MuadDib

?? :blink: Deci fac mashina muci din cauza mea, + am Casco = iau volanul shi odorizatorul shi restu' arunc pe garla? Daca ai ceva info baga, pt. ca tocmai m-am uitat pe rarom.ro la formulare shi singura modificare cred ca e la recarsoare "motivul schimbarii caroseriei" Nu ca ash avea nevoie de recarosare, dar ar fi aiurea sa nu te lasa sa itizi aduci o mashina ca a ta din afara pt. piese de schimb...

E, EXACT asta e ideea. Macar pt. o informatzie, etc.

Ca sa nu spun decat chestii sigure, well, maicamea a fost romanca :) Cat despre motivele care ma indeamna la asta ... Au fost momente in care ash fi dorit sa pot beneficia de un altruism d'asta... Cu mashina lovita, actele+ banii furatzi, horror story...

... totul merge bine... mashina toarce, traficul cam intens dar nu te grabeshti... In definitiv, zona e frumoasa, traseul virajat nu te plictiseshte, muzica :blink: Deodata tronc-pleosc, sau fasss, sau bum! Daca vi se va intampla ceva vreodata pe Valea superioara a Prahovei, o problema, etc. shi o sa va trezitzi singuri intr-o parcare, la sute de kilometri de casa, cu capota ridicata shi privirea pierduta, ma ofer sa va ajut. Shtiu cum e sa fii departe shi intr-o situatzie delicata, cu nimeni cunoscut pe aproape, deci sa nu ezitatzi. Cat pot o sa ajut, ca pana la urma daia suntem oameni, mai ales in cazul de fatza in care impartzim shi aceeashi pasiune! Doar sa imi datzi un telefon (<numbarul-sters-pentru-privacy-vezi-harta>) shi vedem cum o rezolvam, trimit un mecanic, aduc o shufa, sarma, scoci, o litra de benzina, un furtun, un cauciuc (alooo, dala de se pune pe janta, da?), un CD bootabil, etc. ... Poate sunt shi altzii in diferite zone ale tzarii care ar putea sa faca acelashi lucru... Nu chestii extraordinare, ci un pic de suport, o adresa de service, un carlig de remorcare de care sa te agatzi shi sa nu coste cat un concediu, etc. A, shi sa nu se inteleaga ca vreau sa fac asta contra-cost! Imi cashtig existentza din alte surse, d'astea de fac fundul mare, la calculator! O fac pt. ca simt ca pot sa ajut mai mult decat sa scriu posturi, in definitiv un club inseamna un pic mai mult! Va ashtept la Sinaia! Sa ne vedem cu bine! :) http://oi56.tinypic.com/30rry52.jpg

Mah, cu jante pe 17" shi ceva eleroane, o sa fie ok... :blink:

Butonul e pentru balans fatza-spate. Il folosesc shi acum, cand am sistem 4x45w, ca e muuult mai comod sa dai de el decait sa butonezi la meniurile CD-ului...

:) Asta e ca aia cu culoarea zebrei: E alba cu dungi negre sau neagra cu dungi albe? :blink:

Iap, Dan are dreptate, nu merg.. Nici macar cu flanshe, ca modificarea necesara e invers (daca ai vrea sa pui jante de E46 pe E39 ai reushi cu flanshe...)

Ai idee pe la ce preturi? :blink:

In ce tzara numerele la mashini pe spate sunt roshii cu scris alb? Parca asha are pe spate camionul... Io nu's prea umblat... O Ungarica, asha, sa fie ceva...

Daca sunt multe condensatoare e posibil...

SDS Self Destruct System. Cupleazal! :blink:

E un motorel mic care asigura un flux de aer pe un senzor de temperatura. Exista shi la E34, shi porneshte o data cu AC-ul, aducand aer din habitaclu intr-o fanta din blocul de comanda clima de pe consola centrala. Daca nu ar fi motorashul ala, senzorul ar masura temperatura din interiorul bordului, care nu e aceeashi cu a habitaclului...

Shi mashinutza mea. Poze vechi, din Gallery, dar sa ma dau shi eu cu baietzii :blink: . Am ceva modificari, la interior in loc de cass am teveu lcd motorizat :) , etc.

Pai e bord cu CC shi afishaj digital la Km in poza...

Eu cred ca doar analizezi ce da becul. Shi spera sa itzi dea 1444, 1444, 1444 :) La mine, E34 '88, pur shi simplu am pus bec in bord, shi imi da codurile de eroare cand le cer... Pana acum am avut bafta, imi da doar 1444... :) Singurul downsize e ca la mashinile pana in '89 spre sfarshit, becul sta aprins, chiar daca nu ai erori... Dar, in afara de explicatziile pe care trebuie sa le dai celor care merg cu tine shi zic "Iote, ai ceva bulit la motor", pe mine nu ma deranjeaza Mai multe detalii la fratele bmwe34.net :) PS - Daca exista o solutzie cu afisharea erorilor pe CC, vreau shi io! :blink:

... nu pot sa sterg dublura ...

Mie mi s-a aprins o data martorul ABS in toiul iernii... Abia atunci, cand nu am mai beneficiat de serviciile lui am putut sa apreciez la adevarata valoare ce face :bounce:... Cand am ajuns acasa, am verificat sigurantzele shi nimic! Deja ma enervasem... Pana am scos siguranta de la ABS, s-a auzit ceva ca un click de releu din zona pompei ABS, shi cand am pus sigurantza la loc totul era ok. Shi a ramas ok, deshi inca cateva luni de iarna dupaia (shi chiar in prezent) am "abuzat" de franarea asistata... :D Moama, ce imi place sa scriu telenovele... :) Pe scurt: scoate sigurantza shi bag-o din nou. La mine a mers, poate ai bafta...

Buey, la Q7-le ala a intrat balustrada dintr-o parte in cealalta??? :blink: Din ce dreaq e facut? Trebuia sa ricosheze intrun fel, nu sa treaca ca prin branza... Or mai avea cururi aia de pa bancheta din spate? Sper totushi ca nu era nimeni acolo...

E, ala e electromagnetul de inchidere centralizata, e legat cu o sarma groasa de broasca propriu-zisa - srama care transmite mishcarea de translatzie -. Asha ca scoatei mufa, vezi ca are vreo 5 pini - daca nu ma inshel -, vezi ca trebuie sa aiba un 12v permanent pe el. Are? Pentru lumini in portbagaj e un contact cu 3 fire, shi e separat de mufa asta.

Inca un motiv pentru care motoarele mai vechi mananca mult ulei este SEMERINGUL DE LA DISTRIBUTZIE! Check it out shi pe ala. Am auzit shi eu de scula minune care schimba semeringurile de la supape fara sa dea chiulasa jos. Totushi, cred ca e mai bine sa mergi pe sistemul vechi, abia vezi cum sta la uzura motorul, te mai uitzi shi pe la supape, schimbi shi garnitura, etc. Nu spun ca trebuie sa te apuci de segmentare, dar e bine sa shtii ce e pe acolo... Costuri suplimentare care apar la metoda cu chiulasa jos sunt cele 2 garnituri de la galeriile de evacuare (e cam 250 mii bucata), cele 2 garnituri dintre galeriile de evacuare shi saxofoane (60 mii bucata), shi garnitura de chiulasa (parca e 600 mii). Cred ca se poate smecherii sa nu schimbi garniturile de la evacuare, insa merita schimbate... Are shi schimbarea cu scula aia un dezavantaj, aia din BV la care shtiam ca au scula respectiva cereau o gramada de bani, asha, ca sunt ei smecheri shi ca au scula respectiva... Daca te hotarashti sa dai jos chiulasa, ai grija cu punerea la punct a distributiei. Sa ai pe cineva cu tine care shtie, sau marcheaza tu tot (sunt proceduri o gramada pe net)

Daca vei merge cu motorul subturat - shi il vei obishnui asha - , prima data cand vei avea nevoie de putere shi ii vei da o talpa, vei primii un mare fasssss...

Am vazut debimetre deschise, shi exista posibilitatea de reglaj, chiar sunt elemente cu gradazii pe ele. INSA, 99% dintre mecanici o sa itzi zica ca un debitmetru la care s-a umblat e un debitmetru distrus... Iar restul de 1% care s-ar incumeta sa il desfaca shi regleze reprezinta un numar foarte mic de oameni... Eu shtiu unul singur, in Zarneshti...

Ciudat, eu shtiu sigur ca se foloseshte E30 = ursuletz, E34 = urs. Plus ca e mai logic asha... E30 = urs a venit mai tarziu, cand ashtia micii au inceput sa se dea oameni mari :)

Fama sa inteleg, NU AI PIESA DIN FIGURA, cea care e prinsa cu shuruburile marcate???