Cristi.MD

1. au acelas consum in oras. daca vrei sa-l resoftezi, iti recomand 525d.. de el ai ce resofta, de 520d... nu stiu ce sa zic. 2. la 525d impozitul e 360 lei la 520d...mult mai putin. 3. in 525d intra 7 L de ulei in 520d intra 4-5... 4. daca mai strangi bani ia e90 320d

inca nu ma tine la buzunar un benzinar si sa si umblu cat vreau.... oricum asta a fost ocazie...

roata aia care ai zis ca are putin buza indoita, e cam ovala... trimite-le asa ca vad eu ce fac, ti-am dat pm cu datele de contact. Se poate inchide topicul

pentru ca inca nu mi-au venit toate actele sa o inmatriculez, probabil ca sapt viitoare o inmatriculez. Intre timp sunt ocupat sa-mi gasesc roti de iarna, ca deja e derdelus pe jos.. Credca dupa ce-mi rezolv treburile te voi cauta ptr ceasurile alea de bord daca le mai ai... adica ptr inelele alea de la ceasuri

ceoby: avantajele sunt doar financiare, ceva in genu, pana la urma esti mai avantajat sa iei logan, financiar e mai ieftin la cumparare, la intretinere, impozit, taxa de inmatriculare ETC... eu am avut 525d de 163 cp, si efectiv m-am plictisit de cum tragea, mergi pe autostrada, si cand vrei sa-i dai, simti ca vrei mai mult putin. Poate ca nu toata lumea vrea sa se laude neaparat ca face 1100 km cu 230 lei, poate ca e tot acolo ca-i face cu 300 de lei... Intotdeauna se va gasi unu cu logan, care sa afirme ca el face 1100 km cu 150 de lei.... pana la urma care-i smecheria cu masina ? sa te lauzi la consum ? sau sa-ti faci treaba , si sa te simti bine ? Repet in cazul meu, dupa 2 ani de exploatare in care am facut 70.000 km cu 525d... am simtit ca e cam lenesa masina, si mi-am dorit mai mult, astfel am trecut la 530d, intr-adevar impozitul e mai mare, asigurarea e mai mare, dar dupa parerea mea merita.

hai cu pozele, ca m-am saturat de dat cu sania.

530d 193 cp :)

jantele nu erau oem, si au ramas la fostu proprietar, si eu mi-am pastrat rotile... Normal ca nu ma apuc sa demontez xenonu.. De ce intrebi ? inca de cand am luat masina nu le-am pornit deloc, aia e poza din ziua cand am vazut masina inainte sa fac schimbul.

Pune poze luni, si daca par ok, iti dau adresa sa le trimiti. Mersi.

Cum zice anuntul , cumpar 4 jante de e39 de 16 daca sunt echipate cu gume de iarna, e si mai bine. de preferat : SPOKE STYLING (STYL.33) sau RADIAL STYLING (STYL.32) dar nu numai.

Pun doar o poza deocamdata, poza care a fost si pe celalalt topic, mai multe poze o sa atasez dupa ce o sa am numerele mele :)

pai nu stiu daca am zis undeva mai sus... Am condus masina , si am zis ca nu simt diferenta mare intre 525d manual si 530d automat, adica mi se parea foarte mica diferenta de performanta, a condus-o si grozadan care are 530d manual, si a zis ca trage foarte bine masina.... Ce pot sa zic e ca din cauza la cutia automata, nu se mai simt socurile alea, cand dai a 3-a+ talpa, apoi a 4-a talpa... totusi se simtea un pic de soc... la asta automata, totul e lin, e constant, e ok sa zic asa... doar vuietu motorului da de gol masina ca se enerveaza... Ca si confort normal, e mult mai confortabil cu automata, si are plus ca pot schimba si eu cand am chef, dar nu am dat mare atentiei cutiei, ma bucur ca schimba lin, si cam atat.. adica era ok si cu manuala, nu ma deranja deloc, confortul asta conteaza prea putin pentru mine... Primele impresii despre masina sunt pozitive, inafara de TV :) si lipsa scaunelor incalzite, nu ma pot plange de nimic...

nu are, nu sunt nici macar electrice ... ciudata selectie de optiuni, suspensie M... si scaune cu manete... de piele.. si scaun activ la sofer...

deci. Am e39.. asa vin farurile cu angel eyes, doar ca posesoru dinnainte a schimbat becurile cu unele albe , din astea naspa care palpaie, dar am si becurile originale.. alea osram 12V 10W alea OEM.... Deci pun alea, pana la urma, si nu mai palpaie ...

Oricum iti iei de la ala din apahida, de ce nu-ti iei de 525d ? De ce vrei sa pui de 530d si nu de 525d ?

primaru: difera si la pret, cele de 525d sunt mai scumpe decat cele de 530d :)

Mersi de urari si bineinteles, o sa urmeze poze .

530d 2001 - masina inmatriculata in romania in iunie 2009, se prezinta foarte bine atat tehnic cat si optic (interior/exterior) Atasez o lista cu optiunile masinii: Cele care ma incalzesc mai tare pe mine sunt urmatoarele: - scaun sofer activ ( primul lucru cand intru in masina, e sa "pornesc" scaunul :) ) - suspensie sport M - servotronic - oglinzile retrovizoare si cele exterioare cu auto-dim (electrocrome) - bara fata M ( nu apare in lista de dotari ) - volan sport - comenzile pe volan Poze deocamdata nu am, cel putin nu am altele fata de cele postate in topicul unde discutam posibilitatea de a lua aceasta masina, dar vor urma cat de curand. Ca prime impresii: - nu am nimic de obiectat cutiei automate - consumul este unu destul de decent a inceput la 14,4 si s-a stabilizat spre 12 in oras. S-a circulat in general la ore de varf gen 8:45 si 18:00, deci dupa parerea mea consum de bun simt fata de 10-11 cat aveam la 525d... - TV-u functioneaza foarte prost, adica, cateodata, se vede cu pureci.. trebuie sa lucrez la antena sa vedem care-i smecheria. si trebuie hack-uit sa mearga si in mers - navigatia functioneaza destul de bine cu harta europei de est, unde este si romania Deci in general prima impresie este una buna ... Spre surprinderea mea.. eu cel putin nu am simtit diferenta foarte mare intre 525d si 530dA... desi grozadan zice ca trage foarte bine masina.. comparativ bineinteles cu 530d-ul ... Mi-e frig pe tapiseria de piele... simt lipsa scaunelor incalzite, insa am impresia ca functioneaza webasto si se incalzeste destul de repede motorul, deci am incalzire destul de repede. Si butoanele de schimbat postul de pe volanul asta cu 3 spite, sunt destul de incomode, si inca nu stiu sa reglez minunile sa schimb si posturile din buton, credca in momentul de fata cand dau de pe butoanele de pe volan, defapt caut....posturile.. O sa urmeze si poze.. Trebuie sa schimb rotile de 15" de iarna cu unele de 16" cu gume de iarna (deci cei interesati pot lua legatura cu mine) si mai trebuie sa schimb si rotile de vara ca m-am cam plictisit de ele.

pai la mine... doar becul e aftermarket, angel eyes-ul a venit cu farul... deci sa inteleg ca e din cauza la becuri sau leduri ce or fi....

DOMI: zi-i cum vrei, coeficientul aerodinami are legatura cu forta de inaintare,cand forbesti despre materialul din care e facut cauciucul vorbesti despre coeficientul de frecare "miu"... adica de un parametru din forta de frecare :). Le poti intoarce cat vrei, daca vorbim lucruri exacte, atunci hai sa vorbim corect, daca vorbim povesti babesti atunci spune asa si iti dau pace.

mikken: intr-adevar an mai nou, bani mai multi, pretul care-l ceri acum ptr masina, eu zic ca e un pret foarte bun... credca doar anul fabricatiei te mai incurca...

care rezistenta la inaintare ? eventual forta de frecare e mai mare... rezistenta la inaintare credca e aceeasi , ca nu se modifica , coeficientul aerodinamic al masinii :)

nu ma deranjeaza inca, da nu e normal...

ok... deci singura solutie e sa pun becurile originale...

dar daca are resurse probabil ca atinge o viteza de varf mai mare ca inainte, dar combustibilul il cam arde.