ADRIAN HD

Pai aia la service nu pot comanda piesa?Daca nu ,mergi la ei si ia piesa de model si cauta pe vreun site sau la un magazin de piese,autonet,unix etc.

Usa e aceiasi,difera cablajul,manerul,comenzile,daca schimbi numa tabla e ok,restul pui de pe usa ta veche.

Daca o pui pe un tester mai ok ar trebui sa vezi presiunea in rampa in timp real.

Incearca si fa o diagnoza,si a mea a facut aceleasi figuri,am fost la n specialisti,nici unu nu mi-a rezolvat problema,ca e broasca,ca e fir intrerupt,cate si mai cate,am luata borna jos 1/2 ora si de atunci nici nu a mai facut....mie pe tester imi dadea 2 defecte,A6D5 si A6D4...releu inchidere centr.defect si releu deschidere centr.defect.

Nici tu nu ma cunosti pe mine,asa ca mukles...si nu mai certa pe toata lumea pe aici cu scrisul tau,daca ai ceva de zis fa-o normal,nu te mai rĂŁstii la toata lumea ,ai o atitudine gresita,parca tu esti profesor si noi elevii.

Vezi ca tu vb mult si prost cateodata,eu am dat galeria jos la fieru meu si stiu ce vorbesc...daca tu ai dat-o jos din motive electrice ,e treaba ta.

Nu e nici o faza,ideea e ca daca nu desfaci borna si o indepartezi nu poti scoate galeria,efectiv sta in calea galeriei.Cel putin asta am patit eu le e91 n47.

Un vasilica in momentul on care a strans surubul ,l-a stans prea tare si ori a bulit filetul sau a crapat baia.Daca e baia,o schimbi,daca e numa filetu,il rectifici cu un tarod si iti pui alt surub ,in functie de cat ai largit gaura,surubul vechi nu va mai fi bun.

Doar nu ti-or trimite falsuri,singura problema cand comanzi sa iti trimita cu dot cat mai nou.

Da dar abia am cumparat in vara anvelope noi...

E vorba doar de cum sta guma pe janta,pur si simplu am gasit niste jante care imi plac,dar zic pas.

Dupa calculator pot pune marimea mea 225 intre 7.5 si 9 j,dar am primit niste poze de la cine le vinde si au aceleasi gume pe ele si nu stau bine pe janta,sant prea trase,pana la urma caut 8j.

Recomand si eu vopseaua Glasurit,insa la capitolul lacuri,au cam ramas in urma,eventual lacuri de la PPG sau Autocolor,iar pentru panourile custom pe care le-ai comandat,daca sant din plastic si nu din fibra recomand un filler pt plastic f.bun tot de la glasurit,in ideea sa nu ai probleme cu vopseaua sarita .

Pun si eu o intrebare,am cauciucuri de vara 225 45 r17,am gasit niste jante 8.5 j,oare o sa am probleme cu marimea asta de gume,pana acum le-am avut puse pe jante 8j.

Am cautat pe realoem codul la grup diferential spate,am luat codul de pe grupul meu de pe masina ,sant 2 coduri diferite,doar raportul e acelasi.

Se gasesc ,dar numai la firmele de profil care lucreaza cu servisurile,gen Autonet,in baza seriei de sasiu iti pot aduce ce vrei tu,genu asta de piese nu le gasesti pe e -piesa sau autokarma.

Ce e curios ca a pus in anunt o poza cu talonul in care masina figureaza ca fiind neagra la culoare.

O luat-o pe ulei...daca o mai pornesti ,mai tureaz-o poate topesti pistoanele.

Salut,ce anume intra in "interior 400 €"?scaune,bancheta spate,fete usi...poti pune te rog ceva poze mai multe cu interiorul si cu scaunul la soferr...mersi.

Cine e electrician bun in Deva,eu am cautat 2 saptamani unul sa-mi rezolve o problema la inchiderea centralizata,toti se trageau pe cur ,ba ca nu au timp,ba ca schimba una sau alta,pana la urma am rezolvat-o eu cu mana mea....despre mecanici la fel.

Continuarea dupa Craciun.

Si daca ati schimba fulia si chitul accesorii si cureaua se rezolva problema ta si anume ca masina nu trage pana in 3000rpm?Nu vezi ca mergi la ei cu o problema si te agata cu alte 3 ,aka distributie ,fulie si alte cele,e ca si cum mergi la dentist ca te doare maseaua,si ala se apuca sa te tunda ca ai paru mare.

Am schimbat osram h7 normale cu osram nightbreaker+ lumineaza f.bine,lumina e mai alba si ai mai multa lumina pe sosea fata de un h7 normal,dupa prima seara de condus ,m-am dus sa reglez farurile,cu toate ca nu ma blita nimeni,farurile erau perfecte,insa plusul de lumina m-a facut sa cred ca am probleme.

Unde?

Cat de veche e bateria?cum sti ca e incarcata,degeaba ai curent nominal de 12 si un pic cand masori,poate nu mai tine curentul in placi si in momentul pornirii se duce in cap pe la 7 8volti,eu zic sa incerci sa faci rost de o baterie noua si sa incerci sa o pornesti.Sau in momentul in care ai pornit-o sa o lasi sa mearga ,eventual sa verifici cu un voltmetru daca incarca alternatorul,sa dai cateva ture cu ea .