bimmer90f30

Deci dupa tine ar trebui sa cumparam niste baterii de la Elon Musk ca sa vindem curent electric? Esti constient ca bateriile alea te pot lasa cand nu vrei (dar asta e alta poveste, nu-i asa!?) DAR noi vrem banii nu-i asa!? https://reneweconomy.com.au/bouldercombe-battery-back-on-line-just-48-hours-after-fire-destroyed-tesla-megapack/ Pe mine daca ma intrebi eu intelegand cat e de "frugala" e energia din regenerabile nu sunt de acord cu acoperirea pamantului cu ferme solare care pot fi folosite in alte scopuri. Pe cladiri!? Oricand.

Alex, ai putea sa spui in ce calitate, sau din ce perspectiva de specialist in ceva, nu stiu - electricitate, energie regenerabila..,, la ce se pricepe individul postat in afar de faptul ca in a-si da cu parerea pur si simplu HABARNISTIC! De ce zic habarnistic? Pentru ca habar nu are de lucruri de baza din felul cu este distribuit si sustinut CURENTUL ELECTRIC INTR-O RETEA NATIONAL. Cum aia a mea ajuta panourile solare cand in anumite zone pur si simplu calitatea luminii scade? Pentru ca, categoric nivelul incarcarii unei baterii (fie ea baterie..) scade cand poate cererea e mare spre foarte mare, seara, noaptea cand bayeriile masinilor electrice trebuie sa se incarce gata pentru dimineata!? Cum, cum? Astept aici un specialist care sa imi explice si mie cu poate o retea de panouri solare poate sustine necesarul de energie al omului si activitatilor lui, industriale si casnice... Vrei sa iti spun eu!? E absolut imposibil ce am intrebat mai sus. Nu e posibil nu in 100-200 de ani doar cu panouri sau eoliene; nu e posibil niciodata fara centrale atomice!Adica fara alta sursa energetica MATERIALA, fizica! Aberatia clara incepe la 1:52 cand zice ca naourile solare deranjeaza centralele termice .. (Doamne Dumnezeule.. pe cati nestiutori minte acolo..) apoi se opreste la 2:50 cand zice ca solarele pot sa alimenteze grid-ul daca tu si eu si toata lumea isi instaleaza acasa panouri. (Ha ha ha. Ce gluma buna.) Dar sa nu uitam sa le schimbam la fiecare 20-25 de ani... [(..bine de fapt el nu se opreste la situatia Americii, ...pe aia stiind-o ca pe propriul buzunar!!!!! Trece pe la China care, auzi, poate alimenta toata populatia cu, curent din regenerabila doar industria (prea) grea.. stii exporturile o incurca.. de altfel ea, Cina, s-ar tine singura singurica energetic din bataia vantului si lumina pe o zi.. cam 3 saptamani; dar ce zic eu 3, ..probabil 4 saptamani.. nu-i asa!? Pai cum, nu ai auzit ce zice yutuberul ala ca stie el bine de tot..?)] Da? Pentru cat timp? La nesfarsit banuiesc daca astea termice sunt deranjante.. Flacaul ala tre sa se caute la cap adica sa ii intre bine in cap alte idei despre energie si cum produsa si sustinuta inainte sa abereze invocant tot felul de think tank-uri. ...E lumea plina de think-tank-uri care se evaporeaza la prima intalnire cu REALITATEA!

Nu stiu altii cum sunt dar pe mine ma "ia inima" cand sa vad asa ceva... in realitate.. poate ca si pentru ca imi place sa mesteresc la masina.. o masina o data facuta NU merita neglijata (sau uitata) decat daca fabricantul chiar a fost un habarnist si nu a facut modelul fiabil.. Cat despre rugina de pe cyber-panarama aia de masina ce se vrea mai mult decat un vehicol rutier, de sosea... si "impresionat" ..altii, voi nu aveti robinetii de la bai si chiuvete din bucatarii cu depuneri de piatra? Asta este exact ceea ce i se intampla lui Musk. Un fenomen absolut firesc.. prin care depunerile din piatra neglijate (si greu de scos oricum) pot duce la aparitie ruginei pentru ca inoxul nu inseamna ca nu rugineste sau ca nu devine ..mat in timp, neglijat de proprietar e atacat de mediu.. "Good" job Musk.. "goob" job ¡!¡! ..Omu care stie despre constructia unei masini.. mai mult decat oricine pe aceasta planeta... Ca alta paralela, Trabantul ala macar se intoarce perfect natural in natura, da degradat de acelasi mediu. Mediu care ABSOARBE mult mai bine carbonul din tabla de trabant decat pe acela din panarama de inox..

Pana la 100k km poti pune ce recomamda BMW 0W30 luat de la dealer. Dar nu as sta la uleiul asta 0W prea mult; as trece la 5W30 pana incepe sa piarda intre schimburi mai mult fata de cum era candva (in conditiile in care stilul de exploatare a motorului NU S-A SCHIMBAT).. si abia atunci as trece la 5w40. Dar nu as sta la 0W pana consuma ca e pacat... parerea mea. Eu am un B47 si asa voi proceda. Daca nu ai sursa sigura de ulei ia de la dealer; e cel mai sigur.

Si care parte a NU PREA GREEN, nu o intelegi? Aia cu producerea curentului sau cea cu fabricatul masinii electrice!? Si nu articolul nu e degeaba deloc, ba chiar puncteaza ce trebuie tintit cand te vrei verde. Altfel spus, nu ai voie sa reclami ca esti "0 emisii" cand tu produci dioxid de carbon in urma fabricarii sau in urma "produsului" consumat de masina ta. Fie el si ..doar curent electric. Daca vrem sa fim aproape de 0 pe emisie folosim bicicleta cu pedale in treburile noastre.. fara a calcula fabricarea.

Editie speciala in ziar serios din Maria Britanie. Ce intuiam cu totii, masinile electrice nu sunt zero pe emisie... (7 Februarie 2024) https://www.telegraph.co.uk/business/2024/02/07/electric-cars-are-not-zero-emission-advertising-watchdog/ Un citat interesant: "With manufacturers under pressure to sell ever-high numbers of EVs, the ASA’s ruling will be a fresh headache. " Nimeni nu a obligat fabricantii sa faca trecerea la electrice, nimeni altcineva decat GUVERNELE.. (din fiecare tara). Ele trebuie sa opreasca ... ce au starnit. Simplu.

Am inteles. O sa imi nuantez exprimarea. Sa fiu sincer daca nu impac pe unii pot/voi suporta consecintele. Faptul ca, din nou, se remarca o "invartire in cerc" , acesta se intampla numai pentru ca interlocutorul aduce in discutie acelasi lucru. Cat despre stiri vechi, ai putea sa imi spui cand am pus stiri invechite? Cel putin ultimile 2 (linkuri) au fost nu mai vechi de 2 zile.. din amintire spus. Daca in schimb replicile mele nu sun placute topicului.. si asta pot intelege. Chiar nu am stiut ca topicul a fost deschis cu strictul motiv de a numara zilele pana la dispartia strict ICE.

Da, desigur, ce frumos suna in teorie sau pe hartie.. si cat de diferit stau lucrurile in realitate.. Dar stii ce ma intreb io cel mai mult, de ce mama naibii statul nu a investit in Primarii, prin politici locale, transport public local, servicii de taxi.. si cate si mai cate care parerese ca functioneaza atat de bine, vorba ta, reciclare 95% [..si nu trebuie sa tot sapi dupa noi zacaminte petroliere.. (poluare cate si mai cate lucruri nasoale)] iar asta sa se dovedeasca ca e functional (la scara micro, in orase) si printr-o organizare bine pusa la punct. Si mai apoi sa se treaca la extinderea ..acoperirii! (Nu cumva de fapt se vrea o schimbare de paradigma la nivel (mondial) in societatile dezvoltate?) DE CE trebuie sa ni se bage pe gat la nivel planetar aceasta schimbare dramatica, da chiar asa, cand a trecut atat de mult timp si masinile care le avem deja isi dovedesc inca functionarea cat de cat eficienta, din ce in ce mai eficienta prin dezvoltare si analiza, fata de inceputurile ei, a industriei automobilului..!? Cum si-au putu imagina ca se poate ca economic ar fi posibila asa schimbare, e greu de imaginat... / numai daca traiesti intr-o bula, deconectat de realitati.. ai putea sa crezi in asa schimbare in termeni de (nici) zeci de ani. Suntem cu totii de acord ca termenul de poluare e strict legat, sau cel mai mult legal de POLUAREA DIN ORASE. De ce nu s-a inceput cu depoluarea strict, dar strict pe zona oraselor. Sa se vada/arate ca functioneaza.. Sunt atatea si atatea de adaugat.. incat mi-e greu sa cred ca nu vor trece sute de ani pana vom invata cu totii sa folosim electricitatea la nivel planetar suficient de eficient!.. iar cand spun asta ma bazez pe onestitatea maxima a celor care ne conduc. Altfel.. va dura cu atat mai mult.

Progresul inseamna si randament, fiabilitate... iar toate astea la scara nationala, nu ca stimul economic, subventii... Te-ai intrebat de ce statul (nici un stat aproape (exceptand din nou cei care exporta ce are cautare LA GREU..) nu isi permit(e) sa sustina aceste subventii asteptate prin investirea in tehnologiile astea noi pe care tu le indragesti?

Daca la nemti nu merge nu merge nici in (multe) alte tari. Imi permiti sa imi tin parerea? Nu stiu ce ai zis tu primul dar parese ca tii cu orice pret sa te dai progresist si partizan al masi ilor pe baterii. Am observat asta mai sus in topic o data in plus. Mai spun o data, vorbesti de parca ai avea actiuni bagate in aceste vehicole electrice. Sau si mai mult lucrezi in domeniul electric, ai avut si ai de a face cu fel de fel de baterii sau curenti electrici si stii, cu toate ca nu prea iti exprimi parerea despre stocarea curentului electric, probleme, situatii, chetiuni naturale, firesti, care ii influienteaza starea si continutul (bateria).. Esti surprins de ce oamenii, specia umana, reactioneaza asa cum reactioneaza online, vizavi de asa ura vadita din ce in ce mai mai mare fata de electrice!? Poate din spirit de conservare sau poate din lipsa de educatie. Pot sa fiu sigur ca o sa alegi lipsa de educatie din cele doua. Dar atunci te intreb, cine e vinovat ca oamenii nu sunt educati?!? .. daca nu sunt..

Pai da ca trimite Musk niste roboti din aia AI (secreti, ca acum toti maharii astia de invart internetul si mintile oamenilor, la asta lucreaza intens..) , Over The Air.. ..Transformers nu alta.

Eu nu stii daca astea sunt intrebari de adult care stie cat de cat cum functiona o economie a unei tati dezvoltate cata de cat... Da, o economie puternica la scara macro functioneaza exact asa (daca nu "invadeaza" intre timp vreo tara de unde sa (se) scoata alte "deal"uri imprastiind democratii.. Da functioneaza prin ajutarea industriilor care pun tara "pe roate" afica lucrurile in tara se misca fizic. Ca altfel nu stiu cum ti-a lua mancarica de la supermarketul din colt sau materialel de la Brico.. tu sa altii care vor sa schimbe ceva in jurul lor fizic... sau panourile alea solare, se fac singure? Da, Statul, unul cat de cat sanatos, iti da cu o mana si ITI IA CU ALTA. Asta in statele unde clasa mijlocie e forta majora a Economiei. Ti-ai pus intrebarea cate lucruri se fac dupa prelucrarea petrolului, da a petroluli pe care tu si eu ne bucuram sa il punem in rezervoare. Cauta pe net si minuneaza-te daca nu stiai.. Sau acum mai nou trebuie doar sa stam pe forum si sa aruncam cu opinii unii in altii si robotii fac restul? ...asta NU o sa sa se intample prea curand oricat de mult am visa.. Da, statul are neboie ca Economia sa se miste prin miscare fizica, motoriza daca vrei. Altfel nu merge pentru ca noi oamenii avem nevoie de lucruri ca sa facem alte lucruri.. altfel o sa devenim obezi si tampi.. Scuza-ma dar chiar nu aveam cu sa ecplic asta decat putin "abrupt".. Cat despre bateriile alea, da e posibil, daca le exploatezi (prost) sa nu iti mai placa dupa cativa ani. Sau, tu cum vezi economia unei tari ca functioneaza? ////////////////////////////////////////////////////////////////// https://fortune.com/europe/2024/02/03/germany-electric-vehicle-sales-drop-carmakers-audi-vw-bmw/amp/ Parese ca nemtii au aflat deja ce nu merge...

De acciza pe fiecare litru de carburant nu comentezi nimic? (Sa stii de la mine, o sa iti iasa pe nas cand o sa vezi cat te costa un KW de electricitate (ca doar nu o sa imi spui ca o sa incarci de acasa, ca atunci inteleg de ce vrei sa ai masina electrica; plus baterie schimbata periodic.. o sa vrei sa stai in desert.. da stii cum e, dai vrabia din mana pentru cioara de pe gard. Si stii ce e culmea, ca nici nu intelegi cat e de negru viitorul..) Sau o sa mai scada preturile la energie ca exista concurenta!?

Pe de alta parte nici Germania nu sta bine cu agricultorii: https://www.dw.com/en/germany-farmers-blockade-berlin-in-tractor-protest/a-67757792 Berlin said the court's decision had made it imperative to cut climate-damaging subsidies. Cum nu am stat noi nici cu transportatorii.. ...O sa fim toti prietenosi cu mediul iar totul o sa fie pe baterii, conform ordinilor statale, de sus; ca ei stiu cel mai bine. Din pacate exact contrariul NU il stiu aia de sus., de ne conduc. Si asta se vedea oriunde, in nemultumirea cetatenilor de oriunde. Ai de sus vor schimbare rapida. Cei de jos una lenta. Cum credeti ca o sa se intample pana la urma? Ca, cei putini sau ca, cei multi?

..epopeea nivelului mic in rezervorul stergatorului.. Ca nota generala, pentru ca nimeni nu si-a dat o parere practica despre halul in care poate ajunge un rezervor de spalator .. numai dupa ce il dati jos vedeti ce depuneri raman pe peretii interiori.. in urma folosirii substantelor astea anti-inghet. Da, se depune mazga murdara pe interiorul rezervorului. Aceasta contribuie la citire eronata a nivelului inclusiv stricarea pompei.. Asadar trebuie desfacut si vazut de ce nu citeste nivelul corect. Senzorul nu se poate schimba pentru ca e prins in plasticul vasului inca de la fabricarea lui. Altfel schimbarile de temperatura iarna vara, dilatarea contractarea vasului fac orice prindere sa se slabeasca in timp daca ar fi vreo etansare a senzorului cu garnitura de cauciuc, strangere mecanica.. nu prea exosta solutie de compomis. In schimb motorul poate fi schimbat fara sa schimbi vasul. Ce obisnuiesc, in mod obligatoriu, de cand cu ultima constatare a depunerilor pe interior, a fost si este ca in oricare anotimp exceptand cel de iarna sa folosesc apa normala ca sa dau posibilitatea vasului sa se limpezeasca de depuneri. Asadar, luati aminte de la altul patit, ca sa nu desfaceti si eventual schimbati un rezervor de spalator, pentru ca nu ar exista o solutie rationala de folosit lichid de spalaltor.. exista, doar trebuie alternat.. Cine citeste si intelege poate sa si multumeasca. Multumesc pentru atentie.

https://www.telegraph.co.uk/business/2024/02/02/volvo-pulled-plug-electric-car-brand-polestar/ E clar ca cinezii care detin si una si alta au vazut ca nu se poate si au inchis-o pe aia neprofitabila.

Conteaza in timp pentru ca gradul de degradare (firesc tuturor bateriilor de orice tip..) interna, datorat MODULUI de exploatare a lor... (si ulterior, constructiv - structura interna, tehnologie - poate sa aiba influienta in durata de viata, capacitatea incarcarii unei baterii) poate sa ii scurteze viata, sau sa i-o prelungeasca daca stai dupa ea si o incarci corespunzator, periodic.. pe incarcator. Da, desigur iarna vei simti cel mai mult lipsa a 100 de Amperi fata de orice alt anotimp. Pentru ca o baterie pe jumatate descarcata altfel porneste una de 400A fata de respectiv 500A, ramasi in ea disponibili. Dar, constructiv stresul intern la una descarcata pe jumatate (dar constructiv mai fiabila) e mai buna ca una cu 500A dar mai slaba constructiv.. (dar o sa o simtim noi diferenta calitatii cand o baterie cumparata de noi nu va tine ca una care e cumparata si fabricata dupa toate cerintele fabricantului ..de teama reclamatiilor) intelegi ideea. Cat despre inregistrarea cu Delphi, poti sa o faci, dar e bine ca, cu prima ocazie sa verifici si cu ISTA daca inregistrarea a fost facuta. Se vede in ISTA in istoric cand o baterie a fost inregistrata. Asta ca sa fii sigur ca chiar a fost inregistrata. Nu se simte in absolut nici o forma schimbarea, decat ca motorul porneste mai usor. Dar nu, in vreun altfel..

Iar tu te-ai uitat cu atentie la ultimul link din uktima postare? Cu totii gresim.. Da, F10 e nava spatiala pe langa E90.. dupa tine.. Vezi, daca cunosti doar tastatura.. mecanica inseamna si maini murdare, nervi.. asa, nu uiti.. Mai glumim si noi, nu trebuie sa te superi. Cam cat costa o bara stabilizatoare noua? Cat ti-au cerut @six in line?

Wolf, tu nu intelegi romaneste? La mine arata asa: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VC31-EUR-08-2005-E90-BMW-320d&diagId=31_0728 Arata-mi o diferenta si o mananc! Uite si alta minune. BMW zice ca are kit de reparatie.. https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VC31-EUR-08-2005-E90-BMW-320d&diagId=31_1221 Or fi gresit.. La fel si la @six in line https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA91-EUR-05-2012-F10-BMW-535dX&diagId=31_1373

Ia sa se uite pe ele.. Ale mele aveau cod pe ele stiu sigur. (Asta ce e? 31356777319)

Exact. Se schimba foarte usor cu o cheie-fixa pe spate (parca de 16mm) si cu o cheie tubulara sau inelara pe piulita pivotului. Mi se pare ca dealerul le vinde cu bari cu tot.. ca alea sunt piulite speciale, antidesfacere..

Acum e clar, bara 6 se schimba lejer. A si daca vrei sa faci o treaba buna pana la capat schimba si suportii aia negri, cauciucuri; mai imbatranesc si pot crapa in timp. Verifica daca bara are joc in ele si daca e ceva joc acolo schimba si gumele alea. Numai ca pentru alea BMW cam ia pielea de pe tine.. din ce imi amintesc..

Incearca si cu diagnoza stergand eroarea de bec ars din ISTA. Modul de lumini al masinii poate sa izoleze complet curentul pentru iesirile pe cabluri spre lumini, adica intra in modul protectie, ca sa nu apara scurt-circuit.

Nu se schimba nici o bara.. In capat nu sunt niste capete scurte de bara cu pivot la un din capete? Am schimbat eu pe original adica direct de la dealer. Nu erau cu mult mai scumpe. Dar au venit cu stanta BMW normal pe ele. Pune VIN sa ne uitam in realoem.

Tocmai ca, calitatea pentru Europavine tot din Cina(!!) si pe Europa o cam poate strange de intimitati prin politici.. Acum intelegeti de ce (un motiv in plus!) tin eu de "gloaba" mea veche ICE !? Pentru ca o conduc dimineata si seara intre 30 si 45minute, 5-6 zile pe saptamana si NU ACCEPT CA POLUEZ atat cat imi spun altii. Ai de fac transport 24/7, da, sa corespunda, cat mai nepoluanti sa fie! __________________________________ Iar de nu le convine ...sa fie cale ferata! (Statului, DACA II PASA are parghii de descurajare a transportatorilor- taxe mari!) Care cale ferata, ce credeti? CHIAR EXISTA. Se numeste transport feroviar. Am auzit ca e destul de ieftin.. si merge pe curent electric din belsug. Bine acun si statul tre sa faca bani din ceva? Din taxele transportatorilor pe drumuri, nu? Ca doar nu-i prost. Ma refer la economiile vestice.. Si nu o sa fie prost nici in viitor! Eu vad jugul electricitatii prin masinile astea care ne sunt bagate pe gat aproape. Etapa urmatoare va fi ..nu avem cum sa producem asa mult curent sa (vi) le incarcam, parca vad situatia... cand deja ICEurile vor fi (DOAR) in cartile de istorie (scrisa de "invingatori").. iar ei or sa puna niste taxe de drum atat de exorbitante (masini fiind prea putine ca sa plateasca..) incat vor ramane doar transportatorii care vor fi ei insisi jupuiti de viu (in taxe de drum) care la randul lor nu pot exista fara sa ne aduca mancarica.. la supermarket, unde altundeva (?) luand alta piele (financiar) de pe noi consumatorii. Sau drumurile se intretin singure!? NU. Se intretin din buzunarul celor care le tin in circulatie. Sau gresesc undeva!? Deci intrebarea de fond ramane, ce e mai ieftin? O cale ferata sau un "smart" drum asfaltat? Eu zic ca, calea ferata.. Zic asta, ca sa stim cu totii spre ce ne indreptam. (..un fel de perete drept si solid ) Sunt foarte curios cum vad altii situatia pentru ca 2-3 lucruri sunt foarte clare in prezent; necesar de electricitate suficient si garantat, nu va exista. Apoi bateriile, nu vor putea produse vreodata in acelasi numar pentru jumatate din parcul auto existent. Si nu uitati sa raspundeti si la intrebarea cate alte baterii trebuie sa fie deja facute ca sa schimbe sa zicem 10-20% dina cel parc auto la nivel mondial. Voi credeti ca se poate? Eu ma indoiesc. Despre ce necesar de energie vorbim cand totul e electric? Hai sa va vad? A sau totul se va face in timp.. As vrea sa traiesc si sa vad.