WIN60

Esti la fel ca mine...cand am luat masina si eu cam cautat foarte mult dupa zgomotul si trepidatiile motorului, nu am avut masina diesel cu motor asa galagios pana acum, mi-au zis prieteni care au avut masina asta ca asa face si nu i-am ascultat pana nu m-am interesat eu...acest"tremurat" provine din vibratiile motorului care la relanti normal ca se simt mai bine decat in sarcina.Nu e deranjant totusi simti ceva acolo mic cand o scoti pe liber si asta te face sa crezi ca ai vreo problema.

Bun atunci, bravo! Rar gasesti pe cineva care sa vrea sa stea mult timp pe manopera mica si sa faca si treaba buna.

Nu te supara...dar urechea ta e formata pe undeva pe la tara. Vorbesti de motoare 5.0-6.0, dar esti sigur ca ai bani sa platesti impozitul avand in vedere ce masina conduci acuma? nu vreau sa te jignesc, dar cam bati campii...sau vrei un 6.0 pe gpl si pe bulgaria? aia inseamna sa fii ROMAN ADEVARAT!!

Pai de ex si la mine daca o scot din viteza apare un mic tremurat fata de cand e in viteza (la fel manuala) la fel si zgomotul si trepidatul...dar asta cam e specific lor din ce am citit si am vazut, acuma depinde cat de mult e la tine, verifica jantele, anvelopele. Ai reusit cu rulmentul? cand ceri informatii utile ar fi bine sa si scrii rezultatul ca sa-i ajuti si tu la randul tau pe altii.

Te incadrezi sincer...fara probleme cu majoritatea pieselor de la dezmembrari...dar crede-ma...lucrez la reprezentanta (nu bmw) pe partea de caroserie si am reparat de la dacie papuc la ranger rover 2014 ...ce se vede inseamna cam 50% din reparatie....daca nu mai putin, cand incepi sa desfaci masina incepi sa gasesti mult mai multe, cum ti-au zis baietii trebuie sa verifici lonjeroanele fata-spate. Din piese nu te duci mult daca le iei de la dezmembrari, nu e neaparat puntea, pot sa fie brate,bielete, fuzeta...mai e pana acolo, ce nu stii tu este ca exista foarte multi suporti/deflectoare/tampoane...lucrari marunte care costa ceva banuti la un loc. Te-as fi ajutat cu o constatare la mine la reprezentanta in 200 lei, dar sunt prin oltenia eu..Radiatoarele poate ca nu curg, dar daca au suportii rupti la baza trebuie inlocuite, au niste suporti sensibili la baza. Daca scapi cu lonjeroanele e ok, eu zic ca si farul din stg fata are vreo clema rupta,carenajele, traversa fata spate, absorbor soc spate,panou spate, dublura panou spate,dublura aripa dreapta spate, aripa spate clar...nu te gandi sa o repari, o sa o faci cu 2kg de chit doar pe aia ...stiu ce inseamna, dar aia nu e aripa de reparat! Depinde de ce gasesti, dar oricum ar trebui sa te incadrezi in 5.000 euro (22.000 lei). Cauta cu rabdare dupa piese, ia-le pe rand si reparatia o faci...ai stat cam mult 3 luni fara sa-i faci nimic, fara sa fi luat vreo piesa...Dute cu certificatu in 2-3 locuri mai ok si cu o lista de piese, poti sa iei si aftermarket niste plastice acolo...daca sunt. Trece majoritatea pieselor pe lista si vezi ce preturi iti dau, poate ai noroc cu preturi ok! Bafta!

Da..trebuie sa fie motorul pornit si la relanti, adica nu in mers sau accelerare. Dar e posibil sa scapi cu bujiile si releu

Este Piele nappa cel mai sigur, iti recomand Mr Leather Formula 1 sau Leathrique + Prestine Clean, chiar ieri i-am facut si eu un tratament cu Mr Leather...m-a tinut vreo 6 tratamente o sticla din aia unde am folosit din abundenta, eu dau si pe fetele de usi+ manson schimbat+ manson frana de mana+ volan. Scoate si murdaria si o intretine foarte bine pielea.

pai la 160 km/h consumul este undeva la 12 am vĂŁzut...

La mine au costat textar fata epad 650 lei si OE erau 720 lei.

Da, trebuie sa-i dai smooth running control la injectoare din rheingold, dar sa-i dai dimineata pentru ca e o diferenta totala intre rece-cald la valorile injectoarelor.

La N47 nu se da admisia jos cand umblii la bujii/releu bujii.

Manopera foarte mare...dar cred ca cer manopera asta tocmai pentru ca se gandesc ca se desfac greu. Pretul de bujie e ok.

Pai eu zic ca se vede bine tot cu scaunele lasate jos..Nu prea ai cum sa prinzi tot bordul cu tot cu iDrive fara sa lasi scaunele jos.

Ai facut 2 topicuri, nu am vazut ca ai bujiile duse. Poate scapi doar cu bujiile, schimba-le si vezi daca mai face, daca nu ...de la injectoare cel mai sigur! Vezi sa nu fie si releul...dar aia o sa vezi dupa ce schimbi bujiile daca iti mai da vreuna.

Pai..nu te risca la orice baraca deoarece e posibil sa ti le rupa in _chiulasa_ si dupa nu o sa-i intereseze sa te despagubeasca...du-te la un service serios insa ma indoiesc ca nu o sa te puna sa semnezi pentru ca sunt riscuri. Eu mi le-am schimbat singur in vreo 3 ore cu mult spray si incet-incet...s-au stricat filetele la toate. Am inteles ca e faza sa incalzesti masina foarte mult si dupa sa le desfaci..cica se desfac in cateva minute, fara sa opuna rezistenta. Eu la rece am incercat deoarece stiam ca se desfac mai usor la rece, data viitoare daca e sa le desfac o sa incerc cu motorul incintat.

Injectoare. Daca pui rheingold pe ele ...o sa vezi valorile mari. Am avut problema asta recent, care nu prea sa rezolvat, adica le-am dus la reconditionat deoarece ma "zguduia" vreo 1-2 minute dimineata, acuma cateodata face cateodata nu face...problema sa zic eu ca s-a mai diminuat, dar exista in continuare, m-am hotarat sa o las asa. Eu zic ca 100% injectoare, verifica cu un tester si dupa vino sa vedem ce a fost:D... bafta!

Fabricatie 2013, se inmatriculeaza 2013. Data primei inmatriculari decembrie 2013 ( stiu ca este 12/2013, dar 2013 ramane, nu 2014) "taieturile" alea de pe scaun e doar uzura scaunului...pielea din ce in ce calitativ mai proasta duce la aspectul respectiv.

Numai comparati motorul versiune 4.0xd de 306 cp cu 3.0xd de 235cp ...e o diferenta de la cer la pamant si nu...nu consuma mai putin. Cavaliere si eu am vrut sa le postez exact video-ul respectiv Cookie nu stiu la ce te referi exact, adica daca consuma mult sau putin, dar am dovada clara in fata ochilor ca ia peste 15% in oras lejer...si nu poti sa mergi cu o masina de 306 cp la consum...si chiar daca mergi la consum tot mare este...multi cai,masina grea, x-drive,automata. Consum 9.2 la 120 km/h. Consum 12% la 160 km/h si credeti-ma ca motorul de 306 nu consuma mai putin ca acesta, nu are cum logic! Cu E60 meu (520d) sapt trecuta pe autostrada A1 spre Sibiu aveam la 155 km/h 5-5.5-6%, mers pe tempomat toata autostrada...Daca e diferenta atat de mare in exterior ganditi-va ca e si mai mare diferenta in oras...nu am nimic cu masina, imi place maxim, dar consuma! Chiar asta ar fi ultima mea problema daca as avea masina respectiva, dar pentru cine il intereseaza consumul la o masina de 20.000-30.000 Euro poate nu o sa-i convina. Un video cu 4.0xd, omul merge la consum, nu baga piciorul si etc, nu este nicidecum trafic bara la bara si are consumul pe la 11%. Diferenta vad eu in exterior consuma cam cu aproape 1L mai putin cel de 306cp pentru faptul ca este mai "potent", dar daca le omori pe ambele cel de 306cp va consuma implicit mai mult si am explicat de ce. P.Dan , nu e vorba ca iti luai benzina daca nu te interesa consumul, unora nu le plac benzinarele pur si simplu..cazul meu. Sau vrei sa spui ca iti cumperi o masina de 25.000 Euro DIESEL pentru ca benzinara consuma prea mult :|...Nu stiu eu nu inteleg chestia asta...sa dai 1.500.000 lei pe o masina si sa spui vrei sa stii cat consuma inainte sa o cumperi...in loc sa intrebi altceva, daca trage, daca e confortabila, daca e orice...tu intrebi de consum.

Daca era forum mercedes posibil sa fi stiut..

Voi cand spuneti x5 3.0d va referiti la 3.0d sau la 4.0d (3000 cm3)?

Inseamna ca tu nu o sa-ti permiti in viata ta masini diesel...daca se scot benzinarele mergi cu bicicleta cred (vorba lu shakira)

Asta nu avem cum sa-ti spunem noi daca ai vreo problema si ce riscuri...dar treaba cu mirosul daca nu iti mai curge pe niciunde de acolo e...La fostul Golf 5, mi-a sarit joja si mi-a sarit ulei peste tot era bagat in tot in electromotor,alternator.... nu l-am spalat pentru ca nu am spalat motoare si nu prea sunt de acord cu asta si am mers asa...1 an si ceva cat am mai avut masina dupa mirosea a ulei incins langa ea, in interior deloc, dar langa masina mirosea foarte tare...

Daca ti-a ramas ulei prin compartiment motor o sa scapi foarte greu de miros daca nu-l speli din pacate... si eu cand am facut test de injectoare mi-a curs ceva motorina pe acolo si mirosea in masina la un moment dat a ulei/motorina incinsa, iar cand ma dadeam jos langa roti mirosea foarte rau. Am spalat doar in locul respectiv cu o solutie si dupa cu pistolul cu aer am curatat tot si numai miroase.

Mai bine sa raspundem in ton cu topicul si anume ce problema ar avea masina, zic eu, in spirit serios.

....Sau nu poate rata nimic daca nu depaseste, daca intram in polemici din astea...