Crysis21

Am sa deschid un topic dupa ce ajunge. In general mi se pare ca primesti mai mult pentru aceeasi suma de bani la BMW comparat cu Porsche. Cu optiunile bifate toate, preturile sunt similare pentru motorizarea de baza. Discount-ul a fost ~16%.

@paul_e88 pe autostradă e minunata. Problema e in oras, unde ai canale, petece proaste si denivelari la tot pasul. Nu se compara cu G30-ul la amortizarea lor.

Da, jante de 18 pe iarna si 19 vara. Nu e wow diferenta. Se simte ca suspensia este foarte rigida. wba5r71060fl01725-vehicle-information.pdf

@Sorin003 acum avem un G20 330i xDrive si suspensiile ma omoara. La drum intins nu ma pot plange, insa in oras nu-mi place deloc acolo unde sunt drumurile mai proaste sau la intalnirile cu liniile de tramvai. @edit nu, a fost masina de showroom. Am luat-o cu aprox 5000km. Eram tare innebunit sa iau noul Cayenne insa dupa ce l-am vazut la Stuttgart am ramas dezamăgit. Am comandat un X5 nou, estimarea de livrare este Iulie. A fost o problema cu Integral Active Steering si am asteptat pana s-au reluat comenzile cu aceasta optiune.

Fost detinator de 540i G30. L-am tinut de la 5k pana la 127k cu reviile efectuate doar la reprezentanta. In functie cum conduci, masina cere service mai devreme. Eu aveam platit pachetul de service inclusive si m-am tinut de el. Reviziile au fost efectuate in medie la 20.000 km. Motorul era impecabil.

chiar ma gandeam cand am vazut specificatiile dupa lansare, ca asta e probabil cat un G10 ca lungime. Barca asta nu o mai parchezi in subteranul blocului asa usor. Am vazut si eu una gri in Timisoara. parca nu e asa hidoasa in realitate. Botul mi se pare ok, spatele insa imi aduce aminte de Honda. edit: am vrut sa scriu G10 in loc de G01

Thank you edit

nu am zis nimic de 911. am asteptat cu nerabdare noul Cayenne dar dupa ce a aparut si l-am vazut, am constat ca tot un Touareg tunat este. Esti mai castigat cu un G05 facelift din punctul meu de vedere. PS: la podeaua de portbagaj ai un levier sa o tina ridicata in loc de telescoape cu gaz. Vorbim de cel mai scump SUV accesibil maselor.

SUV-urile de la Porsche mi se par VW glorificate.

Long time no see. Sunt foarte melancolic astazi, dar m-am despartit de G30. A plecat catre un pasionat din Bucuresti. Am ajuns la 124000 de km impreuna fara probleme.

Salut. Astept sa apara G60 si cred ca o sa fac un upgrade. Pana atunci, nu am niciun motiv. Masina ruleaza excelent, 0 probleme cu ea. motorul toarce ca in prima zi si imi aduce acelasi zambet. Acum are 94000 km. A mai aparut un G20 330i in familie si acum ma bat cu sotia cu ce masina sa plecam de acasa in concediu.

N-am mai intrat de multa vreme pe aici. Ca un mic update: - Am ajuns aproape de 76.000 KM. N-am mai prea mers in concedii cu masina de cand cu pandemia. Am preferat sa nu stau la cozi la granite si am ales calea aerului. - Rotile de 20 sunt pacatoase. Am mai taiat multe anvelope intre timp, acum le-am facut felul pe cel mai pacatos drum din Romania, Oravita-Ciudanovita. Tractor de as avea, n-as mai merge pe acolo. Miercuri imi ajung noile anvelope. Am trecut de la GoodYear la Michelin, sper sa vad o imbunatatire in aderenta pe umed. - Tehnic nu am ce sa ii reprosez.

Eu zic sa ii pui anunt pe mobile.de. Vei avea supriza sa te contacteze chiar oameni din Romania. Eu am pus-o pe a mea de curiozitate si am obtinut 60K. Am pus-o la 63 negociabil (asta este si evaluarea de pe contractul de casco semnat acum o saptamana).

530i am simtit-o si eu foarte anemica la plecarea de pe loc. Odata ce se punea in miscare si motorul prindea viata, dar mai slab comparat cu fost-ul meu 530D. bine, diferenta de cuplu e enorma. Dar cum in viata de zi cu zi nu asta conteaza, concluzia este ca motorul este unul reusit. Iar masina cu care mergeam eu, a mers numai in conditii de oras si de in mod sigur abuzata, fiind de test drive. Avea dupa 1400 de km un consum de 12.4, unul foarte decent dupa parerea mea.

Astazi am fost cu masina pentru o prima problema. In mare parte din probleme s-au rezolvat, m-au rugat sa ii tin la curent daca se mai intampla ceva si inca studiaza schimbarea unor elemente spate. Scurt pe 2, probleme au aparut tot datorita lor. Au desfacut pana acum de 3 ori ornamentele de pe bord (de 2 ori pentru a schimba clima, 1 data pentru a schimba o grila). Asta a facut clips-urile sa se distruga/uzeze. Acum masina nu mai face zgomote in mers. Am primit masina de schimb un G30 530xi nou, produs de o luna si cu 1400KM la bord. Ca prima impresie, calitatea nu s-a imbunatatit prea mult. La diferente de temperatura, tot se aud trosneli si pocnituri in anumite zone. Urasc ID7. Motorasul e insa unul interesant pentru 2.0.

Si pe mine m-au in prima faza sa platesc piesele. Culmea, acum le-au comandat si le schimba pe banii lor. Problema este ca 9 din 10 oameni renunta in fata atitudinii lor sfidatoare si nu au curaj sa mearga la un avocat.

@deeJayOg si BMW Romania va transmite pozitia Automobile Bavaria, asta pana cand intra avocatii pe fir. In cazul meu, s-a schimbat atitudinea 180. Culmea, maine trebuie sa las masina si pentru prima data de cand merg la service, insista BMW sa imi dea masina la schimb, ca poate am nevoie ).

Oare cat a durat sa stearga cercul negru de la ala din 63, sa obtina logo-ul de 2020?

50-60.000 EUR

@XXL selectie naturala

Eu as alege X5. Daca era si GLE in ecuatie, l-as fi ales pe acela.

Am media de viteza undeva la 54.8, deci la 400 de ore ar veni 21920KM. Coincidenta sau nu, se pare ca tot pe la 400 de ore cere si masina condition-based service.

Eu am cumparat pachetul de service inclusive si ma tin de el, cam 21.000 intre revizii. Prima revizie a fost in August/Septembrie iar acum urmeaza a doua. 80% din KM au fost facut pe autostrada

Masina nu are treaba cu varsta. Eu am luat F10-le la 23 si am iubit masina aia. Plus ca a fost perfecta pentru mine. Sfatuk meu este sa mai cauti ceva dotari la ea. E pacat sa o iei cheala cu atata tehnologie disponibila pe g30. E pacat, fiecare gadget in plus iti mai aduce o bucurie.

Eu am programat-o sa pornesca automat sub 5 grade