Cristi.MD

e bullshit sa cauti diesel de 4 ani sub 100k km... conteaza foarte mult de unde iei masina, eu sunt de parere ca mai bine dau acelas ban sau poate un ban in plus si imi aduc masina din DE decat sa o iau din ro... sunt mai linsitit ... macar a respirat aer mai curat.. si a avut parte de motorina mai buna.. sa nu mai zic de drumuri mai bune.. etc...

Imi ofer si eu parerea umila... de electronist... Daca bateria a murit peste noapte, si ai "consumator" ascuns, nu strica sa verifici sigurantele... este prea dubios, sa nu mai functioneze nimic electric la 12 ore dupa ultimul drum.. (gen ceasu de la casetofon, chiar radio-ul, becurile din masina, inchiderea/deschiderea centralizata). Daca cei ce ti-au analizat bateria au zis ca e ok.... nu are rost sa zic ca ai putea avea un element rupt... si degeaba incarci bateria ca nu se incarca.. poate ei stiu mai bine... Daca ai schimbat bateria acu 5 luni ai garantie poti sa o schimbi. Poti si fara redresor sa-ti pornesti masina.. daca bateria e sanatoasa...cineva ti-a mai sugerat sa folosesti cabluri.. atata doar ca trebuie lasat vreo 10-15 minute cu cablurile puse si motorul la cea de-a 2 masina pornit.. sa se incarce putin bateria ta.... Dar eu ma gandesc.. ca daca bateria era sanataosa...nu se "descarca" in 12 ore..

Cluj - Vama oradea.. am facut plinul in cluj, si am completat la pompa in vama in oradea... cu 9 L :blink: la 150 km... la un 525d 2001.. e adevarat ca a fost ceata foarte mare si nu am trecut de 120 km/h.... Saptamana trecuta, fara ceata, completarea la plin in oradea pe aceiasi 150 km.. a fost de 10 L..... Concluzia: GRATIS !!!

Orele de functionare nu pot fi puse in corespondenta exacta cu numarul de km... de unde sti tu ca omul a mers cu 100 km/h si nu cu 200 km/h.. ...? si atiunci intr-o ora a facut 100 km sau 200 ? De ex.. o masina condusa in bucuresti.. poate avea acelas numar de ore de functionare a motorului cu o masina condusa in germania pe autostrada... banuiesc ca tu deduci ca au acelas nr de km ?!

Bita: te rog specifica ce masina ai.... deci bmw-urile diesel sunt ptr carcotasi.. si pentru parliti banuiesc.. repet specifica ce masina ai.. motorizarea in special ma intereseaza.

Nu stiu cat de profesionist a fost cel care ti-a diagnosticat injectoarele.. pentru ca sa zicem daca ai -0,7 la 1 si 1,5 la ultimul.. nu sunt amandoua defecte.... Parametrii se interpreteaza in felul urmator... unul e defect.. sa zicem curge si celalalt compenseaza.... deci din cei 2.. 1 e defect si unu merge sa-l ajute si pe primul.. asa ca mare atentie cine iti diagnosticheaza injectoarele....

BMW320D2000 ai schimbat tu uleiul de curand, dar in general se mai verifica din cand in cand nivelul la ulei... s-ar putea sa ai surprize.. si eu am avut 7 L de ulei de schimbat, si dupa schimb ziua urmatoare cand am verificat nivelul la ulei am avut surpriza ca era la minim.. in conditia in care in masina intra 6,5 L de ulei...

"circuitul intrerupt de pe luneta.. il poti corecta provizoriu, cu un creion... trasezi tu acolo spatiu lipsa.. grafitul este conducator.... .. in tinereti foloseam asa ceva la overclockatul duroanelor..

Pai mergi la tester iti zice si compresia.. sau testezi tu manual :blink: scoti bujiile sau alimentarea de la ele... si dai sa pornesti masina.. de are compresie mare.. porneste masina.. poate nu din prima sau a 2-a dar porneste fara nici o bujie :), numa sa nu fie exagerat de frig :),

pai ziceai ca auzi clicku .. ma gandeam ca e sub torpedou pe undeva.. la mine cel putin la e39... la fiecare loc cu relee si sigurante... zice fiecare de la ce sunt.. ai putea incerca cu incredere :blink: ca in compartimentul respectiv sunt mari sanse sa ai tabel :)

De acord :blink: dupa mine aia inseamna sa dai talpa de 3-4 ori consecutiv :)

Poti tura masina linistit.. ca te limiteaza ea la 4700 rpm.. deci nu ai nici un stres. Este recomandat sa faci asta cu motorul cald Cat: imi permit sa te contrazic, accelerand treptat masina trebuie sa aiba probleme mari ca sa scoata fum.. La o acceleratie gen talpa.. va scoate fum.. de preferat doar o pala de fum.. si nu prea neagra... (nu alba, nu albastra) , daca pala de fum e maare.. si dureaza mai mult... atunci ai probleme.. daca este pala scurta atunci e normal... In sarcina problema se schimba.. poate aparea fumul la orice turatie.. in functie de "sarcina". Si chiar si cu pala de fum.... problema e de obicei un debitmetru batran, ce reactioneaza "incet" si nu dozeaza bine mixul.. si atunci ramane multa motorina nearsa (fumu negru).... deci schimband debitmetrul... rezolvi problema.. nu e foarte costisitor.. De acord cu CAT sunt referitor la testul la un service acreditat BMW... de acolo iesi cu dovezi concrete..

Daca e impecabila cumpara-o si vezi sa fie ferma garantia... in 6 luni poti observa eventualele simptome de oboseala...

click-ul ai zis ca-l auzi.. acela este releul... vezi unde se aude.. si il poti identifica..

DSF numarul de km... sunt mai importanti ptr noi, decat pentru tine , din 2 motive.... 1 la noi drumurile sunt mai rele.. si 2 combustibilul in special motorina nu se compara cu cea din occident, daca masina este impecabila, nu trebuie sa te doara capu pe tine.. mai ales ca ai si ceva garantie, la 11000 euro masina are un pret.. corect sa zicem.. Stefan nu te supara dar tu porti povestile din romania de la samsari... daca vorbeai de o masina condusa in romania 270k km.... nu ma bagam sa te contrazic, dar cand vorbesti despre o masina condusa in olanda sa zicem te contrazic... masinile ce le aduci din germania in general au piesele orginale pe masina.. poti sa mergi intr-acolo incat sa gasesti ca si telescoapele sunt originale in sensul de neschimbate.... daramite turbine si injectoare, acestea se defecteaza odata aduse la noi... la ei sunt exceptii... de aceea zic ca nu e relevant nr de km.. pentru o masina condusa in olanda.. si pe viitor tot acolo.. si prafu e "ptr astm" fata de ce e la noi... numai un exemplu sa iti dau.. mergi cluj- oradea.. si consumi 5 L de apa de spalat parbrizu.. ajungi in ungaria pe drum national... si nu consumi deloc.. ca ce ajunge pe parbriz.. e "apa" dai cu stergatoru si ti se spala parbrizu... e o diferenta fata de mocirla de la noi ce ajunge pe parbriz... Motor si turbina se masoara in general gradul de uzura.... grad de uzura ce depinde de... combustibil , consumabilele care le pui pe masina si stilul de condus. Motorul + tot ce e sub capota... sunt gandite sa dureze la fel de mult ... nu sunt gandite ca in 500k km.. cat duce un motor sa zicem sa schimbi 4 turbine... diferenta apare la romani, care baga ulei 10W-40 in loc de 0W-30 , motorina baga care-i mai ieftina in loc de o motorina sa zicem cu 0.0001% sulf... si asa mai departe.. sper ca m-am facut inteles.

Sunt clean in general daca sunt sanatoase... cojile scot fum cu toate filtrele...din lume

1. Nu ai adus argument complet de la top gear, ti-am spus clar.. referitor la top gear, SLR-u avea consumul dat de tine la "flat out" (vezi sezonul 6 episodul 6 din top gear) aia inseamna viteza maxima (de asemenea din Top gear 7x05 ti-am adus argument, ca si la veyron i se termina combustibilul cei 100L in 12 minute la "FLAT OUT" adica 407 km/h,te-am contrazis prin faptul ca la viteze normale... nu are consumul de "flat out" altfel SLR-u din cluj daca porneste la ora 6 de la omw din floresti si merge prin centru nu mai ajunge la omw in marasti ca i se termina combustibilul prin piata matei corvin.. ca ii ia o ora sa ajunga... 2. Spuneam ca rontait este la A6 2,5 tdi, 520d.. si altele, nu la 525.. fie el e39 sau e60 3. Nu am treaba cu consumul tau, dar repet iti spuneam din nou.. Te-ai referit.. la misto spunand ca merge omu "la consum" si ti-am explicat.... ca sa scoti consumul dat de tine la SLR trebuie condus cu peste 200 km/h.... 4. de acord cu tine 5. Specifica ce masina ai , ca sa imi dau seama din ce punct de vedere vorbesti cand zici ca doar 535d e60 merita diesel.

Rectific.. portbagajul face faza urmatoare... dau peste ceva se deschide.. nu mai face mac.. si cand apropiu portbagaju.. intentionand sa-l inchid se actioneaza "deschiderea" in continuu.. ridic portbagaju se opreste.. cand il apropiu din nou.. iara se actioneaza deschidere.. incerc de 2-3 ori... si reusesc sa-l inchid.. Aveti idee ce poate fi ? imi puteti spune ce legatura poate fi.. intre faptul ca apropiu usa si actionarea mecanismului de deschidere ? (singura legatura ce o pot face este.."stingerea" becului din portbagaj... nu ? cand apropiu se stinge becul.. sa fie ceva scurt si se actioneaza deschiderea ?.... Imi puteti spune unde este partea electronica a ialei de la portbagaj ?

e de la iala sau ceva.. exact asa patesc si eu.. pornesc la drum dupa 10 m.. dau peste ceva.. si se descihde portbagaju... ma dau jos il inchid si dupa aia nu mai am treaba.. in general.. este cand il inchid si de 3 ori...

crtir: 525d pana in prezent e M57 ca pe e39 si 530d pana in 2005 e tot M57... concluzii fiecare trage dupa cum poate se poate verifica tabelul postat de ciupanezu prin intermediul linkului

nu e de un litru. cred ca are vre-o 5 si e deja diluata. ceva la 35 ron... eu ziceam de reply-u asta :) ca nu am treaba cu apa ta de 5 L... ci vorbesc despre altceva :), cand vine vorba despre apa altcuiva am doar cuvinte de lauda si de intarire a afirmatiilor sale. In fine nu se stie a cui e apa... :)

apa lu verssatu :blink:).. ce fain suna.. sper sa nu iau iara warn si suspend pentru limbaj indecent.. si atac la persoana.. zicea de punga albastra de 5 l.. si eu ma refeream la bidon de 1 L asemanator bidonului de ulei :)

da.. acuma am vb cu cineva cine poate face treaba asta... si pe langa toate cele.. deci demontat faruri..schimbat suporti de becuri care nu se prea poate.. mai trebuie si partea cu autolevelingu..(senzorii.. mecanismul la lupe)... deci nu are rost, adica nu sunt CHIAR asa determinat... Topicul se poate inchide. Mersi de raspunsuri

Nu am nimic cu apa ta :blink:, aseara am vazut fenomenu la petrom in pompa... a luat domnu sticla de 1 L si a completat cu apa... eu aceeasi am luat-o sa o bag in rezervorul "mic" de 1L ala pentru spalat "intensiv"... si nu era concentrat , dar oamenii dilueaza..

solutia aia :blink: 1 L pe care nu scrie "concentrat" si conationalii baga 1 L dupa care pun apa pana sus ? :Dsi se mira ca le ingheata ?!