Crysis21

idem

Mol de ani buni si OMV din cand in cand. Din lejeritate ca am un Mol langa mine. Plus ca am si ceva card de 15 bani reducere pe litru :))

Epava a ramas la noi si am incasat banii. Nu te obliga nimeni sa o vinzi, dar oferta primita se scade din asigurare. Tu nu ai primit dauna totala economica, eu as merge cu ea la MHS.

Eu am avut vara trecuta un episod similar in familie. Seat leon 2008. Cel vinovat avea asigurare groupama. S-a dat dauna totala economica din prima, desi masina era reparabila, dar costurile erau undeva a 3000 de eur. Am primit 18000 de ron din care se scade valoare de licitație pentru epava. Am primit 2400 de lei la licitatie si 15600 bani de la groupama. Atat am si platit pe masina acum 5 ani

Nu cred ca am condus in vreo tara mai bezmetic decat in Grecia. N-am vazut in 10 ani picior de politai. Si gura data cand am vrut sa interacționez cu ei, a fost ca m-am certat in trafic cu unul in Lefkada. Am intrat in sectia de politie pana la etaj si nu era nimeni. Puteam sa plec si cu ceva de acolo.

Nu se face asa. Stiu si ei preturile de service si lucreaza dupa ceva standardizat. MHS nu poate sari calul, dar sigur va umfla la maxim posibi. Dar ei deja au calculat maximul posibil si a iesit sub dauna totală. Singura problema este daca sunt piese avariate, ce nu apar sa la inspecția vizuala. Asta nu pare a fi cazul tau.

Dauna economica se da din prima.

cu constatarea amiabila te duci si programezi reparatia la reprezentanta. nu te intereseaza suma pe care ti-au zis-o ei pentru regie proprie, de obicei e mult mai mica decat e necesar pentru a repara o masina cu piese originale. Am patit si eu la fel de mai multe ori, si de fiecare data am dus masina la Automobile Bavaria. Reparatia cu toate elementele schimbate, masina de schimb prin Autonom. Nu te lasa dus de nas de tot felul de agenti constatatori care comenteaza aiurea, de parca platesc din buzunarul lor. Am intalnit nesimtirea sa imi spuna unul ca cel mult imi da 400 de ron pentru a vopsi o bara, ca ei nu deconteaza "aere de reprezentana". Fix la reprezentanta am facut-o si au platit 2800 de ron.

Eu zic sa fugi de M50D. Ia un 30D normal daca nu vrei probleme. N57 e un motor bun, dar varianta cu o singura turbina.

mergi la reprezentanta si gata. carvertical e o mizerie.

Orice cu motorul B58. Cred ca la banii astia gasesti cateva G30 540i sau un G20 340i (mai rar in bugetul asta).

cu politia mai astepti, dar se rezolva. sunt patit si eu. noroc cu camera de bord. Eu in primul an de casco am dat intr-o groapa pe autostrada. 2 jante si 4 anvelope, au costat in jur de 4000 sau 5000 de eur, nu mai retin. CASCO a fost 2300 pe tot anul. Am luat o piatra in camera de 360, am vopsit apoi bara de la ciupituri de pietre, etc. In alta ordine de idei, CASCO este mult mai ieftin atunci cand ai leasing. Pentru aceeasi valoarea asigurata, pretul la masina de pe leasing a fost mult mai mic.

40i

si daca ajustezi cu inflatia, cat inseamna acei 40-50k de pe vremea ta? posibil sa puste cu preturile din ziua de azi.

porsche a scumpit iar preturile pentru 2025. eu cand m-am uitat la noul cayenne anul trecut, era un pret. pana am ajuns sa il conduc la inceput de 2024, mai crescuse cu 4-5K daca nu ma insel. Acum citeam pe un forum din US ca va creste MSRP cu 10K pentru anul 2025.

nimic nu se compara cu garantia de fabrica, unde chiar ti se repara orice. garantia premium/extinsa, cum vor ei sa o denumeasca, e un mare rahat si rareori folosibila. Iar ca regula generala, acopera motor/cutie, dar nimic ce se intampla pe partea de inerior/accesorii. Am folosit-o o singura data la masina unui prieten pentru o reparatie de 13.000 de ron, unde au decontat 90% in 30 de zile. S-a topic racitorul de gaze si aparent pe masina lui nu era campanie.

Cred ca tot platforma de seria 3 ramane. Si eu am nevoie de spatiu mai mult si am mers pe x5. Imi place feeling-ul de seria 5 dar am nevoie si de volum la bagaje.

Cumnatul meu are F07 si acum vrea G32. Eu am folosit F10 si G30. Personal nu mi s-a parut mai confortabil ca sofer/pasager GT-ul. In spate da, n-am ce comenta. Am fost in concediu 4 adulti si am stat excelent pe acele banchete, care sunt si reglabile ca unghi. Masina este totuși exagerat de grea.

Gresit. Asta cu platforma de seria 7 a fost valabil doar la prima generatie, la F07. G32 este pe platforma de seria 5.

@RedCap dupa primii 30.000 am renuntat sa mai notez alimentarile. mi-am dat seama ca devine deprimant graficul. ce nu stiu, nu ma afecteaza

Dupa 120k km cu un 40i, in proportie de 90% extra urban si talpa multa, aveam o medie de 13.9

Exista, dar numai in USA. Sper sa fie asa si acum sa fie si in europa. Cred ca mai dureaza ceva pana apare configuratorul.

@mgi facelift a dost prezentat azi. Un refresh mic, dar imi place. Producția de facelift incepe din Iulie. In momentul cand voi plasa comanda sigur va fi in productie.

Da, nici eu nu sunt mare fan electric. Dar cum folosim mai mult in oras G20-ul si in curand ne vom muta la casa, ne orientam spre ceva electric de oras. Masina este condusa in mare parte de sotie si nu vrea sa renunte la xDrive. 50 e singura optiune in Europa cu xDrive. Am vazut ca in US se vinde si 40-ul in configuratie 4x4. Pentru noi acea varianta era cea mai buna ca range/putere/siguranta.

Am cerut o oferta de la un dealer german cu care am mai colaborat in trecut. Am primit 21.5% discount din pretul de lista pentru un i4 M50 configurat de mine. Sper sa se mentina discount-urile si la lansarea facelift-ului. Cel mai probabil in August/Septembrie o sa dam comanda, urmeaza sa scoatem G20-ul la vanzare.