Cristi.MD

pai toata lumea intelege ca daca ai DTC il decuplezi si asa circuli pe zapada.. eu am inteles ca aceste sisteme le decuplezi cand... ai ramas impotmolit undeva sau nu poti inainta.. si iti incerci norocul fara aceste sisteme...dupa care le cuplezi inapoi

am prins suficiente masini in fata care lasau in urma lor un miros suspicios a GPL ... toti si-or fi instalat buteliile la nea gica de la sifonarie ?

Ti se pare ca fac comparatii ? Doar pun intrebari... deci "cvasicompleta"="completa" ? deci la evacuare nu miroase a nimic ?

nici la evacuare ? nu se simte miros specific ?

Sprei de dezghetat.. nu plec de acasa fara unu dinasta.. iarna "repara senzori defecti" "inchideri blocate" :blink: si alte minuni

totusi este o diferenta intre un seria 5.. fabricat in 1 /2001 si inmatriculat in 2002.. sau unu din 10 /2001 sau 1/2002.. la rar la romani il trece 2001 poate sa fie din a 12/2001.. la alte marci e diferit.. dar asta este

e greseala de proiectare... imposibil sa nu fi fost rectificata... mai ales in DE.... poate sa fie "zgomot" de la motoras.. bag mana in foc ca un electrician/electronist priceput, ii da de cap...

sa ma fereasca dumnezo ce legaturi trebuie sa fie.. intre actionarea motoraselor.. si sistemul de control al franelor/dsc..... daca este reala treaba care o zici tu explicatie ar fi ca motorasul de la stergatoare se afla pe langa partea electronica de la frane..control unitu/dsc... daca reusesti sa gasesti motorasu si control unitu si constati ca sunt unu langa altu.. poti incerca sa ecranezi modulu de la frane.... oricum e foarte penala treaba..

ma stiu sentimentu... pleci de la el si constati ca ti-o stricat ziua :blink:

ma :blink: sti cum tre sa iei discutia repsectiva.. el nu are masina.. la el toate masinile sunt la fel... pai cand o zis sa curete... galeria de admisie.. probabil ca o vrut sa curete de anumite depuneri... poate uleioase ce ai tu pe acolo.. si sa demonteze debitmetru si sa il curete cu sprei degresant.... si sa monteze tot la loc si sa vada daca se vede imbunatatire ... nu putea sa zica.. ma dau cu spreiu de 3 ori pe debitmetru si iti iau 50 ron in plus.. a formulat in stil reprezentanta "curat galeria de admisie".... si conteaza foarte mult si ce clienti a avut inainte :)... ma.. nu are rost sa-l scuz eu.. eu l-am simtit pe pielea mea.. si asa cum ai patit tu... si si cand era bine dispus :) si m-am bucurat ca i-am dat doar 70 ron...la MB...

pai dupa ce am dat tura de rigoare "varianta manastur zorilor" l-am dus acasa....

eu am obtinut 80% bonus pentru ca am corectat magarii... si am fost catalogat..."anti"

ma tu raspunzi la misto ?

pai iti ziceam ca nu sunt prieten cu ala... odata am fost in "test de sarcina" si s-a nimerit ca drumul de proba a fost fix pana la el acasa si atunci mi-a luat 30 ron :blink: asa ca....

"la fel 50 ron. da de ce il vezi in fiecare saptamana de cateva ori??? esti prieten uc el sau ceva???" Ce intrebare e asta.. cand ma taxeaza si pe mine ca si pe tine :blink:) ? sunt prieten cu alalalt.. mai mic de inaltime ce e mecanic si cu cel care le inchiriaza spatiul, mai merg in povesti pe acolo... si le mai fac treburi pe la calcuri...

nu vorbeste ca taranu.. ca are pregatire "de reprezentanta" aia include si pregatirea tehnica si limbajul :blink:... mie 50 ron imi ia la testare si il vad de cateva ori pe saptamana.... sunt curios cat ti-a luat tie ptr testare..

ma omu e bun.. iti face masina... problema e de bani... ca nu i-ai da daca nu e musai... nu lucreaza ca AB....daca intelegi ce vreau sa zic.. doar ca e pissed off tot timpul.. si are atitudine de superioritate... foarte greu de inghitit.... cand nu esti cu masina la el al diagnosticat ci doar in povesti... e ok omu :blink: cand ajungi pe mana lui e alta poveste

poope dupa cum ai constatat ai un dezavantaj.... "ai incredere in ce zic" da platesti dublu... poope nu ii iau apararea la ala de pe campului are mufe ptr mai multe tipuri de masini... si mai multe "versiuni" in functie de evolutie.... oricum daca va documentati veti afla cu stupoare ca testeru de la MB nu este al lor.. este "cu imprumutul" in schimb puteti gasi in alta parte la "service de cartier" tester de 20.000 euro... cu update de soft lunar.. si asa mai departe....omu ala se pricepe da are PMS 3 saptamani pe luna

cauta topicul "manuale la greu" ai acolo cate manuale vrei tu...

si mie imi placea omega... cand aveam vento..

nu ai nevoie de frane de motor si alte manevre.... poti fi la 5000 rpm.. cand ai lasat acceleratia consumul trece la 0...

cel mai exact e un test in mers... si se vede cat de repete schimba valorile pe tester debitmetru.. si stie daca e bun sau nu.. sau cum zicea cat, daca scoti mufa de la debitmetru... masina trage mai bine decat cu debitmetru defect..

da primesti pe loc numere valabile 30 de zile.

adica.. sa desfac masina ? pentru ca tu nu ai incredere in tester ?

ma nu te supara.. da tu ai zis-o... ca nu se compara cu seria 5.. numa la dimensiune.. daca faci o cutie de scanduri de dimensiunile la seria 5.. si pui 4 roti ... tot acolo e?