ADRIAN HD

Faina masina,nici aia rosie de langa ea nu e urata.

Verifica placutele sau senzorul,iti spune si in mesaj.

Sant originale.

UP.

Din poza par a fi originale,pune vanzatorul sa-ti faca o poza cu spatele jantei.

Sant style 307 de X3 f25,pe spatele jantei unde ai trecut et-ul si j-ul tre sa scrie BMW...daca nu is originale, scrie numele producatorului,Borbet sau care o fii.

Clar ai 163 de cai ,ai si in lista de optiuni 843 power reduction,niste lachei.

Cumpara anvelope ce au specificatia XL ,sant mai tari pe flanc,iar aici fiind vb de un suv cu atat mai mult.

Cauta alta,sa nu ai probleme pe viitor cu pompierii.

Si ce te face sa crezi ca Textar nu e bun?E peste multe alte firme cu renume.

Le-a luat vreo unu sa-si faca un 30 d....

Am desfacut clapeta de acceleratie si am curatato,era murdara rau, acum sa vad cand plec de la servici daca mai face .

Bai fratilor mai incetati cu morala ca nu am tepuit si nici nu vreau sa tepuiesc pe nimeni,am postat aici pt. a afla daca si cum pot rezolva problema,nicidecum pt a o ascunde sub pres,printre altele masina e la vanzare, dar se poate vinde peste 5 luni sau 1 an,eu am nevoie de masina zilnic,si nu vreau sa raman cu ea in drum cand mie lumea mai draga ,daca e necesar il curat chimic,daca nu il shimb,nu e nici o problema.Daca aveti sfaturi in legatura cu problema mea le primesc cu drag,daca nu sa stiti ca nu am nevoie de ironii si respecte.

Istetule,ai venit tu sa-ti exprimi ironia,dpf e ok,presiunea diferentiala e buna,cenusa la fel,nu dau nici o teapa la nimeni,dar tu cand cumperi o masina si gasesti ceva la tester o mai iei?daca avea probleme cum sustii tu ar fi aparut direct martorul pe bord,pana una alta am cerut un sfat dar ca intotdeuna exista si judecatori ca tine care dau verdictul pe loc. Si pana una alta nu am nevoie de respectul tau .

Am inteles,asta era si ideea ,masina e pusa la vanzare si nu vreau sa ma fac de cacao cu coduri si alte cele,am sa caut pe cineva cu Ista prin zona sa vad ce pot face...

Pai si simptomele alea ce le am pe decelerare de la sa fie? am mai citit pe undeva ca vin de la clapeta de acceleratie ,ca trebuie curatata...sau doar imi fac aiurea de lucru?

Iti multumesc ,intradevar nu ma lasa sa o sterg,la durata de viata am 30000,deci pe viitor trebuie dat jos si curatat sau schimbat filtrul?Nu se poate reseta acea valoare,ca si cand ai pune un alt filtru?

Am si eu o problema legata de dpf,de cateva zile , in momentul cand iau piciorul de pe acceleratie si f. putin parca da putin in nas, se infraneaza ,am pus azi tester pe ea si am o Eroare pe filtru,452A,regenerare si-a facut azi dimineata,zice pe tester ca filtru mai are ddurata de viata 30000 km,alta eroare nu am pe motor, bujii sau releu.S-a lovit cineva de eroarea asta,ce e de facut?momentan nu am la cine apela cu un tester dedicat Bmw.Masina are `189000km.

Am inteles,eu la mine o aud aleatoriu,nu tot timpul si de exemplu ajung dimineata la lucru (17 km)nu se aude nimik,dupa o ora plec undeva si incepe hasaiala,dupa aia iar nu o mai aud cateva zile,oricum o am in plan.

In banii aia schimba si uleiul la motor?Cand auzeai harsaitul ,la cald sau la rece?

Adica dai o plasa de bani pe masina si faci jantele la coltu blocului cu spray-ul...mai vrei si sa iasa bine,mai bine dadeau pe masina cum aratau inainte,era o pata de culoare care scotea masina in evidenta.

Groaznic si dureros,a mai omorat inca doi oameni nevinovati.

Du-te inapoi la cine ti-a schimbat volanta si spune-i ce si cum...eu cred ca nu se pricepe sa centreze volanta ,discul.

Vara s.157 pe 17, iarna tabla pe 17 .

Am sa il intreb pe amic ce si cum,dar din ce am vb.eu cu el,zicea de conducta ca nu tinea presiune pe ea.