WIN60

Nu are nicio treaba HBM de la E90-E60,etc cu noul sistem HBM inteligent, HBM-ul primul aparut cand "vede"lumina stinge de tot faza lunga, acest nou sistem care a aparut prin 2012 la seria 7 pur si simplu poate sa desparta faza lunga in 2 si sa o stinga pe o parte atunci cand vine masina din fata: First introduced on the new BMW 7 Series (July 2012) as part of the optional Adaptive LED Headlights, this functionality is now also supported with Xenon headlights on all new BMW 3 Series Saloon and Touring models specified with a Visibility package. BMW Adaptive Headlights are combined with BMW High-beam Assistant technology to provide an intelligent headlight system that optimises the illumination of the road ahead without glaring on-coming traffic and other road users. This ensures improved visibility and safety during night time and poor weather driving conditions. Sunt 2 sisteme total diferite, nu e vorba de bug-uri aici, este pur si simplu alta tehnologie.

La mine nu se aude niciun chitait insa la fel imi vibreaza si mie! (m-am uitat la ea astazi)

Nu merge link-ul atasat de tine.

Niste poze ai facut manasse la piesele vechi?

Le-ai dat ce meritau pana la urma...eu am fost in ambele pozitii..stiu cum e insa trebuie prezentate riscurile de la inceput inainte sa-l pui sa schimbe 10 piese si de fapt sa fie piesa cea mai scumpa. E cel mai ok la tiriac insa aproape la fel de ok este groupama care ar fi mai ieftina.

Impresionat nu ai cum sa fi, ci doar multumit ca merge cum trebuie:D

Mai Cookie Mai...in alte topicuri zici sa nu se mai cumpere piese de la SH ca se incurajeaza furtul, dar aici vii si spui ca de ce le-a luat de la reprezentanta. De unde sa ia din alta parte cu factura si noi? Sa stii ca si jantele pot sa fie furate la fel de bine ca niste ceasuri/volane, etc.

Se poate sa fie doar din vibratia motorului insa eu m-am uitat atent si rola din stg fuliei mi se pare ca trepideaza mai rau. Oricum motorul se aude ceas!

Depinde de fiecare, cum am spus EU le-as schimba.Mai sunt alte feluri de trimuri chiar multe, spre ex: http://www94.zippyshare.com/v/M0U8OFME/file.html (ale mele ))

Singurul lucru ce l-as face EU i-as schimba trimurile, mi se par foarte "batranesti" urate.. Cat despre HBM: "Programming can be made in BMW service, not possible via Idrive. System has three sensitivity settings: sensitive, normal, and..cant remember last one. In my car, system was working just fine. Only problem was that it did not sense yellow streetlights correctly some times. After car passing, it changed from lo to hi in 1-2 seconds. Bit "lazy", but good enough. I went to service and asked if something could be done with it. After connecting programming device, it turned out that setting was in "sensitive" mode. So they changed it to "normal". This was guessing, they did not know what "sensitive" mean in practice -would it be then more sensitive to light or dark. Difference was not too big, but it seems to work bit better with yellow lights now. Othervise cant really tell how it changed." Am gasit ceva pe forumuri externe.

Am citit tot...nu-mi vine sa cred cate ai patit in primul rand, dar ai fost inteligent si ai scoso la capat cu motorul nou luat pe "desteptii" de la service + treaba cu garantia. Iti urez multa bafta si sanatate cu masina fara niciun alt incident! Astea inseamna City Insurance ca e RCA ca e CASCO...daca o aveai la altii mai potenti ti-o reparai atunci pe casco

Masina foarte frumoasa! Am avut una in service cu care am dat niste ture, era x-drive, trage ok, nu mi sa parut submotorizata. Imi place maxim culoarea pielii, cat despre "lipsit" tine de utilizator nu de noi. Cristian pana la urma conteaza de unde sunt piesele din retrofituri atata timp cat dam sute-mii de euro pe ele? Nu avem de unde sa stim de unde sunt luate (dezmembrari sau furate) dar platim pentru ele, nu le furam la randul nostru.

cavaliere corteco am pus si eu, dupa 3 luni de utilizare nu mi se pare nimic diferit. Simptom la mine se auzea un tacanit/fasait la rece mai ales iarna. Totusi 1700 parca am vazut ca era aia OE si eu am dat 450-500 pe ea cu tot cu surub...nu prea se merita, deoarece nu cred ca tine aia OE care o cumperi de 3 ori mai mult decat cea pe producator.

550-600 lei costa oglinda cu fla/alarma/EC (electrocrom) cum imi trebuie mie, iar montatul daca te pricepi nu dureaza mult, am inteles ca trebuie sa tragi 2 fire la CAN si sa codezi in NCS, ncs-ul il am ca idee, dar nu ma apuc eu cu fire si astea, o sa mi-l faca cineva. Cristian daca auzi ceva daca se poate umbla la setare spune aici! O sa ma interesez si eu sa vad daca aud/gasesc ceva

Eu sunt cam 99% tentat sa fac retrofitul...tu asa ai luato sau ai facut retrofit? Eu asteptam banii de salariu si sa o comand, sincer in exterior noaptea mi se pare enervanta treaba cu comutatul, m-am gandit ca sigur e mai lejer cu acest high beam assist.. Nu comuta deloc pe scurta sau intarzie mult? poti umbla la sensibilitatea senzorului?ai folie pe parbriz?

Clar nu, aia am vrut sa spun..ea citeste ca ceva nu este ok acolo, ce poti sa faci este sa faci o "resoftare" pentru a anula si sonda lambda. Totusi este bine ca nu ai martor aprins in bord (martor motor), nici eu nu aveam, cred ca as fi schimbato din prima, asa am mai lasato vreo 3-4 luni pana nu sa mai sters deloc, atunci am schimbato.

Deci cat e autostrada aia 100 km+ , pe tempomat cu 160 km/h a stat acu intre 5-6% dus-intors, cand am ajuns acasa dupa cei 680 km dus intors aveam consum mediu de 5.3 (da stiu e imposibil, calculatorul a gresit si de fapt la pompa era 5%, glumesc)...crede-ma ca nu am mers deloc la consum, nici nu m-am gandit vreo secunda sa merg la consum pentru ca nu sunt genul si ma "grabeam sigur" sa zic asa si cand am dat pe consum mediu in fata portii am ramas tablou.Promit ca o sa fac o poza/video ceva cand mai am drumuri de peste 200 km exact la toate informatiile din cic (viteza medie, km, consum) Nu am spus ca scoti consum de 5% cu viteze medii de 130 km/h ci scoti consum si sub 5% unde mergi maxim pana la 130 km/h, nu cu 80 cum a spus colegul inside mai sus. Noi suntem seriosi cavaliere insa chiar ar fi o idee sa faca cineva un drum de 1400 km/h mers legal, unde e autostrada 130 km/h si tot asa sa vedem cat scoate, eu zic ca faci drumul de 1400 km cu 70 L raportandu-ma la consumurile scoase de E60 meu in exterior

Nu stiu de unde cititi toate prostiile astea... pe rheingold cand te duci sa-i dai regenerare scrie clar sa o tii ori la 50-60 km/h in viteza 3 cam 20 minute, ori la 100 km/h in viteza 4 sau 5 (aici numai tin minte) insa ideea este ca nu trebuie turatie mare pentru regenerare, de 3 ori am facut regenerare la masina mea (nefortata), adica cu cineva in dreapta cu motorul cald plecat din acelasi loc de fiecare data cu viteza pe tempomat la 55-60 km/h in viteza 3-a aveam undeva la 2300 rpm-2400 rpm, de fix 3 ori exact in acelasi loc s-a terminat regenerarea, dar exact in acelasi loc! La fel am facut si cu un X5 de 2 ori fortata regenerarea exact in acelasi loc de 2 ori s-a finalizat regenerarea exact unde s-a terminat si la mine. De unde stiu? pentru ca in rheingold selectezi exact ce valori sa se vada in timp real si cand ti-a scazut presiunea de la 580-630 cat are cand isi face regenerare + ca la "KM since last regeneration din 100-200-300 km" ti-a aparut clar 0 km aia este.

Inside...eu aveam pe autostrada la 160 km/h pe ac (155 digital) 5.5 consum A1 spre sibiu, toata autostrada de 80-100 km sau cat are asa am mers pe tempomat. La 100-130km/h scoti usor consum sub 5 mai ales daca nu bagi piciorul blana cand accelerezi.Eu dupa un drum de 680-700 km dus-intors sibiu mai aveam range 670 km si acul era putin sub jumate, exact cum este al lui Cristian pe linia de mijloc dar partea opusa gen. 1400 km i faci 100% cu un full cu depasiri si viteza peste limita legala 100-130 km/h, daca chiar vrei sa mergi la consum treci peste 1400 km cu 70L. Gandeste-te ca un 5% consum mediu la 70L inseamna 1400 km/h si poti sa scoti acest consum mediu fara probleme la aceasta masina.Proprietarul mi-a zis ca a facut un drum in Grecia unde a mers frumos la consum maxim 1300 km/h pe autostrada si la dus 1500 km, nu ma interesat daca este adevarat sau nu insa nu pot sa zic ca l-am crezut pana nu am vazut cu ochii mei.

La mine numai face deloc...baga si tu de la MOL Evo Diesel, cam astea sunt singurele schimbari care le-am facut si anume bag de la MOL Evo Diesel si o pornesc cum ti-am spus si numai are nimic masina deocamdata si sper sa numai aiba vreodata.Numai pun la socoteala "reconditionarea" injectoarelor deoarece dupa 2 zile de la montarea lor imi facea tot la fel masina. Dar ti-am zis ai putea sa incerci o varianta ieftina sa cumperi O-ringurile de cauciuc(4 bucati) si saibele de cupru de la injectoare (4 bucati) + o curatare la injectoare + o curatare in gaurile de la injectoare deoarece la mine ti-am zis, dupa o sapt inainte sa le montez ce am scos de acolo...trebuia sa filmez, smoala neagra + bucati foarte solide negre ca si carbunele + am dat cu aer acolo si cu o carpa pana nu am mai scos murdarie deloc, este si asta o varianta, dureaza maxim o ora de cand te apuci sa dai rampa jos (sa pui alte oringuri si saibe+ curatare).Ai grija cine ti le desface sa nu-ti rupa ceva pe la rampa sau vreun stiut de la motorina. Edit: Nu e vorba ca sonda lambda nu are relevanta, normal masina ar trebui sa nu functioneze in parametrii si sa simti acest lucru la consum, la mers daca ai sonda lambda defecta. Daca ai dpf off si soft pentru acest lucru este cam sigura treaba de ce ai sonda lambda aprinsa, nici nu cred ca reusesti ceva daca o schimbi, dar normal cine o are defecta ar trebui sa o schimbe. Eu ti-am zis o aveam afumata si de abia am desfacuto, a trebuit sa tai mufa ca sa pot baga o tubulara pe ea deoarece cu cheie normala nu am reusit.

Va multumesc pentru raspunsuri, dar nu am avut timp sa intru pe forum de la servici si nu am apucat sa vad ce ati scris.Am comandat deja... lichid de frana OE dupa codul din bmwfans la fel si busoanele de golire-umplere de la diferential deoarece am luat ulei OE si acolo sa-l schimb si am comandat si ulei CHF 11 S pe cod OE Lichid de frana am luat 1 L deoarece asa mi-a dat workshopdata. Daca e sa am nevoie de mai mult de 1L ma duc la un magazin cum a zis Cosmin si mai iau 1L pentru completare la frana,iar la servo nu am gasit cat intra si am luat 1L. Am pompa la servici pentru lichid de frana...dar e ciorba de lichid de frana in ea de la toate masinile, asa ca nu fac nimic, as merge pe varianta clasica sa bag lichid de frana si sa aerisesc la fiecare roata varianta clasica. Lichidul de servo stie cineva cat intra si cum se schimba?

Nu-mi place de cand a aparut si nici in poza aia!

Orice update ai face e mai "sanatos" sa faci doar cu ICOM prin fibra.

Sonda Lambda! Am schimbato eu acum ceva luni, treaba cu sonda lambda era ca nu aveam niciun simptom, mergea cum trebuia, nu consuma mult, etc. Cineva zicea ca nu are cum sa mearga bine masina cu sonda lambda defecta, eu i-am explicat ca nu are nimic sesizabil. La mine timp de vreo 3 luni o stergeam eroarea si dupa o sapt aparea, pana la urma am schimbato, era afumata rau. Pe BOsch 450 lei. Insa nu te gandi ca o sa dispara oscilatiile care le ai deoarece eu le aveam si inainte cu sonda dusa si le-am avut si dupa ce am schimbato, ma refer la acele oscilatii care la inceput erau intre 1-2 secunde maxim! Tox la mine nu sarea acu de la turometru mai mult de 100 rpm ca si gradatie, dar tremura toata masina. Inca se tine bine, adica numai am nicio oscilatie/trepidatie momentan...nu stiu ce sa mai fie, in continuare bag de la MOL motorina Evo Diesel, iar pornirea m-am invatat sa apas pe buton si dupa 5-10 secunde sa o pornesc.

Nu poate sa ma ajute nimeni cu vreo parere?