MuadDib

Cateva mii am omorati shi eu. Musculitze. buey! Cat despre caini... Am dat peste unul cu Dacia acum mii de ani shi, dupa ce l-am rostogolit bile, l-am vazut in retrovizoare ca a taiat-o la fuga (paguba 0, ca aveam bari dalea nichelate :) ) Cu BMW-ul acum 2-3 saptamani, pe DN1, aproape de paralela 45, veneam TARE shi am vazut haita pe mijlocul shoselei de la juma de kilometru. I-am shi zis nevastii "Sa vezi ce dobitoci sunt, o sa ii faca vreunul franjuri, ca umbla k bezmeticii". Am franat mult, shi, binenteles, exact cand am trecut prin dreptul lor cu vreo 60, unul a zis ca ishi baga picioarele in ea de viatza shi a tulit-o fix in bara mea. :blink: Cred ca damage-ul (o crapatura) s-ar fi produs shi daca stateam pe loc, asha de tare a intrat el in mine... Cazul asta se pune la mine sau la el? :) Anyway, a plecat pe picioarele lui de la locul faptei.

Se pare ca E39 cashtiga :) Dupa mine, o singura linie de la designul lui E39 il departeaza de perfectziune... Linia de pe lateral care merge super din fatza pana in spate, pt ca sa se intrerupa aiurea la aripa fatza... Sunt conshtient ca au fost limitari shi cerintze care au trebuit indeplinite, dar daia iau aia salariile care le iau, sa mai dea shi solutzii... perfecte :) Shi nu numai la E39 ma enerveaza linia aia :) Dar parca la asta sare cel mai mult in ochi. :blink:

Pe mine acum ceva timp a vrut sa ma opreasca un jandarm. Shi iam zis pe geam, din mers, "Fa loc, fa loc, ca dau mashinile peste tine!". A inghitzit-o, ca nu avea ce face. Cred ca potzi trece mai departe chiar daca agentul e de la circulatzie, dar nu are casketa & baston reflectorizant.

De ce? Ca am facut nishte burta? Mai bine ashe decat cu plamanii shi creieru imbacsite de fum. :blink:

Pt. mashini avem o parcare mare, poate shi ceva fete cu spalatul... Se vor odihni shi se vor bucura de aerul de munte :blink:

A existat ideea de E34 coupe, shi chiar de E34 coupe cabrio, insa nu s-a materializat decat in cateva prototipuri. Nu a intrat in productzie.

Uf, bai Alex... Nasol... :blink:

Vreau shi io shepcutzaaaaaa :blink: Da' ca sa iau, trebuie sa existe categoaria "Cea mai PH-44-S..N". Aici cashtig sigur :)

NICE!! :blink: Please change the brake pads. You need to stop also, ok? And next time you shot a video build a contraption that will hold your camera steady...

Ochiometric shi tot itzi dai seama... Avem darul ca pe ce punem mana sa se deterioreze... Nu zic de totzi romanii, dar... E in Sinaia o firma care importa shi imbuteliaza Pristina Oil. Asta e pt. utilaje grele, etc. Buey, cu toate procedurile stricte, cu tot managerul zbir, cu paza dubla, tot s-a umplut Sinaia de "Pssst! Alo, domnu' nu vrei nishte ulei Pristina bun? Ieftin shi bun, frate!" :blink: Shi ca ishi ia nea Ionel sa completeze la excavator nu ma deranjeaza, dar - din auzite, ca aici nu am dovezi - afacerea e la nivel mai mare, un anume imbuteliator de Aral face completare cu dasta ieftin... shi bun... :) Informatzia asta am aflat-o prea tarziu ca sa mai salvez motorul vechi, de 1.6 , care il aveam pe Vectra... :)

Unde scrie pe motor ca trebuie sa bagi 5w40 ???

Buey, atzi gasit pe undeva vasilina daia speciala pt. shuruburile din locurile cu temperatura inalta? E argintie, parca are ceva metal in ea... Arata ca Artic Siver-ul de la coolere.. :blink: Am de lucru mult la evacuare shi ash vrea sa folosesc aia...

Piesa nr 2 de aici Baga linkul la favorite :) Shi mananca peshte mult sa te tzina memoria, daca eshti genul care pune mana pe scule shi ii place sa meshtereasca mult la mashina. Avem tone de info, DIY, etc. :blink:

Deshteptzii de la BMW au pus racord flexibil pe una dintre saxofoane - cel mai aproape de fatza mashinii, deci ai o oarecare libertate. E bine totushi sa ai un prieten laga tine, sa te ajute. Sau, mai bine, dute la un service, ca acolo ai scule, elevator, etc. Cat despre mai multzi care fac schimbul asta, aia e, o venit momentul, ca au o varsta :). Dar credema, nu e ceva frecvent. :blink:

Ok, schimbale pe alea, shi mergi mai departe. :blink: O sa te chinui un pic cu shuruburile, dar, daca dai cu WD40 cu cateva ore inainte de operatzie, o sa te descurci. Din experientza mea shi a lui Apple, shuruburile alea sunt ciudate, un fel de 14,5. adica 14 nu intra, 15 aluneca. Eu am decalibrat un 15 sa ma descurc :) In afara de faptul ca e slab dpdv putere, motorashul tau e foarte fiabil. Sa il stapaneshti sanatos shi fara evenimente neplacute.

Stai un pic, ca ma incurci... Garniturile dinte galeriile de evacuare shi chiulasa sunt unele mari, 2 la numar, shi se ocupa fiecare de 3 cilindri shi contzin shi heat shield -ul deaspra, pt. protectzia fishelor bujiilor. sunt 300.000 ROL bucata, ai nevoie, repet, de 2. Alea triunghiulare sunt insa intre galeriile de evacuare shi saxofoane - cele 2 tzevi care coboara de la motor pana la catalizator. sunt 60.000 ROL, ai nevoie de 2. Aici ai vazut tu scurgerea de gaze? Cat despre "defect frecvent", te contrazic. Dale pe alea vechi jos, curatza bine suprafetzele, strange calumea prezoanele, shi nu o sa mai ai porbleme muuuuult timp. E foarte probabil ca tu acum sa schimbi garniturile originale.

Shi eu am M20 (2,5 dar tot cam aia e) shi, cat timp am mers pe 5w40 pornea rapid, insa nu era uleiul bun pt. motorul asta vechi. Am trecut la 10w40, motorul merge mai bine, sunt multumit, insa pornirea parca e un pic mai greoaie. Nu o mai ia la sfert, ci trebuie sa invarta de cateva ori. Deci eu asociez pornirea un pic mai grea cu uleiul un pic mai vascos la pragul de jos (rece). Poate ma inshel, dar asta e experientza mea. Oricum, mi-am tras o baterie serioasa, ma poate duce catziva kilometrii numai din electromor :blink:) .

Grupa? Grupa mare! Un full sintetic 5w40 sau 0w60, depinde de cat portzi la pantof :blink:

fa schimbul complet shi gata. cu 0w-ul ala.

Imi plac la nebunie liniile drepte ale lui E34, mor dupa prestantza shi gadgeturile lui E39, dar cred in evolutzie. Deci banuiesc ca E60 e cel mai bun. Nu am mers cu unul, nici macar ca pasager, dar imi pot forma o opinie...

simplu, nu x. Nu era chiar matura tehnologia 4x4 la E34, piese scumpe, un sistem mai complex are shanse mai mare sa se strice, raza de bracare mai mica, performantze mai mici, consum mai mare. Shi, crede-ma, sunt de la munte shi nu am simtzit nevoia de x, nici intr-o iarna grea ca cea care a trecut. Nu zic ca am facut offroad cu ea, dar nici cu un x nu faci... x-urile mai noi sunt alta mancare de peshte... frecari mai mici, sisteme mai inteligente, etc. PS - o fuzeta de tractziune fatza la care scotzi planetara se rupe. Deci nu vei putea sa treci la clasic asha de ushor. Nu te mai complica. mergi pe normal. Lupta la gadgeturi, ca alea itzi plac, shi alea merita. Un AC, nishte geamuri, o trapa...

Un 2 volume care mi-a placut este Vectra C. L-am vazut aproape, am mers cu el... Shi pe mine ma lasau rece break-urile astea, dar am pe firma un Passat, shi, in afara de faptul ca e urat :) , e EXTREM de practic. Ca familist m-am lovit de o gramada de probleme la drum lung cu cinciarul meu. De aceea, cred ca urmatoarea mashina va fi un E39 touring. Trebuie sa imbin inima cu creierul, nu am ce face... :blink:

:) :) :blink:

Discul de frana spate are la centru tambur :blink: ... Deci frana de mana tot pe tambur e. Doar ca e pe ala micu'

Ai inebunit... :blink: Fara sherpishori, 45 bulioane?? Catalizatorul a ramas ala vechi? OffTopic. Au venit baietzii shi au turnat deja fundatzia statuii pe care tzio fac... Pt toba aia... :) Ca trebuia sa imi duc familionul la mare, shi pana gaseam io alta...