bimmer90f30

Poti sa crezi ca ei nu stiu cum exploatam noi masinile. Cel putin asta se sub-intelege... si daca ai discuta subiectul prieteneste. Si ar trebui sa recunoastem, cel putin in oras masina e cel mai mult abuzata, fata de aceiasi masina condusa pe autostrada. Iar pentru asta NU cred trebuie sa te convinga prea multe lucruri sa cauti sa schimbi uleiul (care cat costa in raport cu viitoare probleme pe care le salveaza un ulei bun.. nou, schimbat la 12-15mii..). Nu ai cu cine si de ce sa te certi. E o chestiune de principiu, logica, fireasca oarecum.. avand in vedere un regim variat de accelerari prin oras.. Un bmw nou acum primeste 0w30.. pentru eficienta, economie.. pentru bla bla bla.. crezi ca eu avand una din masini care face cam 10 mii pe an, nu ar trebui sa schimb uleiul cel putin o data pe an!? distante scurte, oras, bla bla bla..

Il iubesc pe gagiu' asta. Pacat ca e milionar..

Asa ziceam si eu inainte sa ma insor.. ce dependenta, ce compromis...? Hai sa schimbam, ne intoarcem la subiect..

Self sufficient inseamna si auto-limitare.. sau crezi ca din self sufficient poti sa iti asiguri tot consumul de energie necesar? (Sunt curios in ce domeniu lucrezi..)

Daca e razboi... fugi cat poti daca poti. Nu imi spune ca, cu gandul la un conflic te-ai gandit ca ai putea sa iti incarci masina la priza iar alti nu o sa aiba motorina...

..cum ma duc eu in vacanta cu masina aia cu 7 locuri si sa zicem 5 persoane? Trimit bagajele inainte? Sau cumpar un portbagaj cu scara?

Nu ma asteptam sa faci asemenea remarci. Are treaba cu infrastructura cumva? sper ca nu. La cat de importanta o masina in viata unei familii ocupate sa puna o paine pe masa (adica sa adune bani in cont pentru vacante si alte lucruri necesare vietii moderne) o problema cu realimentarea unei masini poate reprezenta o intarzirea mjora in activitatile de zi cu zi. Iar asta nu poate fi sustinuta decat de O INFRASTRUCTURA EXTREM DE BINE PUSA LA PUNCT. Parerea mea..

Nu e nimic rau in a avea un vehicol chinezesc de dus ici-colo prin oras sa fim (foarte) prietenosi cu mediu si altii din orase.., daca ei (chinezii) pot face asta.. (sau poate altii sunt mai aventurosi si le iau si pe distante lungi..) Dar, dupa cum iau foc prin vestul Europei, iar oamenilor de acolo nu le trebuie mult sa traga o concluzie cand aud ca iau foc (tot de pe YT..) si asigurarile is scumpe.. mai ales cand ies (si) electricele din garantie.. ce credeti ca vor decide? Sa ia un ICE, ca e mai sigur foarte probabil.. Revenind la chinezi, sunt foarte curios ce asigurari se pot face pe masini, sa poti fi eventual despagubit repede... in Europa.

Si platforma pana acolo unde ti-o repara sigur se poate. Uita-te daca poti sub capacul motorului in partea dreapta e un cot din ceva plastic-teflon ce e prins de chiulasa pe la mijlocul ei, vorba lui @branevl.. Daca ala e rupt, eu am asteptat prin dealer sa il aduca... (de carpit, nici o sansa) sa pui SH, ala imbatraneste si se rupe de batranete.. Cu motorul pornit si ceva lanterna poti vedea cat de cat..

Eu as lua in calcul platforma pana la Braila.. Ca sa o repari inseamna ca service-ul respectiv sa aiba piesa defecta. Asta inseamna un mare noroc, plus manopera... De altfel, poti sa folosesti functia de localizare google si sa o folosesti sa cauti in functie de zona unde ai ramas. Ia in calcul si ca e Duminica..

Am inteles ca ma trimiti la clasa 4 spre 5. Recunosc matematica nu e punct pentru mine. Uite am folosit recent site-ul asta tocmai din cauza de mai sus. Adica sa nu mai fac calcul mental.. Orice procent am pus cred ca mi-a dat tot ce stiam si eu si am zis mai sus cu mutatul virgulei. https://percent.info/percent-to-per-mille/convert-1.7-percent-to-permille.html Clarifica fara sa faci misto daca se poate. Edit: am prins ca nu am bagat 0.17. Nu te mai obosi ca am inteles.

Cam asa am procedat si eu. Dar din procent la suta cum ai sarit in procent la mie poti sa explici? Ca eu stiu ca se muta virgula, inca o zecimala in cazul citat.

Eu nu sunt matemetician ca tine. Nu cantaresc litri. Dar poate e bine sa vii tu cu calculul tau cum de iese 1 la 1000? Astept calculul tau. A, eu am zis 1.5 ca sa fie nitel mai mult sa nu zic 1 fata de 1,3. Vad bine ca esti pregatit sa imi scoti ochii oriunde ma ve,i ca scriu.. Si nici nu tii cont cand altii ne spun sa revenim la topic!

Cum sa fie o eroare de 1/1000 cand in textul citat (din studiu), "They found the loss averaged 40g for every 30 litres of petrol, or 1.3 grams per litre." E vorba de cam 1.5/100 si 15litri la 1000.. care desigur e neglijabil la asa cantitati, dar totusi platesti tu si erorile.. cand faci plinul. (dar parese ca tie iti place sa te contrazici mai mult ca mine..) Revenim la topic?

Ce ti-a pus godini, poti decoda doar codurile hex cu, codul cel lung care contime o litera... Erorile trebuie interpretate in contextul defectului, dar asta nu trebuie sa te traga inapoi de la nu iti lua interfata sa faci propiile scanari cand este necesar. In timo, daca te preocupa iti vei intelege masina mult mai bine.

Am inteles. Deci alea sunt erori stocate in trecutul, din istoricul masinii? Poate e mai util sa investesti intr-o interfata si un program pe mobil si sa scanezi erori, stergi ce poti sterge; mai toate mi se pare ca dau si ceva date LIVE cand conduci. Nu e o idee mai buna aceasta?

Portalul ala stia doar sa dea codurile alea? De ce te-ar interesa tocmai codurile astea? Eu nu am folosit portalul ala. Ce face masinii? Cum te-ai conectat cu masina? Prin conected drive?

De la simptomul din topic la faptul ca acum nu merge o boxa cred ca e o schimbare de succes. Acum daca nu merge o boxa, ai incercat sa o inversezi cu, cealalta? Mare grija, ca daca vreun difuzor e defect poate sa iti arda si unitatea aia, chiar si altele..

Din vorba in vorba ai replica in postarea anterioara. Calibrarile isi au rostul lor, sa nu fie haos si nemultumire, dar nu acopera absolut toate situatiile.

In volumul ala nu are cum intra bule de aer? Explica sa intelegem cu totii. Eu m gasit asta despre vaporizare, aer alimentat: https://www.researchgate.net/publication/237213971_Displacement_Losses_from_the_Refueling_Operation_of_Passenger_Cars " a small amount of petrol into a test tank and shook it around to turn it into vapour, then added fuel to the tank at a constant rate. They found the loss averaged 40g for every 30 litres of petrol, or 1.3 grams per litre."

Eu alimentez seara dupa munca cand aglomeratia e putina, agitatia orasului se linisteste. Asa, mai conteaza si cati sunt dupa tine, dar nu inseamna ca graba altora trebuie sa fie si graba mea.

Asta e alta faza nestiuta. Nu luati carburant de la benzinaria aia, daca stiti sau a-ti vazut ca o cisterna tocmai si-a golit continutul in rezervoarele benzinariei ca aveti mari sanse sa platiti si aer (bule de aer din rezervorul bezinariei). Cred ca cel putin 10-20 minute ar trebui asteptat dupa ce, cisterna si-a golit "pantecaraia" in rezervoarele benzinariei.. (cu ajutorul unei pompe..) care umplu pe sus nu pe jos, rezervorul. Asta creaza bule in vasul in care varsa carburant, vas care se umple cu bule inevitabil.. Mai ales daca faceti plinul.. Slava Domnului ca nu toti fac ca noi. Daca am inteles eu bine..

Fara suparare, nu distrugi nici o masina.. (basitu ala de pe YT e cam habarnist.. da da bine cum vorbeste..) Eu explic parerea mea, tocmai pentru ca FIECARE DAR ABSOLUT FIECARE PLIN DE CARBURANT, il fac de ani de zile(!) 12 pentru cei care nu stiu, pana sus! Si asta cu toata problema care in timp a aparut (naiba stie de ce, ca nici nu imi bat capul..) ca curge motorina daca parchez masina dupa ce fac plinul pana sus de nu mai incape! Deci in 12 ani nu am schimbat decat O DATA pompa din rezervor, si asta numai pentru ca nu vroiam sa ma lase in drum. Acum cea veche e pe raft im garaj, de urgente si alte incercari.. teste.. Asadar nu se strica nimic la masina. (Da, eu su nt ala care tot de 12 ani pune ulei 2T si n'are nici pe naiba motorul!) Am dat asta vara rezervorul jos sa curat rugina care inevitabil la o masina de aproape 20 de ani apare, pentru ca am vazut-o si am dat jos rezervorul (si sa aflu ce mascarii se ascund in el dupa atati ani de fabricatie si atata ulei 2T bagat. Nu avea decat o mazga, dar ce zic eu mazga.. pe o hartie alba de servetel de masa.. se facea usor maro cu fiecare trecere, atat. A si era extrem de uleios interiorul, FOART probabil de la uleiul 2T.. Nu am avut ce curata! Pentru cei care nu stiu, rezervorul are doua compartimente aproape egale la stanga si la dreapta (ghici ce?) cardanului! Ca doar avem bmw cu totii nu? Iar fabricantul nu putea fi atat de bleg sa puna rezervorul peste cardan, adica cardanul primul si rezervorul dupa; deci asta se numeste solutie de compromis.. acela de a face O GURA (gaura) de comunicare intre cele doua rezervoare pentru ca avem bmw.. pe acolo nu poate trece motorina cu viteza cu, care umplem rapid de fapt doar un rezervor mai mult.. Bine, nici eu nu am bagat de seama prea mult pana l-am dat jos.. Asadar la mine plinul e plin si e periodic si se face obligatoriu incet oricat de mult ai vrea sa imi umpli frigiderul. Nu trebuie sa se supere nimeni (sau nu prea multi) pentru treaba asta. Puteti sa il numiti defect, puteti sa il numiti obsesie, asta e. Nu faceti ca mine, faceti ca voi. A si pun si doua sortimente de motorina, unul mai ieftin, cel mai mult, si unul mai scump.. cam 15 litiri ala scump.. Intr-un timp, destul de mult, alimentam dupa ce auzeam primul semnal de gong in mers. Apoi am schimbat, puneam cand era la 2 linii de la gol, adica cam la sfert.. gandindu-ma la gunoaie (nu am gasit nimic ca gunoi, nisip..). Asta s-a vazut cand scoteam ocazional pompa din rezervor sa ii vad starea... am vazut ca, cea veche avea urme de uzura pe rezistenta ce trebuia citita, dovada ca pe gol plutitorul juca mult mai mult , de aici si urmele pe rezistenta aia.. Atat, nimic altceva. Asa, si la o Skoda tot la fel procedez; pana sus pun benzina. Teoriiile pacaliciului (disperat dupa clikuri!!) din clip care viziteaza forumuri si afla pareri din gura altuia ar trebui sa taca si sa mai faca public aberatii, sa bata campii. Stiti vorba aia, pune mana sa vezi ce si cum si apoi explica daca poti. Va intreb, cat timp credeti ca ii trebuie unei masini pe benzina sau motorina sa i se duca benzina sau motorinade pe gatul ala al rezervorului in motor si sa fie arsa!?! Cativa km. Aveti voi alt raspuns!? Dar sa fie bazat pe realitate nu vise. ...Nu ca mine ca faceam plinul si curge naiba stie pe unde.. pe la supra-plin, dar asta doar daca fac plinul seara, opresc in panta cu fata in sus si folosesc masina a doua zi!

40 Nm pe toate 4, apoi rotit fiecare inca 120°. Nu doar 40Nm Informatie din manualul masinii.

(..pentru ca a fost "plesnita" in spate de altul sau de fostul propietar?) Pe partea stanga, zici?