Crysis21

Functioneaza cuiva Remote 3D view? Nu ca ar fi de un real folos, dar sunt curios. Eu am serviciile pe Germania si am fost foarte multumit. Foarte rar se intampla sa nu imi mearga aplicatia. Cred ca de maxim 2-3 in ultimele 6 luni nu a luat o comanda din prima (din a doua garantat mergea). Recent am fost Germania si 3D view a mers perfect, dar in alte tari apare eroare...

Anvelopele cu stea vin in RfT si non-RFT. Eu mi-am luat rotile de iarna non-RFT si cele de vara sunt RFT. Ambele seturi sunt din reprezentanta, comandate pe VIN-ul masinii.

Salut. Din cate stiu nu e asa simplu, deoarece au schimbat foarte mult din infrastructura de comunicare intre modulee masinii. Nu am vazut acest retrofit pana acum.

Si eu am schimbat saptamana trecuta la Banat Car. Am platit in jur de 1500 revizia de placute spate.

Nu are treaba. Oricum si daca dau drumul la servicii in Romania, fizic serverul e in alta parte. Cine stie ce furnizor folosesc... banuiesc ca Atos.

Sunt foarte silentioase anvelopele. Dar ca aderenta in conditii de zapada sunt putin mai slabe decat Michelin PilotAlpin 5. Am comparat asta iarna trecuta cand veneam cu ambele masini, am prins o zapada zdravana in Austria. Comfortul a crescut senzational, parca pluteste masina. Jante 18, balon mare si fara run-flat.

Se apropie iarna asa ca am facut astazi trecerea la rotile de iarna. Cu ocazia asta am facut revizia de frane pe puntea spate: Au tinut 26900KM, au atins senzorul si mai aveam un range de 3200KM.

pai nu stii cum fac meseriasii la noi? "hai sa stergem erorile si vedem ce ramane. alea sunt erorile de fapt"

Mergi la Manage Mobile Devices si contecteaza telefonul ca si CarPlay. Apoi mergi in home, iar in dreapta jos vei avea o iconita cu simbolul CarPlay.

Am avut RWD si in prezent xDrive. Sfatul meu e sa nu arunci banii pe xDrive. Cu anvelope bune te descurci foarte bine iarna. Eu urcam de cel putin 3 ori pe an la munte pentru snoboarding si nu am avut probleme niciodata. O singura data am fost nevoit sa pun lanturi, fortat de politie.

Cel mai prost sistem de i carcare wireless asta e. Si nu il poti folosi la drum lung pre abine, deoarece iphone-ul se incinta pana la punctul de sacadeaza imaginea pe display. Mercedes a racit acel compartiment, asa ca dispozitivele nu isi reduc performanta cand se incarca. Pana cand si telecomanda de la BMW se ipreste din i carcat pe motiv de supra incalzire. Ideea e buna, si mie imi place, oacat ca e in principiu inutila. Testat cu s10+ si iphone X. Pe S10 e mai decent.

Salut. La mine nu exista nicio vibratie pana la 260. Cand am luat o groapa incepusera vibratiile de lla 80-90 in sus. Erau usoare si constante, dar le simteam. Aveam jantele defirmate pe dreapta. Totul a revenit la normal cu jante si anvelope noi.

Si eu am programare sa le schimb in 20. Mi s-au aprins doar pe spate, mai arata range 3000. Am 26700 in prezent.

Am abuzat un F10 530D timp de 4 ani si 120.000KM. Am vandut-o la 267.000 parca si motorul era impecabil. Masina avea din a 2-a saptamana de achizitie un power box ce ridica puterea motorului la 292HP (nu i-am masurat, dar l-am demontat pentru o luna de zile si diferenta era clara). Asa ca si eu votez pentru 530D.

Cred ca ar fii bun un poll pe subiectul venituri.

Cam asa arata istoricul meu de service de cand am luat masina. Toate probleme au fost strict legate de calitatea de constructie. - panou clima schimbat - torpedou schimbat pentru ca s-a rupt incuietoarea - probleme clima foarte multe - geamuri la fel de proaste ca pe logan (pe F10 aveai posibilitatea de a pune parbriz termic, pe asta nu). - multe update-uri de soft pentru tot felul de probleme - scaunul pasagerului are un motor care face zgomot la glisarea inainte/inapoi - trapa face zgomot cand este retractata, trebuie demontat plafonul pentru ca s-a slabit mecanismul. - capac boxa centrala schimbat pentru ca pocneste la schimbarile de temperatura. - tot ce inseamna plastic este de foarte proasta calitate si pocneste atunci cand il apesi (incearca asta la F10). - trim-urile de lemn au un lipici prost care in timp se coace si ajung si ele sa pocneasca atunci cand apesi pe ele. Da, regret ca am vandut F-ul. M-am acomodat cu ideea de a umbla mai des in service pentru a repara defectele, pe timpul meu, dar mi-a ramas un gust amar. Masina nu are probleme mecanice, deci nu-mi doresc sa scap. Imi doresc sa o rezolv sa fie ce ar fii trebuit de la bun inceput.

Haha, nu chiar. Iti spune cineva care a trecut de la F10 folosit 4 ani la G30

Mereu am fost de parere ca taxa de prima inmatriculare (fara sa dezbatem aspectul legal) era o masura buna. Exemplul personal, taxa enorma m-a fortat sa plusez acum cativa ani bugetul, atunci cand i-am achizitionat tatalui meu o masina. Decat sa pletesc 1500 Eur taxa pentru o masina Euro 4, am preferat sa cresc bugetul cu 2000 de euro si sa platesc o taxa de 200 EUR pentru un automobil fabricat in 2012. La scurt timp dupa eliminarea taxei s-au umplu autostrazile de platfome ce importau numai rable de 400-500 de euro. Pe langa oamenii care au cu adevarat nevoie de o masina, in contextul unei familii, cei mai multi clienti si beneficiari ale acestor rable, au fost tinerii de 18-20 de ani. Campusurile stundentesti s-au umplut de rable Golf 4 sau echivalent. Pe langa faptul ca polueaza dpdv al noxelor, le mai si arunca pe unde prind ca nu au locuri de parcare. Toate ronturile ce aveau destinatie de spatiu verde, au ajuns niste santuri.

ca e 2 sau ca 3, tot prinde lejer mult peste limita legala. Nu mergi zilnic cu 200 si nici nu esti mai smecher in trafic, la aceeasi coada stam toti. Fiecare stie cel mai bine ce motor are nevoie sau ce masina il caracterizeaza. Alte invidii mai ai?

Si eu care numeam confort faptul ca treceam la 18 de la 20. Bine, ale mele de iarna sunt non-RFT. Sa te poarte fara griji la munte!

Ce e fucked up? De la 500 la 900 e o diferenta de 80%. Da, un logan in rate e alegerea corecta si mai putin costisitoare pe termen lung si iti permiti masina. Dar ce sa mai vorbim de masini, cand omul isi da banii pe mancare ca sa aiba o haina de firma. Cum sa nu vrea si bemveu? Astazi la mall, un gagiu de’asta imbracat in “pijama” hugo boss de strada, ii promitea solemn lu’ iubi ca se intorc saptamana viitoare sa ii cumpere ghetele de le-a vazut, ca intra salarul miercuri. Ghetele valorau 550 de lei. Pai daca ai nevoie sa astepti urmatorii bani sa iti iei o haina, de ce nu te-ar duce capul sa cumperi ceva “mai de buget”? Eu mi-am cumparat primul lucru de “firma” cand eram deja angajat, “mi-am permis” sa dau 230 de lei pe o pereche de adidas. Pana atunci am purtat cu mandrie celebrii VTY de la Dechatlon ce erau 59 de lei. Si nu m-a dat nimeni afara de la facultate sau de la job.

Era cumva de asteptat, toate orasele mari ale lumii incep sa faca asta. Parerea mea, e ca s-a facut intr-un ritm accelerat si fara ca oamenii sa aiba un anumit timp sa scape de masini. Cred ca in alte tari, s-a anuntat/dezbatut cu cel putin un an inainte. Pe langa asta, mi-as dori sa la nivel de tara, nu doar la nivel de bucuresti, sa fie ridicati toti cu cei DPF OFF. In Timisoara ma intalnesc zilnic cu cazane de BMW (eXX si chiar F) ce lasa in urma lor un nor de fum la cea mai mica apasare de pedala. Recent am vazut un tampit pe national, era afumat spatele de nu ii mai vedeam bine numarul.

cred ca toti competitorii au android auto. https://www.android.com/auto

nope. bmw nu agreeza android auto, dar totusi foloseste android pentru digital key for 5 (ca apple nu le da acces la NFC, iar tableta de control din seria 7 e facuta de samsung). Ipocrizie...

Neclaritatea mea e de ce nu a respectat colegul mesajele din BC. A mea a cerut schimbarea uleiului ca am atins limita de 2 ani la 21.000 KM. Produsa in 10.2017, am achizitionat-o in 02.2019 cu 5700 KM. In septembrie am facut schimbul la 21.000.