Cristi.MD

ai termostat si la EGR...

impozitul se mareste cam cu 20%, la 3000 impozitul este 1100 lei ...

nu vreau sa par nesimtit mai ales ca sunt nou pe forum si nu ma cunoaste lumea dar nu ma pot abtine sa nu te intreb tu ai dormit pana acum? cu 11-12 mii euro iti cumperi oricand un e60 inmatriculat in RO (2.2/2.5 benzina si 2.5 diesel) si in stare cat de cat ok te poti uita pe autovit sunt sigur ca o sa gasesti cel putin 20 cu pret intre 11 si 12 mii iar cu 13 mii si-a luat un prieten 530d din 2005 ... cu care am si mers si vreau sa spun ca este f ok masina pentru cei 190 mii km pe care ai are dupa parerea mea 11 mii e un pret foarte bun ptr un e39 in conditiile actuale de piata si vechimea pe care o are modelul ... cam cat crezi ca valoreaza un e39 in stare f buna si cu f multe dotari ? poate am gresit eu ... Domnu, tu ai vazut ce lista de optiuni vrea omul ?

danbmw: Aici ai poze mai de aproape daca te intereseaza modelul, daca vrei sa vezi starea lor, o sa-mi fac zilele astea timp sa le spal si sa le fac poze, dar sunt impecabile, fara nici o julitura sau zgarietura sau indoitura. Marca e ThreeFace si au ET35 deci trebuie sa mearga si pe e36. booghy: nu ma intereseaza schimbul, multumesc oricum pentru oferta

sus cu el

o resoftare de 200 de euro, si-ti da cam 25%-30% putere in plus, poti ajunge lejer la 250-260 cp.

rugati un moderator sa mute posturile in topicul postat de ciupanezu, adica topicul care l-am facut eu, desi eu n-am avut probleme cu ei si i-am recomandat ca fiind firma serioasa, daca sunt si nemultumiri, credca tot ce tine de bluexenon.ro trebuie sa fie la un loc. tzucul: da-mi link sa vad condensatorii, si sa vad unde zice ca trebuie sa vina cu schema de montaj, poate te pot ajuta cu montarea in ciuda faptului ca nu au schema...

aveti dreptate 218 cp.

la modelul vechi de X5 nu sunt cei 183 cp ? Intreb nu dau in cap la nimeni, stiu ca la cel nou sunt mai multi, dar la modelul vechi cum are el.. o fi avand facelift, da nu e motoru de 183 ?

pe ideea asta, daca vrei consum decent, mergi cu masina asa cum este ea (adica fara valeitati sportive), daca ii dai in gura ca la un 320i, o sa-ti consume cat un 330i... , nu ai vazut episodu din top gear, cand era priusu pe circuit, in forja si m3-ul dupa el ? Priusu a scos un consum enorm, si M3-u un consum mai mic decat priusul... (priusu mergea in blana, iar M3-u relaxat)... deci repet.. daca ai 1,6... condu-l ca pe 1,6... si o sa ai consum decent, daca in schimb ii rupi fasu te rupe si el la buzunar,

da cautati pe wikipedia, si vedeti ca este formula de calcul CP = turatia * cuplu / ceva constanta nu stiu numaru, si in functie de turatie si cuplu afli CP

roco123: daca la momentul cumpararii nu cauti cea mai ieftina maisina de pe piata, in general nu ai probleme, dar daca omu vrea cea mai ieftina, logic ca masina ieftina are probleme.. De aia este e39 530d si la 6000 euro si la 10.000 euro..

rmg: uiti de incarcatura, cu remorca adio aerodinamica, adio consum mic..

da de ce ai ramas blocat in parcare ? din cauza zapezii mari ? a cauciucurilor de var a? sau din cauza ca rotile pe spate iti erau pe zapada iar cele de pe fata iti erau pe asfalt... daca e situatia din urma, atunci intr-adevar un Xdrive te-ar fi ajutat, altfel... nu

Eu de exemplu am un vis sa merg in bora bora, nicidecum sa conduc masina integrala.. ce vise au unii oameni... Daca intr-adevar vrei sa mergi pe drum foarte serpuit si sa-i dai de sa-ti scartaie rotile,atunci ia-ti un Xdrive, si o sa poti merge cu 20 km/h mai rapid... decat cu una cu tractiune pe spate.... da in rest.. Daca te gandesti la zapezi mari, ai nevoie de X5 dintre cele 3, iar si cu X5 nu-i foarte sigur ca te descurci fenomenal

Daca ai schimbat placutele de frana trebuia sa schimbi si senzorul. Daca ai schimbat si senzoru de la placute, atunci pui cheia in pozitia 2,( deci cu o treapta inainte de a da al automat), o sa se stinga toti indicatorii din bord inafara de indicatorul de ulei si placutele de frana, si lasi asa cam 50-60 de secunde, si o sa se stinga si avertizarea de la placute (asa se reseteaza).

Trebuie sa fi cunoscator de arta sa cumperi un bmw ? Mergi in magazin si zici ca vrei, X5 negru, si gata...! Atunci ies combinatii de genu... suspensie M, tapiserie de piele, masaj in scaun, dar sacaune manuale... sau cine mai stie ce combinatii dubioase...

fantozzi: e riscant cu pistolu ala, ii poti rupe fasu la om cum zicea XXL, mai bine tii o sabie ninja sub scaun.. PS: chiar nimeni nu ia in considerare si varianta, ca ai putea sa-ti continui drumul si sa nu raspunzi la provocari ? asta e ca si copilariile alea "m-a injurat de mama"... Sincer mama nu-i curioasa....

Trebuie sa-i tragi neaparat niste poze de sezon, pe zapada de preferat si masina murdara asa de grafica.. o fi ea ceva soi SAC, dar nu e cabrio sa-i stea bine doar curata, trebuie sa arate bine si murdara

este doar un X5 3.0D , n-are nici o legatura cu M... probabil ca proprietarul dinnainte s-a distrat si a facut putin tuning , adica a schimbat niste plasticuri. Cat mai multi km fara incidente. la X5 cati cp are motorul de 3L ? 184 cp sau 193 cp ?

DOMI: mie imi plac foarte tare testele astea, baga mana si vezi daca-l opresti usor... astea-s in genu... pune mana pe fir.. si vezi daca este curent sau nu... sigur este o metoda mai intuitiva si mai putin periculoasa de a testa viteza ventilatorului :)

si la lukoil este hartie ca intre ora 21-06 se plateste in avans, da nu prea stie lumea sa citeasca, alimenteaza si apoi platesc.

ieri ma uitam cum se desface sa-i pun altfel de bec, ca asta e chior, si chiar e smechera lanterna.. tinand cont ca are locusoru ei, e reincarcabila...etc

daca ai optiunea de memorii....ti se regleaza tot, scaune oglinzi, posturi radio, etc... citeste manualul de instructiuni

cernica , tie in bucuresti iti creste nasul cu aia 12% consum la 3.0d... Calculele cu diferenta de bani la cumparare, acopera nustiu cat combustibil e o aiureala, ca de banii aia faci altceva... asa ca o constatare,intre 525d manual si 530d automat, am o diferenta de consum de 2L, dar de cand am 530d-u fac mai multi km ....