iulian518i

Dar nu o sa mai ai sportivitatea e34...poate doar superioritatea fizica..ca esti mai la inaltime :)

Poate daca va intalniti fata-n fata rezolvati mai rapid...si fara alte neclaritati toate problemele...asta daca se vrea rezolvarea :blink:

Chestia buna e ca alternatorul fiind montat pe partea stanga...l-ai salvat.... :blink: PS: becul din bord se aprinde ...doar daca primeste comanda din alternator, mai precis din regulatorul de tensiune...nu e de la un voltmeru de minim...cum am fost tentat eu sa cred ..sau altii...mi-am montat un led rosu care e asa cum am vrut eu :) ...respectiv cuplat la un montaj electronic care anunta cand tensiunea scade sub un nivel..respectiv 10volti...trebuie sa ridic acest nivel...pentru ca la 10 volti bateria e deja mooarta :)...adica nu mai poti nici sa pornesti motorul cu ea...si cum eu am cutie automatica...nici impinsa nu o pot porni :)

Nu uitati ca nu suntem un stat cu drepturi depline...pana sa ajungem acolo...vor disparea taxele....la indicatiile UE :blink: e doar o chestiune de timp...insa nu trebuie sa ne inchipuim ca o sa vina pe la noi caini cu covrigi in coada....oricum, o sa se schimbe ceva...asta e sigur....eu am fost in grecia de cateva ori..ca turist...dupa ce am strabatut o bulgarie plina de lada si opeluri din 1980...am dat peste o grecie plina de masini...toate marcile..si mai noi...si mai vechi...dar nu mai vechi de 1990...de unde credeti ca si-au refacut grecii parcul de autoturisme? sigur si din mica mea contributie ca turist,,,dar ma refer la locul de unde au fost procurate...respectiv...parcurile sh din vest :) a fost un LE:

off topic: ce consum ai pe gpl, urban? si ce instalatie ai? pe admisie, dupa debitmetru sau..mai complicata? on topic :blink: e nasol daca nu-ti curge afara...inseamna ca poate curge in interior...ridica mochetele si vezi si prin masina...exclud faptul ca poate ai garnitura de chiulasa intzepata...cam cat antigel pierzi? adica zilnic completezi? sau un litru la o luna?

Eu zic sa testezi cat mai multe masini...si-n care te simti bine...ala sa fie modelul..sau chiar masina pe care o vei avea...

Sigur nu e un punct de colectare a fierului vechi? ca e cam ciudat cauciucul ala fara janta, arcurile alea scoase...etc

o sa se uzeze...si o sa poti sa o strangi din acel surub :blink:

Am avut e28, e34 am acum...de ce sa cred ca neamtul a schimbat specificatia la becuri? :)

mie mi se blocheaza calcul cand ii dau play...dar la ce comentarii am citit...nu cred ca mai vreau sa vad filmul...o sa-l incerc pe laptop, ca acolo am alte codecuri :blink:

Parca e dacie :blink: motorul poate nu il porneste...ca poate ii impiedica cipul ala de pe contact :)

Vezi poate indraznesti sa nu vii la intalnirea de pe 6 ianuarie :) sau poate vinzi masina pana atunci :blink:

Si eu am patit-o...am oprit motorul, am pornit si totul a fost ok...poate nu ajungea uleiul pe la senzorii de prin cutie....poate nu s-a initializat ceva corect prin toata electronica aia din cutie...oricum, daca se aprinde acel simbol, cutia trece in regim de avarie si oricum nu te va mai lasa fizic sa accelerezi....mergand cu maxim 80km/h...si turatia la motor ceva pana in 2300rot/min...am patit asta cand m-a lasat incarcarea bateriei si am mers pe acumulator pana am ajuns sa merg cu 40km/h....afara...ma depaseau ceilalti si nu intelegeau de ce merg asa incet...ca nici avariile nu le pornisem...ca consumau si bruma de curent care o mai aveam pentru motor si cutie :blink:

La becurile de pozitii si frana...vezi cum se desface ornamentul interior (captuseala) si apoi dai de niste fasunguri care se scot prin rasucire...sa fii atent la puterea becurilor pe care le pui..la pozitie...de 5/10W, la celelalte, de 21W.

E34-ul de-l ai...nu stii ce topicuri bizare vei deschide dupa ce o sa iei alta masina...din beton la cumparare...nu sunt carcotash...dar am vazut destule....incepand de la anunturi cu masina impecabila...si ajungand pana la balene ce se leganau pe sosea...poate era din cauza chitului de pe ele :) si anunturile scriau ata de frumos...si la preturi ce sfidau bunul simt...brrr, nu vreau sa mai trec prin asta....oricum,de tine depinde ce masina-ti vei lua...una sa ti se potriveasca...succes...si nu te grabi :) are balta peshte...trebuie sa stii pe care-l iei...e de preferat sa iei o masina cu istoric/proprietar cunoscut...de fapt..mai bine citeste ghidurile intocmite de pe aici referitoare la cumpararea unei masini sh..si mergi la cat mai multe vizionari, eventual cu inca un prieten...ca 4 ochi vad mai bine decat 2...si 2 creiere gandesc altfel... :blink: succes si LA MULTI ANI!

Termostatul a ramas blocat pe deschis....fie s-a bulit...fie a prins ceva si-l tine deschis... Cu motorul aproape cald..adica dupa cca 1km, deschide capota si pune mana pe furtunele din jurul termostatului...ar trebui ca cel putin 2 sa fie calde...si unul rece...ala dinspre radiator...daca toate sunt la fel de caldute..inseamna ca termostatul tau nu-si mai face treaba :blink: si trebuie scos...si verificat...in casa, intr-o oala cu apa pusa la fiert..sau schimbat din start...cat sa mearga si astea? :)

L-a schimbat cu ce a gsit la SH...vezi cablul dintre acumulator si alternator...papucii lui...inchide toti consumatorii si vezi tensiunea, cu motorul pornit...trebuie sa fie mai mare decat cu motorul oprit..ceva intre 13,5-14,5...sunt niste limite minime si maxime...ideal ar fi intre 13,8 si 14,2

Alarma, frate...cea mai proasta alarma..dar sa faca zgomot la deschiderea usii...ca toate au acum imobilizarea la pornire :blink: la noi sunt cam 25 euro cele mai ieftine alarme ...acolo cred ca le gasesti pe strada... Daca nu...iti dau eu o alarma deaia...cu cod de pornire...adica intri in masina si ai 10 secunde sa tastezi codul corect...

Daca aveai un furunash...aminteste-ti daca ai trecut..relativ recent :blink: printr-o baltoaca care ar fi trecut de nivelul superior al acelui furtunash...a intrat, ai accelerat...si apa nu s-a mai scurs inapui, afara...alta explicatie..logica, nu vad...pt ca e destula apa acolo....sau varianta 2...poate ti-a curs in portbagaj apa...si s-a adunat acolo, la baterie (nu stiu exact unde e bateria la tine...ma refer la pozitionare si nivel fata de pamant :))

1. iti baga suficient aer? adica debitul de aer e mare? 2. vezi , cu motorul pornit si incalzit, furtunele alea care-ti baga apa calda in caloriferul din habitaclu...sunt 2...unul e turul, unul e returul...sunt singurele 2 furtune care-ti intra in habitaclu...daca ai climatizare dubu-zona...at ai 3 furtune...dar sunt unul langa celalalt...2 intrare...o iesire...si vezi daca acestea sunt calde...chiar spre fierbinte...daca sunt, cel putin ala de intrare trebuie sa fie mai cald decat ala de iesire...ei bine, daca sunt calde...at e o problema din clapetele din masina...sau chiar de la ventilator...daca ai AC ...sigur ai si filtrul de polen...si daca punctul 1 nu e indeplinit si ai AC...e de la filtrul de polen....scoate-l, pt scurt timp, si vezi debitul de aer...si schimba-l...de fapt...scoate-l...si vei vedea singur daca trebuie sau nu schimbat...vazand starea lui de imbaxire cu praf...Daca furtunele alea sunt reci...e nasol...poate sa fie din robinet..sau poate sa nu fie motorul aerisit :blink:

Ba e normal...masina se protejeaza de tine...constructorul a considerat ca daca nu esti in masina...nu are rost sa tina accesorii alimentate..poate tu lipsesti o luna de la masina...sa-ti mearga telefonul degeaba? desi e ceva nasol sa dai nr de tel cunoscutilor...si sa constate ca nu te pot contacta...poate se poate cu 2 cartele pe acelasi numar...cand nu esti pe telul din masina...esti pe celularul din buzunar

E 34-ul care-l ai..mai ales ca-l si cunosti, l-ai si modificat...si ricum...stii ce poate...e si confortabil, si rapid...ce diferente vezi intre e34-ul tau si altele? fata de un e32...e cam la fel la confortul interior...numai ca e32-ul are motorizare mai mare...si? are motorizarea ca sa deplaseze o caroserie mai mare...pe care cu greu o mai parchezi/strecori in circulatia din ziua de azi...mai ales din capitala....un e39 anii incepatori...nu as recomanda tocmai pentru ca te vei lovi, probabil, de toate defectiunile inerente masinilor de inceput de serie...mai ales la electrice :D Parerea mea....mergi pe ce ai....si nu investi prea mult in tunninguri si alte chestii inutile, gen audio de 3000euro sau jante de 2000euro...ca stii cum ai pazit-o asa, stock...in acele nopti...mai ales daca pui ceva pe ea care sa tenteze....dvd, ecrane lcd... :) o incarci inutil.... Mai bine investeste banii in ceva ce ar putea sa tii inmulteasca...si la anul (2008) poate treci pe un leasing....ca nimic nu e vesnic :blink: Eu m-am lecuit de investit aiurea in masina de cand cu e28-ul...era perfect, audio, directie, tinuta de drum, electrice la gramada...apoi.....o secunda..nu mai ai nimic care sa-ti foloseasca :) ..ca nu se potriveste mai nimic pe E34 (mp3-ul l-am mutat :D dar boxele nu :))

Nu-i obligatoriu ca cel de 65 amperi sa fie original al masinii...desi daca e in stare foarte buna de functionare...face fata :) faceti un bilant energetic...si o sa vedeti ca se consuma relativ putin fata de capacitatea de incarcare a alternatoarelor :blink:

Vezi de niscavai camere de supraveghere ale magazinului, sau ale altor instututii de pe traseul probabil al masinii de la iesirea din acea parcare...benzinarii, banci, alte magazine... :blink: ma refer la alte camere din apropierea iesirii...nu de la un km de magazin... :)

La ce model de masina?