MuadDib

Shtiam ca o sa te superi pe mine... :blink: Nu vreau sa fac posturi multe, ca nu cashtig nimic, poate doar un shut in fund de prea multe vorbe goale; ma mai shi enervez ca lucrez la un laptop shi cu butucii mei de des'te... mai mult sterg decat scriu... :) Aditivii de crestere a cifrei octanice sunt buni. Despre aditivi de curatzire injectoare insa am alta parere. Shi chiar vreau sa il ajut pe Alexxx. Hai sa facem un exercitziu de imaginatzie: Daca el intreba de aditivii ashtia inainte sa ii foloseasca, cel mai probabil l-am fi dat inapoi, shi nu ar fi avut probleme acum... Shi, continuand pe aceeashi tema, el ne zice ca nu ii mai merge mashina klumea dupa ce a folosit kkt-ul ala, iar tu vrei k noi sa ii zicem ca de fapt sunt buni aditivii aia? Ca a facut un lucru bun? De ce nu ii mai merge mashina bine? Zi tu. Hai sa ne vedem la o :) !

:stchratchin: Deci tu zici asha: Substantza aia magica dizolva doar calamina, oxidul de fier nu... Dashteapta, domn'le :). De asemenea, calamina se fixeaza doar in injector, in alta parte nu ii place... Alta substantza deshteapta... Deci cele doua substantze dashtepte se lupta doar in injector, nici nu se ating de altceva pe tot parcursul sistemului... Asha o fi... Zici ca sunt nano U-boat-uri :) Acu' scuze sarcasmul :blink: , dar crede-ma, in afara de cifra octanica mai ridicata, aditivul nu aduce nimic bun. Totul e marketing.

Mai bine faci filmuletz cu toata mishcarea, sa se vada 0-240km.h in 3 secunde :) :) Shi faci tu "Vjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj", sau iei sunetul unui motor puternic shi faci mixul... :)

:blink: Ia zi, cum stai cu service shi oil inspection? Le-ai resetat? Sunt curios...

Pe cele de ulei eu le-ash interzice... Shtiu o gramada de cazuri de cumparatori de second-hand-uri care au luat o mashina care mergea brici, noxe bune, etc... Shi dupa o luna, dezastru... Din ce cauza? Din 4 litri de ulei - sa zicem - erau 2,5 litri de ulei prost, 1 duralube, 1 teflon. :blink: DuraLube a pierdut shi procese prin State, a fost scandal mare pe acolo. Parca shi de la recalma aia cu motorul care lucra fara ulei... Nu mai shtiu...

Deci renuntza la folosirea chestiilor asta. Cat despre belele, nu apar ele imediat, stai linishtit :blink: Daca simtzi ca trebuie o curazare a injectoarelor, du-te la un stand de ultrasunete. Costa chiar putzin - daca nu ma inshel - in jur de 200 mii de injector cu tot cu O-ringuri noi.

Benzina se foloseshte cand vrei sa curetzi una alta... Deci e capabila sa curetze injectoarele shi singura... Iar ce nu e capabila sa curetze, nici alt lichid diluat in benzina - intr-o proportzie foarte mica - nu va fi in stare sa curetze... Chiar daca ar fi un asha puternic lichid incat sa dizolve kkturile din injectoare, in mod sigur nu ai vrea sa detoneze in cilindrii tai... Ca shi majoritatea aditivilor de ulei, aceshti aditivi de curatzare injectoare se bazeaza pe efectul placeboo, TU te vei simtzi mai bine shi vei avea impresia ca itzi ingrijeshti mashina... Unii poate chiar baga un acid prin conductele de benzina, dar io nu il vreau pe acolo, sa desfaca depunerile de pe fundul rezervorului, sa arda hartia filtrului de benzina, sa imi arda in cilindrii... Solutzia e curatzarea mecanica, cu ultrasunete, la un service bun, cu stand klumea, capabil sa masoare shi debite, etc. adica sa diagnosticheze shi injectorul respectiv...

Exact, poate fi scos shi fara sa dai jos volanul. Dar merita sa incerci asha doar daca ai reglajul coloanei de directie pe adancime. Tragi volanul la maxim catre sofer, desfaci bordul, il lipeshti de volan, virezi mult stanga shi voila!

De la atatea skip-uri, overflow-uri, ii dam dreaq Cancel la toata actziunea, shi ramane sa cumparam Logan-uri... :blink:

Nu !! Suntem totzi pe shtatul de plata al importatorului... :blink: Nu ne vom opri pana nu ii vom converti pe totzi ! :) :)

Astai cool, da' vascocupla sucks...

Inflatzi din Germania, bat-o vina... Ca iepuroiul nu a avansat asha de mult... :)

Daca urmareshti preturile la e39, in general e cam 1000 iepuroi gadgetul asta... Daia intreb...

Redeschid un topic mai vechi, pt. ca nu imi place sa deschid topicuri noi :blink: La un E39, care e prevazut din fabrica cu cass/cd, se poate trece pe navi+tv? Mare, mic, nu conteaza... E altceva decat plug-n-play? Am dat de cateva navi-uri mici prin dezm... dar se pare ca nu prea e cerere pt. ele. Vad ca cei mai multzi, cand vor upgrade, pun o fatza daia falsa shi un cd/mp3...

O sa itzi dam de baut bine, sa itzi treaca... :) Baiat fain. Oricum, laso mai moale cu actualizarile, fao cand se strang mai multe numere...

Super. La urmatoarea actualizare, la mine sa bagi Costi. Am omis sa imi dau numele klumea... MuadDib ala e plecat pe Arrakis shi nu shtiu cand revine... :) Io am ramas cu "MuadDib" din '96, '97 de pe chaturi... :)

Shtie Apple... Shia luat BMW E34 de 2 luni dar in toamna vrea sa dea doctoratul :blink: Ca e stricat, ca nu e, el vrea sa ishi bage degetzelele peste tot! :) Nu-i rau!

Am vrut sa ii zic shi eu de faza cu pusul pe direct, dar Bavaria zice ca electroventilatorul e comandat de com de injectie, deci nu mai are sonda aia pe radiator... Poate doar sa localizeze releele de comanda a electroventilatorului shi sa le "+"-eze...

Ce curea de distributzie ai tu?? Io shitam ca M50-urile au lantz... :blink:

Conteaza foarte mult motivul pt. care o faci... Daca ai avut un dezastru major, cu fierbere pe roshu, etc. , trebuie refacuta shi planeitatea chiulasei... Daca vrei sa o schimbi doar ca musteshte, o potzi face singur. Ideea e ca e mult de demontat, tot intake-ul, galeriile de evacuare... Pe care va trebui sa le schimbi. Sunt 2 garnituri (fiecare se ocupa de 3 cilindri + scutul termic) a cate 300 mii bucata. Alocatzi o zi intreaga pt. asta, shi sa ai un amic cu ceva cunoshtintze tehnice langa tine.

Tziai luat belea cu harta asta :) Mai avem un om care a gandit aceeiashi schema, deci trebuie pus pe harta: :)

A fost pe Discovery de 3 ori documentarul cu constructzia X5-ului ala... Dar 6ar bate tot... Chiar sinistru... In Alien vs Predator se potriveshte mai bine decat in orice showroom... :blink:

Sa vezi cum te sui in el, shi cum sunt pozitionate cele 2 locuri (ca atatea are...) :blink: De belea...

Ca de obicei, Coobra e la obiect :blink: Vadime, shi la E34 reglajul il faci din habitaclu, din spatele manetei de frana de mana. Sunt 2 suruburi.Daca ai un pic de dexteritate, nu trebuie sa dai jos decat imbracamintea manetei. Dao si spune-ne daca suruburile sunt slabite.

Daca a inceput sa trancane... slabe sperante sa scape doar cu schimbatul sigurantzei. Crek trebuie sa il dai jos. Paradoxal, nu e chiar un capat de tzara, se ajunge pe la compartimentul motor. Vezi Bentley :blink: