Cristi.MD

mi se pare ca agentii comerciali, sau cei care livreaza marfa in oras, au ceva scutire... nu stiu 100%... Oricum, centura salveaza veiti, din obisnuinta, si dupa ce ma dau jos sa deschid poarta de la intrare, ma urc in masina imi pun centura si apoi parchez masina in curte... "Prostia....aa...Smecheria strica obiceiurile bune ... "

Englezu: daca ai probleme cu geometria, mergi si iti faci geometria , care-i problema ? Ce legatura are latimea cauciucului ? daca ai janta 10 J cu ET 35 si pui distantier de 10mm, obtii un ET de 25 la o janta de 10J... nu inteleg ce legatura are latimea cauciucului, atata timp cat nu se schimba latimea jantei...sau ET-u jantei... Cu cat creste latimea gumelor/scade balonajul, in special pe fata, cu atat simti mai bine, orice imperfectiune in asfalt, "urmele lasate de tiruri" denivelarile, etc... asta nu are legatura cu distantierele sau cu ungiul la roti, mi se pare ca ii zice "tremling" la fenomenu asta... si apare in principal , datorita cauciucurilor de foarte slaba calitate... vechi.. uzate in combinatie cu latime mare si balonaj mic....

Ei si tu... mai ai cate-odata chef sa asculti tare.. si pentru alea 2-3 zile porti difuzoarele in masina 365 de zile :lol:

solutia asta ... apoi ce treaba are cainele cu subwooferul de sub scaun ? uita-te ce subwoofere sunt, cauta topicul credca myxage si-a pus astfel de subwoofer... si a facut topic, vezi ca n-au nici o treaba cainii cu subwooferul...

bolyboly: cel mai bine pui subwoofer sub scaunele din fata... fara sa te complici cu cotiera spate... vezi ca sunt useri pe forum care au facut asa ceva, au topicuri facute...

ultimii 2 useri: va rog explicati... Englezu: explica te rog.. in ce fel scade manevrabilitatea... ce e cu denivelarile prinse cu 1 din roti ? detaliaza te rog, ca nu-mi pot imagina .. cum prinzi denivelarile fara distantiere, si cum le prinzi cu distantiere... DOMI: explica-mi cum se uzeaza flansele/distantierele.. Am distantiere pe masina de aproximativ 2 ani, le dau jos doar iarna cand pun rotile de iarna, si nu am nici cea mai mica problema, nici cu stabilitatea... Am avut si de otel fata/spate, acum am pe fata de aluminiu, iar pe spate otel, ... am avut, ca acum am rotile de iarna sus... nu inteleg despre ce fenomene vorbiti voi, poate-mi explicati si mie si le arunc... PS: domi cand se echilibreaza rotile.. ce legatura au distantierele ? daca-ti bat rotile pe fata, le duci, le testeaza.. daca au ce sa echilibreze le echilibreaza, daca nu.. logic pot fi distantierele... nu inteleg ce fenomede descrieti voi, de aceea va rog sa detaliati ca si merg si-mi arunc distantierele

exact... pana a stranutat.. a urcat acul la 150.. si a fost prea tarziu

Voi circulati pe drumurile patriei, si mergeti pe ideea, ca interactionati doar cu oameni inteligenti.... nu va puneti nici un moment problema ca ala din spate chiar e prost... si tu pui frana, si ala din spate te trazneste de se ajunge la tragedii ?

Pai ma enerveaza formularile de forma asta "e boala generala"...

"topurile nu conteaza"... da cum te simti cand tre sa pui frana.. stiind ca ai luat gumele clasate pe ultimul loc :) ?

is de parere ca daca te poti da.... pe banda 1... chiar si ptr 10 secunde cat sa treaca ala din spate... e mare magarie sa stai pe loc... , foarte rar.. fac cu farurile, si niciodata nu "imping" pe nimeni de la spate...vin tare... semnalizez.... daca nu da nici un semn de viata... semnalizez dreapta si ma bag... , de multe ori dupa ce am facut cu farurile, am depasit prin dreapta.. am vazut soferu de pe banda a 2-a si mi-a parut rau ca am dat flashuri, pentru ca-mi era evident ca nu aveam ce sa ma astept de la asa sofer...

ma disperati cand faceti afirmatia "problema generala" la acest tip de motor (2.5 td 163cp). (ori e 2.5D 163 cp, ori e 2.5TD 143cp)... ei uite eu am un 2.5D 163 cp si nu curge ulei pe la nici o garnitura... are probleme motoru tau

marius_eugen: daca ajungi sa-l dai in judecata ii iei si hainele de pe el.

marius_eugen: cat de prost tre sa fii.. sa pui frana aiurea, sa-ti troznesti masina.. si apoi sa ti-o repari prin service-uri SF... pe asigurarea celuilalt ? tre sa aiba mintea foarte odihnita.. omu caruia i se pare idee buna, sa pierzi vremea prin service-uri.. doar ca sa demonstreze cuiva cat de bou e...

bolyboy: eu eram ironic.... ca platim taxa de drum, taxa de drum in combustibil :).... dar ai dreptate, de obicei se observa o atitudine de genul "drumul e numai al meu"... cand drumul defapt e al nostru.

bolyboly: sti cum e.. oamenii buni incap oriunde :)... de asemenea sti... ca in codu rutier.. zice ca trebuie sa pastrezi distanta suficienta fata de masina din fata... si nu stiu daca zice fix cati m... daca mergi la 2 m in spatele lui... nu incalci legea, da daca se intampla tragedii , esti vinovat :lol:... la fel nu se specifica amenda.. daca treci prin balta si stropesti pietoni... dar nu se face.... drumu nu-i al nimanui... ca nu platim taxe de drum, nu platim accize in combustibil... si ar trebui sa incapem toti... promit... ca daca fiecare incearca sa fie "el" civilizat... o sa fie mai bine... ne trezim pe drumuri 11 milioane de soferi civilizati...

bolyboy: daca ai loc "sa faci un bine" (sa treci pe banda 1 sa-l lasi sa te depaseasca) si alegi sa "nu faci bine" (il enervezi pe ala , din ambitia ca nu vrei)... cum e :) ?

iulian: nu am incercat sa ghicesc pe nimeni, nu stiu cine esti sau cum conduci, in mod sigur nu-ti era adresat tie postul, ziceam doar ca in general iubesc pe smecherii care desi stiu ca este obstacol in fata, (de aia e banda respectiva libera), forteaza, ca apoi sa forteze intrarea in banda libera... facand "fraeri" pe cei disciplinati. Nici eu nu circul regulamentar tot timpul, si de asemenea nu folosesc banda 1 tot timpul, dar incerc sa ma civilizez, si incerc sa-mi aduc aminte sa trec pe banda 1 de cate ori este posibi.. .chiar daca pe ruta floresti cluj... in general... marcajul indica doar 1 banda... N-am treaba cu slalomul printre masini, atata timp cat te tine, si nu ma incurca nimeni pe mine n-am nici o treaba. Apropo de slalomuri printre masini, saptamana trecuta in ceva seara, un domn cu e39 523i numere de anglia.. pe la ora 23-24... a depasit un grup de masini.. la podul de pe calea manastur... a depasi in sensul ca a facut dreapta pe langa pod... si apoi a intrat iar pe pod.. inainte de semafor... eu circulam pe banda 1 pe pod.. aveam aproximativ 70km/h cu intentia (semnalizam) ca fac dreapta, sa trec pe prima banda sa o iau spre campului, si daca nu eram cu bomboana in mana... incercand sa desfac ambalajul , ma tranzea din plin respectivul domn cu e39 cu numere de anglia, care nu a mai fost curios ca are semn de cedeaza trecerea la urcarea pe pod si a dat blana maxim. bolyboy: daca esti singur pe drum cu 2 benzi si mergi cu 50 km/h pe banda a 2-a.. gresesti, pentru ca in codul rutier se specifica modul de ocupare a benzilor, adica ocupi prima banda, si doar daca asta e ocupata, mergi pe banda a 2-a... Nu are nici o legatura viteza de deplasare.... deci daca ai loc pe prima banda... foloseste banda 1.. fie ca mergi cu 50km/h fie ca mergi cu 200km/h, cand nu ai loc pe prima banda, semnalizezi, te asiguri !, depasesti pe banda 2, apoi semnalizei , te asiguri !, si treci inapoi pe banda 1

Faceti concordanta intre.. .numarul de "predarile de leasing"... la X5-X6 si numarul de "furturi + autocombustie"... si banuiesc ca o sa fie cam la egalitate... si toate astea de cand a venit criza...

iulian.purcari, banda 1 este pentru vehicule mai lente doar cand acest lucru este reglementat prin semn.. Ocuparea benzilor se face de la dreapta la stanga.. teoretic banda a 2-a e ptr depasiri, sau pentru situatiile cand prima banda e plina.... Apropo... va iubesc, cand stiti.. ca banda a 2-a e blocata (fiind in lucru)... stiti treaba asta pentru ca de obicei se lucreaza cu lunile, si ii dati pe banda a adoua ca apoi sa fortati intrarea pe prima banda... deci depasiti coloana de fraeri... (la fel si in situatia inversa.. cand banda 1 e blocata si TOATA lumea stie asta.. iar cei civilizati = fraeri)

am aflat si eu de la militian magiar, ca proiectoarele se aprind DOAR cand ai vizibilitate la sub 20m... faptu ca s-a intunnecat dintr-o data, si se vede ceata.. nu e motiv suficient ca sa ai proiectoarele aprinse.... Sau daca ai dreptate si ai proiectoarele aprise din cauza vizibilitatii, (sub 20m)... atunci viteza regulamentara e de 25km/h... nu 60km/h cat ai ... oricum ar fi situatia, in romaneste se traduce cu amenda.

TEFF: nu e bun argumentul cu "urgenta".... te gandesti ca daca din "urgenta aluia" derapeaza si face praf 5 masini ?... si creeaza "urgente" si pentru restu ? Noi romanii avem o mentalitate foarte proasta... noi suntem de parere ca "Civilizatia incepe de la ala pe care-l vedem mai necivilizat" cand defapt "schimbarea/civilizatia incepe de la noi"...

Dupa ce intra ... nu mai ramane loc, si in romania is tot cam 10 care se baga ... la 1 care lasa loc... aia inseamna ca ala 1, tre sa opreasca si sa mearga pe jos acasa.. ca sa-i intre toti in fata... marius_eugen: mie mi se pare foarte normal, ca pe banda a 2-a sa circuli cand este ocupata banda 1, si te deplasezi cu o viteza mai mare decat cei de pe banda 1... nici banda 1 nici banda 2 nu sunt ale taticului tau, cand ai obstacol pe prima banda, si vrei sa depasesti, semnalizezi, te asiguri, si depasesti... crezi ca daca circuli cu viteza maxima legala pe banda a 2-a esti scutit moral ? te incadrezi tot la categoria taranilor care ocupa nejustificat banda a 2-a.. edy_haos: banda 1 era libera ?

DOMI: nu fac scheme de calcul la consum... stiu doar ca daca am de mers la ski, ma costa 50 dus 50 intors... Ma gandesc.. ca daca in 2 ani imi cade numa turbina, nu e asa grav, in mod normal altu nu mai cade turbina aia.., si cheltuieli de intretinere sunt si la benzinare... nu zic ca e foarte important consumul... Dar tu ce zici ? nu e pacat sa ai 525i si sa consume cat 535i.. sau cat M5 e39? in oras ?

evident...fac si eu o gluma, si nu e apreciata.. :)