WIN60

Motorul dau V12 de 6.0 polueaza mai mult decat o coaja de diesel blana,fara dpf, fara catalizator din 2005. Asa ca numai vorbi de poluare, cum tu nu ai bani de benzina, nici ala nu are bani de dpf nou. Eu totusi am gpl care 95% din timp sta afara pe strada in parcare si cand il iau tot pe benzina merg mai mult, imi permit sa merg fara gpl, imi permit si un dpf nou de 7.000 RON si niste injectoare de 3.000 lei bucata, dar nu inteleg de ce sa fac asta??? Si da...logic, normal ca nu m-as fi asteptat tu sa platesti in Romania impozitul ala, cum am spus poate pe bulgaria sau vreo "jmecherie" ceva de la RRomani cum spui tau, dar esti tot roman cu bmw din 90' care vrea un bmw V12 6.0 pe gpl inscris pe bulgari sau orice altceva numai sa nu plateasca impozitul respectiv. Cine e mai rroman? Eu ca fac dpf off la masina sau tu ca pui motorul pe gpl ca iti consuma foarte mult si il inscrii pe "mozambic" ca sunt prea multi bani de dat la stat? Ma repet, a nu se considera flame sau altceva pentru colegi ca si "cavaliere". Am gpl pe o masina din familie, am dpf ON si nu am facut niciodata pana acum DPF OFF insa daca ar pica eu zic ca i-as face DPF OFF si nu l-as curata...nu stiu sincer ce as face dar eu cred ca l-as anula si nu mi-e rusine sa recunosc ca mai bine as da 1.000 lei sa-l curat sau tot 1.000 lei sa-l anulez decat sa dau 7.000 lei sa pun altul nou.

Cum a zis si colegul...dar mai greu gasesti deoarece tu o ai lovita si in spate si in fata si in lateral putin... de obicei alegi solutia asta cand o ai lovita in spate de ex si iei una cu fata praf si cu spatele bun.La cum te vad eu pe tine nu cred ca ai vrea sa iei caroseria de la alta masina si sa pui tu piesele tale...nu cred ca te-ai mai simti in masina ta:D. Nu imi dau clar seama, dar din ce vad anvelopele sunt la "martorul de uzura"...adica cam praf. Nu se stie daca , cu alte anvelope nu ti s-ar fi intamplat la fel, nu te chinui singur, oricum tu nu ne-ai zis noua viteza, daca ai venit cu 200 km/h si ai ciupit putin frana pe ud...puteai sa ai anvelope noi noute cele mai bune si la fel s-ar fi intamplat. Tine-ne la curent, eu zic ca o faci ok si te incadrezi in buget, dar sunt curios ce bube are ea ascunse.

wow...atatia bani 2 evenimente si nu a crescut valoarea...

Groupama

Cavaliere, am un opel astra h 1.6 cumparat din germania cu gpl pe el pe care il folosesc cam de maxim 1 an masina fiind luata in 2009, nu a mers din cauza unui senzor si nu ma interesat sa-l fac sa mearga pana nu m-am angajat aici unde sunt momentan unde montam si instalatii de gaz Landi Renzo ceea ce am eu pe masina. Numai ca nu poti sa zici ca momentan conduci un bmw din 90' da tu nu suporti V8-urile si ai vrea un V12 sau un 5-6 mii benzina...laso incolo, daca zicea Acero sau altcineva taceam din gura. COlegul de mai sus spune ca mai degraba conduce un 5.0 benzina decat un diesel, dar habar nu are cat ar fi un impozit la 5.0 6.0 ...sau stie si se da in stamba pe aici. Jeep-ul tau cumva are gpl pe el? (nu flamuiesc, doar intreb pentru ca te-ai cam impacientat degeaba). Nu dpf off nu e parvenitism sincer, daca masina numai mergea decat cu alt dpf nou cei cu diesel aveau majoritatea benzinare si aia era rezolvarea. Eu doar mor pe cei care zic ca , "cum sa scoti dpf-ul de pe masina...e eco" si ei poate au un diesel si daca pica dpf ghici ce fac?

Exact! Eu am cumparat Mr Leather de la Cora...intr-un timp aveau si pe emag. La fel si leatherique, leatherique este mai de calitate si un tratament tine mai mult ca la Mr Leather...dar si pretul este mult mai mare, Leatherique trebuie luat impreuna cu Prestine Clean...si o sticla de 500 ml fiecare te duce pe la 200 lei cu tot cu transport, plus ca daca cauti pe aici e o intreaga procedura la Leatherique pe cand la Mr Leather ai curatat in maxim 2 ore masina daca o faci cu simt de raspundere si nu te grabesti. http://www.emag.ro/solutie-tratament-tapiterie-din-piele-formula-1-237-ml-999ch2807/pd/DGKD23BBM/ A nu se considera reclama, uite mr leather si pe emag. Ajunge de cel putin 5 ori folosit in abundenta. Curata chiar si cusaturile acelea unde ajungi greu la ele, dadeam cu degetul peste ele si se facea carpa maro-neagra in locul ala.

Esti la fel ca mine...cand am luat masina si eu cam cautat foarte mult dupa zgomotul si trepidatiile motorului, nu am avut masina diesel cu motor asa galagios pana acum, mi-au zis prieteni care au avut masina asta ca asa face si nu i-am ascultat pana nu m-am interesat eu...acest"tremurat" provine din vibratiile motorului care la relanti normal ca se simt mai bine decat in sarcina.Nu e deranjant totusi simti ceva acolo mic cand o scoti pe liber si asta te face sa crezi ca ai vreo problema.

Bun atunci, bravo! Rar gasesti pe cineva care sa vrea sa stea mult timp pe manopera mica si sa faca si treaba buna.

Nu te supara...dar urechea ta e formata pe undeva pe la tara. Vorbesti de motoare 5.0-6.0, dar esti sigur ca ai bani sa platesti impozitul avand in vedere ce masina conduci acuma? nu vreau sa te jignesc, dar cam bati campii...sau vrei un 6.0 pe gpl si pe bulgaria? aia inseamna sa fii ROMAN ADEVARAT!!

Pai de ex si la mine daca o scot din viteza apare un mic tremurat fata de cand e in viteza (la fel manuala) la fel si zgomotul si trepidatul...dar asta cam e specific lor din ce am citit si am vazut, acuma depinde cat de mult e la tine, verifica jantele, anvelopele. Ai reusit cu rulmentul? cand ceri informatii utile ar fi bine sa si scrii rezultatul ca sa-i ajuti si tu la randul tau pe altii.

Te incadrezi sincer...fara probleme cu majoritatea pieselor de la dezmembrari...dar crede-ma...lucrez la reprezentanta (nu bmw) pe partea de caroserie si am reparat de la dacie papuc la ranger rover 2014 ...ce se vede inseamna cam 50% din reparatie....daca nu mai putin, cand incepi sa desfaci masina incepi sa gasesti mult mai multe, cum ti-au zis baietii trebuie sa verifici lonjeroanele fata-spate. Din piese nu te duci mult daca le iei de la dezmembrari, nu e neaparat puntea, pot sa fie brate,bielete, fuzeta...mai e pana acolo, ce nu stii tu este ca exista foarte multi suporti/deflectoare/tampoane...lucrari marunte care costa ceva banuti la un loc. Te-as fi ajutat cu o constatare la mine la reprezentanta in 200 lei, dar sunt prin oltenia eu..Radiatoarele poate ca nu curg, dar daca au suportii rupti la baza trebuie inlocuite, au niste suporti sensibili la baza. Daca scapi cu lonjeroanele e ok, eu zic ca si farul din stg fata are vreo clema rupta,carenajele, traversa fata spate, absorbor soc spate,panou spate, dublura panou spate,dublura aripa dreapta spate, aripa spate clar...nu te gandi sa o repari, o sa o faci cu 2kg de chit doar pe aia ...stiu ce inseamna, dar aia nu e aripa de reparat! Depinde de ce gasesti, dar oricum ar trebui sa te incadrezi in 5.000 euro (22.000 lei). Cauta cu rabdare dupa piese, ia-le pe rand si reparatia o faci...ai stat cam mult 3 luni fara sa-i faci nimic, fara sa fi luat vreo piesa...Dute cu certificatu in 2-3 locuri mai ok si cu o lista de piese, poti sa iei si aftermarket niste plastice acolo...daca sunt. Trece majoritatea pieselor pe lista si vezi ce preturi iti dau, poate ai noroc cu preturi ok! Bafta!

Da..trebuie sa fie motorul pornit si la relanti, adica nu in mers sau accelerare. Dar e posibil sa scapi cu bujiile si releu

Este Piele nappa cel mai sigur, iti recomand Mr Leather Formula 1 sau Leathrique + Prestine Clean, chiar ieri i-am facut si eu un tratament cu Mr Leather...m-a tinut vreo 6 tratamente o sticla din aia unde am folosit din abundenta, eu dau si pe fetele de usi+ manson schimbat+ manson frana de mana+ volan. Scoate si murdaria si o intretine foarte bine pielea.

pai la 160 km/h consumul este undeva la 12 am vĂŁzut...

La mine au costat textar fata epad 650 lei si OE erau 720 lei.

Da, trebuie sa-i dai smooth running control la injectoare din rheingold, dar sa-i dai dimineata pentru ca e o diferenta totala intre rece-cald la valorile injectoarelor.

La N47 nu se da admisia jos cand umblii la bujii/releu bujii.

Manopera foarte mare...dar cred ca cer manopera asta tocmai pentru ca se gandesc ca se desfac greu. Pretul de bujie e ok.

Pai eu zic ca se vede bine tot cu scaunele lasate jos..Nu prea ai cum sa prinzi tot bordul cu tot cu iDrive fara sa lasi scaunele jos.

Ai facut 2 topicuri, nu am vazut ca ai bujiile duse. Poate scapi doar cu bujiile, schimba-le si vezi daca mai face, daca nu ...de la injectoare cel mai sigur! Vezi sa nu fie si releul...dar aia o sa vezi dupa ce schimbi bujiile daca iti mai da vreuna.

Pai..nu te risca la orice baraca deoarece e posibil sa ti le rupa in _chiulasa_ si dupa nu o sa-i intereseze sa te despagubeasca...du-te la un service serios insa ma indoiesc ca nu o sa te puna sa semnezi pentru ca sunt riscuri. Eu mi le-am schimbat singur in vreo 3 ore cu mult spray si incet-incet...s-au stricat filetele la toate. Am inteles ca e faza sa incalzesti masina foarte mult si dupa sa le desfaci..cica se desfac in cateva minute, fara sa opuna rezistenta. Eu la rece am incercat deoarece stiam ca se desfac mai usor la rece, data viitoare daca e sa le desfac o sa incerc cu motorul incintat.

Injectoare. Daca pui rheingold pe ele ...o sa vezi valorile mari. Am avut problema asta recent, care nu prea sa rezolvat, adica le-am dus la reconditionat deoarece ma "zguduia" vreo 1-2 minute dimineata, acuma cateodata face cateodata nu face...problema sa zic eu ca s-a mai diminuat, dar exista in continuare, m-am hotarat sa o las asa. Eu zic ca 100% injectoare, verifica cu un tester si dupa vino sa vedem ce a fost:D... bafta!

Fabricatie 2013, se inmatriculeaza 2013. Data primei inmatriculari decembrie 2013 ( stiu ca este 12/2013, dar 2013 ramane, nu 2014) "taieturile" alea de pe scaun e doar uzura scaunului...pielea din ce in ce calitativ mai proasta duce la aspectul respectiv.

Numai comparati motorul versiune 4.0xd de 306 cp cu 3.0xd de 235cp ...e o diferenta de la cer la pamant si nu...nu consuma mai putin. Cavaliere si eu am vrut sa le postez exact video-ul respectiv Cookie nu stiu la ce te referi exact, adica daca consuma mult sau putin, dar am dovada clara in fata ochilor ca ia peste 15% in oras lejer...si nu poti sa mergi cu o masina de 306 cp la consum...si chiar daca mergi la consum tot mare este...multi cai,masina grea, x-drive,automata. Consum 9.2 la 120 km/h. Consum 12% la 160 km/h si credeti-ma ca motorul de 306 nu consuma mai putin ca acesta, nu are cum logic! Cu E60 meu (520d) sapt trecuta pe autostrada A1 spre Sibiu aveam la 155 km/h 5-5.5-6%, mers pe tempomat toata autostrada...Daca e diferenta atat de mare in exterior ganditi-va ca e si mai mare diferenta in oras...nu am nimic cu masina, imi place maxim, dar consuma! Chiar asta ar fi ultima mea problema daca as avea masina respectiva, dar pentru cine il intereseaza consumul la o masina de 20.000-30.000 Euro poate nu o sa-i convina. Un video cu 4.0xd, omul merge la consum, nu baga piciorul si etc, nu este nicidecum trafic bara la bara si are consumul pe la 11%. Diferenta vad eu in exterior consuma cam cu aproape 1L mai putin cel de 306cp pentru faptul ca este mai "potent", dar daca le omori pe ambele cel de 306cp va consuma implicit mai mult si am explicat de ce. P.Dan , nu e vorba ca iti luai benzina daca nu te interesa consumul, unora nu le plac benzinarele pur si simplu..cazul meu. Sau vrei sa spui ca iti cumperi o masina de 25.000 Euro DIESEL pentru ca benzinara consuma prea mult :|...Nu stiu eu nu inteleg chestia asta...sa dai 1.500.000 lei pe o masina si sa spui vrei sa stii cat consuma inainte sa o cumperi...in loc sa intrebi altceva, daca trage, daca e confortabila, daca e orice...tu intrebi de consum.

Daca era forum mercedes posibil sa fi stiut..