. Mai ales ca, atunci cand toba e carpita shi nu are scurgeri mashina trage super, iar cand se gaureshte din nou simt o scadere serioasa in putere. La nici una din mashinile care le-am mai avut nu am simtzit o asha mare sensibilitate la calitatea evacuarii k la BMW... Booon... Eu am M20 525. Ce imi trebuie e finala, dar asta e legata de toba centrala, practic trebuie sa schimbi tot de dupa catalizator pana in spate. Ce problema am eu: Imi trebuie ce e in link 1; Un amic are un 730i la dezmembrat care are evacuare k in link 2; Un M5 E34 are evacuare ca in link 3 :). Dupa cum se observa, un eshapament de 730i e ABSOLUT IDENTIC cu eshapamentul de M5 (shi la o treime din pretz - :blink: ). Intrebarea mea: Un M5 are caroseria diferita de un E34 normal, in partea spate?? Ca daca nu e, ma duc sa ii fac o oferta amicului, shi imi pun evacuare de 730, adica de M5 :) Thanks! PS - Interesante considerentele economice... Acelashi eshapament la 730 shi la M5, insa diferentza de pretz URIASHA!

Ca un deznodamant la toata treaba asta, am in acest moment AC functional. :blink: Cei trei senzori de la rasarit sunt ok, doar am bagat freon. Iar despre buton, dupa ce cateva zile nu mergea aerul decat daca il tzineam apasat, acum... functioneaza normal! De la injuraturi, etc. totul e ok acum. Iar butonul este totushi de tip on/off, nu doar comanda de releu. Practic, il apas shi ramane apasat (becul i se aprinde, AC-ul e online), iar la a 2-a apasare revine (becul se stinge, AC off).

Eu zic ca cel mai bun mod de a parca un BMW e asta: [ce dreaq, nici un filmltetz de 1 meg nu pot sa il atach?? :blink: ]

Cutzite shi pistoaleee! :blink: Deci cum ramane cu microswitch-ul? L-ai fixat undeva? 90% din alarmele de pe piata permit cuplarea unui contact on/off la ele, care sa declanseze urlatul. Deci il potzi folosi. Iddea sa il fixezi undeva unde sa fie apasat in momentul in care usha e inchisa.

Se va gasi o solutzie, sunt sigur. Shtie Thebe ce face. Pana atunci, cine se mai ofera sa dea PM la cel care face harta. Acum, OMU, sa zici daca ai timp, ca te-ai trezit cu cheatia asta pe cap fara voia ta :blink:...

Nu prea e OBC ala cu ceas shi temperatura :blink: Ce kkt-uri de informatzii itzi da? :) Anyway, tre' sa o iei incet; Baga cerere de concediu, baxul de bere, shi incepe sa buchseshti toate topicurile de E34 de aici... Shi nu uita de www.bmwe34.net, shi daca simtzi nevoie de manual da-mi PM, etc. Hai ca le rezolvam pe toate! :)

:blink: Danke! O sa iasa o harta excelenta!