Cristi.MD

si mie imi placea omega... cand aveam vento..

nu ai nevoie de frane de motor si alte manevre.... poti fi la 5000 rpm.. cand ai lasat acceleratia consumul trece la 0...

cel mai exact e un test in mers... si se vede cat de repete schimba valorile pe tester debitmetru.. si stie daca e bun sau nu.. sau cum zicea cat, daca scoti mufa de la debitmetru... masina trage mai bine decat cu debitmetru defect..

da primesti pe loc numere valabile 30 de zile.

adica.. sa desfac masina ? pentru ca tu nu ai incredere in tester ?

ma nu te supara.. da tu ai zis-o... ca nu se compara cu seria 5.. numa la dimensiune.. daca faci o cutie de scanduri de dimensiunile la seria 5.. si pui 4 roti ... tot acolo e?

clar..si cat m-am chinuit sa desenez :blink:)

acuma mi-a zis un prieten ca el a fost astazi.. in "audienta" si mai erau vreo 30 la coada.. si in audienta nu a zis nimic..numa ca ii trebuie numere ca io expirat.. si nu l-o lasat sa termine ce avea de zis.. si i-o si pus stampila :blink:)

crisuletzzz daca vrei sa observi un fenomen favorabil tie.. da pe "ce distanta poti parcurge cu motorina din rezervor" si o sa constati ca dupa ce pornesti masina.. si mergi ceva bucata de vreme (condus normal) o sa-ti creasca distanta ce o poti parcurge...

bishop.. ai 2 rotite pe far sau "imbusuri" ... daca ai.. 2 una modifica sus jos si una stanga dreapta.. nu tin de faza mica/mare..... cel ptr stanga dreapta.. nu il observi dupa .. lumina proiectata pe perete usor.. mai ales cand te astepti sa vezi altceva.... adica poti observa "maximurile" la fiecare far... si sa le faci sa fie orientate "n fata" nu lateral... Lumina pe un perete ar trebui sa arate ceva in genu.. ...............____................____ _______/ ....... _______/ ignora punctele.. altfel nu am putut

iti zic eu rezolvarea... inainte de pompa nu te interesa de consum.. si nu faceai graficu la consum din 5 in 5 secunde... acuma de cand ai dat la reparat pompa.. ti s-o pus pata.. ca e defecta.. si observi ceva complet normal... Iti spun clar.. 6-7% in oras cu 525tds NU SCOTI .... nu cauta bube la pompa... resteaza consumu mediu.... si mai povestim peste cateva sute de km....

crisuletzz... si eu am consum de 7,3%mediu.. dar nu e relevant , am facut 2000 km pe autostrada... si in oras 300... cand ai vazut tu consumu de 6,5-7.. persoana respectiva ori statea la tara si se plimba intre sate, ori nu era resetat consumu de mult si circula mult inafara... , eu daca resetez acum consumu si circul in oras o sa fie media undeva la 10%.... deci nu te stres 13%.... e mult.. nu exagerat..consum de 6-7% in oras.. nu o sa scoti veci.. ce ai vazut tu in bord era consumu mediu.... nu-l mai reseta... si prin august o sa ai consum mai mic.. referitor la consum... cam au dreptate cu pompa.. consumu/fumu.. e cam in functie de debitmetru....nu e ca la dacie.. pui pompa mai intr-o parte... si dai avansu mai mare.. mai invarti un surub si ii dai relantiu mai mare.. etc.. e electronica...

e normal.. consumu de 10L/h nu e normal... si nu e relevant.. ce indica in bord.. cum nu e firesc sa creasca consumu mediu la relanti pe loc... consumu eu stiu ca la e39 se modifica daca masina se misca..

...ebay ? daca nu gasesti asa ceva in bucuresti.. macar acuma sti ce sa ceri... sau te uiti pe site.. ce implica.. "upgrade" ul asta.. si scoti tot afara pana-ti faci rost de piesa.. si masina tre sa mearga ca un e30 normal...

1,5L /h zici ca e mult ? ia vezi ca este topic facut si se lauda domnii cu consum de 10L / h.. eu stiu ca la Golf 4 1,9 TDI indica 0,6L /H... daca motorul ti-e turat la 750 rpm...

http://www.hjs.com/main02_1f3.php http://www.hjs.com/main02_1f2.php sper sa fie doar releu... mai degraba pare a fi un microcontroller..

am facut eua asa.. deci acuma masina are al 2-lea set de numere rosii.. vinzi masina si mergi la comandant in audienta.. si invoci motive, si el aproba sau NU.. pe loc.. daca aproba iti dau aia la ghiseu numere... si eu merg a 3-a oara. din cate am auzit mai mult de 3 ori nu poate sa-ti dea legal :blink:... stiu pe cineva care a scos.. si sper sa ma rezolve si pe mine sa merg la sigur... ideea cu numerele este postata la topic de asa natura.. de multa vreme... Cel mai sigur este daca viitoru proprietar e din alt judet.. atunci se da automat... Amani.. inmatricularea.. si merita sa dau 500 euro pe numere de 3 luni din germania ? merita daca scade taxa.. considerabil.. daca e euro 4 masina si scade cu cateva sute de euro.. nu merita..

apoi vinzi masina la taica-to.. si el mai scoate inca o luna numere rosii... eu merg pentru tura a 3-a :blink:...

bun am notat parerea, maine la zi ma uit pe la furtune, astept si alte pareri si poate cineva imi explica cum functioneaza "preincalzirea" la motor....sau webasto...

sa reformulez.. imagineaza-ti ca stau pe loc in curte, masina e pornita.... acuma miroase, peste 10 minute nu miroase... banuiesc ca mirosul s-ar simti si pe stanga si pe dreapta.. nu doar pe dreapta... 525d e39 2001

Am constatat de ceva vreme.. ca din cand in cand .. intra miros de gaze in masina... problema e ca intra de la masina mea.. masina are anumite momente cand in fata in drept cu roata dreapta se simte miros puternic de gaze... care intra in masina.... asta ar fi fenomenu 1 si al 2-lea ar fi.. ca dupa un drum indelungat se aude ceva zgomot.."sacadat" la intervale egale de timp.. ca si cand ceva.. nu s-ar invarti rotund.. nu cred ca are legatura cu motorul, motorul suna foarte bine .... Astept pareri.. acuma cand am scris simptomele. mi-a trecut prin cap.. ca am sticker cu webasto sub capota.. mirosul din dreapta fata... ar putea fi consistent cu webasto.. atunci am o intrebare.. cum functioneaza webasto... adica continuu sau intrerupt.. ? pentru ca , gazele le simt din cand in cand.. si referitor la sunet... cand pornesc masina nu se aude.... dupa un drum cu opriri in diferite locuri din 10 in 10 minute... (shopping) am constatat ca nu suna.. dar.. dupa un drum de 30 de minute continuu, ajuns acasa.. constat ca suna.. sunetul se aude doar cu capota deschisa... Astept pareri in continuare :blink:

degeaba dorim sa NI se impuna standarde stricte !!! DOAR NOUA !!! ca sa dovedim ceva... sa se impuna unde trebuie...

bobo mi se rupe nu ma include pe mine ce ai zis tu, ca am xenoane din fabrica... autolevelingu functioneaza, asa ca ..... oricum am urmarit fenomenu... xenoane puse in faruri fara lupa in general (sunt exceptii cele facute ptr xenon) alea orbesc maxim..

care inspectie de lumini :blink:) la RAR/ITP la cluj cel putin... verifica noxele, te baga in "grajd modernizat" testeaza franele verifica seriile si la revedere..

De ce se scoate DSC-u pe drum cu zapada ? eu stiu ca se scoate cand ramai inzapezit... si te ajuta ca iti da toata puterea la motor, dar cand circuli pe zapada, e foarte bine sa iti limiteze turatiile, pentru ca altfel un sofer slab, nu e capabil sa tina turatia constanta, de multe ori accelereaza aiurea si pierde aderenta, lucru nepermis de dsc... astept parerea lu romulus... dar repet eu stiu ca dsc-u il tii oprit Iarna.. cand vrei sa iesi din zapada mai faci un balans.. etc.....sau cand in mod normal nu mai poti inainta.. in rest il tii cuplat.. Am mai vazut undeva unde ca se recomanda ca iarna sa mergi fara DSC... si as vrea sa clarfice ROmulus ca daca zic eu.. eu is contra si prost informat, daca zice romulus e lege...